Proč Volkswagen Passat B5 kouří?

Dobrý večer. Jel jsem v klidu, auto začalo kouřit, přestalo, zvedl kapotu, všechno bylo od oleje. Sběrač je červený. Stál jsem tam a rozhodl jsem se jít, ale auto se nepohnulo, ačkoli motor fungoval dobře. V důsledku toho je na tabuli napsáno stop.

V 12.11.2020 19 07:
Líbila se vám otázka?
ANO 0
NE 0
podíl
Otázka je uzavřena
Související otázky:
Motor běží trhaně při držení plynového pedálu – 4 odpovědi

Ahoj! Zatímco auto jede na všechny rychlostní stupně, s nehybným plynovým pedálem běží motor trhaně. To se projevuje zejména u malých objemů.

Vibrace při rychlostech 1800-2000 ot./min, Volkswagen Passat Option – 4 odpovědi

Vibrace při otáčkách 1800-2000 ot/min, po výměně motoru.

Motor nenaskočí, rozsvítí se porucha ABS – 4 odpovědi

Při jízdě se rozsvítí porucha ABS, žárovky stěží hoří, plynová instalace se vypne a otáčky motoru se při volnoběhu zvýší. Pokud vypnete motor, pak nastartujte.

Volkswagen Passat nenastartuje – 3 odpovědi

Po spuštění začne detonovat a vystřelit buď do vzduchu, nebo do výfuku. Zkontroloval jsem palivové čerpadlo – funguje, vyměnil jsem snímače otáčení vačkového hřídele, nejprve jsem vyměnil dráty a zapalovací svíčky.

Bílé zapalovací svíčky a bílé, malé vločky z výfuku Volkswagen Passat Option – 3 odpovědi

Dobré odpoledne, motor běží divně, přerušovaně. Na svíčkách se objevil bílý povlak a bílé, malé vločky z výfuku, co to může být? Předtím byly svíčky pískové.

Odpověď 2
EXPERT
27283
V 12.11.2020 19 24:

Naplňte olejem, vyhledejte netěsnosti, opravte. A pak podle výsledku opravy.

Líbila se vám odpověď?
ANO 0
NE 0
EXPERT
55505
V 13.11.2020 09 29:

Všechno bude v pořádku!

Pravděpodobně je tam ještě katalyzátor?

Je zanesený, případně roztavený a průchod výfukových plynů je obtížný. Odtud pramení všechny problémy. Průchod plynů je znemožněn – kolektor je horký.
Výfuk plynů se stal obtížným, začaly se vracet do válců a začaly vstupovat do klikové skříně motoru. Vytvořil se tlak, uvolnil se olej (přibližně přes měrku hladiny paliva, ale mohl být na jiném místě). Proto je vše pod kapotou pokryto olejem.
Olej se samozřejmě dostal na horké výfukové potrubí a na výfukové potrubí, proto ten kouř.
Na volnoběh může motor stále pracovat, ale nebude schopen vyvinout vyšší otáčky, jelikož výfuk je prakticky ucpaný.
Je potřeba vyměnit katalyzátor (nebo vyklepat).

VW PASSAT KOUŘÍ MODRÁ KOUŘ

Volkswagen Passat je známý model auta, který je mezi automobilovými nadšenci oblíbený již delší dobu. S modrým kouřem však nastal malý problém.

Kouř ve vašem autě může být způsoben několika faktory. Jednou z možností je, že je problém s pohonným ústrojím, jako je motor nebo turbo. V takových případech může být vyžadována odborná diagnostika a oprava.

Dalším důvodem modrého kouře může být používání nekvalitního paliva, zejména nafty. To může vést k problémům se vstřikovači a vstřikovacím systémem. Důležité je vybírat osvědčené palivo a sledovat jeho kvalitu.

Kromě toho může být kouření způsobeno opotřebením pístních kroužků nebo olejových těsnění. V takovém případě se doporučuje kontaktovat kvalifikované odborníky za účelem opravy nebo výměny vadných dílů.

Je důležité si uvědomit, že modrý kouř může být známkou vážných problémů a odkládání návštěvy odborníka může mít za následek další zhoršení stavu vašeho vozidla a dodatečné náklady na opravy.

Pokud váš Volkswagen Passat vydává modrý kouř, doporučujeme vám kontaktovat autorizované servisní středisko pro kvalifikovanou pomoc.

Černý kouř a vysoká spotřeba paliva. Jednoduchá vstřikovací tryska

Volkswagen Passat B5 Volkswagen Passat B5 diesel hodně kouří.

Poruchy ventilu, modrý kouř

Co znamená modrý kouř z výfuku auta?

Při hledání příčiny kouře jsme málem přišli o zisk. VW Passat B6 část 2

PROČ VYCHÁZÍ MODRÝ KOUŘ, KDYŽ JE MOTOR TEPLÝ?

PROČ MOTOR ZAČÍNÁ MODRÝ KOUŘ?

Volkswagen Passat b3. 1.8 rp mono vstřikování troits za studena, černý kouř, zastavuje se na volnoběh. 1 díl

Ahoj! Jsem profesionální automechanik s dlouholetými zkušenostmi v oblasti oprav a údržby automobilů. Od roku 2019 jsem hrdým majitelem vozu Volkswagen Golf, který mi slouží nejen jako spolehlivý společník v každodenním životě, ale byl také předmětem mých mnoha technických experimentů a vylepšení. Moje vášeň pro automobilovou technologii a snaha o dokonalost mi pomáhá najít optimální řešení pro ty nejsložitější problémy. Rád se o své poznatky a zkušenosti podělím s ostatními automobilovými nadšenci.