Obsah
Jak demontovat vanu volkswagen passat 1.8
Demontáž a montáž olejové vany Volkswagen Passat B5
Návod je vhodný pro benzínové motory AWT 1.8, AZM 2.0 l.
Odstoupení
1. Umístěte přední nosník motorového prostoru do servisní polohy.
2. Vypusťte motorový olej.
3. Vyšroubujte šrouby (šipky) (30 Nm) a demontujte doraz motoru (1) (obr. 2.5).
| 4. Vyhákněte držák (1) kabelového svazku startéru ze svorek (šipky) (obr. 2.84). |
5. Odpojte vypouštěcí potrubí oleje turbodmychadla od olejové vany. Utahovací moment: 10 Nm.
| 6. Odšroubujte šrouby (šipky) držáku potrubí (1) (obr. 2.85). |
7. Odpojte kabelový konektor snímače hladiny oleje a teploty.
| 8. Označte polohu šroubů (1) (25 Nm) a pouzder (2) na levém a pravém uchycení motoru (obr. 2.86). Demontujte šrouby obou držáků motoru. U vozidel s motory 2.0 l demontujte zadní podpěru (25 Nm) potrubí nasávaného vzduchu (na straně setrvačníku). |
| 9. Nainstalujte stojan pro zavěšení motoru MP 9-200 (obr. 2.87). Demontujte traverzu MP 9-201. |
10. Nainstalujte kolík (1) zpět do zařízení střední příčky a zajistěte jej závlačkou.
11. Připojte traverzovou smyčku MP 9-201 k vřetenu stojanu MP 9-200.
12. Připevněte traverzové háky MP 9-201 k závěsným okům motoru. Zajistěte háky pomocí dorazů vidlice.
13. Pomocí vřetena stojanu zvedněte motor přibližně o 20 mm.
| 14. Podepřete pomocný rám přední nápravy pomocí zvedáku VAG 1202 A (obr. 2.88). |
| 15. Nejprve odšroubujte přední šrouby (2 a 3) pravého a levého držáku uchycení motoru (obr. 2.89). Odšroubujte šrouby (4). Utahovací moment: 25 Nm. |
| 16. Odšroubujte matici (šipka) levého držáku převodovky na konec závitu šroubu (přibližně 4 otáčky závitu) (obr. 2.90). Utahovací moment: 40 Nm. |
| 17. Několika otáčkami vyšroubujte zadní šroub (2) levé podpěry převodovky a zcela vyšroubujte šroub (1) (obr. 2.91). Utahovací moment: 27 Nm. |
| 18. Několika otáčkami vyšroubujte zadní šroub (2) pravé podpěry převodovky a zcela vyšroubujte šroub (1) (obr. 2.92). Utahovací moment: 27 Nm. |
| 19. Opatrně spusťte pomocný rám přední nápravy pomocí zvedáku VAG 1202 A (obr. 2.88). |
20. Při zasouvání garážového zvedáku posuňte stabilizační tyč dolů.
21. Demontujte upevňovací šrouby olejové vany.
Poznámka. Chcete-li uvolnit a utáhnout upevňovací šrouby vnitřní zadní olejové vany, použijte klíč 3185; K uvolnění šroubů použijte šestihranný klíč 3249.
| Přístup k oběma upevňovacím šroubům zadní pánve je možný přes vybrání v setrvačníku (šipka) (obr. 2.93). K tomu je třeba odpovídajícím způsobem otočit klikový hřídel. |
22. Oddělte olejovou vanu. V případě potřeby uvolněte pánev lehkými údery gumového kladiva.
23. Posuňte vanu doleva, posuňte levou stranu pomocného rámu přední nápravy dolů a vyjměte olejovou vanu.
24. Pomocí ploché škrabky odstraňte z bloku válců veškerý zbývající těsnicí prostředek.
| 25. Odstraňte z příruby olejové vany veškerý zbývající těsnicí prostředek pomocí vrtačky s plastovým kartáčovým nástavcem (obr. 2.94). |
26. Očistěte těsnicí plochy od zbývajícího oleje.
| 27. Odřízněte špičku trubky těsnicí hmotou podél přední značky (průměr otvoru: přibližně 3 mm) (obr. 2.95). |
28. Na čistý povrch příruby olejové vany naneste 2-3 mm silnou housenku tmelu. Pás těsnicího prostředku by měl vycházet z vnitřní strany otvorů pro šrouby (šipky).
| 29. Naneste tmel po celém obvodu pánve uvedeným způsobem (obr. 2.96). Na vyznačených místech (šipky) v bloku válců jsou otvory; dbejte na to, aby se do nich nedostal tmel. |
Pozornost! Pánev by měla být instalována do 5 minut po nanesení tmelu.
30. Před instalací vaničky vložte šrouby M10 svisle do otvorů.
31. Namontujte olejovou vanu a utáhněte upevňovací šrouby rukou.
32. Do kříže utáhněte šrouby M7 zajišťující olejovou vanu. Utahovací moment: 15 Nm.
33. Do kříže utáhněte šrouby M10 zajišťující olejovou vanu. Utahovací moment: 45 Nm.
34. Utáhněte šrouby olejové vany/převodovky. Utahovací moment: 45 Nm.
Poznámka. Po instalaci pánve musíte před přidáním motorového oleje počkat alespoň 30 minut.
35. Další montáž se provádí v opačném pořadí demontáže.
36. Namontujte pomocný rám předního odpružení.
Téma: Jak odstranit paletu
Vasilij69
Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Záznamy v deníku
Zobrazit články
Jak odstranit paletu
Ahoj všichni! Stala se nehoda, praskla jímka na motoru B5+ AVB. Odtáhl jsem ho do garáže a začal ho odstraňovat. Odšrouboval jsem všechny šrouby, zbýval jediný problém, jak vyjmout pánev. Každý, kdo to udělal nebo zná HELP.
21.08.2012 22:04 #2
SerGoD
- Zobrazení profilu
- Příspěvky na fóru
- Záznamy v deníku
- Zobrazit články
Namontujeme motor, vyjmeme z něj hydraulické úchyty, zvedneme pomocný rám, odšroubujeme ho z karoserie, spustíme na zvedáky, odšroubujeme vanu, opatrně vyjmeme, abychom nepoškodili křehké plastové síto deflektoru oleje. platí pro AWM, AWT. Možná je to stejné i u vás, nevím.
21.08.2012 22:35 #3
Vasilij69
- Zobrazení profilu
- Příspěvky na fóru
- Záznamy v deníku
- Zobrazit články
Zpráva od SerGoD 
Namontujeme motor, vyjmeme z něj hydraulické úchyty, zvedneme pomocný rám, odšroubujeme ho z karoserie, spustíme na zvedáky, odšroubujeme vanu, opatrně vyjmeme, abychom nepoškodili křehké plastové síto deflektoru oleje. platí pro AWM, AWT. Možná je to stejné i u vás, nevím.
Dnes jsem zkusil motor co nejvíc nadzvednout, ale polštářek se svítidlem, který je na potrubí pod chladičem od turbíny k mezichladiči, mi nedovolí to vytáhnout kampaň vlastně mít; snížit pomocný rám (((zpočátku jsem si myslel, že není moc co dělat, ale vypadá to, že všechny potíže jsou stále před námi.