Jak zkontrolovat skupinu vw passat tsi 1.8 p2015 142

chyba P2015 — Snímač/spínač polohy tlumiče systému změny geometrie sacího potrubí, řada 1 – rozsah/výkon

Kód P2015 označuje, že je problém se snímačem nebo spínačem proměnné polohy ventilu sacího potrubí (svod 1).

Spolu s touto chybou se mohou objevit i chyby P2005, P2006, P2007, P2008, P2009, P2010 a P2013.

Co znamená kód P2015

DTC P2015 je obecný poruchový kód, který indikuje, že řídicí modul motoru (ECM) zjistil, že hodnoty nebo výkon snímače nebo spínače proměnné polohy ventilu sacího potrubí (řada 1) jsou mimo rozsah specifikovaný výrobcem vozidla. Když k této chybě dojde, rozsvítí se kontrolka Check Engine na palubní desce vozidla, což znamená poruchu. ECM může také uvést vozidlo do nouzového režimu, aby se zabránilo dalšímu poškození. Vozidlo zůstane v tomto režimu, dokud nebude chyba vyřešena.

Příčiny kódu P2015

Nejčastější příčiny chyby P2015 jsou:

• Porucha snímače nebo spínače polohy tlumiče systému pro změnu geometrie sacího potrubí (svod 1)
• Zkrat nebo přerušené elektrické vodiče
• Zkrat, koroze nebo poškození elektrických konektorů
• Ucpaný nebo poškozený ventil systému změny geometrie sacího potrubí (svod 1)

Jaké jsou příznaky kódu P2015?

Když dojde k této chybě, kód P2015 se uloží do paměti počítače a na palubní desce vozidla se rozsvítí kontrolka Check Engine, která indikuje přítomnost závady. Mezi další možné příznaky patří hrubý volnoběh a pokles výkonu motoru, když vozidlo zrychluje.

Jak mechanik diagnostikuje kód P2015?

Při diagnostice této chyby mechanik provede následující:

• Připojuje skener OBD-II k diagnostickému konektoru vozidla a čte všechna uložená data a chybové kódy
• Vymaže chybové kódy z paměti počítače a otestuje vozidlo, zda se znovu objeví kód P2015
• Pokud se chybový kód objeví znovu, vizuálně zkontrolujte elektrické vodiče a konektory a v případě potřeby opravte nebo vyměňte jakékoli zkratované, zlomené, poškozené nebo zkorodované součásti.
• Pomocí skeneru sledujte v reálném čase naměřené hodnoty snímače polohy ventilu s proměnnou geometrií sacího potrubí (svod 1) a v případě potřeby vyměňte vadný snímač

Časté chyby při diagnostice kódu P2015

Nejčastější chybou při diagnostice kódu P2015 je nedodržení diagnostického protokolu výrobce vozidla, což má za následek unáhlenou výměnu kvalitních komponent a zbytečné opravy.

Jak vážný je kód P2015?

Chyba P2015 je považována za docela závažnou, protože když se objeví, mohou nastat problémy s motorem a manipulací s vozem. Když vozidlo zrychluje, může motor běžet naprázdno nebo se stát nestabilním. Pokud je tento kód detekován, doporučuje se co nejdříve kontaktovat kvalifikovaného technika, aby diagnostikoval a vyřešil chybu.

Jaké opravy mohou opravit kód P2015?

Chcete-li vyřešit kód P2015, možná budete muset:

• Výměna snímače nebo spínače proměnné polohy ventilu geometrie sacího potrubí (svod 1)
• Oprava nebo výměna elektrických vodičů
• Oprava nebo výměna elektrických konektorů
• Čištění nebo výměna tlumiče proměnné geometrie sacího potrubí (svod 1)

Další komentáře týkající se kódu P2015

Pro správnou diagnostiku chyby P2015 budete potřebovat pokročilý OBD-II skener, který dokáže nejen číst uložené chybové kódy, ale také v reálném čase prohlížet data z různých senzorů.

Potřebujete pomoc s kódem chyby P2015?

Společnost – CarChek, nabízí službu – počítačová diagnostika na místě z naší společnosti přijedou k Vám domů nebo do kanceláře, aby diagnostikovali a identifikovali problémy s Vaším vozem. Zjistěte cenu a přihlaste se k diagnostice počítače na místě nebo kontaktujte konzultanta telefonicky +7(499)394-47-89

008213 – Snímač polohy sací klapky P2015 000 – Neplatný signál

Elektromagnetický ventil pohonu sací klapky a samotný pohon podtlaku jsou v dobrém provozním stavu, při opětovném zadýchání se pohon pohybuje a otáčí osou klapky.
Ukazuje se, že je porucha buď potenciometru (snímač polohy klapky), nebo něco s tlumiči v samotném sacím potrubí? Prosím, řekněte mi, jak zkontrolovat potenciometr (06O 998 386)? Nesetkal se někdo s podobným problémem? Co může být špatně?

Kalina

pravidelný

Zprávy 51 Reakce 2 Město Ukrajina Zaporozhye Auto no auto

Občas se na nich tato závada objeví, pokud kontrola neodhalí nic špatného, ​​tak vyměnit škrticí klapku. Další možností ve firmwaru je odstranění této chyby a auto jede dál bez problémů .

romanbo

Právě jsem přišel

Zprávy 4 Reakce 0 Město Moskva Auto Passat CC
co s tím má společného plyn? jak to může ovlivnit polohu klapek sacího potrubí?

lw15

Odborný poradce

Zprávy 595 Reakce 72

Jak jsi zkontroloval ventil? Při zahřátí se dá odříznout. Tyto ventily (také N75) obvykle zemřou.
Tady, přečtěte si to.

G5, ’08, TSI BMY 1.4 140 HP
G4, ’98, AGN 1.8 125 HP – prodáno

romanbo

Právě jsem přišel

Zprávy 4 Reakce 0 Město Moskva Auto Passat CC

ventil je funkční, psal jsem na začátku, vypadá to, že je něco špatně s ventily v rozdělovači, možná se uvnitř utrhla náprava od náhonu, zkrátka jdu měnit rozdělovač, je pouze smontovaný .

AlexF84

Člen

Vzkazy 15 Reakce 0 Město Volokolamsk Auto Škoda Octavia Tour->SsangYong Kyron->VW Jetta

Zdravím všechny členy Formum.
Brácha má Passat 6 2,0 TDI, motor SVAV. chyba je stejná. Řekněte mi, jak tento problém vyřešit. Vag-com vymaže chybu a objeví se znovu. Všem předem děkuji.
Adresa 01: Štítek elektroniky motoru (CBA): 03L-906-022-CBA.clb
Číslo dílu SW: 03L 906 022 EL HW: 03L 907 309
Komponent: R4 2,0L EDC G000AG 6216
Revize: 13H03— Sériové číslo: VWZCZ000000000
Kódování: 0000078
Číslo dílny: WSC 84736 928 600486
VCID: 73EE23D512AE091

1 chyba:
008213 — Snímač polohy sací klapky
P2015 – 000 – Neplatný signál – Indikátor poruchy svítí
Zmrazit:
Chybový stav: 11100000
Priorita chyby: 2
Chybovost: 9
Najeto: 48246 km
Odpočítávání: 0
Datum: 2030.14.06
Čas: 10:27:55

romanbo

Právě jsem přišel

Zprávy 4 Reakce 0 Město Moskva Auto Passat CC

Nevím, jak je to na vašem motoru, ale na BZB jsem to podrobně popsal s fotografiemi zde
Chyba snímače sacího potrubí!
důvody mohou být dva: elektromagnetický ventil pohonu klapky sacího potrubí – pokud budete mít štěstí
no, nebo samotný rozdělovač – v něm mohla prasknout osa ventilu

AlexF84

Člen

Vzkazy 15 Reakce 0 Město Volokolamsk Auto Škoda Octavia Tour->SsangYong Kyron->VW Jetta
romanbo napsal:

Nevím, jak je to na vašem motoru, ale na BZB jsem to podrobně popsal s fotografiemi zde
Chyba snímače sacího potrubí!
důvody mohou být dva: elektromagnetický ventil pohonu klapky sacího potrubí – pokud budete mít štěstí
no, nebo samotný rozdělovač – v něm mohla prasknout osa ventilu

děkuji moc za odpověď. S bratrem se na tento problém podíváme a budeme hledat příčinu.

AlexF84

Člen

Vzkazy 15 Reakce 0 Město Volokolamsk Auto Škoda Octavia Tour->SsangYong Kyron->VW Jetta

Dnes jsme odstranili sací potrubí a zjistili jsme, že tři tlumiče jsou kulaté a jeden naproti škrticí klapce a USR ventilu je obdélníkový. Tak to má být.
Udělali jsme test na snímači polohy klapky sacího potrubí – když je snímač zapnutý, stojí. Prstem se dotknete jazýčku senzoru ve směru jeho pohybu a ten se zavře (pouze s vnější pomocí). Po vypnutí se noha sama dostane do nepracovní polohy. Došli k závěru, že důvodem byl právě tento senzor. Test byl proveden při teplotě motoru asi 60 stupňů.
Otázka: Každopádně při testování by se měl snímač polohy klapky sacího potrubí sám zavřít a otevřít, nebo to tak funguje. Mechanická část klapek sacího potrubí funguje správně. Všem předem děkuji.

AlexF84

Člen

Vzkazy 15 Reakce 0 Město Volokolamsk Auto Škoda Octavia Tour->SsangYong Kyron->VW Jetta

Tento problém byl vyřešen výměnou sacího potrubí a snímače polohy klapky sacího potrubí. Mnohokrát děkuji všem, kteří odpověděli.