Kdy vyměnit rozvodový řemen na voze Škoda Octavia A5

Dobré ráno všem!
Nastal čas výměny rozvodového řemene, vůz Octavia A5, rok výroby: 2012. Motor: BUD 1,4, běžný, nejjednodušší motor s nasáváním. Najeto 82.000 XNUMX km.

Řekněte mi, musím při výměně rozvodového řemene vyměnit čerpadlo a řemen alternátoru?

S tímto postupem se setkávám poprvé, náhradní díly si objednám sám. Tak to je otázka.

1 / 0
https://m.e1.ru/f/go/174/31649/31649/
CHEh`OF
08: 28, 05.08.2015

Co se týče pumpy, je to 50/50, kdo nemění, kdo ne, to nikdo s jistotou neřekne :-).
Na výměnu upevňovacího řemene je příliš brzy, můžete jej zkontrolovat a otřít :-).

https://m.e1.ru/f/go/174/31649/31650/
MediaTek
16: 41, 05.08.2015
Mám 1.6BSE. Řemen byl měněn při 75000 XNUMX km. Řekli mi vyměnit pumpu za druhý řemen, doufám, že to vydrží 🙂
1 / 1
https://m.e1.ru/f/go/174/31649/31657/
CHEh`OF
16: 54, 05.08.2015
Od uživatele MediaTek
Řemen měněn při 75000 XNUMX km

Pantový pás.
https://m.e1.ru/f/go/174/31649/31658/
Kosťa158
17: 54, 05.08.2015

Děkuji mnohokrát, bylo to přibližně jasné.
Nejprve vyměním řemen a válečky, nedotknu se čerpadla a generátoru.
Pak uvidíte, kam křivka povede.

1 / 0
https://m.e1.ru/f/go/174/31649/31662/
MediaTek
22: 57, 06.08.2015
Od uživatele CHEh`OF
Pantový pás.

Bavíme se o rozvodovém řemenu.
Upevňovací pás je stále původní. Nevím, kdy by se to mělo změnit. Měnil jsem to na Matizu na 40000 124000. Už jsem tu najel XNUMX XNUMX mil.

https://m.e1.ru/f/go/174/31649/31675/
EkaPu
20: 45, 10.08.2015
Od uživatele Kosťa158
Náhradní díly si objednám sám

Kde jsi objednával/kupoval? Pošlete mi prosím souřadnice. Stejný motor, najeto pouze 60 000 km. Cena kompletu je prostě strašná.

https://m.e1.ru/f/go/174/31649/31721/
Kosťa158
21: 48, 10.08.2015

Ještě jsem neobjednal. Zatím nejsou peníze. Počkám do konce měsíce.
Objednám přes kamaráda, ale je na dovolené. Až se vrátí z dovolené, dám vám telefonní číslo jeho obchodu.

https://m.e1.ru/f/go/174/31649/31722/
EkaPu
22: 22, 10.08.2015
OK díky
https://m.e1.ru/f/go/174/31649/31723/
Kosťa158
00: 21, 09.09.2015

Pro EkaPu info o prodejně.

Objednal jsem si spotřební materiál pro plánovanou výměnu rozvodového řemene.
Obchod: http://www.e-kad.ru/
Svatý. Přední brigády, 15
tel:206-90-50
902-279-90-50
902-879-71-13

0 / 4
https://m.e1.ru/f/go/174/31649/31943/
Kosťa158
23: 48, 18.09.2015

Pokračování tématu pro zájemce.
Dnes dorazil veškerý objednaný spotřební materiál pro údržbu.
Filtry: kabinové, olejové, palivové, vzduchové
Svíčky: 4 ks.
Řemeny: řemen alternátoru, rozvodový řemen + svazek.
Vše je Škoda, originál.
Výsledek: 16.500 XNUMX rublů. za nové ceny.

Vlastní údržba je před námi.

2 / 0
https://m.e1.ru/f/go/174/31649/32010/
jsem 096
19: 40, 23.09.2015

Shkodavoda, otázka k tématu. Řekni mi, Octavia a5fl, motor. 1.6. najeto 27000, 2 roky. Potřebuji ještě 2 roky přemýšlet o výměně rozvodového řemene nebo náhonu a vyměnit rozvodový řemen za 50tis. Není správné měnit rozvodový řemen podle motohodin a ne podle najetých kilometrů?

https://m.e1.ru/f/go/174/31649/32057/
Kosťa158
22: 30, 23.09.2015

Zastavte se v servisu a společně s technikem prohlédněte rozvodový řemen. Kryt pásu lze snadno sejmout a provést kontrolu. Zkontrolujte napětí a celistvost.

https://m.e1.ru/f/go/174/31649/32059/
EkaPu
14: 19, 20.12.2015
Od uživatele Kosťa158
Vlastní údržba je před námi.

No, jak jsi to udělal? měnil jsi pás?
Změnil jsem to a mám dotaz (měnil jsem to od jednoho z úředníků). Otázka zní: při teplotě cca -20 se auto nechce nastartovat. V prvním mrazu bylo -21, problém se vyřešil taháním baterie domů na 4 hodiny, načež auto v pohodě nastartovalo (v té době už bylo -17). Nyní je -17 – znovu to samé. Nemohly se při výměně špatně nastavit různé značky nebo něco jiného, ​​v důsledku čehož auto nenastartuje?

https://m.e1.ru/f/go/174/31649/32876/
Kosťa158
01: 05, 21.12.2015

Zdravím tě, EkaPu.
Všechny náhradní díly dorazily a údržba byla provedena. V tuto chvíli uplynul 1 měsíc od údržby.
Údržba byla prováděna v EA pro astronauty. Vyměnili jsme všechny filtry včetně paliva, oleje, svíček, rozvodový řemen, řemen alternátoru, čerpadlo, vyčistili škrticí klapku, nabili baterii, nainstalovali PTF, namazali zámky a panty na dveřích (teď už nemusíte zatloukat jsou v mrazu).
Momentálně v chladném počasí (-22) startuje perfektně bez jakéhokoliv zaváhání. Pískavý hluk a vibrace zpod kapoty jsou zcela pryč. Po nabití baterie stouplo napětí na 14.1 (bylo to 11 voltů).
PTF potěší oči vynikajícím světlem na dálnici (strana silnice je jasně viditelná), je škoda, že moje jednotka nepodporuje PTF a na palubní desce není žádná indikace (to jsou maličkosti).
Po výměně čerpadla přestala z nádrže odcházet nemrznoucí kapalina a auto se trochu zahřálo.
Veškerá údržba stojí 32.000 10.000 rublů. Z toho 2 4 tvoří instalace PTF. Auto bylo dokončeno za XNUMX pracovní dny. Udělali to dobře, solidní XNUMX.

Plány do budoucna zahrnují instalaci přídavného topení do kamen nebo Webasto, jinak na 1.4 dub v kabině a neustálé nachlazení kvůli vlhkému vzduchu.
Opěrku pak udělejte originální, bude se s ní pohodlně. Blíž k létu vyměňte prasklé čelní sklo (EA řekla, že nevezou české sklo (smutek))

Co zbylo z nevyřešených problémů.
Zjistěte, proč auto táhne doleva s ideálním odklonem a pneumatikami s ráfky. Problém začíná být otravný, ale stále jsem nenašel žádné chytré kluky na odpružení. Rád zaplatím peníze mistrovi, který mi pomůže na to přijít.
Slyšel jsem, že servisní středisko Henryho Forda Leroye Merlina má dobré specialisty na odpružení a geometrii kol – po novém roce tam pojedu.