Jak funguje turbína na Škodě A5?
Řekněte mi, jaká je životnost turbín na vozech Škoda Octavia A5 při správném používání (objem motoru 1.4; benzín 4válec a benzín 1.8 4)?
Kolik stojí výměna turbíny včetně práce a samotné turbíny?
Vyplatí se vůbec pořizovat auto s turbem?
Když vezmeme v úvahu obvyklou 1.6, je výkon mnohem menší než u turbomotorů.
Dmitrij Perov
Téma je uzavřeno Téma je aktuální Téma je skryté
Reklamace byla přijata. Děkuji!
Chyba odeslání
Spolužáci
VKontakte
Komentáře Komentáře Zatím žádné komentáře, buďte první!
Loupežník Slavík 3. června 2012 14:52
Zdroj závisí na intervalech výměny oleje, správném provozu (pokud není turbo časovač, nemůžete vypnout motor ihned po otáčkách), kvalitě a správném výběru samotného oleje, nejsou levné, ale je příjemné zapálit turbomotor.
Odkaz Stížnost
Dmitrij Perov V reakci na Loupežník Slavík 3. června 2012 15:02
Loupežník Slavík 3. června 2012 14:52
Zdroj závisí na intervalech výměny oleje, správném provozu (pokud není turbo časovač, nemůžete vypnout motor ihned po otáčkách), kvalitě a správném výběru samotného oleje, nejsou levné, ale je příjemné zapálit turbomotor.
Životnost motoru se nesnižuje, kdyby výrobci dokázali z motoru 1.4 vymáčknout 122 koní? Bude to mít vliv na životnost motoru? Jsou tyto motory spolehlivé?
Odkaz Stížnost
Loupežník Slavík V reakci na Dmitrije Perova 3. června 2012 15:09
Dmitrij Perov 3. června 2012 15:02
Životnost motoru se nesnižuje, kdyby výrobci dokázali z motoru 1.4 vymáčknout 122 koní? Bude to mít vliv na životnost motoru? Jsou tyto motory spolehlivé?
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2
Samozřejmě bude klesat, čím menší objem motoru a čím vyšší litrový výkon, tím nižší zdroj, raději bych 1.8, osvědčený agregát, nebo mívali turbodiesel 1.9, ty zapalovače.
Odkaz Stížnost
Dmitrij Perov 3. června 2012 15:20
1.6 by se samozřejmě dala koupit, ale produkuje jen 102 l/s při pohotovostní hmotnosti 1205 kg. Myslím, že je to trochu slabé nebo ne?
Odkaz Stížnost
Loupežník Slavík V reakci na Dmitrije Perova 3. června 2012 15:22
Dmitrij Perov 3. června 2012 15:20
1.6 by se samozřejmě dala koupit, ale produkuje jen 102 l/s při pohotovostní hmotnosti 1205 kg. Myslím, že je to trochu slabé nebo ne?
Pro klidnou, měřenou jízdu tento atmosférický motor zcela stačí a pokud je 70-80% ujetých kilometrů po městě, je na vás, abyste si vybrali, hodně štěstí.
Odkaz Stížnost
Alexander Platonov V reakci na Dmitrije Perova 3. června 2012 15:56
Dmitrij Perov 3. června 2012 15:20
1.6 by se samozřejmě dala koupit, ale produkuje jen 102 l/s při pohotovostní hmotnosti 1205 kg. Myslím, že je to trochu slabé nebo ne?
Skvělá volba do města. Ano, motory 1,6 jsou celkem spolehlivé, nenáročné a prověřené časem. Je to trochu děsivé předjíždění na dálnici, před předjížděním si stokrát rozmyslíte.
Odkaz Stížnost
Dmitrij Perov V reakci na Alexandra Platonova 3. června 2012 16:03
Alexander Platonov 3. června 2012 15:56
Skvělá volba do města. Ano, motory 1,6 jsou celkem spolehlivé, nenáročné a prověřené časem. Je to trochu děsivé předjíždění na dálnici, před předjížděním si stokrát rozmyslíte.
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2
Vzal jsem si 1.6 na testovací jízdu a zdá se, že to bere dobře, ale na dálnici si myslím, že je to opravdu dost slabé.
Samozřejmě chci výkonnější jednotku a výkonnější pouze s turbínou, takže pochybuji o spolehlivosti té druhé, protože existuje názor, že po sto tisících kilometrech lze turbínu bezpečně vyměnit, ale mohu naběhat za 3 roky sto tisíc a nějak je to drahé, myslím, že tato varianta proběhne.
Odkaz Stížnost
Alexander Platonov V reakci na Dmitrije Perova 3. června 2012 16:20
Dmitrij Perov 3. června 2012 16:03
Vzal jsem si 1.6 na testovací jízdu a zdá se, že to bere dobře, ale na dálnici si myslím, že je to opravdu dost slabé.
Samozřejmě chci výkonnější jednotku a výkonnější pouze s turbínou, takže pochybuji o spolehlivosti té druhé, protože existuje názor, že po sto tisících kilometrech lze turbínu bezpečně vyměnit, ale mohu naběhat za 3 roky sto tisíc a nějak je to drahé, myslím, že tato varianta proběhne.
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 3
Pokud tomu dobře rozumím, bavíme se o koupi nového auta. Myslím, že o koupi nové 1,8 turbo se dá uvažovat. Pak už bude vše záležet na majiteli z hlediska jeho údržby a provozu. Jediným úskalím je naše mizerné palivo. S tímhle neuhodnete! A 150 koní pro Octavii – skvělá volba. Známý jezdil na zakázku ojetými škodovkami, a tak sám dost často přesvědčil lidi, aby si koupili ojetou s turbínou.
Odkaz Stížnost
Dmitrij Perov V reakci na Alexandra Platonova 3. června 2012 16:52
Alexander Platonov 3. června 2012 16:20
Pokud tomu dobře rozumím, bavíme se o koupi nového auta. Myslím, že o koupi nové 1,8 turbo se dá uvažovat. Pak už bude vše záležet na majiteli z hlediska jeho údržby a provozu. Jediným úskalím je naše mizerné palivo. S tímhle neuhodnete! A 150 koní pro Octavii – skvělá volba. Známý jezdil na zakázku ojetými škodovkami, a tak sám dost často přesvědčil lidi, aby si koupili ojetou s turbínou.