Kdy vyměnit olej v automatické převodovce Škoda Yeti

Auto ztratilo při jízdě trakci a objevilo se chybové hlášení. Šel jsem do servisu na diagnostiku, našel jsem problém v turbíně (spadl kroužek), oprava stála pár tisíc. Doporučuji!

Sergej, Audi A6

Servisuji své auto v Krylatskoye. Vše se mi líbí, mistři vše vysvětlí a nevnucují doplňkové služby.

Alla, Volkswagen Golf

Ceny jsou přiměřené a odpovídají kvalitě práce. Všichni jsou spokojeni, práce je profesionální, svému autu můžete věřit.

Nikolay, Škoda Octavia

Auto nešlo nastartovat a museli jsme zavolat odtahovku. Objevili jsme problém v elektronických jednotkách a během jednoho dne jsme vše opravili. Zkušení specialisté!

Victor, Audi Q7

generace Škody Yeti

Ceny uvedené u díla jsou orientační a mohou se lišit.

Zjistěte přesné náklady na opravy speciálně pro váš vůz,
Technická centra můžete volat v kontaktech.

1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0: CBZB, CAXA, CZCA, CWVA, CDAB, CFHC

Robotickou převodovku DSG vyrábí Škoda a instaluje ji na vozy skupiny VAG. Tato skříň kombinuje řešení vypůjčená od klasické mechaniky a automatickou převodovku. Výrobce zaručuje, že robot splňuje nejvyšší standardy spolehlivosti a kvality. Aby byl jeho provoz stabilní a dlouhodobý, je nutné včas vyměnit olej ve Škodě DSG.

Proč měnit olej v DSG

DSG je založeno na konvenční mechanice se spojkou. Vzhledem k tomu, že v jednom těle jsou spojeny dvě mechaniky, jsou zde i dvě spojky. Díky tomuto řešení dochází k řazení rychle a bez ztráty výkonu. Box je ovládán řídící jednotkou a mechatronikou. Potřeba včasné výměny technické tekutiny je vysvětlena skutečností, že v průběhu času ztrácí své původní vlastnosti. Přítomnost drahých součástí, jako je mechatronika, klade zvláštní požadavky na kvalitu převodového oleje. Pokud převodovku provozujete bez výměny materiálu, dříve nebo později dojde k poruše, protože nevhodný olej již nebude plnit své funkční povinnosti.

Jak často měnit olej

V souladu s požadavky na předselektivní převodovku by plánovaná výměna oleje měla proběhnout po 60 tisících kilometrech vozidla. Zároveň se vymění filtr. Olej použitý pro výměnu musí být výhradně značkový – Volkswagen VAG ATF DSG.

Snížením frekvence výměny převodového oleje zaručíte svému vozu normální podmínky pro dlouhodobý bezproblémový provoz.

Fáze výměny oleje v DSG

Chcete-li vyměnit ATF v robotu, musíte předem vybrat převodovou kapalinu. Musí se jednat o originální olej vyrobený společností VAG speciálně pro robotické převodovky. Filtry musí být také originální.

Pokud jsou ve vypuštěném oleji viditelné produkty opotřebení (kovové inkluze), je třeba opravit převodovku Škoda Yeti a poté je nutné nejprve opravit robota. Teprve po její obnově se nalije čerstvý materiál na převodovku.

Přihlaste se k diagnostice a výměně oleje v DSG

Pokud jste zjistili poruchu v provozu převodovky DSG na Škodě Yeti, přijďte do specializovaného autoservisu VAG pro kvalifikovanou opravu. Technická centra Škoda se nacházejí v každém moskevském okrese. Zaměstnáváme profesionální automechaniky, kteří dokážou opravit a vyměnit převodový olej v krátké době podle technologie opravy poskytnuté výrobcem agregátu.

Místo vadných dílů se montují nové originální a místo odpadního materiálu se do Škody Yeti DSG nalévá tovární standardní technická kapalina. Jsme přesvědčeni o vysoké kvalitě námi poskytovaných služeb, proto na všechny druhy prací máme férovou záruku.

Oprava automatické převodovky Škoda Yeti

Jak zjistit, že automatická převodovka (automatická převodovka) potřebuje opravu? Pokud zaznamenáte alespoň jeden z následujících příznaků, doporučujeme kontaktovat autoservis:

• cizí zvuky – kovové klepání, šustění, vytí
• nemožnost přepínat rozsahy
• Při změně převodového stupně se motor zastaví (zhasne)
• zápach spáleného plastu
• Na palubní desce se zobrazí zpráva o poruše automatické převodovky

Opravy automatických převodovek svěřte pouze profesionálům!

Automatická převodovka byla navržena nejen pro usnadnění řízení, ale také pro lepší synchronizaci chodu motoru a převodovky. Jako prostředník při přenosu točivého momentu z motoru na kola nezávisle mění rychlostní stupně, čímž řídí otáčky spalovacího motoru.

Sledování stavu samotné automatické převodovky se každým rokem zdokonaluje, konstrukce je doplňována o různé funkce usnadňující její provoz ve ztížených podmínkách (led, off-road, tažné). Hlavní součásti boxu Škoda Yeti jsou:

• měnič točivého momentu;
• spojka;
• těleso ventilu;
• planetární mechanismus;
• třecí systém;
• olejové čerpadlo;
• senzory a elektronické součástky.

U vozů s pohonem zadních kol je převodovka umístěna za motorem a u vozů s pohonem předních kol má automatická převodovka a hlavní ozubené kolo společnou skříň, která umožňuje přenos točivého momentu přímo na nápravu kola.

DŮVODY PORUCHA AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY ŠKODA Yeti

Automatická převodovka, stejně jako každá jednotka vozu Škoda Yeti, vyžaduje údržbu: proplachování, výměnu převodové kapaliny a spotřebního materiálu. Odmítnutí plánované údržby je hlavním důvodem, proč musí servisní mechanici provádět neplánované opravy automatické převodovky Škoda Yeti. Na druhém místě je nesprávná obsluha. Řidiči, kteří jsou zvyklí na „mechaniku“, neberou v úvahu zvláštnosti přepínání režimů na „automatickém“, zapomínají, že je třeba jej před cestou řádně zahřát a extrémní jízda je pro toto zařízení obecně kontraindikována. Méně časté jsou elektrické závady. Jejich příčiny jsou:

• poškození kabeláže a senzorů;
• poklesy napětí;
• přirozené stárnutí prvků ECU (elektronické řídicí jednotky).

ZNÁMKY PORUCHA AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY

Na základě příznaků vadné automatické převodovky Škoda Yeti můžete zpravidla přesně určit, k jaké poruše došlo. Pokud jde o nefunkčnost řídicí jednotky, mohou být značky tak rozporuplné, že ani zkušený technik nebude vždy schopen okamžitě určit poruchu.

Těleso ventilu

Vzhledem k tomu, že tento prvek je zodpovědný za vše, co se děje v krabici – dodává olej do jejích mechanických částí, seřizuje řazení – existuje poměrně mnoho známek jeho poruchy, ale všechny se objevují při změně rozsahů:

• broušení;
• třes;
• Vibrace
• rány;
• uklouznutí.

Měnič točivého momentu

Hydrodynamický transformátor plní funkci spojky Škoda Yeti, a proto je vystaven vysokému zatížení. Agresivní jízda se projevuje především na něm a vzhledem k tomu, že prvek je utěsněn, nelze jej samostatně opravit. Charakteristické příznaky poruchy:

• vibrace při vysoké rychlosti;
• bzučet;
• mechanické klepání, někdy s kovovým zvoněním, mizející při vysokých rychlostech;
• zápach spáleného plastu.

Nedostatečná hladina oleje

Únik olejového těsnění měniče točivého momentu vyvolává postupné snižování hladiny převodové kapaliny v systému Škoda Yeti. Jako první trpí olejové čerpadlo, které pracuje na plný výkon, aby udrželo tlak oleje. Když se objem kapaliny kriticky sníží, samotné čerpadlo začne kolabovat. Mechanické prvky se postupně opotřebovávají a začínají prokluzovat. Tento prokluz lze snadno pocítit: auto zrychluje příliš pomalu. Čím silněji řidič sešlápne plynový pedál, tím silnější bude mazání. Olej se kontaminuje třecími třískami. Oprava automatické převodovky Škoda Yeti s takovými příznaky je možná, ale je velmi nákladná.

DIAGNOSTIKA automatická převodovka Škoda Yeti

Když se na palubní desce Škody Yeti rozsvítí nouzový režim převodovky a samotná automatická převodovka je zaseknutá na třetím rychlostním stupni, odborníci doporučují, pokud jedete autem, pouze do autoservisu. Některá auta mají samozřejmě funkci autodiagnostiky boxu. Představuje celý seznam manipulací s přepínáním páky a periodickým otáčením klíčku v zapalování. Údaje o poruše se zobrazují na obrazovce palubního počítače nebo jsou indikovány pořadím světelných signálů.

Diagnostika na čerpací stanici je jednodušší a přehlednější. Elektrikář připojí skener ke konektoru ECU a přečte chyby a poté je dešifruje. Mechanik si vyslechne stížnosti na fungování automatické převodovky od majitele, poté samotnou automatickou převodovku Škoda Yeti a identifikuje komponenty, které mají poruchy. Pro identifikaci všech poruch a příčiny jejich výskytu je třeba krabici rozebrat a rozebrat. V obtížných případech, kdy existuje možnost, že činnost automatické převodovky byla ovlivněna jinými jednotkami Škoda Yeti, může být nutná oprava převodovky.

VÝMĚNA OLEJE V AUTOMATICKÉ PŘEVODOVCE

Potřebujete vyměnit olej v automatické převodovce Škoda Yeti. Zpravidla stojí jeho kompletní výměna s povinným mytím minimálně každých 80 000 km. Pokud je vůz provozován v extrémních podmínkách, například v terénu, je lepší konzultovat s odborníky technického centra načasování údržby automatické převodovky.

Zda systém automatické převodovky Škoda Yeti potřebuje propláchnutí, lze určit podle barvy a konzistence převodové kapaliny v krabici: čím je hustší a tmavší, tím je pravděpodobnější, že mechanismy již podléhají opotřebení.

Oprava automatické převodovky Škoda Yeti

Po provedení komplexní diagnostiky může mechanik začít s opravou automatické převodovky Škoda Yeti. Mechanismy automatické převodovky jsou poměrně složité, proto se nedoporučuje je sami rozebírat.

Obnova těla ventilu

Těleso ventilu se otevře a zkontroluje se stav ventilů, pružin a solenoidů. Častým problémem je znečištění hydraulické desky, což vede k lepení cívek. Výměna tělesa ventilu Škoda Yeti není vždy relevantní. Pokud je mistr profesionál a rozumí tomuto složitému zařízení, pak velké opravy (čištění, výměna opotřebovaných a spotřebních dílů) mohou stát mnohem méně než nákup nového prvku.

Oprava měniče točivého momentu

Jediným problémem při opravě měniče točivého momentu Škoda Yeti je demontáž zařízení. Jeho tělo je řezané, posuzuje se stav prvků. Olejová těsnění, O-kroužky a pouzdro musí být vyměněny. Proces opravy měniče točivého momentu není obtížný, ale vyžaduje dovednosti a speciální nástroj pro demontáž. Proto, než začnete s restaurováním sami, stojí za to zvážit, že cena nového prvku může přesáhnout tisíc dolarů.

Oprava voliče

Mastnota, která zhoustla ve voliči, vede k otřesům a signalizaci poruchy na přístrojové desce Škoda Yeti. Obsluha prvek demontuje, rozebere a umyje jeho kontakty. Pokud indikátor nadále svítí, chyba je programově odstraněna. Pokud je verdikt, že volič je neopravitelný – upevňovací prvky jsou rozbité, páka je deformovaná – majiteli je nabídnuta instalace nového prvku.

Obnovení ECU

Řídicí jednotka instalovaná uvnitř převodovky je náchylnější na teplotní vlivy a je zde také možnost, že se na ni dostane olej. Zpravidla je nahrazen novým. V případě závady elektroinstalace opraví elektrikář poškozené svazky. Chyby způsobené chybnou funkcí snímače jsou někdy pouze důsledkem přerušení kontaktu v konektoru.

Po dokončení opravy automatické převodovky Škoda Yeti se smontuje a nainstaluje na místo, provede se softwarová adaptace všech mechanismů, vymažou se chyby z paměti ECU a provede se povinný záběh.

Pokud se zjistí, že převodovka Škoda Yeti nelze opravit, mohou být majiteli vozu nabídnuty následující možnosti:

1. Proveďte generální opravu stávající automatické převodovky.
2. Nainstalujte automatickou Škodu Yeti po tovární přestavbě (generální opravě).
3. Kupte si novou jednotku.

PRAVIDLA PROVOZU AUTOMATICKÉ AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY Škoda Yeti

Aby vás oprava převodovky nestála, měli byste se před jízdou ve Škodě Yeti s automatickou převodovkou seznámit s pravidly jejího provozu:

1. Motor musíte nastartovat pákou v neutrálu nebo v parkovacím režimu.
2. Po nastartování motoru musíte chvíli počkat, než se olej rozdělí do mechanismů převodovky. V teplé sezóně stačí pár minut, v zimě asi deset.
3. Vzdálit se můžete až po mírném zatlačení, což znamená, že rychlostní stupeň je zařazen.
4. Přepínání mezi parkovacím a zpětným rozsahem by mělo být prováděno až po úplném zastavení vozidla.
5. Nedoporučuje se přepínat páku do neutrální polohy, když Škoda Yeti dojíždí, protože po zapnutí jízdního režimu při rychlosti bude skříň silně přetížena.
6. Režimy „2“ a „L“ jsou navrženy tak, aby zajistily, že vůz nemůže zrychlit více než 40 km/h. Proto byste neměli zapínat tyto rozsahy vysokou rychlostí, protože to povede k poruše „stroje“.
7. Škodu Yeti můžete táhnout s automatickou převodovkou, ale jen na krátké vzdálenosti a s běžícím motorem.

Dokončení plánované údržby, dostatečná pozornost k příznakům poruch a jejich včasné odstranění zaručují dlouhodobý provoz automatické převodovky jakéhokoli vozu Škoda Yeti.