Obsah
- 1 Jak vyjmout pojistkovou skříň na Škodě Octavia Tour
- 2 Jak vyjmout pojistkovou skříň na Škodě Octavia Tour
- 3 Jak sejmout kryt nad krytem pojistky
- 4 Pojistky pro Škoda Octavia Tour
- 5 Hodnoty pojistek pro Škoda Octavia
- 6 Umístění pojistek ve Škodě Octavia Tour
- 7 Pojistková skříňka v prostoru pro cestující.
- 8 Pojistková skříňka v motorovém prostoru
- 9 Rozmístění pojistek ve vnitrobloku
- 10 Přiřazení pojistek v kabinovém bloku
- 11 Uspořádání pojistek v motorovém prostoru
- 12 Přiřazení pojistek v motorovém prostoru
Jak vyjmout pojistkovou skříň na Škodě Octavia Tour
Jak vyjmout pojistkovou skříň na Škodě Octavia Tour
Fórum o provozu vozů Škoda Octavia (Škoda Octavia) na platformě A4, od roku 2005, které získaly označení Tour (Tour) 1996 – 2010.
Příspěvků: 7 • Stránka 1 z 1
Jak sejmout kryt nad krytem pojistky
skd1980 » Ne, 13. září 2009, 13:59
Dobré odpoledne Musíte se dostat k tlačítku Alarm Valet. Chcete-li to provést, musíte sejmout kryt pojistky a poté kryt. který se nachází těsně nad tímto krytem. Takže kryt pojistky lze bez problémů sejmout. Ale jak odstranit kryt, který je umístěn o něco výše, jinak se bojím, že ho rozbiju. Děkuji.
AndryL » Ne, 13. září 2009, 14:03
nejasný. jaký druh krytu je přes kryt??
Odšroubujte odkládací schránku zespodu a sáhněte rukou.
Pokud to necítíte, sejměte obložení, které drží ovladač dosahu světlometů.
Budeme tam všichni..†, jen někteří, o něco později!
skd1980 » Ne, 13. září 2009, 14:13
AndryL napsal: Není to jasné. jaký druh krytu je přes kryt??
Odšroubujte odkládací schránku zespodu a sáhněte rukou.
Pokud to necítíte, sejměte obložení, které drží ovladač dosahu světlometů.
Pojistková skříňka je umístěna na levé straně vozu, není tam žádná odkládací skříňka. Kryt pojistky můžete sejmout šroubovákem – žádný problém, ale jak sundáte horní kryt? na této fotografii je tento kryt již odstraněn (kam jdou dva dráty, modrý a červený)
vicom » Ne, 13. září 2009, 14:34
AndryL napsal: Není to jasné. jaký druh krytu je přes kryt??
Odšroubujte odkládací schránku zespodu a sáhněte rukou.
Pokud to necítíte, sejměte obložení, které drží ovladač dosahu světlometů.
Pojistková skříňka je umístěna na levé straně vozu, není tam žádná odkládací skříňka. Kryt pojistky můžete sejmout šroubovákem – žádný problém, ale jak sundáte horní kryt? na této fotografii je tento kryt již odstraněn (kam jdou dva dráty, modrý a červený)
Stejně jako kryt pojistky jej vypáčíte nožem. Jen jsou tam ocelové západky, takže žádný fanatismus! Stává se, že západky (alespoň mně) zůstanou v palubní desce, pak je před vrácením krytu na místo vytáhněte a vložte do krytu.
Octavia Tour BFQ 2008
vicom Zprávy: 3800 Registrovaný: Út, 19. srpna 2008, 22:15 Kde: Arkhangelsk
AndryL » Ne, 13. září 2009, 16:06
Myslím. ten odpad ve formě síťované police, která je pod palubní deskou níže (myslím, že tato síť se nazývá odkládací schránka)
Budeme tam všichni..†, jen někteří, o něco později!
skd1980 » Ne, 13. září 2009, 17:05
Děkuji moc vicom, přišel jsem na to, ačkoli jsem málem zlomil jeden uzávěr na víku
Tato fotografie ukazuje, že uvnitř zůstává jedna západka (v pravém horním rohu, přibližně uprostřed plechovky je tlačítko Valet), jak psal vicom
vicom » Ne, 13. září 2009, 20:04
skd1980 napsal: Děkuji moc vicom, přišel jsem na to, ačkoli jsem málem zlomil jeden uzávěr na víku
Tato fotografie ukazuje, že uvnitř zůstává jedna západka (v pravém horním rohu, přibližně uprostřed plechovky je tlačítko Valet), jak psal vicom
Bez ohledu na to, jak pečlivě jsem se snažil, skončil jsem u stejné kánoe: ulomilo se upevnění horního držáku na víku a k čertu, drží to dobře, nebo to možná před námi prolomili montéři alarmu
Pojistky pro Škoda Octavia Tour
Pojistky jsou určeny k ochraně elektrických obvodů a zařízení před tokem nadměrných proudů, které mohou způsobit přehřátí a vznícení izolace s následným požárem.
Principem činnosti je vložit do obvodu prvek s menším průřezem než zbytek vodiče tak, že při překročení standardního proudu se nejprve přehřeje a po roztavení se obvod otevře, zastavení dodávky elektřiny do nouzové oblasti.
Z toho plynou dva důležité závěry:
- pojistka s nižším jmenovitým proudem je k ničemu a okamžitě se spálí;
- Pojistka s vysokou hodnotou je nebezpečná, v případě nouze nebude fungovat.
To znamená, že pro výměnu musíte použít pojistku, která přesně odpovídá standardní pojistce, pokud jde o přípustný proud.
Vzhledem k tomu, že pojistky v blocích jsou poměrně husté, pro zjednodušení výměny poskytuje Škoda speciální plastovou pinzetu (umístěnou pod krytem pojistkové skříňky v motorovém prostoru).
Hodnoty pojistek pro Škoda Octavia
Octavia Tour používá několik typů pojistek, určených pro proud od 5 do 40 ampér. Pro snazší rozpoznání jsou namalovány v různých barvách.
Barva pojistky | Jmenovitý proud, A |
---|---|
světle hnědá | 5 |
žlutohnědý | 7,5 |
červená | 10 |
modrý | 15 |
žlutý | 20 |
bílá | 25 |
zelená | 30 |
oranžový | 40 |
červená | 50 |
Barevný kód pojistky
Umístění pojistek ve Škodě Octavia Tour
Tradičně se Škoda dělí na 2 skupiny: jeden blok v kabině, druhý pod kapotou.
Pojistková skříňka v prostoru pro cestující.
Nachází se na levé straně předního panelu. Chcete-li získat přístup, musíte otevřít dveře řidiče a pomocí šroubováku sejmout kryt (ozdobný prvek předního panelu)
Pojistková skříňka v motorovém prostoru
Pro přístup musíte posunout západky А dozadu (ve směru jízdy vozu), poté posuňte kryt pojistkové skříňky dopředu (podle šipky na obrázku) a kryt sejměte.
Rozmístění pojistek ve vnitrobloku
Přiřazení pojistek v kabinovém bloku
Počet p / p | Spotřebitel | Denominace, A. |
1 | Diagnostický konektor, řídící jednotka motoru, elektrické palivové čerpadlo |
10 |
2 | Řídicí jednotka ABS a ESP | 5 |
3 | Airbagy | 5 |
4 | Ohřívač, klimatizace, zpětné světlo, sada pro připojení telefonu |
5 |
5 | Řídicí jednotka dosahu světlometů | 5 |
6 | Přístrojová deska, spojka Haldex, řídící jednotka automatické převodovky, řídící jednotka posilovače řízení, parkovací asistent |
5 |
7 | Nepoužívá se | |
8 | Nepoužívá se | |
9 | Nepoužívá se | |
10 | Nepoužívá se | |
11 | Nepoužívá se | |
12 | Řídicí jednotka centrálního zamykání | 10 |
13 | Diagnostický konektor, spínač světel, dešťový senzor | 10 |
14 | Řídicí jednotka automatické převodovky, zámek voliče automatické převodovky | 5 |
15 | Centrální elektrická jednotka – vnitřní osvětlení | 5 |
16 | Topení, klimatizace. Klimatronic | 10 |
17 | Parkovací autopilot | 5 |
18 | Nepoužívá se | |
19 | Řídicí jednotka pro rozpoznání přívěsu | 5 |
20 | Nepoužívá se | |
21 | Systém adaptivního osvětlení, levá a pravá strana | 10 |
22 | Ventilátor Climatronic | 40 |
23 | Okna předních dveří | 30 |
24 | Zapalovač | 25 |
25 | Vyhřívané zadní okno popř Vyhřívané zadní okno, přídavné topení |
25 30 |
26 | Zásuvka v kufru | 20 |
27 | Relé palivového čerpadla, vstřikovač (pro dieselový motor) | 15 |
28 | Nepoužívá se | |
29 | Řídicí jednotka motoru, vyhřívání ventilačního systému klikové skříně | 10 |
30 | řídící jednotka automatické převodovky | 20 |
31 | Vakuová pumpa | 20 |
32 | Okna zadních dveří | 30 |
33 | Výklopné a posuvné střešní okno | 25 |
34 | Řídicí jednotka komfortního systému | 20 |
35 | Systém ochrany proti krádeži (imobilizér) | 5 |
36 | čištění světlometů | 20 |
37 | Vyhřívaná přední sedadla | 30 |
38 | Vyhřívané zadní sedadlo | 30 |
39 | Nepoužívá se | |
40 | Ventilátor topení a klimatizace | 40 |
41 | Zadní stěrač | 15 |
42 | Nepoužívá se | |
43 | Spojka přívěsu | 15 |
44 | Spojka přívěsu | 20 |
45 | Spojka přívěsu | 15 |
46 | Ovládání vyhřívání sedadel, vyhřívaných trysek ostřikovačů čelního skla | 5 |
47 | Relé přídavného topení | 5 |
48 | Nepoužívá se | |
49 | Vypínač | 5 |
Uspořádání pojistek v motorovém prostoru
Diagramy jsou totožné, druhý je otočený pro snadnější vnímání
Přiřazení pojistek v motorovém prostoru
Počet p / p | Spotřebitel | Denominace, A. |
F1 | Nepoužívá se | |
F2 | Řídící jednotka pro robotickou převodovku DQ 200 | 30 |
F3 | Měřící kabel | 5 |
F4 | ABS ventily | 30/20 |
F5 | Řídicí jednotka automatické převodovky | 15 |
F6 | Přístrojová deska, stěrače a otočné spínače | 5 |
F7 | Svorka 15 napájení (zapalování zapnuto), startér | 40 |
F8 | Hlavní audio jednotka | 15 |
F9 | telefon | 5 |
F10 | Řídicí jednotka motoru, hlavní relé | 5/10 |
F11 | Přídavná řídicí jednotka topení | 20 |
F12 | Řídicí jednotka sběrnice CAN | 5 |
F13 | Řídicí jednotka motoru | 15/30 |
F14 | Zapalovací systém | 20 |
F15 | Lambda sonda Relé předžhavení |
10 5 |
F16 | Centrální elektrická jednotka, pravý světlomet, pravé zadní světlo | 30 |
F17 | Zvukový signál | 15 |
F18 | DSP zesilovač | 30 |
F19 | Stěrač předního skla | 30 |
F20 | Čerpadlo chladicí kapaliny Ventil dávkování paliva TNVD |
10 20 15 |
F21 | Lambda sonda Vakuová pumpa |
10/15 20 |
F22 | Spínače (koncové spínače) brzdového a spojkového pedálu | 5 |
F23 | čerpadlo sekundárního vzduchu Měřič hmotnosti vzduchu Vysokotlaké čerpadlo |
5 10 15 |
F24 | Tlumič, EGR ventil, ventilátor chladiče | 10 |
F25 | ABS čerpadlo | 30/40 |
F26 | Centrální elektrická jednotka, levý světlomet, levé zadní světlo | 30 |
F27 | čerpadlo sekundárního vzduchu Systém předžhavení |
40 50 |
F28 | Nepoužívá se | |
F29 | Napájení terminálu 30 (nepřetržitý odběr proudu z baterie) | 50 |
F30 | Svorka X (při startování spalovacího motoru jsou některé spotřebiče odpojeny přes tuto svorku) | 50 |