Co je lepší, St. kombi nebo Škoda Octavia kombi?

Co si vybrat? Škoda Octavia A5 restyling 1.6 nebo Lada Vesta SW 1.6?

Pozdravy všem. Je tu dilema: koupit ojetou Škodu Octavia A5 Rest kvůli komfortu a karoserii liftback či kombi, nebo koupit novou Ladu Vesta kombi? Ani jeden jsem neřídil, vycházím čistě z recenzí lidí. Potřebujete auto s pohodlným odpružením, ne nízko, aby bylo pohodlné a pohodlné pro všechny cestující a mělo normální kufr. Motor až 125 koní. Jednoduše řečeno, spolehlivý, nenáročný motor. Údržba, jak jsem pochopil, škodovky nejsou levné: originální náhradní díly kousají. Opět nové auto přijde o cca 100 tisíc ročně. Samozřejmě si ji vezmu tři roky, možná pět. A Škoda pravděpodobně moc neztratí.

Nejlepší odpověď
vše záleží na tom, jak je tato škodovka ojetá, pro sebe bych našel zajímavější auto
LarryStudent (163) před 4 lety
Například?
Dmitrij Sosnovskikh Umělá inteligence (366089) jaký je příklad? pokud si takové auto nekoupíte
Jiné odpovědi
Existuje názor, že lidé jsou nuceni spoléhat se ne na kvalitu, ale na dostupnost peněz))
Zdroj: obchod s potravinami))
LarryStudent (163) před 4 lety
No, můžete si trochu zapůjčit a vzít si luxusní Vestu SV nebo ojetou Škodu 1.6. To je ta otázka.

Milky Chumak)) Mistr (2040) Vesta se mi líbí, ale při předjíždění nejede moc dobře, a pokud je v autě pět lidí, obecně musíte jet za autobusem a nepředjíždět při čichání nafty))

Ne, náhradní díly na Škodu nejsou drahé.
Hlavní je nebrat turbo a DSG.

Před měsícem jsem koupil Vesta SV Cross

LarryStudent (163) před 4 lety

Jak to tedy je? Nechci kříž, protože 17 kol: pneumatiky jsou drahé, kola se ohýbají, odpružení je tužší. Jde jen o to, že SV bude pohodlnější, jak tomu rozumím, a levnější

námořník Umělá inteligence (572721) Právě naopak, odpružení je měkčí. A 17 kol lze změnit na 16. Jen jsem dal zimní pneu na 15 ráfků a auto prostě plave. Ale tohle auto není na řízení, řeknu hned, nabírá rychlost docela pomalu, ale zrychluje na 185 a není tam žádný náznak vybočení jako u mnoha KIA, Hyundai, Polo této třídy. Motor je spolehlivý, náhradních dílů je dostatek, můžete flashnout motor 1,6 a přidat až 18 klisen

Arthur InstalatérStudent (112) před 4 lety
Promiňte! Je to lepší pro Solar.
námořník Umělá inteligence (572721) Nejprve si kupte kolo

Vzhledem k tomu, že auta opravuji osobně, rozebral bych návrh pro bezbariérovost vlastní opravy a údržby. Který je cenově dostupnější, koupil bych ten.

LADA Vesta SW Cross může klidně spát: Co očekávat od terénní Škody Octavia Scout 2020

Český cross-wagon je dobrý, ale v boji s ruským vozem to bude mít těžké.

LADA Vesta SW Cross se prodává již třetím rokem a za tuto dobu se stala v Rusku bestsellerem mezi kombíky. Je zřejmé, že motoristé začali více dbát na praktičnost přepravy, ale to nejsou všechny faktory, které ovlivňují oblibu Vesta Barn.

Loni LADA Vesta SW Cross v prodejích předběhla sedan Vesta. Šílená poptávka po kombíku vedla k ziskovým nabídkám spojeným s dostupnou cenou, odůvodněnou odpovídající kvalitou, úrovní komfortu a praktičnosti, a naše „stodola“ nemá v zemi prakticky žádné konkurenty, ale nedávno ji odborníci „vystrašili“ budoucí Škoda Octavia Scout 2020. Co očekávat od nového produktu „Vagov“?

Připomeňme, že na konci roku 2019 debutovala nová generace Octavie, která získala zářivý vzhled, který již není spojován s odchodem do důchodu. Nyní se objevily detaily Škody Octavia Scout 2020, jejíž podoba nebyla oficiálně odtajněna, ale je předvídatelná, což dalo příležitost nezávislým designérům ztvárnit.

Hlavní technickou výhodou Škody Octavia Scout 2020 oproti LADA Vesta SW Cross je pohon všech kol. Jde o stejnou variantu, kterou Rusové žádají implementovat do kombíku už tři roky, AvtoVAZ na to ale nijak nereaguje. Octavia kombi je zajímavá i bohatou motorovou paletou, skládající se ze zážehových agregátů o výkonu 150-250 koní, ale i dieselových motorů o výkonu 150-200 koní.

Potěšení není levné: Kolik bude stát obnovení UAZ-469 a stojí to za to?

Není jednodušší koupit nový?

Spolu s novým designem a terénními schopnostmi vypadá Škoda Octavia Scout 2020 cool, ale LADA Vesta SW Cross může být v klidu, protože čeština bude příliš drahá na to, aby mohla Vestě plně konkurovat. Pokud je nyní běžná Octavia Combi v předchozí karoserii nabízena v Rusku za téměř 2 miliony rublů v „základu“, pak bude nový Scout pravděpodobně ještě dražší, zatímco ruské kombi v maximální montáži stojí o něco více než milion rublů. Na pozadí krize způsobené epidemií bude domácí „stodola“ mnohem atraktivnější pro Rusy hledající cenově dostupné kombi. Mimochodem, „Vesta“ má ještě jeden důvod, proč se nenapínat dopředu – debut „Scout“ se odkládá z jara na později. S jeho vydáním se počítá až koncem roku.

Andrey Efimenko – korespondent RIA VistaNews