Kolik oleje je v motoru Škoda Felicia

Technické údaje ŠKODA FELICIA I (6U1) 1.3 (verze 2)

12°-/48°+ — před v.m.t.+ po v.m.t./- před n.m.t.+ po n.m.t.

Výfukový ventil se otevírá/zavírá ve stupních úhlu klikového hřídele

42°-/8°+ — před n.m.t.+ po n.m.t./- před w.m.t.+ po n.m.t.

Úhel sedla vstupního ventilu

Úhel sedla výfukového ventilu

Průměr dříku výfukového ventilu

Počet požadovaných zapalovacích/žhavicích svíček

Pořadí zapalování

Kompresní tlak

Rozdíl max. 3 bar

Stupeň komprese

Minimální tlak motorového oleje při volnoběhu

Maximální nesouosost hlavy válců

Přelakování hlavy válců není povoleno.

Chladicí systém

Tlak chladicího systému (otvírací tlak ventilu uzávěru chladiče)

Termostat se otevře při teplotě

Při dosažení teploty se ventilátor chladiče vypne

Ventilátor chladiče se zapne při dosažení teploty

Zapalovací systém

Parametry zapalovací soustavy

Vzdálenost mezi elektrodami

Zapalovací svíčky/žhavicí svíčky BOSCH

Zapalovací svíčky/žhavicí svíčky CHAMPION

Zapalovací svíčky/žhavicí svíčky NGK

Odpor sekundární zapalovací cívky

Primární odpor zapalovací cívky

Palivový systém

Palivový systém obecně

Typ paliva

Příprava hořlavé směsi – označení

Systém vstřikování benzínu

Příprava hořlavé směsi – výrobce

Systémový tlak

Výsledky testu toxicity výfukových plynů

Obecné ukazatele ovlivňující toxicitu výfukových plynů

Volnoběžné otáčky s manuální převodovkou

Minimální teplota motorového oleje pro AU

Indikátory složení výfukových plynů benzínového motoru

Zvýšené volnoběžné otáčky

2500 — 2800 1/min

Maximální obsah HC při volnoběhu

Nastavení ICE – čas

Nastavení spalovacího motoru – otáčky

hodnota lambda

Limity hodnoty lambda

Počet otáček pro rušení

Údaje o podvozku

Ráfky a pneumatiky

Tlak přední pneumatiky

Tlak v zadních pneumatikách

Nastavitelné parametry podvozku

Stanovené podmínky pro kontrolu geometrie kol

Auto je připraveno k jízdě, s plnou nádrží.

Sbíhavost předního kola (celková šířka)

Odklon předního kola

Podélný sklon zadní části předních kol

Boční sklon osy královského čepu

Úhel natočení vnitřního kola (úhel odchylky stopy)

Úhel natočení vnějšího kola (úhel odchylky stopy)

Geometrie zadních kol

Odklon zadního kola

Brzdový systém

Rozměry brzd

Tloušťka brzdového kotouče předního kola

Tloušťka brzdového kotouče předních kol při maximálním opotřebení

Průměr brzdového bubnu zadního kola

Průměr brzdového bubnu zadních kol při maximálním opotřebení

Utahovací momenty

Utahovací momenty motoru

Víko ventilu (sada)

Podpora rockeru

Pojistná matice šroubu pro nastavení vůle ventilu

Hnací kolo vačkového hřídele

Šrouby hlavy válců

Šroub(y) 1 – 10, Fáze 01

Šroub(y) 1 – 10, Fáze 02

Šroub(y) 1 – 10, Fáze 03

Šroub(y) 11 / 12 / 13 / 14, Fáze 04

Sací potrubí

Výfukové potrubí

Zapalovací svíčky

Středový šroub klikového hřídele

Pohon spojky

Postupně utahujte šrouby křížem.

Setrvačník

Použijte nové šrouby.

Šroub(y) pro vypouštění oleje

Olejová vana

Ložisko ojnice

Hlavní ložisko

Senzor kyslíku

Utahovací momenty na předním podvozku

Kormidelní zařízení

mezera Loctite 270

Držák kola

Náboj/ložisko předního kola

Hlava spojovací tyče na čepu řízení

Vložte nový bezpečnostní špendlík.

Konec spojovací tyče na spojovací tyči

Utahovací momenty brzd

Třmen kotoučové brzdy předního kola

Použijte nové šrouby.

Držák třmenu kotoučové brzdy předního kola

Brzdový kotouč předního kola

Brzdový štít zadního kola

Brzdový válec zadního kola

Utahovací momenty na zadním podvozku

Držák kola

Elektřina

Naměřená data ze senzorů a akčních členů

Odpor snímače teploty motoru pro 0°

Odpor snímače teploty motoru pro 20°

Odpor snímače teploty motoru pro 40°

Odpor snímače teploty motoru pro 60°

Odpor snímače teploty motoru pro 80°

Odpor vstřikovacího ventilu

Obecná elektrická zařízení

Napeti baterky

Kapacita baterie

Studený startovací proud baterie

Nabíjecí proud generátoru

Startovací výkon

Palivo

množství a specifikace

Motorový olej s filtrem

Specifikace motorového oleje

VW 500 00|VW 501 01|VW 502 01

Krokový přenos

Specifikace oleje pro manuální převodovku

API GL4 SAE 75W-90|API GL5 SAE 75W-90

Servo ovládání

Specifikace oleje posilovače řízení

Chladicí kapalina

Specifikace chladicí kapaliny

Brzdová kapalina při výměně

Specifikace brzdové kapaliny

Chladivo do klimatizace

Specifikace chladiva

Olejový kondicionér

Specifikace oleje pro nízké teploty

Kapacita nádrže

osvětlení

Světelné zdroje

Potkávací

H4 12V 60/55W P43t

Dálkové světlo

H4 12V 60/55W P43t

Parkovací světlo

W5W 12V 5W W2,1×9,5d Longlife

Protimlhový světlomet

H3 12V 55W PK22s

Přední směrové světlo

PY21W 12V 21W BAU15s žlutá

Boční směrové světlo

Žluté sklo blinkru

W5W 12V 5W ​​​​W2,1×9,5d

Bílé sklo blinkru

WY5W 12V 5W W2,1×9,5d žlutá

Zadní směrové světlo

PY21W 12V 21W BAU15s žlutá

Zadní světlo

Zadní poziční světlo

R5W 12V 5W BA15s

Zadní světlo a brzdové světlo

P21/5W 12V 21/5W BAY15d

Brzdové světlo

P21/5W 12V 21/5W BAY15d

Zpětné světlo

P21W 12V 21W BA15s

Zadní mlhové světlo

P21W 12V 21W BA15s

Osvětlení SPZ

W5W 12V 5W ​​​​W2,1×9,5d

Třetí brzdové světlo

W5W 12V 5W ​​​​W2,1×9,5d

Světlo v kabině

C10W 12V 10W SV8,5-8

Světlo kufru

C5W 12V 5W SV8,5 (11×35)

Údržba (benzín) Škoda Felicia

Specifikace údržby (všechny modely)
Benzínové modely Objemy pracovních kapalin Motorový olej (včetně olejového filtru), l Motor 1.3 l 4.5 Motor 1.6 l 3.5 Množství oleje potřebné ke zvýšení jeho hladiny od značky MIN ke značce MAX.

Týdenní kontroly (všechny modely)
Úvod Postupy povinné pravidelné údržby vozidla zahrnují soubor jednoduchých kontrol, které zaberou minimum času, ale umožní vám vyhnout se neočekávaným nákladům.

Pohled do motorového prostoru
Pohled na motorový prostor modelů 1.3 l 1 – Distanční tyč pro vzpěry zavěšení; 2 – Elektromotor pro pohon stěračů čelního skla; 3 – Ohřívací jednotka; 4 – Baterie; 5 – Elektromagnetický ventil pro proplachování adsorbéru uhlíku; 6-.

Plán údržby
Intervaly běžné údržby vozidla navrhované v této části jsou navrženy tak, aby majitel vozidla mohl nezávisle provádět všechny postupy. Délka intervalů byla stanovena na základě.

Pravidelná údržba vozu
každých 7500 km nebo jednou za 6 měsíců. Pokud majitel pečlivě dodržuje plán běžné údržby od okamžiku nákupu nového vozu, kontroluje úrovně dostatečně často.

Výměna motorového oleje a olejového filtru
Každých 15 000 km. 1. Pravidelná výměna motorového oleje je jedním z nejdůležitějších postupů běžné údržby, který může majitel vozu provádět svépomocí. S proudem.

Kontrola stavu předních brzdových destiček a kotoučů
1. Pevně ​​zatáhněte parkovací brzdu, potom zvedněte přední část vozidla a podepřete ji na podpěrách zvedáku. Demontujte přední kola. 2. Může být provedeno vizuální posouzení zbývající tloušťky třecích obložení.

Kontrola provozuschopnosti řídicího systému motoru
Jednou za rok bez ohledu na ujeté kilometry. 1. Tato kontrola, i když není přísně povinná, je jedním z postupů běžné údržby vozidla specifikovaných výrobcem. Během kontroly pomocí.

Kontrola a seřízení vůle ventilů (modely 1.3 l)
Nastavení vůle ventilů 1 – Měrka; 2 – Pojistná matice; 3 – Stavěcí šroub; 4 – Šroubovák; 5 – Klíčová poznámka. Ventilové zvedáky motorů o objemu 1.6 litru jsou vybaveny hydraulickými kompenzátory, a.

Kontrola stavu hadic a identifikace zdrojů netěsností
1. Zvedněte přední část vozu a umístěte jej na zvedáky. Zkontrolujte vnější strany dosedacích ploch pohonné jednotky a věnujte pozornost stopám po úniku oleje a chladicí kapaliny. Je třeba věnovat zvláštní pozornost.

Kontrola stavu ochranných krytů hnacího hřídele
1. Zvedněte vozidlo a postavte jej na zvedáky. Otočte volantem až na doraz a pomalu otáčejte předním kolem, přičemž vizuálně zhodnoťte stav gumové ochranné manžety vnějšího CV kloubu hnacího hřídele.

Pohon odpružení a řízení
Přední odpružení a řízení 1. Zvedněte přední část vozidla a umístěte ji na zvedáky. 2. Vizuálně zkontrolujte stav manžet kulových čepů a ochranných krytů skříně hřebene řízení. Nahradit.

Kontrola součástí výfukového systému
1. U studeného motoru (nejméně hodinu po jeho vypnutí) pečlivě prohlédněte úseky systému od sběrného výfukového potrubí motoru až po konec výfukového potrubí. Pro pohodlí by měl být vůz zvednut výše.

Kontrola stavu chladicí kapaliny
Pozornost! Před zahájením postupu počkejte, dokud motor zcela nevychladne. Nedovolte, aby nemrznoucí směs přišla do kontaktu s očima, nechráněnou pokožkou nebo lakovanými povrchy panelů karoserie.

Mazání zámků a pantů
1. Pohybujte se po stranách vozu a namažte panty všech dveří a kapotu tekutým strojním olejem (nezapomeňte na panty dveří zavazadlového prostoru). Promažte také západky, mechanismy a západky zámků dveří. 2. Naneste trochu husté.

Kontrola složení výfukových plynů
Tuto kontrolu i přes nutnost použití speciálního analyzátoru plynů zařazuje automobilka Škoda mezi postupy běžné údržby vozidla. Nicméně.

Kontrola stěračů/ostřikovačů/skel světlometů
1. Zkontrolujte stav lišt stěračů čelního skla (viz část Týdenní kontroly). 2. Zkontrolujte průchodnost trysek přívodu kapaliny do ostřikovačů. Proudy kapaliny z trysek by měly být dodávány mírně vyšší s dobrým tlakem.

Řízení auta
Každých 30 000 km. Přístroje a elektrická zařízení 1. Zkontrolujte správnou funkci ovládacích zařízení a elektrických zařízení. 2. Ujistěte se, že naměřené hodnoty jsou adekvátní, jeden po druhém.

Výměna vložky filtru čističe vzduchu
Modely 1.3L SPFI 1. Uvolněte drátěné spony umístěné po obvodu horního krytu krytu vzduchového filtru. 2. Demontujte tři montážní šrouby a. . Opatrně zvedněte kryt, abyste zajistili snadný přístup.

Výměna zapalovacích svíček – modely 1.3l
1. Účinnost pohonné jednotky do značné míry závisí na správné funkci zapalovacích svíček. Je důležité, aby zapalovací svíčky odpovídaly velikosti motoru nainstalovaného na autě (.

Kontrola stavu rozvodového řemene – modely 1.6l
Poznámka. Tato kontrola se netýká modelů o objemu 1.3 litru, které používají k pohonu rozvodového řemene řetězový pohon. 1. Demontujte horní kryt rozvodového řemene (viz kapitola Oprava motoru). 2. Dávejte pozor.

Mazání rozdělovače zapalování – modely 1.3l
1. Odstraňte zajišťovací šroub z pouzdra rozdělovače. 2. Do otevřeného otvoru vstříkněte pár kapek motorového oleje. 3. Pokud je postup prováděn in situ (bez odstranění rozdělovače), pokuste se tomu zabránit.

Kontrola stavu hnacího řemenu příslušenství
1. Stav pomocného hnacího řemene lze zkontrolovat vizuálně. Měli byste věnovat pozornost přítomnosti oděrek, prasklin, delaminací atd. Vady. Chcete-li zkontrolovat žebrovanou stranu pásu, otočte ji. 2.

Kontrola systému airbagů
Proveďte vizuální kontrolu vnějšího stavu jednotky (jednotek) airbagu (viz kapitola Palubní elektrické vybavení). Pokud jsou zjištěny známky poruchy, je třeba vadnou jednotku vyměnit.

Kontrola systémů regulace emisí výfukových plynů
1. Podrobný popis kontroly stavu komponent systémů snižování toxicity je uveden v kapitole Energetický systém. 2. Inspekce hodnotí především vnější stav součástek, hadic atp.

Kontrola stavu zadních brzdových čelistí a bubnů
1. Podepřete přední kola, potom zvedněte zadní část vozu a postavte ji na stojany. 2. Rychlou kontrolu zbývající tloušťky třecích obložení bot lze provést otvorem v štítu.

Kontrola panelů karoserie na známky koroze
Aby nedošlo k porušení tovární záruky, musí být tato kontrola svěřena odborníkům z autoservisu Škoda. Součástí práce je důkladná kontrola stavu laku.

Kontrola hladiny převodového oleje
Každých 60 000 km. 1. Najeďte s vozem na nadjezd/kontrolní otvor nebo jej zvedněte a položte na podpěry. Ujistěte se, že vůz zvednutý nad zemí je umístěn přesně uvnitř.

Výměna zapalovacích svíček – modely 1.6l
1. Účinnost pohonné jednotky do značné míry závisí na správné funkci zapalovacích svíček. Je důležité, aby zapalovací svíčky odpovídaly velikosti motoru nainstalovaného v autě.

Výměna palivového filtru
Varování! Pamatujte, že benzín je těkavá a vysoce hořlavá kapalina – přijměte vhodná bezpečnostní opatření. 1. Uvolněte veškerý zbytkový tlak v napájecím systému. 2. Palivový filtr je umístěn.

Výměna převodového oleje
1. Výměna převodového oleje je mnohem rychlejší a snazší, pokud si nejprve uděláte krátkou cestu v autě a zahřejete pohonnou jednotku na normální provozní teplotu. 2. Zaparkujte auto.

Výměna brzdové kapaliny
Jednou za tři roky bez ohledu na ujeté kilometry. Varování! Kapalina použitá v hydraulickém okruhu brzdového systému je vysoce toxická a chemicky agresivní. Snažte se ne.

Výměna chladicí kapaliny
Vypuštění chladicího systému Poznámka: Před zahájením postupu počkejte, dokud motor zcela nevychladne. Nedovolte, aby se vám nemrznoucí kapalina dostala do očí, na otevřená místa na těle nebo na lakovaná místa.