Kdy vyměnit olej v automatické převodovce Škoda Rapid

Proč potřebujete měnit ATF, co říkají oficiální předpisy? Kdy vyměnit převodovou kapalinu. Analogy ATF pro 09G.

Automatická převodovka Aisin 09G (modifikace 09K a 09M) je instalována na vozech Škoda: Octavia, Rapid, Superb, Fabia, Yeti atd. Navíc takové automatické převodovky najdeme téměř u všech modelů koncernu VW: Audi, Volkswagen , Sedadlo.

Oficiální stanovisko Škody k výměně ATF v automatických převodovkách

Automobilka VW ve svých technických předpisech uvedla, že převodová kapalina ATF se musí vyměnit každých 60000 XNUMX km, ale pouze pro země s horkým klimatem. V praxi se ukázalo, že se olej v automatické převodovce zahřívá a dokonce přehřívá, pokud není přídavný chladič, i u nás. Ale u takových běžných modelů, jako je Škoda Octavia, je převodovka instalována bez dodatečného chlazení.

Auto ale s největší pravděpodobností přežije záruční dobu, protože pokud je kalkulace pouze na tuto dobu provozu, tak není potřeba se trápit s výměnou. Cena výměny zde

Hlavní příčinou poruch automatické převodovky je přehřátí oleje.

Tyto automatické převodovky jsou v provozu více než 10 let, zkušenosti a měření teploty potvrzují tvrzení o přehřívání. I v doporučeních technických předpisů je tato stopa viditelná – „horké země“.

Plán testování ATF při vystavení teplotě:

Jak je vidět z grafu, od 105 stupňů Celsia začínají v převodové kapalině nevratné následky.

• Lak na tekuté formy – Lak na tekuté formy
• Těsnění ztvrdnou – Těsnění ztvrdne (pokud v ruštině – pak těsnění ztvrdne)
• Lamely spojky prokluzují – kluzné lamely spojky (prokluzují spojky)
• Těsnění a spojky vyhoří, kapalina tvoří uhlík – Těsnění a spojky vyhoří, kapalina tvoří uhlík

Standardní chladicí systém Škody Octavia (zejména 1,8 TSI) nedělá dobře svou práci. Během klidné jízdy, v nepříliš horkém dni, ATF udrží teplotu na 100 stupních. Známku 105 a výše snadno překonáte sešlápnutím plynového pedálu. Horko a dopravní zácpy jen přilévají olej do ohně.

Co dělat a kdo za to může?

Je jasné, kdo za to může VAG věří, že auto je potřeba měnit častěji.

Aby automatická převodovka 09G a její úpravy na 1,8 TSI Škoda Octavia A5 sloužily co nejdéle, je potřeba předělat chladicí systém. Jedná se o nákladný podnik, proto se pro většinu doporučuje měnit olej každých 30-40 t.km. Pro příznivce rychlé jízdy každých 20t.km.

Pokud má auto normální chladicí systém s externím chladičem nebo má motor 1,6, tak výměna může být provedena každých 60 t.km.

Pro vozidla na nové platformě s filtrem ze syntetických vláken (od cca 2017), každých 60 t.km.

ATF originál a analogy

Cena původního oleje vybízí k hledání analogů. Tedy pro automatickou převodovku první generace se sítkem: JWS3309 nebo podle specifikace Toyota T-IV (číslo VAG G 055 025 A2).

Pro nové automatické převodovky s filtrem ze syntetických vláken Toyota WS nebo JWS3324 (číslo VAG G 055 540 A2)

Přehledné video procesu na automatické převodovce 09M

Doporučení Aisin AW

Automobilka Toyota (09G je společný produkt Aisin a VAG, Aisin zase dceřiná společnost Toyoty) doporučuje výměnu oleje u vozů s podobnou převodovkou. Japonští inženýři se ke svým klientům zřejmě chovají inteligentněji. Bez ohledu na to, jak efektivní je implementace automatické převodovky, olej minimálně stárne, tvoří se kondenzace a dochází k teplotnímu rozdílu.

Doporučení přímo od samotné firmy Aisin: 20t.km nebo 2 roky.