Obsah
Jak vyměnit kloub CV na Volkswagen Passat B5
Upozornění: V závislosti na pohonné jednotce je použit vnější kloub CV 11 o průměru 88 nebo 98 mm. Kloub CV se vymění jako sestava. Při instalaci přitlačte kloub CV na hnací hřídel plastovým kladivem, dokud nebude zajištěn pojistným kroužkem.
Upozornění: Při montáži je vhodné použít nový šroub 12. Při dotahování šroubu 12 musí vozidlo stát na kolech.
Upozornění: Utahovací momenty šroubu 12:
- šroub M14 115 Nm + dotáhnout pod úhlem 180°,
- šroub M16 190 Nm + dotáhnout pod úhlem 180°.
Upozornění: Utahovací momenty šroubu 13:
- šroub M8 40 Nm,
- šroub M10 80 Nm.
Upozornění: V ochranném krytu závěsu s přírubou 15 je otvor pro odvzdušnění. V případě oděrek nebo prasklin je nutné použít nový ochranný kryt. Před montáží CV spoje naneste na přírubu tenkou vrstvu tmelu D3.
Vnitřní konstantní rychlostní kloub nelze opravit, a pokud selže, je nutné jej kompletně vyměnit.
Exekuční příkaz
1. Zajistěte hnací hřídel ve svěráku měkkými čelistmi.
2. Pomocí kleští na pojistné kroužky sejměte pojistný kroužek z konce vnitřního kloubu s konstantní rychlostí.
3. Pomocí trnu vyklepněte ochrannou krytku ze závěsu. Trn musí být instalován postupně na různých místech po obvodu uzávěru, aby bylo možné jej rovnoměrně odstranit. Přesuňte ochrannou manžetu do středu hnacího hřídele.
4. Zajistěte vnitřní kloub ve svěráku a poté z něj sejměte hnací hřídel. Pokud nelze hnací hřídel z kloubu vyjmout, umístěte kloub pod lis a pomocí nářadí VW 402 a VW 408a z něj hnací hřídel vytlačte.
5. Odstraňte pružnou podložku Belleville z hnacího hřídele, poznamenejte si její polohu. Podložka má drážky a konvexní strana podložky je na straně závěsu.
6. Před instalací nového kloubu důkladně očistěte hnací hřídel.
7. Nainstalujte pružnou podložku na hřídel tak, aby konvexní strana podložky byla na straně závěsu a vnitřní drážky podložky byly zarovnány s drážkami hřídele.
8. Zajistěte vnitřní konstantní rychlostní kloub ve svěráku měkkými čelistmi a vložte do něj hnací hřídel. Pokud hřídel nezapadá do závěsu, přitlačte závěs na hřídel pomocí lisu, přičemž hřídel spočívá na podpěře zespodu.
9. Nainstalujte nový pojistný kroužek do drážky hnacího hřídele.
10. Naplňte vnitřní spoj 120 gramy maziva, přičemž jednu polovinu maziva umístěte do spoje na jednu stranu a druhou polovinu na druhou stranu.
11. Vyměňte ochranný kryt. Před připevněním ochranného krytu pomocí svorek zvedněte pomocí šroubováku vnitřní okraj krytu, aby se vyrovnal tlak vzduchu pod krytem.
Výměna kloubu CV na Passatu B5: pokyny krok za krokem, funkce
Za normálních provozních podmínek vozidla má kloub CV, neboli kloub s konstantní rychlostí, obrovskou životnost. Tato část je určena k přenosu točivého momentu z převodového systému na přední hnací kola vozu. Přes vysokou spolehlivost vyžaduje CV kloub na prezentovaném modelu vzhledem ke stáří výměnu. Poslední auto bylo vyrobeno asi před 18 lety, takže každým rokem je téma výměny CV kloubu na Passatu B5 stále aktuálnější.
Proč selhávají CV klouby?
Životnost dílu je obrovská, ale velmi záleží na těsnosti gumičky. Kloub CV se obvykle opotřebovává mechanickým poškozením botky nebo uvolněním upevňovacích svorek. Většina prašníků, které jsou v prodeji, je nekvalitní. Při vystavení nízkým teplotám se snadno zničí. Bota musí spolehlivě chránit mechanismus před vniknutím písku, vody a nečistot dovnitř. Pokud se písek dostane dovnitř zařízení, smísí se s mazivem, v důsledku toho se opotřebení výrazně zrychlí.
diagnostika
Abyste se ujistili, že je nutné vyměnit CV kloub na Passatu B5, musíte provést jednoduchý diagnostický postup. Princip činnosti jednotky je velmi podobný principu činnosti úhlových ložisek. Kloub konstantní rychlosti je však mnohem složitější. Jeho hlavní funkcí je přenos vysokého točivého momentu na hnací kola.
To, že pant selhává, poznáte velmi snadno. K tomu otočte volant vozu do krajní polohy a poté se rozjeďte. Pokud se při spuštění ozve charakteristické skřípání, znamená to, že jeden z pantů nebo oba brzy selžou a vyžadují výměnu vedení. Neměli byste ale křupání příliš věřit – někdy může křupat mechanismus řízení auta.
Abyste se ujistili, že potřebujete vyměnit kloub CV na Volkswagen Passat B5, musíte zavěsit kolo zvednutím vozu pomocí zvedáku a pohybovat s ním v různých rovinách. Pokud je pozorována i minimální vůle, je nutné CV kloub urychleně vyměnit.
Potřebné nástroje a materiály
Pokud se kloub CV stal zcela nepoužitelným, pak pro jeho výměnu za nový budete potřebovat následující sadu nástrojů a příslušenství. Měli byste si tedy připravit zvedák, nástrčné klíče, 16mm šestihran, 13, 15, 18mm klíče. Dále budete potřebovat malé páčidlo, ráčnu, 17mm nástrčný klíč a velké kladivo.
Kromě toho odborníci doporučují zakoupit nylonové zipy, láhev WD-40 nebo jiný tekutý klíč. K uvolnění obzvláště obtížných šroubů můžete také použít plynový hořák.
Výhody výměny DIY
Výměna kloubu CV na Passatu B5 vlastníma rukama není nijak zvlášť obtížný proces, ale může nějakou dobu trvat. Pokud jej vyměníte sami, můžete ušetřit asi 40 USD, které byste museli zaplatit specialistům na čerpací stanici. Navíc je to příležitost protáhnout si ruce a naučit se provádět novou operaci na svém oblíbeném autě.
Prvním krokem je odšroubování šroubu náboje. Dá se snadno najít a vidět – nachází se ve středu ráfku kola. K odšroubování použijte vnitřní šestihran vhodné velikosti a knoflík k němu. Je třeba vzít v úvahu, že šroub je utažen velmi pevně. Před odšroubováním je lepší část na chvíli naplnit tekutým klíčem. Pro bezpečné odšroubování se doporučuje použít dostatečně dlouhou trubku.
Po odstranění šroubu se vůz zvedne a kolo se odstraní. Chcete-li u tohoto vozu sejmout kolo, musíte odstranit pět šroubů kola.
Poté pomocí tlačítek 13 a 16 odšroubujte třmen. Pomocí předem připraveného páčidla a silného šroubováku roztlačte podložky od sebe. Není potřeba úplně demontovat třmen. Aby nebylo nutné odpojovat brzdovou hadici od třmenu, je zavěšena pomocí svorky nebo kousku drátu na pružině.
Poté budete muset vyjmout brzdový kotouč. Jeho montáž na vůz je umístěna na zadní straně. K vyjmutí disku budete potřebovat 17mm objímku a k ní ráčnu. Vždy můžete použít tradiční vidlicový klíč, ale práce s hlavou je mnohem pohodlnější. Šrouby zajišťující disk je vhodné předem ošetřit tekutým klíčem – bez toho se prostě nepovolí.
Pokud byl vyjmut brzdový kotouč, musí se volant otočit v opačném směru, než je ten, kde je zlomený závěs. Pomocí 18mm klíče odšroubujte matici, která slouží jako upevnění kulového čepu na spodním rameni. Prst se musí nejen uvolnit, ale také vyrazit ze sedla. Tady je potřeba páčidlo a kladivo. Samozřejmě je lepší koupit stahovák, ale pokud ho z nějakého důvodu nemáte, můžete to udělat tímto způsobem.
Poté, co se prst vysune ze sedla na čepu řízení, můžete snadno vyjmout kloub konstantní rychlosti. Chcete-li vyjmout kloub CV, zašroubujte šroub na náboji, dokud díl nevypadne. Dále demontujte botku a také pojistný kroužek, který drží závěs na drážkách hřídele nápravy.
Vnitřní kloub CV
Při výměně vnějšího CV kloubu můžete vyměnit i vnitřní. Pokud je odstraněn vnější, výměna vnitřního CV kloubu na Passatu B5 nebude obtížná – stačí odšroubovat šest šroubů, které připevňují hřídel nápravy ke kráteru převodovky. Šrouby jsou nestandardní – při práci s nimi potřebujete 12-ti stranný bit. Bez něj není možné odšroubovat prvky a získat přístup k vnitřnímu kloubu CV.
Montáž nového CV kloubu
Odšroubujte vnitřní pant – a nyní můžete zcela vyjmout pohon. V případě potřeby demontujte botku a také vnitřní kloub CV. Díly musí být velmi pečlivě očištěny od starých maziv a na drážky musí být aplikováno nové mazivo. V místě montáže nových botek se na hřídel nápravy nanese také nové mazivo.
Výměna vnějšího kloubu CV na Passatu B5 spočívá v instalaci nového závěsu na drážky. Poté se vše složí v opačném pořadí. Ujistěte se, že jste nový spoj bohatě namazali mazivem doporučeným výrobcem. V tomto případě se lubrikantem vůbec nevyplatí šetřit. Obvykle je součástí součásti mazivo pro klouby CV. Výrobci také doplňují díl montážními svorkami pro botu, botku a pojistný kroužek.
Stává se, že pant nechce instalovat do sedačky. Poté se pomocí kladívka a dřevěné rozpěrky díl lehkým poklepáním nasadí. Po instalaci dílu se na Passat B5 vymění manžeta kloubu CV. Obvykle jednoduše nainstalují novou kopii ze sady.
Šroub náboje lze utáhnout až poté, co je kolo namontováno na vůz a vůz je na zemi. Pro utažení se doporučuje použít momentový klíč – ačkoli je náboj výkonný, závity lze stáhnout. Utáhněte šroub náboje silou 190 Nm. Poté otočte o další půl otáčky.
Pokud pant nevykazuje zjevné známky opotřebení, ale na povrchu zavazadlového prostoru jsou praskliny nebo trhliny, je nutné vyměnit botku vnějšího kloubu CV na Passatu B5. Poškozená bota je hlavním důvodem selhání součásti.
Který CV kloub je lepší?
Na trhu autodílů je zastoupeno asi 20-25 různých výrobců. Existují drahé a levné modely. Existuje však několik možností, které si zvláště všimnou majitelé těchto vozů. Jedná se o produkty polské značky Maxgear s číslem artiklu 490371.
Chcete-li vyměnit kloub CV na modelu Passat B5, můžete si vybrat produkty BGA s číslem CV0105A. Jejich nákup se ale nijak zvlášť nedoporučuje. Místo toho je lepší koupit CV klouby od Maile nebo Ruville.