Kolik stála Škoda Felicia 1.3?

Skutečná „časová kapsle“: Škoda Felicia s téměř žádnými najetými kilometry se prodávala za haléře

Nebylo by přehnané říci, že Škoda Felicia se stala skutečným symbolem postkomunistické České republiky. Vůz postavený na základě modelu Favorit byl skutečným pojítkem mezi starými vozy socialistického Československa a moderními vozy západního světa. A jelikož Felicia byla nejen zajímavá z praktického hlediska, ale i finančně dostupná, vůz si velmi rychle oblíbil a do značné míry předurčil budoucí vývoj české firmy.

Celkem se v letech 1994 až 2001 vyrobilo více než milion Felicií, z nichž většina se prodala v Česku a sousedním Slovensku. Pravda, navzdory tak velkému oběhu je dnes velmi obtížné najít hatchback nebo kombi v perfektním stavu. Škoda Felicia přesto se všemi přednostmi nebyla autem, které by bez mrknutí oka dokázalo ujet půl milionu kilometrů bez poruchy a karoserie byla velmi náchylná ke korozi. A protože většina těchto vozů byla používána „jak dovnitř, tak ven“, jejich dobrý stav v dnešní době bohužel nepřichází v úvahu.

Zajímavé:

Jak změřit kompresi na Škodě Octavia 1.9 TDI.

Pravda, výjimky stále existují. I když obvykle stojí hodně. Ale vůz, který dnes ukazujeme, je skutečně jedinečný. Řeč je o červené Škodě Felicia z roku 1998, která byla dána do prodeje v Německu. Stalo se, že majitel s tímto autem téměř nikdy nejezdil a většinu času trávil v garáži. Český hatchback tak za téměř dvacet let „ujel“ pouhých 11 822 kilometrů. A jelikož si Němec své auto pečlivě hlídal a dokonce ho pravidelně vozil na údržbu, stav škodovky se ukázal jako ideální.

Navíc nutno podotknout, že tato Škoda Felicia je auto v celkem dobré konfiguraci GLX. Je zde například mimo jiné instalována klimatizace, kterou neměly všechny vozy tohoto modelu. Hatchback pohání 1,6litrový benzinový motor, který vyvine výkon 75 koní. Převodovka – 5ti stupňová manuální. Maximální rychlost – 160 km/h. Kuriózní je, že Němec v inzerátu také uvedl, že vůz prodává se sadou zimních pneumatik, což potvrzuje i příslušná fotografie. I když to je samozřejmě jen příjemná maličkost.

Ten snímek
Vybral jsem si místo reklamy.
Posouvejte dál, stále je k vidění spousta zajímavého
Ten snímek
Vybral jsem si místo reklamy.
Posouvejte dál, stále je k vidění spousta zajímavého

Ale na čem opravdu záleží, je cena. Ve své domovině by taková Škoda Felicia mohla stát desítky tisíc eur, protože je to už rarita a dokonce v téměř „muzeálním“ stavu. O tom ale autor inzerátu buď nevěděl, nebo se rozhodl „neobtěžovat“ cenou. Svou Škodu Felicii proto nacenil na pouhých 2200 eur, čímž zaujal nejen místní nadšence, ale i česká média. Je pravda, že automobiloví odborníci to zjevně dohnali velmi rychle a do 13. října byla „časová kapsle“ odstraněna z prodeje. Kdo a za kolik auto koupil, není známo. Ale s největší pravděpodobností se nemusíte starat o budoucnost „Felicia“ – je nepravděpodobné, že by takové auto koupil někdo, kdo by ho prostě považoval za levné „auto“ pro každý den. Foto: autoforum.cz

Zajímavé:

Jaký je rozdíl mezi Amundsenem a Columbusem Škoda.