Jak opravit vačkové hřídele na Škoda Felicia 1.6 litru

Vačkové hřídele 4ventilového motoru lze demontovat, pokud je například nutné povolit šrouby hlavy válců. Vzhledem k tomu, že to vyžaduje speciální nářadí BMW, doporučujeme, abyste tuto operaci provedli v servisu BMW.

Při montáži bez speciálního nářadí hrozí poškození vačkových hřídelů. Kromě toho lze ventily při kontaktu s hlavami pístů ohnout.

Modely 320i, 323i, 328i (motor M52TU)

8 Namísto olejového vedení připojte k dvojité jednotce VANOS stlačený vzduch přes vhodný adaptér a přiveďte vzduch o tlaku 2 až 8 bar.

9 S naloženou jednotkou VANOS otočte klikovým hřídelem alespoň o dvě otáčky ve směru hodinových ručiček. Klikovým hřídelem a tím i motorem můžete otočit jedním z následujících způsobů:

— Zařaďte neutrál a zatáhněte parkovací brzdu. Otočte klikovým hřídelem pomocí šroubu centrální řemenice ve směru hodinových ručiček pomocí objímky.
— Zvedněte a postavte vozidlo na stojany na zadní straně. Zařaďte pátý rychlostní stupeň a uvolněte parkovací brzdu. Otočte zvednuté zadní kolo dopředu. Současně se otáčí klikový hřídel
— Postavte vůz na rovný povrch. Zařaďte pátý rychlostní stupeň. Opatrně pohněte nebo požádejte o posunutí vozidla dopředu.

15 Vyšroubujte zátky -1- v ose vačkových hřídelů sacích a výfukových ventilů, otřete vyteklý olej.
16 Pomocí kleští odstraňte kryty -2- pod zátkami.
17 Demontujte kalibrované šrouby -3- pod kryty.

19 Odpojte konektor na jednotce VANOS.

23 Odšroubujte tři matice zajišťující snímač k řetězovému kolu vačkového hřídele výfuku. Sundejte snímací kolo z talířové pružiny z řetězového kola.

25 Demontujte tři šrouby řetězového kola výfukového vačkového hřídele.
26 Odstraňte obě řetězová kola a řetěz z vačkových hřídelů.

28 Odpojte řetězové kolo od vačkového hřídele.

30 Vyjměte zapalovací svíčky. Nainstalujte zařízení a zajistěte jej v závitových otvorech zapalovacích svíček válců 1 a 4 utahovacím momentem 25 N•m.

33 Uvolněte nástroj a vyjměte jej.

35 Je-li to nutné, např. k demontáži ventilů, odstraňte kompletní ložiskovou lištu -2- s tlačníky. Pozor na středící pouzdra -2-. Ložiskové lišty v bodě „2“ jsou označeny „A“ pro stranu výfuku a „E“ pro stranu sání.

Řetězová kola pohonu jednotky VANOS

3 Vložte ložiskové pánve podle značek. Měly by být umístěny na stejných místech.
4 Vložte nástroj a upněte sluchátka.
5 Utáhněte ložiska vačkového hřídele na moment 15 N•m.
6 Vyjměte přípravek.

9 Zajistěte kolo snímače a přítlačnou podložku k vačkovému hřídeli sání utahovacím momentem 20 N•m.

12 Lehce zatlačte na napínač řetězu otáčením napínacího šroubu BMW nářadí – 11 4 220. Řetěz by se neměl prověšovat.

14 Zajistěte řetězové kolo na vačkovém hřídeli výfuku třemi šrouby utahovacím momentem 28 N•m.

18 Nasaďte horní řetěz na ozubená kola a vyrovnejte je podle značek, které jste udělali při demontáži. Pokud se instalují nové díly, přeneste na ně označení ze starých dílů.

20 Ozubený hřídel -4- opět mírně vytáhněte, až bude vidět 1 mm šířky zubu.
21 Nainstalujte axiální podložku na ozubené kolo vačkového hřídele sání tak, aby bylo možné přečíst „FRONT“. Zašroubujte upevňovací matice řetězového kola, dokud nebudou pevně usazeny, ale neutahujte je.
22 Zajistěte řetězové kolo vačkového hřídele utažením matic na moment 5 N•m a poté je znovu povolte o půl otáčky.
23 Nainstalujte axiální podložku na ozubené kolo vačkového hřídele sání tak, aby bylo vidět „F“. Pokud nápis není vidět, věnujte pozornost směru instalace přítlačné podložky: Velký sousední průměr by měl ukazovat ve směru vačkového hřídele.
24 Namontujte kolo snímače na řetězové kolo vačkového hřídele výfuku. Šipka na kole by měla směřovat ven k horní hraně hlavy válců.
25 Vytáhněte převodový hřídel na řetězovém kole vačkového hřídele výfuku, dokud se nezastaví.

30 Nejprve zatlačte tři matice -2- a -3- na obě řetězová kola utahovacím momentem 5 N•m, aniž byste je utahovali.
31 Utáhněte šrouby -4- v drážkách na moment 22 N•m.
32 Utáhněte matice -2- a -3- na 22 N•m.
33 Odpojte BMW-11 6 150 pomocí nástroje.
34 Utěsněte rohy těsnicí plochy mezi hlavou válců a blokem VANOS tmelem „Drei Bond 1209“ nebo „Loctite Ultra Black“.

36 Připojte konektor k jednotce VANOS.
37 Zašroubujte vodicí šrouby na vačkových hřídelích sacích a výfukových ventilů a utáhněte je na moment 10 N•m.

38 Nasaďte víčka pod záslepky a zasuňte je kleštěmi.
39 Zašroubujte šroubové zátky s novými těsnicími kroužky na vačkových hřídelích sacích a výfukových ventilů a utáhněte je na moment 50 N•m.
40 Přišroubujte čep motoru dopředu.
41 Odstraňte speciální nástroj pro upevnění vačkového a klikového hřídele.

43 S jednotkou VANOS zatíženou vzduchem otočte klikovým hřídelem alespoň o dvě otáčky ve směru hodinových ručiček.

47 Odstraňte pravítko pro upevnění vačkových hřídelů.
48 Demontujte přípojku stlačeného vzduchu z jednotky VANOS. Upevněte olejové vedení k bloku VANOS pomocí nových těsnění s kroutícím momentem 30 N•m. Připojte konektor.

52 Namontujte kryt vačkového hřídele sání.
53 Namažte dosedací plochy mezi blokem VANOS a hlavou válců těsnicí hmotou, jako je „Drei Bond 1209“ nebo „Loctite Ultra Black“.
54 Stejným tmelem namažte přechody do půlkruhů těsnicí plochy ke víku hlavy válců.

Model 320d (motor M47)