Obsah
Kolik typů motorů 1.6 bylo instalováno na Škodu Octavia?
Technické vlastnosti 1.6-litrového benzínového motoru VW BSE nebo Volkswagen BSE 1.6 MPI, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva.
Autor: Andrey Malykhin
1.6litrový motor VW 1.6 BSE se vyráběl v Německu nebo Maďarsku v letech 2005 až 2014 a byl instalován na řadě masových modelů koncernu jako Golf, Passat, Turan a Caddy. Motor BSE najdete pod kapotou vozů Audi, Volkswagen, Seat a Škoda. Řada EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSF
Specifikace motoru VW BSE 1.6 MPI
| Typ | v souladu |
| Válců | 4 |
| Ventilů | 8 |
| Přesný objem | 1595 cm³ |
| Průměr válce | 81 mm |
| Zdvih pístu | 77.4 mm |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Moc | 102 HP |
| Moment | 148 Nm |
| Stupeň komprese | 10.5 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Ekologický normy | EURO 4/5 |
Popis zařízení Motor BSE 1.6 litru
V roce 2005 byla jednotka BGU o objemu 1.6 litru nahrazena podobným motorem s indexem BSE. Konstrukčně se jedná o atmosférický spalovací motor s hliníkovým blokem válců, litinovými vložkami, hliníkovou 8ventilovou SOHC hlavou s hydraulickými zvedáky a rozvodovým řemenem. Vstřikování paliva je zde distribuováno a řízeno pomocí DBP, mechanického termostatu, dvojice lambda sond a plastového sacího potrubí se systémem změny geometrie.
Číslo motoru BSE je umístěno vpředu, na křižovatce spalovacího motoru s převodovkou
Na rozdíl od předchůdců byl u tohoto motoru opuštěn výměník tepla a EGR ventil, čerpadlo sekundárního vzduchu však zůstalo. Některé verze motoru podporují Euro 5. Je zde použita dvojitá zapalovací cívka a škrticí klapka je ovládána elektricky.
INFO V této kolekci najdete manuál k motoru BSE
SPOLEČNOST Smluvní motor bude stát 75 – 80 tisíc rublů