Kolik benzínu má Škoda Rapid

U vozů Rapid (3. generace) od roku 2017 do roku 2024 je možné instalovat moderní plynové zařízení 4. generace na propan, jehož montáž bez papírování trvá v průměru 4 hodiny.

Škoda Rapid (3. generace) 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

Kolik vše stojí?

S přihlédnutím k typu systému vstřikování paliva do spalovacího prostoru motoru a dalším vlastnostem karoserie Rapidu (3. generace) budou náklady na instalaci LPG 4 (propan) spolu s výbavou střední třídy určenou pro tento model Škody od 21000 25000 až XNUMX XNUMX rublů, s výjimkou dodatečných instalací, jako jsou: pokrytí válce kobercem, instalace jemného plynového filtru, instalace systému nuceného mazání ventilů, instalace vysoce výkonné převodovky, instalace externího plnicího zařízení pod klapku plynové nádrže a další užitečné možnosti. U úprav se silnějším motorem budou náklady o něco dražší.

Pro naši Škoda Rapid se ve snaze učinit plynový systém pohodlným používáním některé z výše uvedených možností stanou povinnými, což zvýší náklady na 5000 10000 až 2000 XNUMX rublů. Budete také muset získat novou diagnostickou kartu údržby, abyste nahradili současnou, protože po instalaci plynového zařízení, hmotnost vozu a typ výměny paliva opět stojí XNUMX XNUMX rublů.

Před instalací je nutné zaregistrovat plynové zařízení u dopravní policie. Instalační společnost obvykle poskytuje služby, které vám pomohou vypracovat a získat všechny potřebné dokumenty v krátké době, bez chyb a běhání, náklady na takovou pomoc jsou do 5000 800 rublů. Služba nezahrnuje platbu státních poplatků: 500 rublů. — osvědčení o shodě s HBO, 350 rublů. — získání osvědčení o registraci, XNUMX rublů. — pro zápis změněných údajů do technického průkazu vozidla.

Výsledkem je, že s ohledem na možnost instalace plynového zařízení střední třídy 3. generace (záruka 4-2 roky) na propan na Škodu Rapid (3. generace) bude skutečná výše všech nákladů od 35000 44000 do 1800 10 rublů. Plus ročně XNUMX XNUMX rublů nebo více při povinné údržbě instalovaného plynového zařízení, která se provádí jednou ročně nebo každých XNUMX XNUMX km.

Co se stane, když nezaregistrujete HBO u dopravní policie?

Pokuta podle zákoníku o správních deliktech za použití vozidla s nainstalovaným a neregistrovaným plynovým zařízením je 500 rublů. Dále má inspektor právo do deseti dnů vydat příkaz k demontáži neregistrovaného zařízení. V případě nedodržení příkazu bude vozidlo násilně odhlášeno.

Jediný případ, kdy není registrace LPG vyžadována, je při nákupu vozu, na kterém je LPG zařízení namontováno výrobcem.

Je možné instalovat metanový systém do Škody Rapid?

Ano, můžete, ale instalují to mnohem méně často než s propanem. Kromě citelného poklesu výkonu motoru (až o 25 %) vysokooktanovým metanem existuje řada významných nevýhod takového systému.

Po instalaci

Motory Škoda Rapid (3. generace) po přechodu na plyn obvykle trvale ztrácí výkon od 5 % do 10 %. Vysokooktanový plyn v komoře spalovacího motoru hoří pomaleji než benzín, což zvyšuje tepelné namáhání výfukového traktu. V případě propanu jsou takové zátěže vyrovnávány nastavením úhlu zapalování, takže instalace propanu je pro řidiče zajímavější.

Při správném nastavení LPG pro daný spalovací motor zůstává jeho zdroj stejný. Jinými slovy, instalaci a konfiguraci musí provést kvalifikovaný odborník, jinak se zvýší riziko významného dopadu na stav CPG, ventilů a dalších prvků spalovacího motoru. Po instalaci by měl motor běžet hladší a tišší, stejně jako u aut na benzín AI-100. Množství plynů z výfukového potrubí se znatelně zmenšuje.

LPG nainstalovaný na Škodě Rapid vyžaduje povinnou roční (nebo každých 10 XNUMX km) údržbu podle jasných předpisů. Údaje o tom se zapisují do diagnostické karty během všeobecné údržby.

Při každém servisu je nutné: vyměnit plynové filtry, vypustit kondenzát z plynového reduktoru, seřídit činnost plynových vstřikovačů, zkontrolovat tlakovou láhev a hadice na únik plynu. Stojí za to pochopit, že všechny součásti plynového zařízení mají svou vlastní životnost, po které vyžadují výměnu.

Musím přejít na jiný motorový olej?

Ne, to není nutné, je to marketingový tah výrobců ropy, založený na tom, co se skutečně děje.

Životnost oleje v Rapidu (3. generace) se zvyšuje při chodu motoru na plyn, protože plyn je čistší než benzín a neobsahuje síru, která je katalyzátorem tvorby vysokoteplotních usazenin a sazí. Zároveň při hoření propanu nebo metanu vzniká více vody. U nezahřátého motoru, stejně jako u vadného systému ventilace klikové skříně, dochází ke kondenzaci, zaplavování oleje, čímž se snižuje jeho výkon.

V tématu: Výběr motorového oleje pro Škoda Rapid (3. generace) a další doporučení

V důsledku toho kompenzujeme zamokřený olej zvýšením jeho životnosti. Více než jedna přísada může zabránit zalévání oleje a zvýšit neutralizaci kyselin v něm. V této situaci může pomoci pouze pravidelná výměna oleje. Ti nejneklidnější řidiči by to prostě měli měnit častěji.

Co je horší než 5-6-7 generace HBO?

Princip činnosti plynových zařízení nových generací je založen na dávkovaném vstřikování kapalného plynu, který se nepřevádí do plynného stavu jako u čtvrté generace plynových zařízení, ale zůstává kapalný ve všech fázích: od čerpání do válce až po vstup; spalovací prostor motoru, takže na metan můžete zapomenout.
Počínaje 5. generací vám systém umožňuje startovat motor přímo na plyn. Už nemusíte startovat a zahřívat auto benzínem.

Hlavním a významným rozdílem je vysoká cena zařízení, může být 2krát vyšší než u plynového zařízení 4. generace a záruka se neposkytuje na dobu delší než 2 roky. Dalším problémem jsou vysoké nároky zařízení na plyn. V Rusku je plyn zpravidla nekvalitní, což rychle ničí plynové čerpadlo. Po čerpadle selžou vstřikovače plynu, ale není to problém, čištění je nutné.

Co je lepší než nová generace HBO?

Kvalita palivového potrubí je mnohem vyšší a je vyrobena z vyztuženého plastu. Nyní již není potřeba připojovat plynové zařízení ke standardnímu chladicímu systému díky odmítnutí použití reduktoru, a tudíž již není potřeba ohřívat plyn. Čerpadlo, které je instalováno uvnitř plynové láhve, je odpovědné za dodávání plynu do trysek. Plynové čerpadlo poskytuje optimální tlak plynu ve všech provozních režimech motoru ve čtvrté generaci není žádné plynové čerpadlo.

Přechod z benzínu na plyn nastává během dvou minut, a to i v chladném období. Výkonové charakteristiky motoru mohou být vyšší v důsledku odpařování plynu. Spotřeba plynu může být buď na úrovni spotřeby benzínu nebo o 5-10% vyšší než u benzínu.

Možnost instalace čidla ovládání plynového čerpadla do dveří řidiče. Po otevření dveří řidiče je vyslán signál do čerpadla, aby se vytvořil tlak v systému přívodu plynu.

Výpočet návratnosti plynového zařízení pro Škoda Rapid (3. generace)

Pole jsme vyplnili s využitím možnosti instalace zařízení 4. generace na propan a průměrných provozních hodnot modelu Škoda Rapid v roce 2024 s přihlédnutím ke stáří a vlastnostem karoserie (3. generace). Údaje v těchto polích můžete změnit individuálním nastavením výpočtu.

Další generace Škody Rapid

Obecná doporučení

• Plynové lahve nejsou nikdy plně naplněny, myslete na to při výběru: v zimě obsahují 85 % plynu, v létě 75 % z celkového objemu lahve.

• Vyberte válce, které mají toroidní tvar, jsou instalovány ve výklenku rezervního kola a nezabírají užitečný prostor v zavazadlovém prostoru.

• Při výběru výrobce plynových zařízení dejte přednost polským a italským systémům, které kombinují dobrou kvalitu a dostupnou cenu.

Instalace zařízení na metan na Škoda Rapid 2021

Montáž metanového plynového zařízení na Škoda Rapid 2021, motor CWVA (EA211), benzín, 4-válec, objem 1.6 l, výkon 110 hp. Instalovaný LPG 4. generace BRC Sequent 32 Alba (Itálie), dvě celokovové plynové lahve (typ 1) o objemu 39 l (9 m3) jsou instalovány v kufru vozu ve výklenku pro rezervní kolo ve speciálně vyrobena montáž a jsou vybaveny ventily s požárními a uzavíracími elektromagnetickými ventily. Indikace stavu paliva (tlaku plynu) v plynovém systému je zobrazena na tlačítku ovládání plynu v interiéru vozu, plnicí zařízení (VZU) je umístěno v motorovém prostoru.

Byl také vydán soubor dokladů pro registraci plynových zařízení u dopravní policie.
Vůz je provozován v Jekatěrinburgu a Sverdlovské oblasti.

Škoda Rapid 2021

Plynové lahve (metanové) 2×39 litrů (typ 1) ve výklenku pro rezervní kolo ve speciálně vyrobeném držáku

Ventily lahví (metanové) s požárními a uzavíracími elektromagnetickými ventily

Zvýšená podlaha ukrývá válce ve výklenku pro rezervní pneumatiky

Podkapotové uspořádání, motor CWVA (EA211), benzín, 4-válec, objem 1.6 l, výkon 110 koní, LPG BRC Sequent 32

HBO metan instalovaný v Elitgaz

Zařízení pro plnění metanu (VDU) v motorovém prostoru vozu Škoda Rapid

ECU BRC Sequent 32 Alba

Salon Škoda Rapid

Tlačítko ovládání plynu BRC s indikací hladiny zemního plynu v lahvích

Náklady na instalaci LPG na Škoda Rapid 2021

aktuální cena pro dnešek dle aktuálního ceníku