Proč Škoda Rapid žere olej?

55 000 najeto mezi údržbovými službami jsem nedolil víc jak litr Nedokážu přesně říct, kolik jsem doléval z tohoto litru po výměně ráno kontroluji hladinu a jako pravidlo, potřebuji trochu dolít.. mechanika nedávám **** tlak a netrápím se v ojedinělých případech ve stylu invalidního důchodce není moc příjemný pro motor ve stylu **** závoďák je škodlivý a nebezpečný.

13. března 2019
, upraveno
Žádné komentáře
Nové komentáře

snad to někdo neschválí, měl jsem to v minulém autě taky motor jsem jezdil za 280 roky jsem prodal a při prodeji motoru jsem za tu dobu neměnil nic .V servisu mi řekli případy, že se řemen jako spotřební materiál mění s řemenem (měl jsem Daewoo Lanos s motorem Opel).

13. března 2019
, upraveno
Žádné komentáře
Nové komentáře
odpověděl Sergejovi
A co problémy To je normální jev.
14. března 2019
Žádné komentáře
Nové komentáře

1.6 90 koní za 15000 3 sypu cca 100000 litry. Už je to XNUMX XNUMX, vše se zdá být v pořádku, v salonu říkají, že tyto motory by měly jíst.

14. března 2019
Žádné komentáře
Nové komentáře

Každý jede jinak a každý jezdí ve svém městě a svých podmínkách na silnici, nebo ve vysokých rychlostech než litr zatím V Moskvě provoz

15. března 2019
, upraveno
Žádné komentáře
Nové komentáře
1.6 90l/s za 8000 přidám 200 gramů a po 8000 najetých km měním olej
15. března 2019
Žádné komentáře
Nové komentáře

Kluci, řekněte mi, kdo měnil svíčky na jakých kilometrech a kde to objednal a která je originální nebo ne, originál 04С905616 A kdo si to objednal s nebo bez dopisu a byl rozdíl po instalaci nových svíček. Odpověz prosím?!

15. března 2019
Žádné komentáře
Nové komentáře
odpověděl ♈Michailovi
Přejděte na oficiální službu a zjistěte, co instalují z továrny, jinak nebudete chápat, kdo má pravdu
15. března 2019
Žádné komentáře
Nové komentáře
Dobrý
15. března 2019
Žádné komentáře
Nové komentáře
Nedoplňuji, měním každých 8t.
15. března 2019
Žádné komentáře
Nové komentáře
Evgeny ještě nevyměnil zapalovací svíčky?
15. března 2019
Žádné komentáře
Nové komentáře
Škoda Rapid 2018 1,6MPI. Zkontrolujeme, jestli olej jí? https://goo.gl/HJdiya
22. dubna
Žádné komentáře
Nové komentáře
Spotřeba oleje závisí na stylu jízdy
22. dubna
Žádné komentáře
Nové komentáře

Mám auto taxi a snažil jsem se s ním jezdit a vytáčet po městě alespoň 3 litry na 15 tis. Ale jel jsem 1500 meziměstských bez přidání kapky.

22. dubna
Žádné komentáře
Nové komentáře
V kolika kilometrech jsi měnil přední destičky?
22. dubna
Žádné komentáře
Nové komentáře
odpověděl ♈Michailovi
Ještě jsem to nezměnil
22. dubna
Žádné komentáře
Nové komentáře
Roma ptám se tě? Nebuď zticha
22. dubna
Žádné komentáře
Nové komentáře
22. dubna
Žádné komentáře
Nové komentáře
myslel jsem si mě)
22. dubna
Žádné komentáře
Nové komentáře
Ne, máte málo najetých kilometrů
22. dubna
Žádné komentáře
Nové komentáře
Nové komentáře
Chcete-li zanechat komentář, přihlaste se nebo se zaregistrujte
Další příspěvek
zavřít
Sbalit vyhledávání
služby VK

Pro zlepšení našich služeb pro vás používáme soubory cookie.
Můžete je přijmout nebo si je sami upravit. Více informací

Obecné dojmy. Mašložor atd.

Dobrý den, vážení uživatelé fóra. Nyní je mému rapidu 7 měsíců. Používám střídmě, ale neustále. Co bych dnes chtěl říct! Celkově jsem s autem spokojený, za tuto dobu se neobjevily žádné problémy, automat běží hladce a řadí hladce a přiměřeněji. Spotřeba v kombinovaném cyklu (80% město a 20% dálnice) 7,2 litru. průměrnou rychlostí 28 km/h. Interiér jako celek není žádný chrastítko, i když výplně dveří drnčely na hrubozrnném asfaltu (ale stejný problém v Octaviích a Yetisech). Dveře jsem polepil vibroplastikou a splenem. Nyní je ticho na jakémkoli povrchu. Torpedo se chová tiše. Interiér je pohodlný a snadno se neušpiní. Zpočátku se mi nelíbil materiál sedadel, zdálo se mi příliš znečištěné, ale později se ukázalo, že téměř všechny nečistoty lze snadno odstranit vlhkým hadříkem. Kufr si pochvalují všichni majitelé Rapidu a já nebudu výjimkou, je obrovský a pohodlný. Na dálnici vás auto neobtěžuje hlukem (při 100-120 km/h je tichý). Je pravda, že motor není vždy dostačující, ale necítíte se méněcenní. Obecně platí, že všechno není špatné, ale existují 2 mínusy, které mě, pokud mě nezklamaly, určitě upozornily. 1. Mašložor: Při koupi Rapidu s novým motorem CWVA jsem samozřejmě nelenil a zašel na fóra výrobců vozů Škoda-Folts s takovými motory. A přirozeně, spalování oleje je první a hlavní stížnost na tyto motory. Vedoucí v salonu mě samozřejmě přesvědčil, že problém je vyřešen, že od roku 2016 byly namontovány nové písty a tyto motory nežerou olej. Neřeknu, že jsem mu věřil, ale naděje, že moje auto nebude trpět úniky oleje, se mihla. Ale bohužel. Při dvou tisících km jsem zkontroloval měrku – přesně uprostřed (abych byl upřímný, nepamatuji si, kolik to bylo, když jsem si auto koupil, mám podezření, že maximální známka). Na tři tisíce – o něco méně než třetina měrky. Volal jsem do salonu a ptal se, jakým olejem dolít – prý Castrol 5v30 Edge. Ok, koupím litr a naplním ho 200g. do středu měrky. (Je zvláštní, že prodejce doporučil tento konkrétní olej; tolerance na kanystru je 504/507 a v návodu k mému motoru je to 502). Ve čtyřech tisících jsem už snědl 350 gramů – doléval jsem znovu do poloviny měrky. Kontroluji v pět – a měrka je suchá! Cestou do obchodu beru 5 litrů Castor Magnatek 5v40 se schválením 502 a jdu do garáže mých přátel. Odčerpají veškerý olej a naplní ho zakoupeným olejem po značku max (3,7 litru) + 1 litr na doplnění. Pak je situace následující: při šesti tisících -2/3 sondy (snědla 200g), při sedmi tisících -2/3 sondy (snědla 0g), při osmi tisících -2/3 sondy (snědla – 0 g). Jak je vidět, motor za poslední 2 tis. nežere olej. Opravdu doufám, že to bylo vloupání, všechno si zvyklo a už nebude jíst, ale každopádně to budu hlídat. 2. Odpružení. Připomenu čtenářům, že před Rapidem jsem šest let jezdil s česky montovanou Fabií na evropském podvozku bez tzv. paketu pro špatné silnice. Abych byl upřímný, považoval jsem odpružení Fabie za příliš tuhé a myslel jsem, že PPD instalované na autech na prodej v Rusku je činí pohodlnějšími. Mýlil jsem se. Z hlediska tuhosti není odpružení Rapidu horší než Fabia, ale kvůli PPD ztrácí všechny své přednosti. Na dálnici 140-160 už Rapid plul, Fabia se cítila skvěle, nehledě na to, že auto je menší a lehčí. U Rapidu dochází k bočnímu kývání, úklonu, dokonce i větru při bočním větru u Rapidu způsobuje více nepohodlí než u Fabie. Jestliže jsem byl ve Fabii připraven snášet nárazy od nerovností vozovky v reakci na vynikající ovladatelnost, tak v Rapidu je to hloupě těžké. Myslím, že evropské pozastavení je vyváženější. Možná se později nějak zamotám.