Kde je drát DMRV pro bosch vw passat 1.8t awt

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu BOSCH 116. Zkontrolujte, nastavte na 1.00 V

Senzor hromadného proudění vzduchu (DFID) BOSCH 116 Hot-wire typ, umístěný mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím. Signál snímače je stejnosměrné napětí v rozsahu od 1 na 5 voltů, v závislosti na směru a množství vzduchu, který jím prochází. Pokud vzduch proudí opačným směrem, bude snímač pracovat v rozsahu od na 1 Volt. Diagnostický přístroj odečítá údaje jako průtok vzduchu v kilogramech za hodinu. Taky DMRV má vestavěný snímač teploty vzduchu (DTV), což je odpor, který mění svůj odpor v závislosti na teplotě proudícího vzduchu procházejícího senzorem. Signál DTV, připojené k obvodu regulátoru, je stejnosměrné napětí v rozsahu od na 5 volt. Pokud dojde k chybě (R0112 и R0113) na DTV, ovladač se rozsvítí“Check„a nahrazuje teplotu nasávaného vzduchu pevnou 33 stupňů Celsia.

Pokud dojde k chybě (R0102 и R0103) na DMRV, pak ovladač přejde do nouzového režimu a vypočítá hodnoty na základě frekvence klikového hřídele a polohy škrticí klapky.

Pokud se vyskytnou problémy, nespěchejte s nákupem nového. DMRV. Zkontrolujte připojení konektoru, vyčistěte kontakty, odizolujte zemnící spoje, zkontrolujte neporušenost kabelového svazku, otestujte obvod od snímače k ​​ovladači. Trasa svazku by se neměla dotýkat vysokonapěťových vodičů. Může být také ucpaný vzduchový filtr, znečištěný vzduchový kanál volnoběhu nebo může být zaseknutý regulátor volnoběhu.

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je oddělen od těla

Pokud se nevyskytnou žádné chyby, ale motor se nespustí dobře a zastaví se při volnoběhu, pak je citlivý prvek snímače s největší pravděpodobností znečištěný. Regulátor nezadá chybu, protože snímač nepřekračuje limity, ale klame jej, a proto palivo neteče správně. Abyste zabránili znečištění snímače, vyměňte vzduchový filtr včas, udržujte škrticí ventil a ventilační systém klikové skříně v čistotě.

Znečištěný snímací prvek

Nyní přejdeme ke kontrole DMRV. Pokud máte počítačovou diagnostiku, například adaptér ELM327, pak můžete v parametrech snímače zkontrolovat jeho napětí při zapnutém zapalování, mělo by být 1 volt (+ -0,02). A když motor běží, musíte znát typické parametry vašeho motoru a dívat se ne na napětí, ale na průtok vzduchu na volnoběh (u Šnivy na volnoběh). 9-14 kg/h a pro VAZ-2114 – 9-12 kg/h).

Rád ale kontroluji čidla zvlášť a pečlivě. Proto jsem koupil konektor pro DMRV a vyrobil adaptér, abyste jej mohli zkontrolovat, aniž byste jej museli vyjmout z auta. Kontakty protikusu z měděných monolitických vodičů drátu na 1,5 mm*2, zploštělé kladivem a zakončené pilníkem. Připájel jsem je k desce jako pokračování vodičů konektoru.

Aby to fungovalo, budete potřebovat napájecí zdroj 12 и 5 volt. Nabíječka do auta je nastavena na 12 volt a pro 5 Volt použil čínský nastavitelný stabilizátor LM2596. I malá odchylka od 5 volty zkazí přesnost měření.

Obvod je připraven k měření

Sestavíme schéma a popis závěrů DMRV na první fotce. Je lepší přepnout zařízení do polohy 2 volt, stejnosměrný proud. Níže je pracovní DMRV, jemu 8 let jsem to jednou promyl lihem přes ruční rozprašovač na zalévání pokojových květin. Chcete-li jej omýt, musíte odšroubovat dva šrouby, vytáhnout samotný senzor z pouzdra a nastříkat jej štědře na film senzoru a poté jej vysušit. Tento postup nepomůže každému.

Napětí pracovního senzoru je 1.009 V.

Ale s dalším senzorem (viz níže) se auto pravidelně zastavilo na volnoběh.

Odečet signálu 1,03 voltu

Zbývá mluvit o kontrole snímače teploty vzduchu (DTV). Tam je vše jednoduché, zapojíme podle schématu a porovnáme odpor čidla s tabulkou „Závislost teploty vzduchu na odporu DTV“ (foto níže).

Podívejte se na pokojový teploměr a odpor DTV, tedy v místnosti 24 stupně, podle tabulky je to přibližně 2 kOhm, to je pravda. DTV OK

Pokud zjistíte, že snímač nadhodnocuje své hodnoty, ale nejsou peníze na jeho nákup nebo je problém najít snímač ve výprodeji, pak jednoduše vytáhnete konektor na snímači a motor bude normálně fungovat, ale spotřeba paliva znatelně vzroste. Regulátor můžete také oklamat změnou hodnot na výstupu senzoru. K tomu budete potřebovat dva odpory, jeden pro 470. 500 Ohm, a druhá proměnná (ladicí odpor) je 200. 1000 Ohm. R1 potřebné k zabránění zkratu signálu k zemi, nikdy neznáte proměnné R2 hodně to točit. Zapojte tyto odpory do série a připojte k 3 и 5 drát snímače (viz foto níže). Nejsem zastáncem poškozování standardní elektroinstalace, proto bych při realizaci tohoto schématu použil adaptér.

Obvod s přídavnými odpory

Trimrem nastavíme napětí, které potřebujeme na výstupu čidla 1.00 voltů a motor by si při startování neměl všimnout západky. Vzhledem k tomu, že film snímače zůstane stále znečištěný, neočekávejte ideální chod motoru, jedná se pouze o dočasné opatření.

Uvedl hodnoty do normálu

Můžete se podívat na krátký видео minutu a půl o kontrole čidla, tam jsem napodobil proudění vzduchu vysavačem, čidlo reagovalo změnou napětí.

V honbě za dokonalostí si vyberete to nejlepší. AS8 Club – ti, kteří se rozhodli.

• Portál AS8 Club Forum OPRAVA AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002Motor, výkon a výfuk V8 3.7, 4.2 výkon, zapalování, ovládání
• Vyhledávání

Osobní zkušenost se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu od VAZ

Napájecí a zapalovací systémy. Senzory, vstřikovače, zapalovací svíčky, cívky, těleso škrticí klapky, měřič průtoku vzduchu. Lambda sonda, katalyzátor, výfuk. Nastavení délky sacího potrubí. Vzduchový filtr.

kotovilya Zprávy: 60 Registrovaný: St 26. září 2012 6:55 Pověst: 2 Model: S8 2000 Motor: AQH Město: Běloretsk Jméno: Ilya

Osobní zkušenost se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu od VAZ

zpráva kotovilya » Po 11. 2013. 9 07:XNUMX

Dobrý den, audio mechaniky, měl jsem problémy (zvýšená spotřeba způsobuje kouř), kontroloval jsem čidlo hmotnostního průtoku vzduchu, v podstatě umřel. Sundal jsem ho a vyčistil, bez výsledku a všiml jsem si, že konektory jsou podobné tomu VAZ, rozhodl jsem se ověřit, jak se bude chovat spotřebou a dynamikou. Obecně platí, že vše sedí, auto je prostě k nepoznání, spotřeba se snížila, funguje perfektně, bez poruch, jak nahoře, tak dole)))) Ušetřeno 10000 XNUMX rublů)))

kotovilya

Člen klubu Zprávy: 3197 Registrovaný: Po 18. října 2010 10:49 Ocenění: 1 Pověst: 19 Model: A8 D2 Motor: 6.0 AZC Město: 15RAZ Jméno: Vyhoštěn

Re: Osobní zkušenost se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu od VAZ

zpráva Soslan » Po 11. 2013. 9 11:XNUMX

Můžeš sem načmárat Tazovského číslo?

Soslan

kotovilya Zprávy: 60 Registrovaný: St 26. září 2012 6:55 Pověst: 2 Model: S8 2000 Motor: AQH Město: Běloretsk Jméno: Ilya

Re: Osobní zkušenost se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu od VAZ

zpráva kotovilya » Po 11. 2013. 9 16:XNUMX

Vsaďte se, jakýkoliv z 8 ventilu, dárce byl VAZ 21102 z roku 2003, byly totožné a budete muset odříznout vršek, aby na snímači zůstaly pouze konektory. Pokud napíšete něco nejasného, ​​pošlu foto.

kotovilya

Člen klubu Zprávy: 3197 Registrovaný: Po 18. října 2010 10:49 Ocenění: 1 Pověst: 19 Model: A8 D2 Motor: 6.0 AZC Město: 15RAZ Jméno: Vyhoštěn

Re: Osobní zkušenost se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu od VAZ

zpráva Soslan » Po 11. 2013. 9 19:XNUMX

Soslan

sanchez Zprávy: 37 Registrovaný: Pá 25. ledna 2013 12:28 Pověst: 0 Model: s8 1998 Motor: ach Město: Brest Jméno: александр Kde: Rusko-Bělorusko

Re: Osobní zkušenost se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu od VAZ

zpráva sanchez » Po 11. 2013. 9 37:XNUMX

Existuje rozdíl mezi přepracovaným a předobnoveným snímačem hmotnostního průtoku vzduchu? Kolik kolíků je v konektoru na vašem počítači?

sanchez

Člen klubu morfey Zprávy: 972 Registrovaný: Út 17. ledna 2012 7:24 Pověst: 14 Model: A8 Motor: AKG Město: Voroněž Jméno: Michal

Re: Osobní zkušenost se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu od VAZ

zpráva morfey » Po 11. 2013. 9 47:XNUMX

Pár témat se již objevilo, zde je jedno z nich
viewtopic.php?f=74&t=30093&p=602030&hil . B7#p602030
nalezen při hledání za 15 sekund.

morfey

pankoff Zprávy: 2569 Registrovaný: St 29. prosince 2010 2:36 Pověst: 11 Model: – Motor: 4.6 je Město: Grodno Jméno: Svatba Kde: bělorusko Kontaktní informace: