Kdy se objeví Škoda Kodiak?

Od světové premiéry třetí generace nejoblíbenějšího crossoveru Volkswagen Tiguan neuplynuly ani tři týdny, kdy světlo spatřila sesterská Škoda Kodiaq druhé generace. První Kodiak vydržel na montážní lince sedm let a za tuto dobu se prodalo 842 tisíc exemplářů – ne tolik na světové standardy, ale jeho prodejní geografie je mnohem skromnější než u Tiguanu. Škoda podle tradice dopředu prozradila spoustu technických detailů a ukázala interiér vozu, takže hlavním tajemstvím zůstal vzhled.

Zvenčí Kodiaq nevyčnívá z řady značky, obrysy přední části jsou rozpoznatelné, „dvoupatrová“ optika je nejen poctou dnešní módě, ale také rozvinutím myšlenky jeho předchůdce. Silueta crossoveru se stala dynamičtější díky stoupající linii prahů a velké chromované liště na C-sloupku. Zadní světla jsou spojena svítícím páskem. Součinitel aerodynamického odporu byl snížen z 0,32 na 0,28. Řada okamžitě zahrnuje verzi Sportline s lehkým sportovním dekorem.

Škoda Kodiaq Sportline

S přechodem na druhou generaci se český crossover mírně změnil v rozměrech: délka se zvětšila o 61 mm (na 4758 mm), ale zároveň se naopak zmenšila šířka, i když o nepodstatných 18 mm. (nyní 1864 mm). Kodiaq se navíc snížil o symbolické 4 mm (1657 mm). Rozvor náprav se nezměnil (2791 mm). Nabídka stále obsahuje verze se dvěma nebo třemi řadami sedadel, protože asi 40 % všech prodaných Kodiaků bylo sedmimístných. Objem zavazadlového prostoru pětimístného vozu se zvýšil o 75 litrů (až 910 litrů) a u sedmimístného vozu – 70 litrů (až 340 litrů).

V designu interiéru šli designéři cestou evoluce: „činka“ předního panelu zůstala zachována, ale středový tunel byl zcela uvolněn pro odkládací schránky na drobnosti. Palubní deska je nyní virtuální, na desetipalcové obrazovce bez hledí. Dotyková obrazovka mediálního systému může mít v závislosti na konfiguraci úhlopříčku 10 nebo 13 palců. Stejně jako další nové modely koncernu Volkswagen se volič převodovky přesunul na sloupek řízení (kodiak už nebude mít manuální převodovku).

Zvláštní pozornost si zaslouží jednotka klimatizačního systému. Pokud má Tiguan dotykovou obrazovku (dva pruhy pod monitorem na předním panelu), pak ergonomové Škody přistoupili k této otázce opatrněji a otočné rukojeti zachovali! Pravda, mají v sobě zabudované malé obrazovky. Centrální knoflík má několik různých funkcí najednou (rychlost ventilátoru, hlasitost audio systému, mechatronické režimy podvozku atd.) a ty boční jsou zodpovědné za teplotu vzduchu a vyhřívání/větrání sedadla. Chcete-li přepínat mezi funkcemi, musíte stisknout samotnou rukojeť a podržet ji několik sekund. Nechybí ani senzory na volantu. Tempomat se stejně jako dříve ovládá ze samostatné páčky na sloupku řízení.

Kodiaq zůstává na platformě MQB (ve své nejnovější verzi Evo) a je do značné míry technologicky sjednocen s ostatními crossovery skupiny. Ve srovnání s Tiguanem je nabídka motorů Škody redukována – místo osmi modifikací je nabízeno pouze pět. Kodiaky s pohonem předních kol jsou vybaveny buď turbodieselem 2.0 TDI (150 k), nebo zážehovým turbomotorem 1.5 TSI (150 k), který nyní doplňuje 48voltový startér-generátor. Pohon všech kol se spojkou na zadní nápravě je k dispozici pouze s motory 2.0 TSI (204 k) a 2.0 TDI (193 k). Všechny tyto modifikace mají sedmistupňového „robota“ DSG se dvěma spojkami.

V nabídce je také poprvé dobíjecí hybridní Škoda Kodiaq iV. Pohonná jednotka je stejná jako u mladší verze Tiguanu PHEV: zážehový turbomotor 1.5 TSI (150 k) pracuje ve spojení s elektromotorem zabudovaným do šestistupňového robota DSG. Pohon je pouze přední a špičkový výkon systému je 204 koní. Plné nabití 25,7 kWh baterie by mělo vystačit na více než 100 km jízdy v elektrickém režimu. K dispozici jsou nabíječky AC (11 kW) a DC (50 kW). O „horké“ verzi RS zatím nejsou žádné informace.

Nový Kodiaq se má na evropský trh dostat začátkem příštího roku, ceny budou oznámeny později a objednávky se otevřou v prosinci. První generace modelu v základní verzi s jeden a půl litrovým turbomotorem a pohonem předních kol nyní stojí od 39740 XNUMX eur. Připomeňme, že již brzy představí nový Superb také Škoda!