Kolik koní přidají 2 k výkonu Škody 1 4 125

Poznámka! Výkon závisí na kvalitě paliva a technickém stavu vozu
Režimy SPS: 3 režimy pro různá paliva
38 500 rublů.

popis

Motor 1.8. generace 888TSI EA3 má díky řadě konstrukčních řešení a moderní řídicí jednotce motoru působivý potenciál pro další vylepšení. Továrního výkonu je dosaženo při extrémně konzervativních nastaveních a řešení Revo přinášejí jeho skutečné schopnosti.

Programy Revo jsou vytvářeny na základě obvyklých potřeb každého majitele vozu – nejširší rozsah točivého momentu, zlepšená odezva motoru a odezva, nízká spotřeba paliva a vysoká spolehlivost standardních jednotek. Naše 10 let zkušeností v Rusku nám pomáhá shromažďovat přání a zpětnou vazbu tisíců spokojených zákazníků a nabízet pouze ta nejlepší softwarová řešení na tovární úrovni bez nutnosti dalších úprav.

Revo Fáze 1

Software Revo Stage1 umožňuje zvýšit výkon motoru na 245 koní. a zvýšit točivý moment o více než 100 Nm (u DSG7 – ne více než 330 Nm, omezeno softwarem).

Řada jedinečných funkcí:

— upravená odezva plynového pedálu umožňuje přesnější a plynulejší dávkování výkonu
— činnost elektronického ventilu chlazení oleje byla upravena tak, aby se snížilo opotřebení a zvýšila odolnost proti výbuchu (volitelné, není k dispozici pro všechny řídicí jednotky)
— průběh točivého momentu je zvolen pro co nejpohodlnější a nejbezpečnější ovládání převodovky. Až 330 Nm pro DSG7, 350-375 Nm pro vozy s manuální převodovkou DSG6.

Software Stage2 je navržen tak, aby maximalizoval výkon 1.8TSI s vylepšeným vysoce výkonným výfukovým systémem a sacím systémem (komponenty nejsou součástí dodávky a prodávají se samostatně). Hlavní nárůst je ve střední a vysokorychlostní zóně a výrazně se zlepšuje i odezva na plynový pedál.
Software Stage 2 má také několik režimů, které vám umožňují nakonfigurovat vozidlo podle spotřebovaného paliva a jízdních podmínek.

Hodnocení zákazníků
Vítěz

Najeto 1500 km. 1.8 TSI DSGdq200 St 2 byl vyroben v Jekatěrinburgu s Romanem
Motor a st 2 box. Vše na nejvyšší úrovni! Před tím jsem jezdil Octavií 1.4 tsi manual st1 150tis najeto vše v pořádku. Samozřejmě jsme aktivovali skryté funkce, vše bylo rychlé! Doporučuji všem majitelům VAG. S REVO jdu správným směrem! Děkuji.

Stage1 udělal všechno super! Dříve to bylo veselé, ale teď je to kulomet!) Škoda A7 FL 2018 1,8 dsg 7.
Jediné co při akceleraci není moc aktivní, při přeřazení ze 3. na 4. rychlostní stupeň se občas ozve zvuk podobný (zapíská rozvodový řemen nebo když je zima při opotřebení) nějaká ta gumová píšťalka, nevím jak jinak to vysvětlit)) Doufám, že to není kritické

20. června jsem čipoval Škodu Octavii A 7 1.8 manual dorest. Předtím jsem měl Octavii A 5 s motorem 1.8.
Diagnostika byla provedena před čipem, nebyly zjištěny žádné problémy. Firmware se liší od modelu pro tělo A 5, ne k lepšímu. Dynamika zrychlení je velmi plynulá, je cítit, že v autě není 230 koní, ale 190. Na dálnici se předjíždění moc nehodí – je to jako jízda s CVT. Firmware se mi nelíbil. Zkusil bych to flashnout v jiné kanceláři.