Obsah
Kde se vyrábí Škoda Citigo?
Technické vlastnosti ojetého vozu Škoda Citigo, spolehlivost, životnost, recenze, problémy a spotřeba paliva.
Škoda Citigo 1. generace v karoserii NF se vyráběla v závodě na Slovensku v letech 2011 až 2020 a nabízela se na mnoha trzích, původně se u nás počítalo s prodejem, ale nakonec se nezačalo. Hatchback je založen na samostatné platformě NSF spolu se svými protějšky Volkswagen Up a Seat Mii.
Úpravy Škody Citigo
Verze před restylingem v tří a pětidveřovém hatchbacku byla nabízena v letech 2011 až 2017.
Model byl vybaven dvěma benzínovými jednotkami a navíc došlo k vzácné úpravě plynu:
Verze s pohonem předních kol
Úpravy benzínu:
| 1.0 l CHYA 60 hp 95 Nm a 5stupňová manuální převodovka MQ100 |
| 1.0 l CHYA 60 hp 95 Nm a 5stupňová převodovka SQ100 |
| 1.0 l CHYB 75 hp 95 Nm a 5stupňová manuální převodovka MQ100 |
| 1.0 l CHYB 75 hp 95 Nm a 5stupňová převodovka SQ100 |
Plynová verze s 1.0litrovým motorem CPGA a 5rychlostním MQ100 se prodávala na řadě trhů.
Model po restylingu se prodával od roku 2017 do roku 2019, elektrická verze do roku 2020.
Aktualizace vozu byla čistě externí a všechny motory a převodovky zůstaly na svém místě:
Verze s pohonem předních kol
Úpravy benzínu:
| 1.0 l CHYA 60 hp 95 Nm a 5stupňová manuální převodovka MQ100 |
| 1.0 l CHYA 60 hp 95 Nm a 5stupňová převodovka SQ100 |
| 1.0 l CHYB 75 hp 95 Nm a 5stupňová manuální převodovka MQ100 |
| 1.0 l CHYB 75 hp 95 Nm a 5stupňová převodovka SQ100 |
Ruský manuál Škody Citigo najdete zde
Podrobná recenze Škody Citigo 2013
Technické specifikace Škoda Citigo 1.0 MPi 5stupňová manuální převodovka
Obecné charakteristiky
| Výkon motoru | 75 HP |
| Moment | 95 Nm |
| Zrychlení na 100 km / h | 13.2 s |
| Max. Rychlost | 172 km / h |
| Spotřeba města | 5.1 l |
| Spotřeba na dálnici | 3.7 l |
| Smíšený tok | 4.2 l |
| Objem palivové nádrže | 35 l |
| Pohotovostní hmotnost | 930 kg |
| Plná hmotnost | 1290 kg |
| Nosná kapacita | 360 kg |
| Boot objem | 251 (959) l |
Celkové rozměry
| Celková délka | 3563 mm |
| šíře | 1645 (1910) mm |
| výška | 1478 mm |
| Rozvor kol | 2420 mm |
| Přední převis | 599 mm |
| Zadní převis | 544 mm |
| Rozchod předních kol | 1428 mm |
| Rozchod zadních kol | 1424 mm |
| Výprodej | 136 mm |
| Min. poloměr otáčení | 4.9 m |
| Počet dveří | místa | 5 | 4 |
| Velikost pneumatiky | 165 / 70 R14 |
Jiné rozměry pneumatik: 185/55 R15 | 175/65 R14
Umístění čísla VIN na Škoda Citygo
Identifikační číslo – VIN číslo nástavby je vyraženo na pravé misce tlumiče v motorovém prostoru.
Číslo VIN se nachází na štítku v levém dolním rohu pod čelním sklem.
Typový štítek je umístěn na podlaze zavazadlového prostoru a je vlepen do servisní knížky.
Cena Škody Citigo 1 (NF) na sekundárním trhu
Na našem sekundárním trhu existují jednotlivé kopie v hodnotě 750 000 rublů a více.
Škoda Citigo I Restyling
950 000 ₽
| Rok výroby: | 2019 |
| Počet najetých kilometrů: | 100 000 km |
| Tělo: | Hatchback 5 dveře |
| Barva: | Bílý |
| Motor: | 1.0 l / 60 koní / Benzín |
| Box: | Mechanické |
| Pohonná jednotka: | Přední |
| Podmínka: | Nevyžaduje opravu |
* Cena tohoto vozu je uvedena pro informaci
Recenze od majitele vozu Škoda Citigo 2017
Autor článku: Andrey Malykhin
Kontaktní informace:
Kopírování materiálů stránek je přísně zakázáno.
Všechny texty jsem napsal já, jejich autorem je Google, jsou součástí původních textů Yandex a jsou notářsky ověřeny. S jakoukoli půjčkou okamžitě napíšeme oficiální dopis na hlavičkový papír společnosti na podporu vyhledávacích sítí, vašeho hostingu a registrátora domén.
Dále půjdeme k soudu. Netlačte na své štěstí, máme přes XNUMX úspěšných internetových projektů a vyhráli jsme už tucet soudních sporů.
Škoda Citigo iV hatchback: první elektromobil značky
Škoda má spolu s dalšími značkami Volkswagenu vlastní plány s koncernovou elektrickou platformou MEB. První sériový elektromobil značky s ním ale spojen není. Škoda zahájila průzkum segmentu vozů na baterie s jednoduchým hatchbackem Citigoᵉ iV. Společnost nyní bude tuto dvoupísmennou předponu používat k označení všech elektrifikovaných modelů, včetně čistých hybridů.
Přísně vzato se nejedná o první elektrickou Škodovku. Ještě v roce 2010 byla představena Octavia Green E Line kombi s elektromotorem o výkonu 116 koní, nakonec však bylo vyrobeno pouze 15 vozů pro zkušební provoz. A Škoda Citigoᵉ iV bude sériová a začne se prodávat. I když ve skutečnosti je to jen další iterace Volkswagen e-up twin hatchback, který debutoval v roce 2013.
Hlavním rozdílem mezi Škodovkou je nová lithium-iontová trakční baterie, jejíž kapacita byla navýšena z velmi skromných 18,7 na 36,8 kWh. Proto je jmenovitý dojezd na jedno nabití víceméně přijatelných 265 km podle cyklu WLTP, přičemž e-up! sliboval 160 km na starý cyklus NEDC a asi 100 km v reálu. Plné nabití baterie ze zásuvky trvá 5,5 hodiny a dobití na 80 % z rychlého terminálu zabere jednu hodinu.
Na přední nápravě je instalován stejný elektromotor o výkonu 83 koní. a 210 Nm, u Volkswagenu. Dynamika je také stejná: zrychlení na 100 km/h trvá 12,5 s, maximální rychlost je 130 km/h. Elektromobil má 250litrový kufr, od benzinových verzí Citigo se vizuálně liší jiným předním nárazníkem a ozdobnou krytkou místo masky chladiče.
Elektrické hatchbacky se budou vyrábět ve stejném závodě v Bratislavě, kde se vyrábí celá rodina Volkswagen up!/Škoda Citigo/Seat Mii. Výroba by měla začít v druhé polovině roku, cenu firma oznámí blíže k zahájení prodeje, orientačně ale může posloužit původní e-up!, který v Německu stojí od 23570 XNUMX eur.