Jak stisknout píst Kia Ceed
1. Odstraňte víka ojnice a ujistěte se, že pánve ložisek ojnice jsou na svém místě.
2. Ujistěte se, že značka na pístu a značka na ojnici jsou umístěny na straně rozvodového řemene.
3. Namontujte píst s pístními kroužky na první válec. Pomocí speciálního nástroje stlačte pístní kroužky na píst. Pomocí rukojeti kladiva zatlačte píst do válce.
4. Po vyjmutí pístu a ojnice ze speciálního nástroje se před instalací pístu na místo ujistěte, že je ojnice správně vyrovnána s čepem klikového hřídele.
Poznámka. Při montáži pístů silou přitlačte speciální zařízení proti bloku válců pro stlačení pístních kroužků, které zabrání roztažení pístních kroužků před vstupem do válce.
5. Zkontrolujte vůli v ojničních ložiscích.
6. Namažte závity šroubů tenkou vrstvou motorového oleje. Namontujte víka ojnice s pánvemi ojničního ložiska a zajistěte je šrouby a utáhněte je na požadovaný utahovací moment
Montáž klikového hřídele
1. Nainstalujte rozprašovače motorového oleje pro chlazení pístů a zajistěte je šrouby a utáhněte je na moment 9-13 Nm.
2. Namažte pracovní plochu pánví hlavního ložiska klikového hřídele motorovým olejem.
3. Namontujte horní pánve hlavních ložisek s drážkami pro přívod oleje do bloku válců motoru. Při opětovné instalaci vložek je nainstalujte na stejné můstky, na kterých byly před odstraněním,
4. Otočte klikovým hřídelem tak, aby čepy korunky č. 2 a 3 byly nahoře.
5. Před montáží hřídele s nákružkem naneste na všechny kluzné plochy tenkou vrstvu čistého motorového oleje. Namontujte klikový hřídel na pánve hlavního ložiska v bloku válců.
6. Namontujte pánve hlavního ložiska bez drážky do nosné desky hlavního ložiska klikového hřídele.
7. Namontujte základní desku pomocí tmelu FIT FD2 O, DREIBOND 5105 nebo HYLOMAR 3000. Utáhněte upevňovací šrouby základní desky na požadovaný utahovací moment.
- Šrouby M15 (B):
- Stupeň 1: 27,5-31,4 Nm
- Fáze 2: utáhněte do úhlu 120°
8. Otáčejte klikovým hřídelem, dokud není správně nainstalován.
9. Zkontrolujte vůli v hlavních ložiscích.
- A. Namažte pánve ojnicových ložisek tenkou vrstvou motorového oleje.
- b. Namontujte pánve ložisek ojnice do ojnic.
- S. Vložte písty s ojnicemi do válců motoru.
- d. Namontujte víka ojnice s pánvemi ojničního ložiska a zajistěte je šrouby a utáhněte je na požadovaný utahovací moment.
- E. Otočte klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček a namontujte písty s ojnicemi do válců č. 2 a 3. Namontujte víka ojnic s pánvemi ojničního ložiska a zajistěte je šrouby, utáhněte na požadovaný moment. Namontujte krytky ojnice takto. tak, aby drážky pánví ojnicových ložisek byly na stejné straně jako drážky na ojnicích.
- F. Zkontrolujte vůli v ojničních ložiscích.
- G. Namažte závity šroubů motorovým olejem, namontujte víčka ojnice, utáhněte je momentem 25 Nm a otočte do úhlu 90°.
12. Očistěte a osušte dosedací plochy sestavy vyvažovacího hřídele.
Instalace olejového čerpadla
1. Očistěte a osušte dosedací plochy olejového čerpadla.
- Namontujte olejové těsnění přední klikové hřídele do olejového čerpadla.
- b. Naneste vrstvu tmelu na protilehlý povrch olejového čerpadla. Tmel: LOCTITE5900 nebo TV1217N.
- Naneste tmel o šířce 2,5 mm.
- Naneste tmel bez porušení.
- Nainstalujte olejové čerpadlo do pěti minut od nanesení tmelu.
- S. Namažte pracovní hranu olejového těsnění motorovým olejem.
- d. Vyrovnejte vnitřní rotor olejového čerpadla s klikovým hřídelem, nainstalujte olejové čerpadlo (B) a našroubujte šrouby (A) do momentu. Utahovací moment: 19,6-26,5 Nm.
- f. Odstraňte přebytečné mazivo z klikového hřídele a zkontrolujte, zda je břit olejového těsnění správně umístěn.
4. Namontujte řemenici klikového hřídele (B) a zajistěte ji šroubem (A) a utáhněte ji předepsaným momentem. Utahovací moment: 196,1-205,9 Nm.
- šroub A: 10-12 Nm
- šroub B: 34-38 Nm
Poznámka. Po instalaci šroubu A utáhněte šroub B.
6. Očistěte dosedací plochy základní desky a olejové vany.
7. Naneste vrstvu tmelu na protilehlý povrch olejové vany. Tmel: LOCTTTE 5900 nebo TV 1217N.
- Nainstalujte olejovou vanu do pěti minut od nanesení těsnící hmoty.
- Naneste tmel o šířce 3,0 mm.
- Mezera mezi vrstvou tmelu a vnitřním okrajem dosedací plochy olejové vany by měla být 2-3 mm.
8. Nainstalujte olejovou vanu a zajistěte ji šrouby, které je rovnoměrně utáhněte v několika krocích. Utahovací moment: 9,8-11,8 Nm.
Poznámka. Po instalaci olejového čerpadla a olejové vany vyjměte chladič oleje a naplňte 50 cm3 motorového oleje.
- šroub A: 47,1-51,0 Nm
- šroub B: 9,8-11,8 Nm
10. Namontujte zadní kryt rozvodového řemene (A).
- šroub závěsu (B): 49,0-53,9 Nm
- limitní šroub: 9,8-11,8 Nm
12. Namontujte kompresor klimatizace.
13. Namontujte přívodní trubku chladicí kapaliny (A) a zajistěte ji šroubem (B) a utáhněte ji na požadovaný utahovací moment. Utahovací moment: 19,6-26,5 Nm.
- zadní šrouby (C, D): 19,8-28.5 Nm
- pravý šroub (B): 7,8-9,8 Nm
- šroub (A): 3,9-5,9 Nm
- šroub (B): 14,7-21,6 Nm
16. Namontujte hlavu válců.
17. Namontujte sací a výfukové potrubí.
18. Namontujte vodicí trubku pro ukazatel hladiny motorového oleje a zajistěte ji šroubem a utáhněte ji na požadovaný utahovací moment. Utahovací moment: 9,8-11,8 Nm.
Poznámka. Před instalací vodicí trubice pro ukazatel hladiny motorového oleje namažte O-kroužek motorovým olejem.
19. Namontujte rozvodový řemen.