Kdy je první servis pro Škodu kodiaq

Připravil jsem si předem, shromáždil jsem si seznam práce, originálního spotřebního materiálu a jeho náhražek, tento seznam nezahrnuje motorový olej, s tím je vše jako vždy. Nejprve jsem skóroval originály na auto stránkách, částka vyšla na 70 tisíc rublů. , to je bez práce, je to samozřejmě trochu drsné))) Abych získal úplné informace, šel jsem k prodejci, zeptal jsem se, kolik by stála údržba s jejich spotřebním materiálem a prací, uvedli 54 tisíc rublů. , buďte trpěliví, plánoval jsem udělat trochu více regulací, částka by byla o něco dražší. Chci říci, že prodejce začal používat analogy pro tolerance a snížil ceny za práci, myslím, že se snaží udržet klienta, aby neutekl do služeb třetích stran, zejména od vydání záručních oprav není vůbec zřejmé. To mě nakonec stálo 50 tisíc rublů. ,spotřební materiál Objednal jsem analogy,originál byl pouze olej na spojku Haldex a poly klínový řemen,neobjednal jsem zatím žádné šrouby,svíčky,těsnění,filtr do krabice,to vše mám u prodejce,více podrobností níže. Chci hned říct, že jsem velmi spokojen se službami prodejce, vše je jako vždy přesné, bod po bodu, podle předpisů, kromě hlavní práce, diagnostika baterie, odpružení, nemrznoucí směs, mazání ze všeho atd. Po uplynutí záruky zůstanu s největší pravděpodobností v servisu prodejce. Pokud jde o údržbu, byla provedena následující práce – 1. Výměna motorového oleje. 2. Výměna olejového filtru. 3. Výměna vzduchového filtru. 4. Výměna kabinového filtru. 5. Výměna zapalovacích svíček. 6. Výměna oleje v převodovce s filtrem. 7. Výměna oleje ve spojce Haldex s promytím filtru. 8. Výměna poly klínového řemene 9. Výměna oleje v rozdělovací převodovce a 10. Výměna brzdové kapaliny. 11. Proplachovací kapalina dovnitř Olej – jako vždy jsem naplnil svůj oblíbený (v tuto chvíli) Motul, naposledy jsem ho koupil v obchodě za 9 tisíc rublů. , nyní jsem se rozhodl objednat se svými slevami na internetu, stálo to 6 tisíc, byl jsem velmi podezřívavý ohledně padělků, sledoval jsem spoustu videí, když jsem obdržel nějaké zjevné známky „leváctví“, které jsem neviděl, se zvýšeným podezřením , lze najít drobné nesrovnalosti))) Doma jsem se rozhodl ho zamrazit a porovnat se zbytky z poslední výměny. Minulé a současné máslo podle barvy, konzistence, jak zmrzlé teče atd. naprosto identické, rozhodl jsem se, že je to skutečné))) Zapalovací svíčky – pochyboval jsem, zda má cenu je měnit, motor jde velmi hladce, díval jsem se na vynechávání zapalování pomocí OBD v Car Scanneru, prakticky žádné nejsou, s povolenými 65 tis. na 10 pracovních cyklů, mám 1- 3 na válec, to lze považovat na úrovni chyby, k vynechávání zapalování dochází nejen kvůli zapalovacím svíčkám. Mluvil jsem s inženýrem a dělníkem, stále mě přesvědčovali, abych to změnil, ne jen tak (možná))) výrobce stanovil časový rámec jejich výměny a podle předpisů je vyžadována záruka. Objednal jsem jedničky BOSCH VAG, stejně jako minule na údržbu na 30tis.km. Mechanik je pečlivě prozkoumal, je podezřelé, že na krabicích není QR kód, ale není fakt, že do Ruska přišly s oficiální dodávkou, na vrcholu podezření jsem šel za elektrikářem, kterého jsem znal, zkontroloval je na stojanu a díval se na ně, verdikt je, že vypadají jako skuteční) )) Nejdřív jsem chtěl nechat staré svíčky, pak jsem si to rozmyslel, každopádně kdyby se něco stalo, vezmu nové, ty staré vypadaly jako normální dělníci. Mimochodem, mechanik to vyprávěl, muž si přinesl svíčky na údržbu, byly úplně leváci, řekli mu o tom, trval na tom, aby byly namontovány, za týden přijel na odtahovce, izolátor jedné ze svíček se rozpadl, motor se zadřel a válec se odřel. lidé jsou zvláštní, když si koupili nové auto za spoustu peněz, snaží se utratit korunu na údržbě, zaměstnanec také vyprávěl příběh, stejný klient dorazil se svým olejem, se zjevnými známkami padělku, řekli mu o řekl mu, aby to naplnil. Mimochodem, zámečník velmi pečlivě zkoumal vše, co jsem přinesl, hledal známky padělků a četl QR kódy programem v telefonu. Převodovka – oleje jsem objednával na internetu od Liqui Molly dle tolerancí. Výtlak je jako výše v plechu, který jsem sestavil, v krabici jsem bral 5+1 litr. Přišlo jen 5, zbyl 1 litr. Na internetu jsem nenašel, jak zkontrolovat padělky převodových olejů, podíval jsem se na obecné známky kvality nádob a nálepek, je dobré, že na víkách jsou alespoň piktogramy, které svítí v ultrafialovém světle. Někdy jsem vracel levý kanystr s padělkem Liqui Molly Oil. Převodový olej byl všude v dobrém stavu, ne černý, bez „odpadků“, filtr v krabici byl normální, trval jsem na tom, jak je psáno na webových stránkách, aby vyndali a umyli síťku ze spojky, hlavní a Inženýr řekl, že podle jejich paměti nebyl nikdy kontaminován, trval jsem na tom bylo to dokonale čisté))) Poly klínový řemen – na internetu píšou vyměnit spolu s válečkem, dle předpisů pouze řemen, měnil jsem pouze, originál převzal od prodejce, starý byl v perfektním stavu, ani jedna prasklina , opět jsme řešili, zda by se to nemělo měnit tak brzy. předpisy – existují předpisy))) Brzdová kapalina – říkali, že je potřeba měnit jednou za 2 roky, už mám 2.5, brzdovou kapalinu jsem vzal od prodejce, vyměnil přes automat, žádné švihy pedálů, tohle jsem ještě neviděl, na Outlanderu v Mitsubishi zvednutém na výtahu jsem pumpoval pedál))) Nakonec bylo vše hotovo asi za 3.5 hodiny, zopakuji o dochvilnosti prodejce, zkontrolovali jsme všechny chyby na počítači, žádné nebyly, při výměně oleje v krabici jsme se podívali na počítač a čekali aby teplota při výměně klesla na požadovanou úroveň, taky jsem nikdy nic takového neviděl))) Toto je faktura, kterou vystavili. Odbočka – Škoda přešla do Mazdy, respektive se spojili, kde byla Škoda, bude Lifan, nebo spíš zkrachovala, bude Libanon, což je to samé))) Uvnitř Kodiak 1.4 s pohonem všech kol v bohatší konfiguraci než já stojí 5 milionů bez koruny, Mazda CX-5 s motorem 2 litry. a pohon všech kol bez halíře 4 miliony s protiúčetní slevou jako pro mě za podobnou cenu pro číňany bych bez dotazů a dokonce testů bez přemýšlení vzal Mazdu. Jsem se svým Kodiakem spokojený, protože jsem provedl spoustu údržby a viděl, že auto je obecně ideální, pojedu dál, aniž bych si lámal hlavu))) Mimochodem, zapomněl jsem napsat, řekl mi mistr a pár týdnů před koncem záruky přijít k prodejci a říct mi, že se zepředu ozývá klepání kvůli výměně silentbloků v záruce, jen mi řekl, abych neříkal, že mi to řekl))))