Jak odemknout válec zadního brzdového kola ve vw passat b5

Jak odemknout válec zadního brzdového kola ve vw passat b5

VW Passat B5 1.8 t 2003 automatická převodovka. Po výměně všech destiček zadní brzdové kotouče občas zadřely levé zadní kolo (kotouč se velmi zahřál) a byly spálené
hlídač páchl, třmen se žhaví méně a ne pořád. Jaký je důvod?

Lera
31.10.2012, 23: 54
A před výměnou to bylo takto. Ruční brzda drží přesně toto kolo.
SerGoD
01.11.2012, 00: 12

A před výměnou to bylo takto. Ruční brzda drží přesně toto kolo.

Co to k sakru. zmatený: jaké kolo?:weirdo:

Zpráva přidána v 23:12, předchozí zpráva byla v 23:08

VW Passat B5 1.8 t 2003 automatická převodovka. Po výměně všech destiček zadní brzdové kotouče občas zadřely levé zadní kolo (kotouč se velmi zahřál) a byly spálené
hlídač páchl, třmen se žhaví méně a ne pořád. Jaký je důvod?
Výměnu destiček doporučuji společně s výměnou vodících třmenů, zejména u vozů, které nejsou nové (vaše verze poruchy). Navíc téměř vždy brzdový kotouč vydrží jednu výměnu destiček, tzn. dvě sady. Poté existuje velká pravděpodobnost, že se brzdový válec vychýlí a zablokuje.

Lera
05.11.2012, 01: 23

Je to vlastník tématu, kdo šíří vlákna, zatímco on sám je v křoví. a není to poprvé. no, stejně jako školka. ale vypadá jako dospělý.

mazya
05.11.2012, 21: 26

Iera, vaše komunikační kultura je nezbedná! Muž SerGoD jasně vysvětlil a vysvětlil řešení problému! Téma je pro mě uzavřené (Iera je dobrá v prosazování chytrých lidí doleva)

Lera
06.11.2012, 18: 56

mazya, neustále sem podsouváš témata a jsi v křoví. Ani teď jsi neodpověděl, co se stalo s brzdou zadního kola. Odpověděl vám a nečetl do konce. Přečti si svůj příspěvek.. Tvé psaní je takové, že všichni minuli cíl – nebo ne. vypravěč příběhů Když jsi tak chytrý, proč se ptáš tady? A vaše komunikační schopnosti jsou špatné. Zřejmě to nikdo neučil. ale dotaz byl položen správně na ruční brzdu – vždyť i brzdový válec má závit. .A ty ses schoval.

mazya
06.11.2012, 20: 37

lera, usmívám se na tebe. http://www.passat-club.ru/forum/threads/41583-There-will-definitely-be-a-person-in-a-normal-topic.

Lera
06.11.2012, 21: 30

mazya, Slabachek. Prostě umíte psát a mluvit o tématech. Upřímně jsem toto vlákno nečetl. ale vím, jak se spřátelit, a nemám přátele ani ve městě. Měli byste tak učinit. ale stejně pomůžu. i když jezdím na jiných hloupých kolech.

mazya
06.11.2012, 21: 49
A HODNĚ ŠTĚSTÍ vám!
VoltMetr
19.07.2013, 20: 45

Ahoj všichni. Nemohu odvzdušnit elektrické brzdy a ABS na VW Passat. Po odtlakování brzdového potrubí k zadním brzdovým válcům se aktivovala ochrana a ventil zablokoval přívodní kanál brzdové kapaliny k zadním kolům. Jak vrátit ventil do původního stavu a odvzdušnit brzdy. Kapalina proudí gravitací do zadních válců, ale když sešlápnete brzdový pedál, žádná brzda není. Ocenil bych vaši pomoc. :noidea:

SerGoD
21.07.2013, 18: 39

Ahoj všichni. Nemohu odvzdušnit elektrické brzdy a ABS na VW Passat. Po odtlakování brzdového potrubí k zadním brzdovým válcům se aktivovala ochrana a ventil zablokoval přívodní kanál brzdové kapaliny k zadním kolům. Jak vrátit ventil do původního stavu a odvzdušnit brzdy. Kapalina proudí gravitací do zadních válců, ale když sešlápnete brzdový pedál, žádná brzda není. Ocenil bych vaši pomoc.
Zdá se mi, že byste se měli pokusit odstranit chybu přes tkanici. No, nebo terminál asi 5 minut, ale nejsem si jistý.

VoltMetr
21.07.2013, 18: 55

Tuto možnost jsem již vyzkoušel s demontáží koncovky a elektronické řídicí jednotky ABC, zkusil jsem načerpat brzdovou kapalinu do kanálku bloku hydraulického ventilu k zadní nápravě (pomocí protitlaku vrátit ventil do původní polohy); ale taky nic nefungovalo. Existuje podezření, že selhal hydraulický akumulátor, ale nemám chuť experimentovat za 11 tisíc (náklady na nový). Může zvážit přechod na hydraulický posilovač podtlaku. co radíte?

Lera
21.07.2013, 22: 37

Auto má hydraulický akumulátor. A tato kapalina nepochází z předních ani zadních válců. nebo pochází z předních.

Arty977
30.06.2015, 19: 15

Zdravím všechny členy fóra! Mám stejný problém (motor Passat B5 kombi 1998 AFN) / Zahřívají se brzdy na více než třech kolech (2 zadní a přední). Před 5 tisíci km jsem měnil zadní destičky. Na levé zadní straně byly opotřebované až na kov. V tomto ohledu jsem provedl následující manipulace. Sundal jsem GTZ (je to normální), odstranil jsem podtlakový posilovač (chtěl jsem upravit tyč, ale není nastavitelná ). Sundal jsem píst zadního třmenu (stalo se to náhodou), byl čistý. Odvzdušnil brzdy. ALE STÁLE SE TEPLÍ (infekční). Možná existuje speciální technika na odvzdušnění brzd nebo ABS. Počítačová diagnostika neodhalila žádné problémy. ULOŽIT. luk:

Běží na vBulletin™ Verze 4.0.3 Copyright © roku 2024 vBulletin Solutions, Inc. Všechna práva vyhrazena. Překlad: zCarot