Jakou baterii pro vw passat b3

Model Passat (B3) je vybaven evropskou velikostí baterie s přihlédnutím ke stáří vozu, je nutný startovací proud minimálně 550 Amper podle normy EN, s nominální kapacitou minimálně 60 Ampérhodin; a ne více než 75 Ah. Níže uvedená tabulka ukazuje zbývající parametry vhodné baterie.

Velikost: Д 242 Ш 175 В 190 (mm)

Startovací proud (EN): 550 A (min)

Kapacita: od 60 Ah do 75 Ah (ne více)

Kapacita rezervy: 80 – 95 minut

Datum výroby: ne více než 12 měsíců

Proč se pro Volkswagen Passat doporučuje hybridní baterie?

Pro Volkswagen Passat, vůz s 36 lety zkušeností, se nejlépe hodí hybridní typ baterie (Hybrid, Ca+, Ca/Sb). Díky optimálnímu poměru cena/kvalita je tato baterie odolná proti hlubokému vybití a přebití.

Co se stane, když nainstalujete baterii s menší kapacitou?

U tohoto modelu Volkswagen se využitelná kapacita pohybuje od 60 do 75 Ah, instalace baterie s menší kapacitou může vést k neustálému dobíjení z generátoru, jehož výkon bude vyšší. V důsledku toho baterie stárne rychleji než obvykle a nedostatečná elektřina do palubní sítě vozidla.

V tématu: Dekódování Passat uklizených chyb

Baterie s kapacitou vyšší než mezní hodnoty se naopak bude periodicky podbíjet, čímž ztratí své prospěšné vlastnosti. Prostornější baterie mají větší rozměry, může se stát, že se do výklenku s držákem prostě nevejdou.

Je vhodná provozuschopná baterie?

Technicky je pro Volkswagen Passat vhodná kterákoli ze 3 existujících kategorií údržby: Údržba, Nízká údržba nebo Bezúdržbová, zde není žádný povinný požadavek.

Pokud baterii obsluhujete správně, tak tento parametr nemá vliv na životnost baterie, rozdíl je pouze v ceně, levnější je potřeba servis, dražší nevyžaduje údržbu. V dnešním světě si 80 % řidičů instaluje bezúdržbové baterie, s touto je to jednodušší.

Co ovlivňuje polarita?

Baterie s různou polaritou budou fungovat stejně, rozdíl je pouze v umístění vývodů, u některých baterií je plus vpravo, zatímco u jiných vlevo. Ve Volkswagenu Passat je délka vodičů navržena tak, aby bylo nejpohodlnější připojit baterii s obrácenou polaritou. Pokud je délka vodičů dostatečná, pak není rozdíl v umístění svorek – polarita.

Pozor na datum výroby!

Nové baterie musí být správně uloženy. Baterie vydaná před šesti měsíci nebo rokem se pak bez pravidelného dobíjení začne zhoršovat. Nemůžete ani doufat, že prodejci pravidelně nabíjejí baterie z výlohy. V tomto ohledu by maximální přípustné stáří hybridních baterií mělo být 12 měsíců, vše starší vyžaduje ověření.

Je extrémně obtížné předstírat datum vydání baterie, zvláště pokud je značka dobře známá. Výrobní kód se aplikuje vypálením / vtlačením na boční nebo horní plastovou část pouzdra a nikdy se nenachází na nálepkách.

Datum vydání jakékoli baterie je zašifrováno kódem písmen a číslic. Takový kód může kromě data vydání obsahovat informace o zemi montáže a čísle šarže.

Neexistuje žádná jednotná norma výrobce pro takový kód.

Jak jinak můžete zjistit, která baterie je potřeba?

Je to jednoduché, stačí otevřít kapotu a podívat se na již nainstalovanou baterii, přepsat parametry a jít do obchodu. Pokud je prostor v bloku pro baterii omezený, změřte jej metrem, abyste neudělali chybu ve velikosti.

Když bylo nedávno zakoupeno auto a existuje nedůvěra k použité baterii, jsou informace o požadavcích na kapacitu a proud ve formě nálepky na rámu chladiče nebo v blízkosti sady baterií.

Pokud máte ještě servisní knížku k vozu, podívejte se do ní a zjistěte, která baterie je potřeba.

Co dalšího potřebujete vědět před nákupem

• Nevyhazujte starou baterii, obvykle vám v obchodě dají slevu na novou, pokud jim dáte starou.

• Je lepší brát baterie od důvěryhodných výrobců, je jedno, zda se jedná o zahraniční nebo tuzemské firmy, přečtěte si více recenzí o konkrétních modelech.

• Malí výrobci konvenčního olova používají levnější, recyklované olovo (tavené ze starých baterií), což výrazně sníží životnost baterií.

• V prodejně vizuálně zkontrolujte vybraný vzorek, zkontrolujte neporušenost pouzdra, přítomnost třísek a prasklin je nepřípustná. Neopatrné zatížení, které je vytváří, zvyšuje pravděpodobnost pozdějšího úniku kapaliny.

• Svorky baterie jsou obvykle zakryty továrními krytkami, pokud ne, zkontrolujte je, zda nejsou poškrábané.

• Kontaktujte prodejce a změřte nabití baterie (normální bez zátěže 12 až 12,9 voltů, se zátěží 9 až 11 voltů) a hustotu elektrolytu (normální odchylka do 0,02 m3), prodejce je povinen tato měření před prodejem provést.

Je důležité udržovat čistotu!

Pravidelně čistěte kontakty baterie od oxidové vrstvy, kvůli nedostatečnému kontaktu baterie nedoplňuje zásobu energie. Povrch samotné baterie musí být vždy suchý a čistý, nečistoty ucpávají ventilační otvory zátek a bočních kanálků a zvyšují samovybíjení.

V tématu: Co dělat, když Volkswagen Passat nenastartuje

Svorky lze trvale chránit mazáním mazivem neobsahujícím kyseliny nebo dostupnými speciálními přípravky. Například Liqui Moly má takové mazivo pro elektrické kontakty:

• Pravidelně kontrolujte v servisu nabíjecí relé vozu, rychlost výstupního napětí přicházející z generátoru motoru do baterie je v rozsahu od 13,8 do 14,5 voltů.

• Pamatujte, že jakoukoli baterii lze vrátit v rámci záruky, pokud nepasuje nebo máte pochybnosti o její provozuschopnosti, vždy vystavte záruční list a účtenku od prodejce.

• Při odpojování baterie vždy odpojujte záporný kabel jako první a až jako poslední.

• Pokud během prvního roku provozu zaznamenáte nějaké problémy s baterií, kontaktujte nejprve servisní středisko.

Všechny generace Volkswagenu Passat

Které baterie jsou vhodné pro Volkswagen Passat B3 a B4

Pravidelně svítící kontrolka dobíjení akumulátoru Volkswagen Passat B3 a B4 s plně funkčním generátorem je důvodem k zamyšlení nad výměnou startovací baterie za novou.

V závislosti na velikosti a typu motoru využívá palubní elektrický systém VW Passat B3 a B4 startovací baterie s kapacitou 60–80 A ∙ h Proces výměny baterie nevyžaduje speciální nářadí ani pokročilý vůz opravárenské dovednosti.

Tento článek vám pomůže pochopit, jak vybrat a vyměnit baterii.

Jaký typ baterie je nainstalován z výroby?

Volkswagen Passat B3 a B4, stejně jako další vozy VAG, měly z výroby nainstalovanou startovací baterii Varta. Jeho parametry jsou uvedeny v tabulce.

Polarita

Toto je charakteristika ukazující umístění svorek baterie. Je určeno polohou kolíku „−“ a v závislosti na tom může být přímé nebo obrácené. Pokud otočíte část se svorkami směrem k sobě, pak v prvním případě bude „−“ vpravo, ve druhém – vlevo.

Volkswagen Passat B3 ve všech úrovních výbavy a modifikacích používá startovací baterie s zvrátit polarita.

Kapacita

Tato charakteristika ukazuje, jaký proud baterie vydrží po dobu 20 hodin, aniž by napětí kleslo pod 10,5 V. Pokud je to 60 A ∙ h, pak bude proud 3 A. Doporučené hodnoty kapacity v závislosti na velikosti motoru a typu paliva:

• benzín, 1.6-2.0 l – 60 A ∙ h;
• benzín (2.8-3.2 l), diesely – 72 A ∙ h.

Studený startovací proud

Určuje proud, který může baterie podporovat při záporné teplotě elektrolytu (-18 °C) po dobu 30 (CCA) nebo 10 (EN) sekund. Čím větší, tím lepší. Doporučené hodnoty pro Passat B3:

• 480 A – benzín, 1.6-2.0 l;
• 520 A – diesel, 1.6 l;
• 630 A – benzín (2.8-3.2 l), nafta (1.8, 1.9 l).

Rozměry a typ upevnění

V motorovém prostoru je baterie zajištěna kovovou destičkou, která ji přitlačí k polici. Rozměry mohou být 242 × 175 × 190 mm (pro 60-61 A ∙ h) nebo 278 × 175 × 190 (72 A ∙ h).

​Vhodné baterie pro Volkswagen Passat B3 a B4: originální a analogové

Originální díly jsou v katalogu náhradních dílů označeny následujícími kódy:

• 44 A ∙ h – 000 915 105 AB;
• 60 A ∙ h – 000 915 105 AC;
• 61 A ∙ h – 000 915 105 DE, JZW 915 105;
• 72 A ∙ h – 000 915 105 DG, 000 915 105 AF, JZW 915 105 A.

K výměně originálních baterií můžete použít náhradní díly uvedené v tabulce.