NewsŠkodaŠkoda Fabia

Proč nefunguje zapalovač cigaret Škoda Fabia 2002?

images/posts/skoda-fabia-mk1-6y-1999-2006_img_1.jpg

Tento návod popisuje informace z návodů k obsluze Škoda Fabia (Mk1/6Y, 1999-2006). Umístění pojistek ve vozidlech Škoda vyrobených v jiných časech se může lišit.

Schéma pojistek pro Škoda Fabia 1999-2006.

Pojistky do zapalovače (zásuvky) ve Škodě Fabia Jedná se o pojistky č. 42 (zapalovač, zásuvka) a č. 51 (zásuvka kufru) v pojistkové skříňce přístrojové desky.

Barevné kódování pojistek

Barva Maximální proud
světle hnědá 5
hnědý 7,5
červený 10
modrý 15
žlutý 20
bílá 25
zelená 30

Pojistky v palubní desce

Umístění pojistkové skříňky

Pojistky jsou umístěny vlevo od přístrojové desky za krytem.
Umístěte šroubovák pod ochranný kryt (do prohlubně v ochranném krytu), opatrně jej zvedněte ve směru šipky (A) a vyjměte ve směru šipky (B).

Blokové schéma pojistek

Účel pojistek

Umístění pojistkové skříňky

Otevření krytu kladného pólu

Schéma pojistkové skříně (verze 1)

Přiřazení pojistek na baterii (verze 1)
Ne. Spotřebitel elektřiny Zesilovače
1 Dynamo 175
2 interiér 110
3 Ventilátor chladiče 40
4 ABS nebo TCS nebo ESP 40
5 Posilovač řízení 50
6 Žhavicí svíčky (Pouze pro dieselový motor 1,9/96 kW.) 50
7 ABS nebo TCS nebo ESP 25
8 Ventilátor chladiče 30
9 Klimatizace 5
10 Řídicí jednotka motoru 15
11 Centrální řídicí jednotka 5
12 Automatická převodovka 5

Schéma pojistkové skříňky (možnost 2)

Přiřazení pojistek na baterii (verze 2)
Ne. Spotřebitel elektřiny Zesilovače
1 Dynamo 175
2 interiér 110
3 Posilovač řízení 50
4 Žhavicí svíčky 40
5 Ventilátor chladiče 40
6 ABS nebo TCS nebo ESP 40
7 ABS nebo TCS nebo ESP 25
8 Ventilátor chladiče 30
9 Nepřiřazený
10 Centrální řídicí jednotka 5
11 Klimatizace 5
12 Nepřiřazený
13 Automatická převodovka 5
14 Nepřiřazený
15 Nepřiřazený
16 Nepřiřazený

Nápověda Škoda Fabia (Mk1/6Y, 1999-2006)

Škoda patří mezi značky, které jsou oblíbené pro eleganci téměř všech svých vozů. Jde o první generaci Fabie z dílny Škodovky, která byla představena na frankfurtském autosalonu v září 1999 a výroba začala v modelovém roce 1999. Za svůj výkon získal mnoho chvály.

Škoda Fabia: první generace

Za hlavní atributy úspěchu tohoto vozu stojí mechanické díly vyvinuté s pomocí mateřského koncernu Volkswagen. Dodává se s motory 1.0 a 1.4 8v „MPI“. Existuje mnoho modelů tohoto modelu dostupných jako facelift. Tyto facelifty přicházejí s řadou funkcí, jako je nový volant, přední mlhová světla a mřížka chladiče, různá zadní světla a zcela nové vylepšené úrovně specifikací. Motory mohou poskytnout sportovní a flexibilní pocit z jízdy, který pomáhá poskytnout jedinečný zážitek z jízdy. Výbava Sport přichází s červenými bezpečnostními pásy a ochranným sklem od B-sloupku až po zadní část. V dalších letech dostal také zcela novou karoserii s výkonným motorem 1,4 16v 80 k.

Tento model je k dispozici v různých úrovních výbavy: Classic, Comfort a Elegance. Tyto úrovně výbavy jsou vybaveny řadou možností motorů, včetně 1,9litrových přeplňovaných vznětových motorů Pumpe-Düse s přímým vstřikováním, které jsou schopné podávat maximální výkon. Mezi další vylepšení tohoto vozu patří sportovní červené brzdové třmeny, černá kožená sedadla s individuálními čísly a modrým lemováním, tempomat, automatický měnič na šest CD, tónovaná zadní okna a metalický lak „Race Blue“. Na základě svého výkonu a vzhledu může řidičům poskytnout všestranný zážitek s optimálními bezpečnostními prvky. Získal si obrovskou oblibu, pokud jde o vůz se všemi potřebnými funkcemi.

Zajímavé:
Jak vyměnit žárovky na autě Škoda.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button