Co znamená studený benzín pro Škodu Octavia

Na palubní desce jakékoli Škody Octavia Tour je speciální kontrolka „Check Engine“. Zpráva je přeložena jako „Zkontrolujte motor“ a znamená přibližně totéž. Podle pokynů, když se takový signál objeví, měli byste jet nízkou rychlostí do nejbližšího servisního střediska autorizovaného prodejce.

U prvních modelů Škoda podobná ikona indikovala problémy s karburátorem. V moderních modelech může tato lampa signalizovat mnoho různých problémů. Pokud je kontrola zapnutá, indikuje to mnoho indikátorů – od stavu palivové směsi po hladinu oleje a stav zapalování.

Pokud na Škodě svítí kontrolka „Check“, pak pouze diagnostika vám pomůže zjistit přesnou příčinu. Přibližný odhad lze získat spočítáním počtu bliknutí ikony a nahlédnutím do příslušné dokumentace. Podívejme se na hlavní důvody tohoto signálu:

• palivo nízké kvality. Vysoký obsah vody způsobí spálení Checku. V takovém případě musíte vypustit benzín a vyměnit jej za kvalitnější;
• vadné zapalovací svíčky. V této situaci bude nutné posoudit stav zapalovacích svíček a vyměnit vadné;
• V jednom z válců není jiskra. Zde může pomoci přeuspořádání cívek a zapalovacích svíček;
• závada elektroinstalace Škoda Octavia Tour. Vodiče k důležitým součástem se mohou roztřepit a to může způsobit spuštění signálu;
• porucha lambda sondy. Tuto část nelze opravit, takže pokud se něco stane, bude nutné ji vyměnit;
• problémy s katalyzátorem. Porucha této jednotky také vede k její úplné výměně;
• znečištění vstřikovačů paliva. Problém lze napravit propláchnutím vstřikovačů;
• nízký tlak v palivovém potrubí. Tento indikátor by měl být na úrovni 3 atmosfér. Pokud je tlak nižší, je nutné diagnostikovat a opravit palivové čerpadlo;
• nízká hladina oleje. To je obvykle signalizováno rozsvícením kontrolky při přehřátí motoru.

Technickou kontrolu se nedoporučuje zanedbávat ani v případě jednoduchých poruch. Závažnost problému je indikována barvou blikající ikony.

U nekritických poruch je žlutá, u vážnějších nebo kritických problémů červená.

Diagnostika rozsvíceného „Check Engine“

Chcete-li zjistit, proč kontrolka svítí, musíte provést diagnostiku vozu Škoda Octavia. Existuje několik způsobů, jak to provést a určit přesné chybové kódy, které se objevily:

1. Pomocí počítačové diagnostiky na profesionálním servisu.
2. Pomocí samostatně zakoupeného diagnostického zařízení.
3. Použití podomácku vyrobené konzole pro práci s palubním počítačem.
4. Po přijetí dat na váš mobilní telefon pomocí speciálního adaptéru a aplikace.

Poslední tři způsoby jsou vhodné pro majitele automobilů, kteří nechtějí utrácet spoustu peněz za čerpací stanici. Jsou situace, kdy bezohlední mechanici skryjí nebo přesně nepopíší situaci tak, že klient místo elektroinstalace vymění řekněme celou sestavu.

Nejčastější důvody

Mezi mnoha důvody, které vedou k tomu, že je kontrola zapnutá, můžeme zdůraznit několik nejčastějších. Voda, která se po umytí dostala do motorových systémů, ucpaný škrticí ventil nebo vadné zapalovací svíčky o sobě dávají vědět pomocí ikony s názvem „mlýnek na maso“. Dále se podívejme na ty nejtypičtější.

Rozvodový řemen

Program ECU Škoda Octavia Tour obsahuje algoritmus, díky kterému se kontrolka rozsvítí každých 100 tisíc km. Podle inženýrů je to zdroj rozvodového řemene. Proto může kontrola hoření také naznačovat potřebu výměny mechanismu rozdělovače plynu.

Na základě této funkce lze detekovat stočený rychloměr. Pokud se tedy najeté kilometry neblíží 100 000 a nejsou pozorovány žádné jiné problémy, pak je rychloměr stočený a to zcela neprofesionálně. Pokud je počet najetých kilometrů řádně snížen, údaje o něm jsou vymazány odevšad.

Špatné zimování

Problémy s motorem často vznikají nesprávným skladováním v zimě. Majitelé „šetřivých“ aut jezdí se svým vozem na zimu do garáže a pravidelně jej zahřívají, aniž by šli ven. Po zazimování, kdy se rozsvítí „Kontrola“, je nutné provést komplexní propláchnutí vstřikovačů a vyčištění zapalovacích svíček.

Při takovém zacházení se Škodou jsou chyby nevyhnutelné. Katalyzátor a lambda sondy nestihnou dosáhnout normálního provozu. Při krátkých provozních cyklech nemají zapalovací svíčky čas na samočištění. Kondenzát přítomný v motoru se navíc nestihne odpařit. To vede k problémům.

Abyste zabránili spuštění „Check“ po zahájení jízdy, musíte vůz na zimu řádně zakonzervovat nebo pravidelně (alespoň jednou za dva týdny) vyjíždět vůz na údržbu na dobu až půl hodiny. V tomto případě je nutné zrychlit motor na 3-4 tisíce otáček.

Chladné počasí

Motoristé hlásí, že se jim kontrolka „Kontrola“ rozsvítila při teplotách vzduchu pod nulou v rozmezí -20-25 0C. Po zahřátí se chyba při dalších startech neprojeví. Studený motor umožňuje výskyt záblesků, na což systém reaguje. Po normálním zahřátí je problém odstraněn a systém přestane reagovat.

Paměť elektronické řídicí jednotky je navržena tak, aby si pamatovala pouze chyby, které se vyskytují s určitou frekvencí. Pokud se chyba po nějakou dobu neopakuje, ECU ji přenese do epizodické kategorie, a proto se kontrola nerozsvítí.

Záludné zapojení

Signál se může rozsvítit v důsledku poškození vodičů k lambda sondám. Jedná se o zákeřný typ poruchy, protože pokud není rozpoznán včas, můžete vážně utrácet peníze za výměnu komponent. Nově instalované sondy s poškozenou kabeláží nebudou po dlouhou dobu správně fungovat.

Pokud se při výskytu chyb souvisejících s lambda sondou rozsvítí „Check“, musíte nejprve zkontrolovat pojistkovou skříňku. Pokud je s nimi vše v pořádku, můžete začít s kabeláží. Kontrola provozuschopnosti samotného zařízení je posledním krokem. Výměna elektroinstalace nebo pojistky je totiž mnohem levnější.

Palivový systém

Často se vyskytují chyby související s charakteristikami směsi paliva a vzduchu. V některých případech závisí na kvalitě paliva. Proto je lepší používat benzín 95. V 98. „našich zeměpisných šířkách“ je příliš mnoho přísad a dalších přísad. Pokud změna značky paliva nepomohla, pak je pravděpodobně důvodem palivové čerpadlo.

Nestabilní provoz této jednotky může vést k podtlaku nebo přetlaku v palivovém potrubí. Cesta ven je výměna palivového čerpadla za originální.

Postup, když se objeví signál

Pokud se objeví signál Check, musíte se obrátit na nejbližší servisní středisko oficiálního prodejce Škoda. S některými poruchami se můžete stále pohybovat, zatímco jiné vyžadují úplné zastavení vozidla. V prvním případě je nutné jít na údržbu v nízkých otáčkách. Ve druhém je vše poněkud složitější.

V některých případech, když se rozsvítí „Check Engine“, je zapalování zablokováno. V takovém případě musíte kontaktovat oficiálního prodejce a nezapomenout na záruku zachování mobility, informovat se o podrobnostech poskytování odtahového vozu.