Kdy vyměnit vzpěry na Škodě Yeti

Jak poznáte, že je čas vyměnit vzpěry tlumiče? Pokud zaznamenáte alespoň jeden z následujících příznaků, doporučujeme kontaktovat autoservis:

• olejové skvrny pod autem a kapky na karoserii vzpěry
• vůz ztrácí směrovou stabilitu, odpružení se stává rolovacím
• nárazy do těla na nerovném povrchu
• klepání, chvění, vibrace i na rovné vozovce
• rychlé opotřebení pneumatik

Výměnu vzpěr tlumičů svěřte pouze profesionálům!

POZOR!

1. Tlumič Škoda Yeti tlumí vibrace, zajišťuje hladký průjezd nerovností vozovky a spojuje karoserii vozu s koly.
2. V závislosti na pracovní kapalině použité v tlumiči se vzpěry dělí na olejové, plyno-olejové a plynové.
3. Životnost je uvedena v servisní knížce, ale může se zkrátit neopatrným zacházením s vozidlem.
4. K poruše může dojít z důvodu vyčerpání jeho životnosti, negativního působení nečistot a prachu, špatné kvality náhradních dílů a neopatrné jízdy.
5. Známky selhání odpružení Škoda Yeti jsou cizí zvuky a vibrace, zhoršení ovladatelnosti a točení vozu.
6. Výměnu stojanů a souvisejících dílů by mělo provádět pouze certifikované servisní středisko.

FUNKČNÍ ÚČEL STRUKTURY TLUMIČE

Tlumicí vzpěry vozu Škoda Yeti kompenzují otřesy a dynamické zatížení, ke kterým dochází při jízdě na silnici. Jsou hlavními prvky zavěšení typu MacPherson. Regál, který představuje celou sestavu různých prvků, plní několik funkcí najednou:

• podpora karoserie vozu na kolech;
• přenesení adhezní síly kol na povrch vozovky na karoserii vozidla;
• udržování požadované polohy těla vůči povrchu vozovky, včetně kompenzace náklonu při jízdě nebo při parkování na nerovném povrchu;
• tlumení vibrací karoserie při jízdě po nerovných vozovkách, zamezení rozhoupání vozu;
• „vypracování“ nerovností vozovky – díry, prohlubně, výmoly, hrboly;
• kompenzace náklonu vozu Škoda Yeti při rychlém zatáčení.

Funkčnost vzpěry tlumiče zajišťuje její složitá konstrukce. Uzel se skládá z několika prvků:

1. Tlumicím zařízením je samotný tlumič. Jeho tělo je základem jednotky, navazují na něj tedy další prvky. Tlumič tlumí vibrace, které vznikají vlivem bočního a axiálního zatížení.
2. Pružina je část zodpovědná za kompenzaci rázového zatížení a vibrací. Právě ta zajišťuje hladký průchod nerovným povrchem. V některých případech je pružina doplněna o kompresní nárazník. Prvek určuje tuhost odpružení, výšku světlé výšky a do jisté míry ovlivňuje nosnost vozidla.
3. Nosné misky jsou prvky, mezi kterými je upevněna pružina.
4. Podpěra vzpěry je prvek, který přenáší zatížení karoserie Škoda Yeti na odpružení, z velké části se týká upevňovacích prvků, ale ve skutečnosti to není jeden.
5. Upevňovací prvky – v horní části je očko a (nebo) sestava průchodky. Ve spodní části je čep řízení. Vzpěry předního a zadního tlumiče se liší typem uložení. Vzhledem k tomu, že zadní odpružení vozu Škoda Yeti funguje pouze v jedné rovině, čep řízení a opěrné ložisko nejsou instalovány.

TYPY ZÁVĚSNÝCH VZPĚR

Je zvykem rozlišovat prvky podle místa instalace – zadní a přední sloupky, levý a pravý. Správnější klasifikace by však byla založena na typu pracovní kapaliny tlumiče.

Olej

Levné, ale spolehlivé řešení je vhodné pro dlouhé cesty po dobrých silnicích, pro jízdu ve městě a dokonce i pro výlety po polní cestě. Stojany na olej mají pouze 2 nevýhody. Pokud je zatížení příliš velké a dlouhé, olej se „vaří“ a nedochází k tlumení. Při opotřebení těsnění začne unikat pracovní kapalina, což výrazně snižuje stabilitu vozidla.

Plyn-olej

Dražší možnosti instalované na levné a středně levné sportovní vozy a SUV. Poskytují dostatečnou měkkost při opracovávání nerovností, ale jsou o něco tužší ve srovnání s olejovou verzí. Plyno-olejové tlumení nárazů je ideální pro venkovské silnice a ve městech. Olej se při delší zátěži nevaří, nicméně opotřebovaná těsnění rychle uvolní plyn a olej začne opouštět pracovní válec.

Plyn

Nejdražší řešení se instalují na sportovní vozy a SUV v prémiovém segmentu a někdy i na luxusní sedany. Ve většině případů jsou nedílnou součástí prvku vzduchového odpružení, který zajišťuje nastavení tuhosti. Bez něj bude tlumič příliš tuhý a bude vhodný pouze na závodní okruh nebo evropské dálnice.

V prodeji najdete náhradní díly různých typů pro stejný model vozu. Majitel vozu by však měl mít na paměti, že výměna vzpěr tlumičů zahrnuje použití náhradních dílů doporučených výrobcem vozu. Vzpěra je hlavním prvkem odpružení moderního automobilu a počítá se pro hmotnost a typ konkrétního vozidla. Použití nestandardních náhradních dílů může negativně ovlivnit činnost celého odpružení, snížit ovladatelnost vozidla a jeho stabilitu v zatáčkách.

Pokud chce majitel vyladit odpružení, pak pouhá výměna vzpěr tlumiče nepomůže – je nutné provést úplný přepočet hmotnosti a zatížení a také vzít v úvahu povahu provozu vozidla. V opačném případě bude bezpečnost jízdy zpochybněna.

ŽIVOTNOST ODPRUŽENÍ

Servisní knížka uvádí, kdy je třeba vyměnit vzpěry tlumiče. U většiny vozů je životnost 3-5 let, nebo 30-60 tisíc km. najetých kilometrů Tato doba však může být delší nebo kratší, protože závisí na konkrétních podmínkách, ve kterých je vůz provozován. Je třeba poznamenat, že nosná ložiska předních vzpěr Škoda Yeti nejsou prvky samotných vzpěr, takže jejich plánovaná životnost je asi 100 tisíc kilometrů.

Opatrná a klidná jízda umožní agregátu plně vyčerpat jeho životnost, ale agresivní styl jízdy výrazně zkrátí „životnost“ odpružení. Negativní důsledky bude mít i pouliční uskladnění vozu, především pro pryžové díly – těsnění a zavazadlový prostor. Majitel vozu musí pochopit, že oprava vzpěry tlumiče není vždy možná. Rozpad byť jednoho prvku může znamenat úplné vyčerpání zdrojů celé jednotky.

PŘÍČINY PORUCH

Ve většině případů je příčinou selhání prvku jednoduchý prach a nečistoty. Bota, která je součástí tlumiče, nezajišťuje úplné odříznutí nečistot a prachových částic. Nečistoty, které se postupně usazují na tyči, zvyšují opotřebení těsnění a těsnění.

Pokud řidič praktikuje agresivní jízdu, bude nutné vyměnit vzpěry Škody Yeti. Jízda vysokou rychlostí na „rozbité“ silnici, ostré zatáčky a brzdění na plný plyn zvyšují opotřebení celého odpružení a především vzpěr. Neměli byste odepisovat nízkou kvalitu náhradních dílů, zejména pokud kupujete neoriginální položku. V tomto případě je obtížné předvídat životnost dílů, které mohou trvat měsíc nebo 5 let.

Pokud je při vizuální kontrole podpěry vzpěry viditelné poškození pryžového prvku nebo dokonce jeho posunutí, je pravděpodobné, že budete muset auto odvézt na diagnostiku do autoservisu. To platí zejména pro vozy zakoupené na sekundárním trhu. Praskliny v pryžových nosných prvcích nemají přímý vliv na výkon odpružení, ale zvýší se vibrace přenášené do karoserie.

Rozhodující je také kvalita provedených opravných prací při opravě odpružení Škoda Yeti. Vzpěry by měly být vyměňovány pouze v certifikovaných servisech nebo ve spolehlivých autoservisech, kde je poskytována záruka na všechny typy prací.

ZNÁMKY PROBLÉMU

Protože bezpečnost nejen řidiče, ale i ostatních účastníků silničního provozu přímo závisí na výkonu odpružení Škoda Yeti, měl by majitel vozu vědět, kdy je čas vyměnit vzpěry:

1. Olejové skvrny na těle tlumiče, malé kapky a loužičky oleje pod autem u kol.
2. Zničení boty nebo známky stárnutí pryžových prvků.
3. Mizí amortizační efekt – auto se houpe, převaluje a ztrácí směrovou stabilitu.
4. Kolo při zpětném zdvihu odpružení „vystřelí“, což indikuje dříve poškozený doraz a v důsledku toho ztrátu pracovní kapaliny tlumiče.
5. Opotřebení pneumatik na „problémovém“ kole Škody Yeti se prudce zvyšuje.
6. Valivost odpružení při zrychlování a brzdění.
7. Hlasité klepání z motorového prostoru při nárazu na překážky – stačí vyměnit pouze podpěru vzpěry tlumiče.
8. „Průlomy“ odpružení Škoda Yeti na výmolech, kopcích a jámách.
9. Chvění, vibrace i při jízdě po relativně rovné silnici.
10. Cizí cvakání, klepání při pohybu, zesílení při projíždění nerovných povrchů a zatáček.

Kromě toho bude nutná také výměna vzpěr zadního a předního tlumiče Škody Yeti v případě, že vůz stojí delší dobu v nečinnosti.

PRAVIDLA VÝMĚNY REGÁLŮ

Jakákoli manipulace s odpružením Škoda Yeti vyžaduje vysokou profesionalitu, speciální nástroje a podmínky. I když jsou podpěry vzpěry tlumící nárazy opotřebované, smějí být práce prováděny pouze v servisním středisku. To zaručuje bezpečnost při jízdě v budoucnu. Vyvarujte se také neoriginálních náhradních dílů, o jejich kvalitě lze pochybovat. Špatná kvalita jednotlivých prvků nebo celé sestavy může způsobit poruchu, a to i během jízdy, což představuje přímé ohrožení života a zdraví řidiče vozu Škoda Yeti a okolních lidí.

Výměna tlumičů pro Škoda Yeti

Auto ztratilo při jízdě trakci a objevilo se chybové hlášení. Šel jsem do servisu na diagnostiku, našel jsem problém v turbíně (spadl kroužek), oprava stála pár tisíc. Doporučuji!

Sergej, Audi A6

Servisuji své auto v Krylatskoye. Vše se mi líbí, mistři vše vysvětlí a nevnucují doplňkové služby.

Alla, Volkswagen Golf

Ceny jsou přiměřené a odpovídají kvalitě práce. Všichni jsou spokojeni, práce je profesionální, svému autu můžete věřit.

Nikolay, Škoda Octavia

Auto nešlo nastartovat a museli jsme zavolat odtahovku. Objevili jsme problém v elektronických jednotkách a během jednoho dne jsme vše opravili. Zkušení specialisté!

Victor, Audi Q7

generace Škody Yeti

Ceny
služba
Cena
Výměna ložiska vzpěry tlumiče
2700 rublů.
Výměna zadních tlumičů
4000 rublů.
Výměna vzpěr zadního tlumiče
2240 rublů.
Výměna podpěry tlumiče
1600 rublů.
Výměna pružin tlumiče
2400 rublů.
Výměna předních tlumičů
4000 rublů.
Výměna vzpěr předního tlumiče
2240 rublů.
Výměna tlumičů
2500 rublů.
Zobrazit ceny
Pozor

Ceny uvedené u díla jsou orientační a mohou se lišit.

Zjistěte přesné náklady na opravy speciálně pro váš vůz,
Technická centra můžete volat v kontaktech.

1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0: CBZB, CAXA, CZCA, CWVA, CDAB, CFHC

Klíčovou součástí zavěšení je tlumič. Vyrovnává zatížení podvozku při jízdě po nerovných vozovkách. Tlumič tlumí rázy a rázy, ke kterým dochází při provozu vozidla. Pokud jsem nabitý díl, může selhat. Výměna tlumičů Škoda Yeti pak bude jediným správným řešením, jak vrátit vozu dřívější jízdní komfort.

Známky vadných tlumičů

Vadné tlumiče znamenají, že riskujete ztrátu kontroly nad vozem. Obecně se snižuje jízdní situace, která spočívá ve zvětšené brzdné dráze, naklánění karoserie, smyku a neočekávaném poskakování. Tlumič přebírá hlavní zatížení, a to se netýká pouze vibrací, ke kterým dochází při pohybu. Patří sem i ztížené podmínky – bláto, louže, sníh, které mají neblahý vliv na jeho stav.

Je velmi důležité okamžitě přijet na diagnostiku do specializovaného autoservisu Škoda. S vadnými tlumiči totiž trpí nejen pohodlí, ale i bezpečnost.

Kdy je potřeba vyměnit tlumiče?

Provozování vozu s vadnými tlumiči může způsobit vážné poškození podvozku Škody Yeti. V případě zjištění výše uvedených problémů bude nutné provést diagnostiku a výměnu tlumičů Škoda Yeti v technickém středisku VAG. Je důležité, aby diagnostické a opravárenské práce na Škodě Yeti probíhaly ve specializovaném autoservisu. Toto centrum poskytuje veškeré potřebné nářadí a náhradní díly pro kvalitní opravy SUV. Doporučuje se každých 10-15 tisíc km absolvovat diagnostiku podvozku vozidla a v případě potřeby provést drobné opravy.

Kroky výměny tlumiče

Všeobecně se uznává, že tlumiče jsou vhodné, pokud si zachovávají tovární výkonnostní charakteristiky vozu. Jakmile se ovladatelnost vozu zhorší se všemi z toho vyplývajícími důsledky, je třeba je vyměnit. Odborníci ale doporučují neotálet s diagnostikou podvozkového systému a přijet na preventivní prohlídku každých 10-15 tisíc km. To je frekvence, po které nejdůležitější součásti zavěšení zajistí spolehlivost vozu. Stav tlumičů si můžete zkontrolovat sami – k tomu je třeba Škodu Yeti rozhoupat a zkontrolovat odezvu tlumičů. Pokud se tělo kýve nahoru a dolů, je třeba je vyměnit. Navíc, pokud je jeden tlumič vadný, musí se ostatní vyměnit, protože fungují za stejných podmínek.

Přihlaste se k diagnostice a opravě tlumičů v Moskvě

Pro správnou výměnu zadních tlumičů na voze Škoda Yeti je nejlepší kontaktovat specializované servisní středisko. Pro montáž dílů tlumičů se používá stahovák, který umožňuje vyjmout a vrátit pružiny zadního tlumiče na původní místo. Díky znalostem a zkušenostem jsou specialisté schopni zvládnout úkol včas na profesionální úrovni. Specializované autoservisní centrum VAG v Moskvě vytvořilo všechny potřebné podmínky pro kompletní obnovu odpružení Škoda Yeti. Po dokončení opravy obdrží klient zdokumentovanou záruku.