Jak přidat olej do automatické převodovky passat b5

Jak přidat olej do automatické převodovky passat b5

Existuje podezření, že automatická převodovka má 5 rychlostí. tiptron nízká hladina oleje. Pozdní řazení. A pro zařazení 5. musíte papučku zmáčknout téměř k 5 ot./min. Chci začít s hladinou kapaliny v krabici. Jak zkontrolovat hladinu oleje v 000-automatické převodovce tiptron Passat B 5 GP? (To z návodu vůbec není jasné).

Životně důležité 86
01.10.2010, 18: 52
V tématu o vypouštění chladící kapaliny jsem opravil odkaz, zdá se, že je tam vše jasné.
Lera
02.10.2010, 00: 24

Zaparkujte auto rovně. vlézt pod. odšroubujte velkou zástrčku pro 6strannou zásuvku, velikost přibližně 14 nebo větší. jen s běžícím autem. teplota 36-45 stupňů pokud teče. NORMA. nevytéká, doplňte. a měnit rychlosti. Teče, zavřete zástrčku, POUŽIJTE. HODNĚ ŠTĚSTÍ. Když úroveň. malý, je slyšet přepínání. malé otřesy. Ale vaše deska je buď ucpaná, nebo jsou opotřebené kroužky nebo měnič točivého momentu špatně čerpá. špatný tlak. nutná diagnostika. Zkontrolujte ovládací jednotku boxu. HODNĚ ŠTĚSTÍ. napsat.

AnGin
05.10.2010, 16: 46

V tématu o vypouštění chladící kapaliny jsem opravil odkaz, zdá se, že je tam vše jasné.

Děkuji za pomoc, určitě ji využiji.

Chladič
07.10.2010, 11: 10

Pozdní přepínání. polena, v režimech plné akcelerace a v manuálním režimu odstraňte zámky prstence.
Mimochodem, přepíná se vše normálně v manuálním režimu?
Vzal jsem si MAF log, jak to jde?
Vyhodnocuje a určuje bedna adekvátně zátěž?

Spaik
03.11.2010, 15: 03

Zástrčka má 17mm šestihran a vše je tak, jak je popsáno výše. Pokud je málo oleje, doporučuji vyměnit + filtr. Potřebujete 6 litrů (přibližně 5,8 litrů + -100 ml by mělo být zahrnuto) oleje + filtr + těsnění. Pokud to chcete změnit sami, napíšu jak (nedávno jsem to sám změnil). A ještě jedna nuance, pokud je toho málo, pak se nabízí otázka proč. Může unikat buď z pod těsnění, nebo zespodu konektoru, který jde do automatické převodovky na straně motoru. Neodkládejte, jinak krabici usmažíte (opravy stojí v průměru 70 000 rublů). Pokud se chystáte na výměnu v servisu, buďte přítomni při vyjímání pánve z automatické převodovky a podívejte se, v jakém stavu není pánev promáčkliny (pokud jsou promáčkliny, nezapomeňte vyklepnout) a kolik jsou tam trosky. Pokud se na magnetech (pokud je jich hodně), které jsou uvnitř pánve, drží nečistoty, pak se třecí kotouče hodně opotřebovávají a to není dobré. Hodně štěstí.

rogi2009
19.11.2010, 00: 49

Box obsahuje 10,200 60000 litrů + výměna filtru + výměna těsnění + propláchnutí boxu – tomu se říká kompletní výměna oleje, doporučeno každých XNUMX XNUMX km.
1.8t awm, 2002.tiptronic

Lera
26.11.2010, 22: 15

rogi2009, Olej vyměňují, ano, ale o proplachování jsem neslyšel. při opravách se vše myje. Můžete mi říct, čím a jak to umýt?

Kontrola/výměna hladiny oleje v automatické převodovce

Při kontrole hladiny oleje a výměně oleje musíte nosit ochranné brýle. Budete také muset nainstalovat nové těsnění zátky a novou bezpečnostní zátku.

Kontrola hladiny oleje

Při kontrole hladiny by teplota převodového oleje měla být mírně pod +35°C. Této teploty je dosaženo krátce po nastartování motoru. Pro stanovení teploty je nutné na konektor připojit diagnostické zařízení VW. Jinak lze teplotu určit jen přibližně.

1. Umístěte vůz na výtah ve vodorovné poloze.

2. Demontujte spodní kryt motoru.

3. Přesuňte páku voliče automatické převodovky do polohy „P“ a zatáhněte ruční brzdu.

4. Při testování při volnoběžných otáčkách nastartujte motor.

5. Když je teplota automatické převodovky od +35 do +40°C, vyšroubujte šroubovací zátku (1) v olejové vaně převodovky. Hladina oleje je normální, pokud dojde k mírnému úniku oleje (podmíněně kvůli zvýšení hladiny oleje při zahřátí). V opačném případě doplňte olej do převodovky. Zátku zašroubujte na místo, dokud teplota nedosáhne +45°C a utáhněte ji momentem 15 Nm.

6. Namontujte spodní kryt motoru.

Výměna oleje

1. Umístěte vůz na výtah ve vodorovné poloze.

2. Demontujte spodní kryt motoru.

3. Umístěte vhodnou nádobu pod olejovou vanu automatické převodovky.

4. Odšroubujte šroubovou zátku (1) pro kontrolu hladiny oleje a poté pomocí imbusového klíče a vypouštěcí (obtokové) trubky (2) z olejové vany (viz obr. Kontrola hladiny oleje v automatické převodovce). Počkejte, dokud z převodovky nevyteče všechen olej.

Varování: Nestartujte ani netahejte vozidlo bez oleje pro automatickou převodovku.

5. Našroubujte vypouštěcí (obtokovou) trubku (2) do olejové vany až na doraz.

6. Pomocí šroubováku odstraňte bezpečnostní uzávěr umístěný na plnicím potrubí oleje, tím se zničí. Odšroubujte zástrčku.

7. Nejprve naplňte převodovku 3,0 litry čerstvého oleje přes plnicí potrubí oleje.

8. Umístěte volicí páku do polohy „P“, nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh.

9. Při volnoběhu motoru sešlápněte brzdu a přesuňte páku voliče do všech poloh (P, N, R, 3,2,1), přičemž každou polohu podržte po dobu 2-3 sekund.

10. Zkontrolujte hladinu oleje v převodovce a v případě potřeby ji upravte.

11. Při požadované hladině oleje namontujte zátku a uzavřete ji bezpečnostním uzávěrem.

12. Namontujte spodní kryt motoru.

Kontrola hladiny oleje v automatické 5-stupňové převodovce 01V s motorem 150 hp. S.

Nástroj VAG 1924 používaný VW k plnění oleje do automatické převodovky

Kontrola hladiny oleje v automatické převodovce

• 1 – šroub;
• 2 – závitová zátka;
• 3 – olej;
• 4 — víčko deflektoru oleje

Hladina oleje v automatické převodovce obvykle zůstává konstantní, pokud nejsou viditelné žádné netěsnosti. V tomto případě není potřeba kontrolovat hladinu oleje.

Při kontrole hladiny oleje musíte nosit ochranné brýle. Musí být také nainstalováno nové těsnění šroubu. Chcete-li přidat olej, musíte použít zakřivenou olejovou stříkačku.

Při kontrole hladiny by teplota převodového oleje měla být mírně pod +40°C. Této teploty je dosaženo krátce po nastartování motoru. Pro stanovení teploty je nutné na konektor připojit diagnostické zařízení VW. Jinak lze teplotu určit jen přibližně.

Exekuční příkaz

1. Umístěte vůz na výtah ve vodorovné poloze.

2. Demontujte spodní kryt motoru.

3. Přesuňte páku voliče automatické převodovky do polohy „P“ a zatáhněte ruční brzdu.

4. Při testování při volnoběžných otáčkách nastartujte motor.

5. Když je teplota automatické převodovky od +35 do +40°C, vyšroubujte šroubovací zátku (2) v olejové vaně převodovky (viz obr. Kontrola hladiny oleje v automatické převodovce). Hladina oleje je normální, pokud dojde k mírnému úniku oleje (podmíněně kvůli zvýšení hladiny oleje při zahřátí).

V opačném případě doplňte olej do otvoru pro zátku.

6. Pomocí nádobky na olej přidávejte čerstvý olej, dokud nevytéká ze šroubu (2).

Varování: Netlačte mazací lis nahoru, protože olejové víčko (4) se může uvolnit. Vložte ohyb olejové stříkačky do bočního otvoru víčka olejového těsnění. Nevyšroubovávejte šroub (1).

7. Zátku (2) zašroubujte na místo, dokud teplota nedosáhne +45°C a utáhněte ji momentem 80 Nm.

Kontrola stavu oleje

Při kontrole hladiny oleje v automatické převodovce zkontrolujte také stav oleje. Pro snazší kontrolu stavu oleje porovnejte barvu, vůni a viskozitu oleje s novým olejem.

Pokud je olej v převodovce tmavý nebo téměř černý se zápachem spáleniny, znamená to, že jsou opotřebená třecí obložení převodovky.

Pokud má olej v převodovce mléčnou barvu, znamená to, že do něj vnikla voda. To se může stát, když je vůz neustále používán na krátké cesty. Pokud se barva oleje po dlouhé cestě nezmění, je nutné olej vyměnit.

Pokud je olej tmavě hnědý a lepkavý, může to být způsobeno přehříváním převodovky nebo příliš vysokou hladinou oleje v převodovce. Pokud výměna oleje nepomůže, je třeba vozidlo odvézt do specializovaného servisu VW.

Pokud jsou při kontrole hladiny oleje nebo výměně oleje v automatické převodovce v oleji částečky nečistot nebo kovové hobliny, je nutné provést diagnostiku nebo opravu automatické převodovky ve specializovaném servisu VW.