Kolik Škoda Yetis bylo ukradeno v roce 2018

Jaká auta byla loni v Rusku ukradena a co čekat letos

Statistiky krádeží dopravních policistů ukazují, že počet krádeží aut v roce 2023 klesl téměř o čtvrtinu. Na seznamu se ale objevily čínské vozy a prémiové modely. Sestavili jsme hodnocení nejvíce kradených aut roku 2023 a pokusili jsme se pochopit, které značky by majitelé měli více dbát na bezpečnost svých vozů v roce 2024.

Expert na hosty
Maxim Rakitin
šéfredaktor automobilové publikace Quto.ru
Co se naučíte:
Co se naučíte:

Kolik aut bylo ročně ukradeno?

Od ledna do listopadu 2023 bylo odcizeno 6580 11 aut a 600 2022 bylo ukradeno „bez účelu krádeže“, uvedlo nedávno ruské ministerstvo vnitra. Ve srovnání s rokem 22,9 byl počet registrovaných krádeží aut o 8,4 % nižší. Snížil se také počet krádeží o 2023 %. Je důležité podívat se na statistiky nejen krádeží, ale i krádeží, protože ta ukazuje, kolik bylo celkem pokusů o vloupání do aut. V roce 18 – více než 000 XNUMX.

V trestním zákoníku jsou dva pojmy: krádež a krádež. Krádež je považována za menší zločin: auto je vloupáno jen kvůli projížďce. A trest za krádež je mírnější: pokuta až 120 000 rublů nebo trest odnětí svobody až na 5 let. Odpovědnost za krádež je závažnější: pokud auto stálo více než 1 milion rublů, mohou být odsouzeni až na 10 let. Pokud tedy únosce nestihl dojet daleko, je pro něj snazší oznámit, že se chtěl jet projet nebo se zahřát.

Podle ministerstva vnitra je trestních případů méně, protože jsou uzavřeny hranice a ve velkých městech byl spuštěn „webový“ video monitorovací systém, který dokáže sledovat každé auto. Nejlépe je síť rozvinutá v Moskvě a Petrohradu, a protože tato města vedla mezi regiony v počtu krádeží, je možné, že kvůli nim krádeží ubylo.

Hodnocení aut, která byla odcizena častěji než ostatní

• Hyundai — 31 %;
• Kia – 18 %;
• Láďa – 11 %.

Seznam zahrnuje Mitsubishi, Chery spolu s podznačkou Exeed a KamAZ – každá společnost má 4%. Toyota se dvěma modely – RAV4 a Camry – podle Ruské unie autopojistitelů zajímala i zloděje aut.

Černá listina nejvíce kradených modelů v roce 2023

1. Hyundai Santa Fe. Crossover střední velikosti. Tyto modely výrazně zdražily a jsou dostupné pouze na objednávku.
2. Kia K5. Sedan business třídy. Dříve se stejně jako modely Hyundai montoval v závodě v Kaliningradské oblasti až do zastavení výroby v roce 2022.
3. Hyundai Tucson. Populární kompaktní crossover v Rusku.
4. Hyundai Palisade. Vlajková loď v řadě SUV jihokorejské značky. Zaujímá asi 1 % trhu osobních automobilů.
5. Lada granta. Sedan levné třídy z automobilky Volzhsky.

Pokud vidíme nedostatek náhradních dílů pro určité značky, okamžitě vidíme nárůst trestných činů. Nedostatek náhradních dílů pro Ladu je způsoben tím, že technologičtí partneři VAZ odešli před dvěma lety a noví se dlouho neobjevili, protože se obávají sekundárních sankcí.

V roce 2022 přišla Lada o technologii automatické převodovky. CVT se objeví až v prvním čtvrtletí roku 2024 u modelu Lada Vesta 1.8 EVO. Ale až do roku 2022 VAZ vyráběl Lada Granta s plnohodnotnou automatickou převodovkou. Přirozeně jsou tato auta kradena, protože jakákoli součást se stává nepoužitelnou a není na oficiálním trhu.

Maxim Rakitin

šéfredaktor automobilové publikace Quto.ru

1. Mitsubishi Outlander. SUV s pohonem všech kol. Závod v Kaluze byl zastaven na jaře roku 2022. V současné době jsou vozy montované v Japonsku dodávány do Ruska prostřednictvím SAE, což ovlivňuje cenu nejen vozů, ale také spotřebního materiálu.
2. Kia Sportage. Další oblíbený crossover, spolužák Hyundai Tucson, jehož majitelé mají také problémy s dodávkami náhradních dílů.
3. Mercedes-Benz GLE. Prémiový crossover. GLE se krade jak na náhradní díly, které se kvůli sankcím obtížně dodávají, tak na poptávky na sekundárním trhu.
4. Chery Tiggo. Lídr v prodeji v Rusku mezi čínskými značkami a první čínské auto na černé listině.
5. Exeed TXL. Prémiové čínské SUV vyrobené dceřinou společností Chery. „Čínská“ auta se v podstatě rozebírají na náhradní díly, ale odborníci nevylučují, že kvůli rostoucím cenám na primárním trhu se auta začnou na požádání krást.

V roce 2023 měli zloději aut nejmenší zájem o Land Rover a Mazdu. Vůči Renaultu dochází k ochlazení zločinců, podotýká VSK.

Ve kterých krajích se auta kradla nejčastěji?

Ministerstvo vnitra sestavilo seznam regionů, kde byla auta nejčastěji odcizena:

• města – Moskva a Petrohrad,
• regiony – Moskva, Leningrad, Sverdlovsk, Čeljabinsk a Novosibirsk;
• území – Krasnodar, Krasnojarsk a Primorsky.

Více než polovina všech krádeží se odehrává v Moskvě a Petrohradu.

Proč, kde a jak se kradla auta?

Hlavním cílem zlodějů je rozřezat auto na díly, až po interiérové ​​prvky a ozdobné detaily – například emblémy značek. Na druhém místě je přeprodej pomocí falešných dokladů. A auto je také odcizeno, aby spáchalo další trestný čin.

V roce 2022 mají zloději aut nové schéma. Auta se kradou a prodávají v Kazachstánu. Především se to děje u pronajatých aut: lidé si legálně půjčí auto, odjedou do zahraničí a tam ho prodají. V Kazachstánu při registraci a prodeji nepotřebujete PTS smlouvu v jednoduché písemné formě. Případů, kdy Rusové našli svá auta, ale nedokázali je odvézt, byly desítky.

Maxim Rakitin

šéfredaktor automobilové publikace Quto.ru

K většině krádeží došlo v noci ze dvorů a přilehlých prostor. O něco méně často byla kradena auta z parkovišť nákupních center.

Zločinci většinou používali lapače kódů neboli „rybářské pruty“ k zachycení signálu mezi dálkovým ovládáním řidiče a systémem bezklíčového vstupu.

Na co se připravit v roce 2024

Za poslední rok nové modely aut zdražily minimálně o 15 %. Prodejci aut varují, že ceny porostou i v roce 2024. Zdraží i originální náhradní díly. Důvody: obtížná logistika dodávek, skokový kurz rublu, zvýšení recyklačních poplatků v roce 2023.

Ale i přes růst cen se prodej osobních automobilů v zemi zvýšil o 69%. Prodalo se 1 058 708 nových vozů. Značka Lada překonala prodejní rekord: obsadila zhruba 35 % trhu osobních vozů.

Vedoucí kromě Lady:

• čínské Chery, Haval, Geely, Changan, Exeed a Omoda;
• korejské Kia a Hyundai;
• Japonská Toyota.

Neznamená to, že modely těchto značek budou odcizeny častěji než jiné – vše záleží na situaci s náhradními díly. Například v listopadu hlásili prodejci vozů Hyundai a Kia možný nedostatek: ve skladech bylo málo originálních dílů a jejich kompletace trvala minimálně tři měsíce. Teď se to zlepšilo, ale nedá se udělat předpověď na celý rok.

Majitelé vzácných čínských značek se stále musí ke svým vozům chovat opatrněji než majitelé například Chery. Chery a Haval již dávno založili servisní centra a zavedli logistiku pro dodávky náhradních dílů, chtějí do té či oné míry lokalizovat výrobu. U některých Besttune si ale musíte počkat na náhradní díly. A stále není jasné, do jaké míry je FAW připravena zakořenit na našem trhu.

Takových aut přibývá. Pokud se do Ruska dovezou alespoň dvě vzácná auta, jedno z nich bude určitě ukradeno.

Maxim Rakitin

šéfredaktor automobilové publikace Quto.ru

V roce 2024 budou úřady pokračovat v implementaci webu. Rozšiřování sítě kamer a jejich propojení do jednotného systému závisí na finančních možnostech krajů. Práce se zatím podařilo navázat jen v několika velkých městech.

Společnost ERA-GLONASS se také chystá spustit službu na vyhledávání kradených aut. Tlačítko s nápisem SOS je v Rusku povinně instalováno na všech vozidlech od roku 2017, ale nová auta dodaná v posledních dvou letech takové tlačítko nemají: na jaře 2022 vláda povinnou instalaci do 1. února zrušila, 2024.

Chcete-li tuto možnost povolit, budete muset aktualizovat firmware. Pokud na autě není SOS zařízení, budete si ho muset nainstalovat na vlastní náklady, výrobce ale slibuje, že k výraznému zdražení nedojde.

Kolik Škoda Yetis bylo ukradeno v roce 2018

Krádež Škody Yeti v roce 2015

Krádež Škody Yeti v roce 2016

Krádež Škody Yeti v roce 2017

VAROVÁNÍ! Statistiky v níže uvedené tabulce jsou údaje za PRVNÍ polovinu roku (do července 2018), takže konečná čísla za rok 2018 budou přibližně 2krát vyšší. To znamená, že můžete jednoduše zdvojnásobit počet krádeží a riziko krádeže.

Krádež Škody Yeti v roce 2018

Ve výše uvedené zprávě je rozdělení provedeno podle roku výroby odcizených automobilů – je uveden počet krádeží modelu, například 2009, je uveden počet modelů stejného roku výroby registrovaných ve městě, a je uvedeno procento míry krádeží. Míra krádeží ukazuje, kolik ze 100 aut bylo skutečně ukradeno. Pokud je to například 1 %, znamená to, že bylo ukradeno každé sté auto.

Zvažte důležitý bod – rozdělení podle roku výroby je provedeno pro přehlednost a mohou nastat situace, kdy je procento krádeží modelu určitého roku mnohem vyšší než u jiných. Někdy za to může obliba mezi únosci, ale nejčastěji jde jen o nehodu. Náhodou se stalo, že v uvedeném období bylo mezi odcizenými i mnoho aut tohoto konkrétního roku.

Ve skutečnosti modely z různých let výroby nemusí mít vůbec žádné vnější rozdíly, což by bylo základem pro jejich výběr pro zloděje aut. A pokud máme například následující statistiky:

To nutně neznamená, že modely z roku 2012 mají 4krát vyšší pravděpodobnost odcizení. Pokud modely nemají výrazné rozdíly, pak je třeba se podívat na statistiky V PRŮMĚRU a pro příklad výše dostaneme, že pravděpodobnost rozchodu s autem pro majitele vozu vyrobeného v roce 2010, 2011 nebo 2012 je 2% v průměru.

Jaký je rozdíl mezi našimi zprávami a jinými statistikami o krádežích v Petrohradu, které můžete najít ve veřejné doméně?

Standardní údaje Ministerstva vnitra poskytují pouze celkový počet krádeží konkrétních modelů. Ale počet krádeží a riziko krádeže jsou RŮZNÉ věci. Když se podíváte jen na počet krádeží, tak nejrizikovější auta jsou VAZ. Ale chápete, že je to úplný nesmysl?

Faktem je, že VAZů je hodně a tudíž i absolutní počet krádeží této značky je velký. Ale PRAVDĚPODOBNOST krádeže VAZ není zdaleka nejvyšší (proč je únosci nepotřebují, nemohou na nich vydělat).

Abyste pochopili šance na odcizení konkrétního modelu auta, musíte znát 2 věci – počet krádeží a počet takových aut obecně. Pokud je ve městě pouze 100 takových aut a 5 bylo ukradeno, pak je riziko krádeže 5%, což je poměrně významné. Model přitom nemusí být ani zařazen do standardní zprávy Ministerstva vnitra, neboť v absolutním vyjádření je 5 krádeží málo.

Chápeš ten rozdíl? Ve všech hodnoceních krádeží nejsou první místa nejrizikovější auta, ale prostě nejběžnější. Které jsou nejrizikovější? To je otázka, na kterou odpovídáme v našich zprávách.