Volkswagen passat

Jak zjistit, kolik kontaktů je na zrcátku Volkswagen Passat B

Vyhřívaná elektrická zrcátka na Volkswagen Passat B4 z instalace b5 namísto standardních mechanických

Myšlenka nahradit vaše konvenční zrcátka elektricky vyhřívanými zrcátky existuje již dlouhou dobu.
Pomocí katalogu Alkar jsem si všiml, že cena elektrických zrcátek od b5 (98-03) je výrazně nižší než u b4, asi 930 rublů/kus.
Dále jsem se setkal
takové téma.
Může někdo odpovědět na pár otázek:
— jaká je kvalita zrcátek Alkar?
— Budou nějaké potíže při připojování zrcátek b5 k tlačítku b4?
— jaký je rozdíl mezi zrcátky b5 (96-98) 6125116 6140116 od b5 (98-03) 6135116 6142116?
Katalog Alkar

200032_00.jpg

Stas3939

žiji zde

Zprávy 1 079 Reakce 219 City Kaliningrad Auto Passat RP 1989 prodáno, Passat ABS 1994 na prodej, Hyundai Solaris 2014 1.6 AT 2 kusy

Nerozumím, existuje 6125116 — Kryt krytu levého zpětného zrcátka
a podle katalogu – 6125116 – je celý prvek smontován.

inteligentní

Oracle

Zprávy 4 519 Reakce 500 Město Petrozavodsk, Rusko Auto VW Passat B3 sedan 1.8 RP mono-jetronic ’88

Existant se často mýlí. To, co je naznačeno v Alkaru, přijde

ohledně různých čísel, kmk barva plastu.

d.lus

La-la-la-la-la-lalala

Zprávy 13 864 Reakce 610 Město —— Auto ——
Stas3939 napsal:

— Budou nějaké potíže při připojování zrcátek b5 k tlačítku b4?
— jaký je rozdíl mezi zrcátky b5 (96-98) 6125116 6140116 od b5 (98-03) 6135116 6142116?

– Myslím, že ne. Ale potíže s instalací zrcadel na dveře určitě nastanou
— Podívejte se na Volkswagen Passat B5 a B5.5

KonstantaB3RP

Hlavní poradce

Zprávy 361 Reakce 70 Město Ruské Federace, Moskva Auto VW Passat B6 2008 1,8 TSI, Highline – prodáno

200032_01.jpg

Mám je, ale problém není v montáži samotných zrcátek, ale v jejich ovládání, nebude fungovat joystick z B3, B4 – mají jiný princip ovládání, B3,4 mají jeden motor a házení elektromagnetických svinstev, B5 má dvě elektrické. motor

200032_02.jpg

200032_03.jpg

Spojil jsem přední část joysticku B5 a joystick z UAZ-Patriot
A teď jsem nainstaloval Volg z posledních úprav

200032_04.jpg

A chlápek z Drive nainstaloval do Škody joystick – no, to vůbec není potřeba. Protože joystick od Volkswagen Golf 4, V5, Octavia atd. – neprodukuje analogové signály a není z něj využití bez dveřních řídicích jednotek z příslušných vozů (no, musí tam být kabeláž). Tito. Jestli to chceš z takového joysticku zprovoznit, tak si kup dveřní rozvody, motorky na okna (pár předních z jednoho auta). Něco takového.

FAQ Demontujeme, opravujeme a mažeme elektrická zrcátka

fotografie

  • Správci
  • 2 925 zpráv
    • Městský obvod města Krasnogorsk
    • Vůz: Audi Allroad
      2.5 TDI
      čtyři

    Odesláno 24. září 2014 – 05:51

    Takže zpráva o rozebrání elektrických zrcátek na VŠECHNY součásti, aby se eliminoval nepříjemný zvuk při nastavování. Také, pokud jsou vaše zrcátka vadná, můžete je pomocí této zprávy rozebrat a najít příčinu poruchy.
    1. Vypáčíme zrcadlový prvek a vytáhneme jej z pouzdra, odpojte topné vodiče:

    386_1.jpg

    2. Odšroubujte 4 šrouby:

    386_2.jpg

    3. Vyjmeme mechanismus, odpojíme z něj vodiče (všechny vodiče na těle jsou označeny, takže štítky nejsou potřeba):

    386_3.jpg

    4. Vypáčíme elektrický mechanismus, jak je znázorněno na fotografii, musíte jej postupně vypáčit z obou stran:

    386_4.jpg

    386_5.jpg

    6. Upozorňuji na svorky pro horizontální nastavení:

    386_6.jpg

    A vertikální (fotografie z různých stran):

    386_7.jpg

    386_8.jpg

    Při demontáži mohou vypadnout a pak vás bude zajímat, jako mě, odkud se vzali a jak je nainstalovat.

    7. Oddělte díly od sebe, vše je vlastně jednoduché:

    386_9.jpg

    8. Otočte motor, sklopte nastavovací lištu (na fotografii je již sklopená):

    386_10.jpg

    9. Vyjmeme motor se samotným pohonem:

    386_11.jpg

    10. Oddělte je od sebe (vpravo je samotný motor, vlevo prováděcí mechanismus, pokud potřebujete motor rozebrat, pak je vše jednoduché – pomocí šroubováku vytlačte 2 svorky a vyjměte vnitřky , rozebral jsem to, ale žádné třecí části jsem tam nenašel, takže šumí jen elektrický šum, ne mechanický hluk).

    11. Pojďme analyzovat mechanismus provádění:

    386_13.jpg

    12. Sotva potřebujeme to, co je uvedeno uprostřed, bereme to, co leží po stranách (není třeba dělat značky, je to zbytečné):

    386_14.jpg

    386_15.jpg

    13. Zvedneme horní kryt tohoto bílého pouzdra a uvidíme JE. Tady jsou, tihle kreténi vydávají praskavé zvuky, bzučení atd. Němci z nějakého důvodu ušetřili peníze tím, že je nemazali.

    386_16.jpg

    14. Všechno odtamtud vytřepat, namazat bílá ozubená kola:

    386_17.jpg

    15. Namažte černá ozubená kola a pomocí 2 jehel je vyrovnejte s ovládacími otvory ve skříni. POZORNOST. Ozubená kola musí být umístěna hlubší stranou NAHORU. Na fotografii jsou ozubená kola nainstalována nesprávně, protože skutečnost o hlubší straně ještě nebyla objevena.

    386_18.jpg

    16. Po instalaci všech tří ozubených kol:

    386_19.jpg

    17. Umístěte horní kryt pouzdra. Také pomocí jehel podél kontrolních otvorů. Nevím, jestli je to nutné, ale udělal jsem to takto.

    386_20.jpg

    18. Operace 12-17 provádíme s jinou sadou ozubených kol.

    19. Montáž v opačném pořadí. Nezapomeňte na pružinu, měla by být umístěna přesně takto:

    386_21.jpg

    Mimochodem, pamatujete si na tu část, která stojí mezi těmito bílými pouzdry s ozubenými koly? Do kovového pouzdra je vložena plastová hřídel, místo, kde se dotýkají, lze také namazat z obou stran (i když samozřejmě ne nutně).

    20. Ale na sběr nespěcháme. Uvolněte nastavovací lištu:

    386_23.jpg

    21. Uvolněte jeho upevnění a vytáhněte jej:

    386_24.jpg

    22. Namažte všechna třecí místa a upevněte je v opačném pořadí.

    23. Nezapomeňte namazat vertikální nastavovací lištu.

    24. Pokračujeme ve sběru.

    386_27.jpg

    25. Nezapomeňte vložit západku.

    386_28.jpg

    26. Nikam nespěcháme, abychom všechno šroubovali zpět. Nejprve namažte třecí místo:

    386_29.jpg

    27. Nezapomeňte také na vodorovnou svorku:

    386_30.jpg

    28. Nyní můžete sbírat. Konstrukci s motorem vložíme do černého pouzdra, zatlačíme na bílé uši (kde budeme utahovat šrouby), až zacvakne.

    29. Utáhněte šrouby:

    386_32.jpg

    30. Vložte zrcadlo:

    386_33.jpg

    31. Kroky 1-30 provedeme s druhým zrcadlem.
    32. Nainstalujte zrcátka na vůz.
    Výsledkem je, že zrcátka začala pracovat mnohem tišeji (praskání, šustění atd. cizí zvuky zmizely) a byla nastavena měkčeji. S odvedenou prací jsem 100% spokojen.

    Dodatek:
    1. Další zajímavostí je, že některá zrcátka mají takovou botičku, při montáži na ni nezapomínejte!

    386_34.jpg

    386_35.jpg

    2. Motor, který je v zrcátkách, je velmi podobný motoru, který je instalován v elektrickém seřizovači světlometů. ZKONTROLOVÁNO, nesedí (na hřídeli je ozubené kolo. Nejde sundat).

    386_36.jpg

    Pokud tedy shoří motor ve vašem zrcátku. Stačí se podívat ze zrcadla.

    Zajímavé:
    Kde je snímač umístěn na Volkswagen Passat, který vyměňuje brzdové destičky.
  • Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

    Back to top button