Jaký olejový filtr vybrat pro Škoda Octavia Tour

Údržba, náhradní díly a materiály používané pro údržbu

Na této stránce bych chtěl mluvit o hlavních typech prací prováděných při údržbě vozu Škoda Octavia Tour s motorem 1.6 bfq, četnosti těchto prací a počtech náhradních dílů a materiálů.

Výměna motorového oleje a olejového filtru – výměna oleje každý 15000 km . nebo jednou ročně (podle toho, co nastane dříve). Originální olej VAG-č. G 052 195 M4 – dlouhá životnost 3, můžete přidat i oleje: Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30, Castrol EDGE 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra Extra 5W-30, Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 a další. Při výměně oleje se olejový filtr originál VAG-č. 06A 115 561 B a změny (volitelné) vypouštěcí šroub motoru VAG č. 908 132 02 .

Údržba, díly a materiály Výměna kabinového filtru — velmi rychle se zašpiní, takže je lepší jej každou výměnu 15000 km . Originál VAG-č. 1H0 819 644 B .

Výměna vzduchového filtru – každý 30000 km . a lépe to projít 15000 km. vyjmout a vyfouknout (vyčistit). Originál VAG č. 1J0 129 620 .

Výměna palivového filtru – s naším benzínem každý 30000 km . Originál VAG č. 1J0 201 511 A .

Výměna zapalovacích svíček – každý 60000 km . ale pokaždé je to lepší 30000 km. Originál VAG č. 101 000 041 AC .

Výměna brzdové kapaliny – každý 2 let. bod 4, “BRZDOVÁ KAPALINA”, 1l. Originál VAG č. B 000 750 M3 .

Výměna chladicí kapaliny (nemrznoucí kapaliny) – každý 2 let. G13, 1.5l. Originál VAG č. G 012 A8G M1 .

Výměna rozvodového řemene a čerpadla – doporučuje se měnit každý 90000 km. najetých kilometrů Originál VAG č. 06A 198 119 – sada rozvodového řemene, 06B 121 011 L – vodní čerpadlo.

Výměna převodového oleje (převodový olej) — obecně se plní po celou dobu životnosti, ale doporučuje se poté vyměnit 100000 km. najetých kilometrů Originál VAG č. G 060 726 A2 .

Výměna brzdových destiček — vyměňte, když se opotřebují (smažou), když tloušťka brzdových obložení zůstane přibližně 2 mm. Přední brzdové destičky jsou vybaveny snímači opotřebení, a když se destička opotřebuje, přeruší se vodiče a na přístrojovou desku je vyslán signál, rozsvítí se kontrolka, která signalizuje nutnost výměny předních brzdových destiček. Zadní podložky nejsou vybaveny takovými senzory! Originál VAG č. 1J0 698 151 G – přední, 1J0698451J — zadní (kotoučové brzdy), 1J0 698 525 B — zadní (bubnové brzdy).

30 Reakce na Údržba a náhradní díly

Ahoj! V seznamu jsem neviděl návod na výměnu a čísla řemenu generátoru klimatizace a napínací kladky. Najeto na mé Tour je 100 000 km, můžete mi říct, kdy to změnit?

Ahoj! V tabulkách předpisů údržby jsem viděl pouze jejich ovládání, nikoli výměnu, takže je lepší se na to podívat sami vizuálně a hlukem. Pokud jsou na řemenu praskliny nebo oděrky, vyměňte jej. Na základě najetých kilometrů bych radil měnit řemen a napínací kladku každých 90000 XNUMX km.