Kolik pumpovat kola na Škoda Eti

Tlak v pneumatikách v závislosti na motoru, zatížení a velikosti pneumatik

Hodnoty tlaku Škoda Karoq jsou také uvedeny na nálepce, která je připevněna na vnitřní straně víčka palivové nádrže.
Hodnoty tlaku v pneumatikách platí pouze pro studené pneumatiky. Nesnižujte vyšší tlak v teplých pneumatikách.
Po každé úpravě tlaku v pneumatikách je třeba zkalibrovat „Obrazovka kontroly pneumatik“, viz níže.

Hodnoty tlaku v náhradních pneumatikách.
Plnohodnotná rezervní pneumatika musí mít nejvyšší možný tlak v pneumatikách navržený pro konkrétní typ vozidla. Nouzové rezervní kolo musí mít požadovaný tlak v pneumatikách 420 kPa / 4,2 bar

Indikátor kontroly tlaku v pneumatikách:

— Kalibrace „obrazovky kontroly pneumatik“ by měla být provedena po každé úpravě tlaku v pneumatikách, přičemž je třeba věnovat pozornost správným hodnotám tlaku v pneumatikách.
— Pokud po upozornění na tlak v pneumatice není detekován žádný pokles tlaku nebo poškození pneumatiky, může být chybné varování opraveno kalibrací.
— Pokud se varovná kontrolka rozsvítí, byla zjištěna ztráta tlaku. V tomto případě je nutné zkontrolovat tlak ve všech pneumatikách a provést kalibraci.
— Pokud se varovná kontrolka rozsvítí i po provedení kalibrace (nebo nebyla zjištěna ztráta tlaku nebo poškození pneumatiky), došlo k poruše systému. Chyba systému – ikona bliká asi 1 minutu a pak zůstane svítit – systém sledování tlaku v pneumatikách může být vadný.

Systém kontroly pneumatik funguje prostřednictvím snímačů rychlosti ABS, které porovnávají rychlosti kol na základě obvodu kola. Pokud se obvod kola změní, na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka. Obvod pneumatiky se může změnit, pokud:
• tlak v pneumatikách je příliš nízký
• je poškozená konstrukce pneumatiky
• vůz je naložený na jedné straně
• kola na nápravě jsou silně zatížena (například při jízdě přívěsu na strmých svazích).
• nainstalované sněhové řetězy
• nainstalované nouzové kolo
• kolo bylo vyměněno za nápravu.

Kalibrace je nutná při každé změně tlaku, při každé výměně pneumatik (také při výměně pneumatik z předních na zadní) a po práci na zavěšení v servisním středisku. Displej kontroly pneumatik má na přístrojové desce kontrolku.
Vozidla jsou vybavena různými infotainment/navigačními systémy. Informace o tom, jak je ovládat, naleznete v Uživatelské příručce informačního systému.

Kalibrace monitorování pneumatik v infotainment/navigačním systému:

— Zapněte zapalování.
— V informačním/navigačním systému stiskněte tlačítko [AUTO]a pak [Stav vozidla].
— Vyberte položku nabídky [Indikátor monitorování tlaku v pneumatikách]a poté klikněte [SET] (s ikonou sběrnice).
Tím se spustí kalibrace. Poté postupujte podle pokynů na displeji.
Zpráva na displeji vás informuje, že se ukládají hodnoty tlaku v pneumatikách.

Tlak v pneumatikách Škoda Yeti 1. generace

U standardních pneumatik Yeti SUV (1. generace) velikosti R19 je optimální tlak v předních kolech 2.4 baru, v zadních kolech – 2.5 baru, při minimálním zatížení vozidla cestujícími. Níže uvedená tabulka ukazuje další tlaky na základě vhodných typů a rozměrů pneumatik.

Průměr kotouče
Typ pneumatiky