Kde se montuje Škoda Kodiak?

Koncern Volkswagen zahájil výrobu crossoveru Škoda Kodiaq v závodě GAZ Group v Nižném Novgorodu.

Škoda Kodiaq se v Rusku vyrábí metodou full cycle CKD (Complete Knock Down), tedy svařováním a lakováním karoserie. Výrobní závod GAZ přijímá hotové automobilové díly a komponenty, které na místě procházejí procesy svařování, dvojitého základního nátěru a lakování, jakož i antikorozní úpravou horkým voskem a vlastním složením koncernu Volkswagen. Poté následuje finální montáž modelu, která obnáší instalaci motoru, převodovky, zalepení skla, montáž sedadel a řadu dalších úkonů.

Pro lokálně montovanou Škodu Kodiaq bude k dispozici široký výběr úrovní výbavy, převodovek a motorů, jejichž zdvihový objem bude 1,4 a 2,0 litru a výkon se bude pohybovat od 125 do 180 koní. Poprvé pro ruské zákazníky bude motor 1.4 TSI nabízen v kombinaci s pohonem předních i všech kol.

„Zahájení výroby modelu Kodiaq v Nižném Novgorodu je důležitým krokem v realizaci dlouhodobé strategie rozvoje značky v Rusku. Hlavní objem prodeje značky v Rusku pochází z místně vyráběných modelů. Místní výroba má nepopiratelné výhody, jako je zkrácení dodacích lhůt vozidel a schopnost rychle zvýšit objem výroby,“ řekl Michael Oeljeklaus, člen představenstva značky Škoda zodpovědný za výrobu a logistiku.

Příprava výroby Škody Kodiaq v GAZ trvala 18 měsíců a vyžádala si investici 87,5 milionu eur. Připomeňme, že Volkswagen spolupracuje se skupinou GAZ od roku 2011, společnosti již realizovaly několik projektů: celocyklovou výrobu modelů Volkswagen Jetta, Škoda Octavia, Škoda Yeti.

Škoda Kodiaq se v Rusku prodává od června loňského roku. Doposud se k nám model dovážel v hotové podobě. Nyní se nejdostupnější verze Kodiaq v Rusku prodává za cenu 2 017 000 rublů. Základní verze obsahuje 1,4litrový benzínový turbomotor o výkonu 150 koní, robotizovanou převodovku a pohon všech kol. Po zahájení výroby Kodiaqu v GAZ by měli mít prodejci dostupnější verze s motorem o výkonu 125 koní a pohonem předních kol. Očekává se, že takový Kodiaq bude stát přibližně 1,5 milionu rublů (přesné ceny a konfigurace budou známy později).

Která stavba Škody Kodiaq je lepší: která země?

Středně velký crossover Škoda Kodiak vyrábí česká automobilka od roku 2016. Model byl postaven na základě koncernu Volkswagen MQB. Vychází z něj vozidlo Volkswagen Tiguan a další automobilové značky. Hlavním rozdílem mezi Kodiakem je jeho velká délka. Kromě toho je crossover střední velikosti nabízen ve dvou konfiguracích – pěti a sedmimístném.

Obecně má auto pozitivní hodnocení. Má prostorný a pohodlný interiér, spolehlivé elektrocentrály a výborný poměr ceny a kvality. Model byl uznán jako nejlepší rodinný vůz roku 2016.

Kde se vyrábí Škoda Kodiak?

Model se montuje v různých zemích:

• Česká republika, Kvasiny;
• Slovensko Bratislava;
• Rusko, Nižnij Novgorod.

Výroba v Rusku

Crossover střední velikosti se také montuje v Rusku v závodě Nižnij Novgorod. Nahradilo kompaktní SUV Yeti. Kromě Kodiaku se zde montuje Škoda Octavia a Volkswagen Yeti.

Model byl pečlivě připraven k vydání. Trvalo to 1,5 roku a utratilo se o něco méně než 90 milionů eur. V závodě Gorky Automobile Plant probíhá výroba v plném cyklu. Provádí se svařování, základní nátěr a lakování karoserie. Pro Rusko jsou k dispozici vozy se základním 1,4litrovým motorem o výkonu 125 koní. a úpravy pohonu předních kol. Česky montované crossovery jsou vybaveny pouze pohonem všech kol. Nabídka motorů je bohatší – 1,4 litru o výkonu 150 koní, 2,0 litru o výkonu 150 koní. a 2,0 l o výkonu 180 koní.

Rozdíly mezi ruským shromážděním a českým

Na ruském trhu najdete jak doma montovanou, tak českou Škodu Kodiak. Naše auta mají několik rozdílů:

• Neexistuje žádný mechanismus ochrany okraje dveří;
• Kombinované čalounění sedadel není k dispozici;
• K dispozici je levná verze vozu, která je vybavena motorem CZCA 1,4TSI 125 k.

Jinak jsou auta stejná. Není rozdíl v kvalitě a výbavě.

Co je to VIN kód a kde ho hledat?

VIN kód je hlavním zdrojem informací o voze. Je to uvedeno nejen v pasu vozidla, ale také na vozidle samotném. VIN je číslo jedna a je duplikováno na různých místech.

Najdete ho ve Škodě Kodiaq:

• Pod čelním sklem v levém dolním rohu;
• V kufru – na podlaze pod rohoží;
• Na podpěře vzpěry tlumiče;
• Mezi motorovým prostorem a interiérem.

Díky VIN číslu můžete o autě zjistit spoustu věcí. Například místo montáže. Každý výrobce má své vlastní symboly:

• X W8 – ruština;
• TMB – česky.

Příkladem čísla vína pro českou montáž je TMBLD9NS5J8073416, pro ruskou montáž je to XW8JA4NS0LH409080.

Klady a zápory ruského shromáždění

Domácí montáž Škody Kodiaq je působivá svými přednostmi. Auto přesně reaguje na pohyby řízení. Velký crossover se snadno a jednoduše řídí. Rychle zrychluje za 8,2 sekundy. Uvnitř je prostorný a pohodlný. Spousta výklenků a zásuvek pro uložení drobností. Prostorný je nejen interiér, ale také kufr. Jeho objem je 512 l.

Vůz se cítí jistě na různých površích vozovky. Nebojí se ani strmých ramp, ani stoupání. Díky tomu, že je dno ploché, není snadné se o něj při jízdě v terénu zachytit. Světlá výška je poměrně vysoká.

Možné jsou i nevýhody:

1. Špatná kvalita malby. Na těle jsou viditelné pruhy a kapky barvy;
2. Nesnáší spáry, díry a jiné nerovnosti na ruském asfaltu;
3. Vysoké náklady na bohaté úpravy.

Závěr.

Škoda Kodiak je praktické a dobře ovladatelné auto. Zaujme dostupnou cenou a prostorným interiérem. Jízdní výkon a další ukazatele nezávisí na tom, kde je vůz smontován. Jsou výborné, české i ruské výroby.