Obsah
- 1 V jakém roce byla uvedena na trh Škoda Rapid?
- 2 Obsah
- 3 Nedávné změny [ ]
- 4 Styly a hlavní možnosti [ ]
- 5 Ceny [ ]
- 6 Spotřeba plynu [ ]
- 7 Motor a převodovka [ ]
- 8 Výkon [ ]
- 9 spolehlivost [ ]
- 10 Bezpečnost [ ]
- 11 Fotky [ ]
- 12 Barvy [ ]
- 13 Hlavní soutěžící [ ]
- 14 Hybridní modely [ ]
- 15 Jedinečné atributy [ ]
- 16 interiér [ ]
- 17 Hodnoty dalšího prodeje [ ]
- 18 Kritika [ ]
- 19 generace [ ]
- 20 Současná generace: (RRRR–současnost) [ ]
- 21 Pátá generace (YYYY–YYYY) [ ]
- 22 Čtvrtá generace (YYYY–YYYY) [ ]
- 23 Třetí generace (YYYY–YYYY) [ ]
- 24 Druhá generace (YYYY–YYYY) [ ]
- 25 První generace/původy (YYYY–YYYY) [ ]
- 26 Celosvětově [ ]
- 27 Designové vtípky a zvláštnosti [ ]
- 28 Ocenění [ ]
- 29 Historie Škody Rapid [Str 1 z 1]
V jakém roce byla uvedena na trh Škoda Rapid?
Projekt Škoda Rapid je subkompaktní automobil vyráběný společností Škoda Auto v indickém Chakanu, Maharashtra. Na trh byl uveden v listopadu 2011.
Podívejte se na souhrn Autopedie Škoda Rapid Recenze .
Obsah
- 1 Poslední změny
- 2 Styly a hlavní možnosti
- 3 Ceny
- 4 ujeté kilometry na benzín
- 5 Motor a převodovka
- 6 Výkon
- 7 Spolehlivost
- 8 Bezpečnost
- Fotografie 9
- 10 Colors
- 11 hlavních konkurentů
- 12 hybridních modelů
- 13 jedinečných atributů
- 14 Interiér
- 15 Hodnoty při dalším prodeji
- 16 Kritiky
- Generace 17
- 18 Současná generace: (RRRR–současnost)
- 18.1 Pátá generace (YYYY–YYYY)
- 18.2 Čtvrtá generace (YYYY–YYYY)
- 18.3 Třetí generace (YYYY–YYYY)
- 18.4 Druhá generace (YYYY–YYYY)
- 18.5 První generace/původy (YYYY–YYYY)
Nedávné změny [ ]
Případné drobné facelifty nebo zásadní změny provedené na vozidle zde uveďte.
Styly a hlavní možnosti [ ]
Některá vozidla se dodávají v různých úrovních výbavy nebo stylů karoserie. Zde by měly být zmíněny funkce a hlavní možnosti.
Ceny [ ]
Podle potřeby přidejte další pole.
Modelové lemy Oříznutí1 Oříznutí2 Oříznutí3 Oříznutí4 Obvyklá cena Cena $1 Cena $2 Cena $3 Cena $4 Faktura Cena $1 Cena $2 Cena $3 Cena $4 Spotřeba plynu [ ]
Podle potřeby přidejte další pole.
Jak je vidět na webu FuelEconomy.gov, průměry MPG pro město/dálnici jsou následující:
zredukovat Oříznutí1 Oříznutí2 Oříznutí3 Oříznutí4 MPG c/h c/h c/h c/h Motor a převodovka [ ]
Specifikace, detaily, grafy, obrázky a další informace týkající se hnacího ústrojí jsou umístěny v této sekci.
Výkon [ ]
Ujistěte se, že zapisovat informace o výkonu vozidla z pohledu třetí osoby. Tato sekce by měla obsahovat informace o voze údaje o zrychlení, zacházení, brzdění, Etc.
Pokud používáte informace shromážděné z článků Road Test z renomovaného automobilového zdroje, pak nezapomeňte citovat citaci.
spolehlivost [ ]
Zde by měly být uvedeny možnosti záruky a informace o plánované údržbě.
Bezpečnost [ ]
Tato část by měla odkazovat na body týkající se hodnocení bezpečnosti a vlastností vozidla.
Fotky [ ]
přidat Fotky vozidla zde.
Ujistěte se, že nepoužíváte fotografie chráněné autorským právem.
Barvy [ ]
Uveďte barvy, ve kterých je konkrétní nabízen.
Hlavní soutěžící [ ]
Vytvořte odkazy na jiné stránky v této sekci.
Hybridní modely [ ]
Pokud se vyrábí hybridní verze tohoto vozidla, tak to zde prosím trochu rozveďte.
Jedinečné atributy [ ]
Pokud existují nějaké vlastnosti tohoto vozidla, které jej odlišují od ostatních vozidel ve své třídě, pak je uveďte jedinečné atributy zde.
interiér [ ]
Tato sekce by měla obsahovat informace o interiéru design, stavět kvalitu, ergonomika, prostor (místo pro hlavu a nohy, vpředu a vzadu), funkce, odkládací přihrádky a celkový komfort a životaschopnost. V případě potřeby přidejte obrázky a uchovávat informace z pohledu třetí osoby.
Hodnoty dalšího prodeje [ ]
Podle potřeby přidejte další pole.
Rok Rok X Rok X-2 Rok X-3 Rok X-4 Prodejní hodnota $ $ $ $ Kritika [ ]
Ujistěte se, že udržujte kritiku z pohledu třetí osoby. Pokud použijete kritiku od renomovaného automobilového zdroje, pak nezapomeňte citovat citaci.
generace [ ]
Vyplňte požadovaný počet. V případě potřeby přidejte další a případně obrázky.
Ujistěte se, že NEPOUŽÍVÁTE obrázky chráněné autorským právem.
Současná generace: (RRRR–současnost) [ ]
Pátá generace (YYYY–YYYY) [ ]
Čtvrtá generace (YYYY–YYYY) [ ]
Třetí generace (YYYY–YYYY) [ ]
Druhá generace (YYYY–YYYY) [ ]
První generace/původy (YYYY–YYYY) [ ]
Celosvětově [ ]
Pokud se vozidlo prodává na jiných trzích po celém světě, pak je tato část zmíněna v této části. Uveďte také, zda jde na těchto jiných trzích pod jiným jménem.
Designové vtípky a zvláštnosti [ ]
Podívejte se na popkulturní zajímavosti o vozidle v této části.
Ocenění [ ]
Vyjmenujte pozoruhodné ocenění které model obdržel během výroby. Boldface společnost nebo organizace, která ocenění uděluje, a Kurzíva název ocenění.
Historie Škody Rapid [Str 1 z 1]
Historie Škody Rapid začíná ve 30. letech 1935. století. V roce 50 se objevil první model Rapid Six ve sportovním kupé a na tehdejší dobu docela dobrý motor o výkonu 150 koní. Rapid Six měl pohon zadních kol a maximální rychlost 4 km/h. Tento model byl vyroben v omezeném množství 1935 exemplářů. O něco později, na konci roku 4, byl uveden na trh nový Rapid v karoserii 2-dveřového a 1938-dveřového sedanu, kabrioletu a kombi Výroba tohoto modelu trvala až do roku XNUMX.
Nový Rapid se z hlediska technických vlastností nijak nelišil od běžného vozu toho roku Na rozdíl od Rapidu Six byl výkon motoru nového modelu 31 koní a maximální rychlost byla 100 km/h. Hmotnost nového Rapidu byla 900 kg a spotřeba paliva při mírné jízdě byla 10 litrů na 100 km.
V roce 1938 spatřil svět nový model vozu Škoda Rapid OHV, jehož výroba trvala až do roku 1947. Rapid OHV se ukázal jako dobrý vůz, za celou dobu výroby se prodalo 1800 vozů. Technické vlastnosti Rapidu ОHV byly optimálně vhodné pro město. motor stále dával 31 koní, ale rychlost vzrostla na 110 km/h. Vůz se vyráběl ve dvou typech karoserie: sedan a kabriolet. Vyráběla se i sportovní verze Rapid OHV, i když stejně jako Rapid Six byly vyrobeny pouze 4 exempláře.
Od roku 1941 do roku 1942 souběžně s Rapidem OHV sjížděl z montážní linky Rapid 2200 Významným rozdílem mezi Rapidem 2200 a Rapidem OHV byl motor, který vyráběl 60 koní namísto 30 jako u OHV. Jen výroba tohoto modelu byla omezena na 34 vozů. Po skončení Rapidu 2200 vyráběla Škoda pouze Rapid OHV.
Po dlouhé přestávce se Škoda rozhodla uvést na trh nový Rapid 21. století. Designérské studio značky, vedené slavným karosářem Józsefem Kabanem, vyvinulo celý koncept nazvaný Vision D, podle kterého se plánuje vytvořit několik zcela nových modelů – jak po designové, tak po technické stránce.
Oficiální představení nového Rapidu proběhlo v září 2011 ve Frankfurtu. Vůz je vyroben v karoserii liftback. Očekává se také vydání hatchbacku a kombi Papid. Rapid na každého zapůsobil svým designem a technickými vlastnostmi.
V Rusku je uvedení Škody Rapid naplánováno na konec roku 2013.