Jak vyšroubovat šroub řemenice pro Škoda Octavia Tour 1.4 cena

Jak odšroubovat šroub řemenice klikového hřídele – jednoduchý návod

Řemenice je diskovitá část, která odebírá rotační energii z klikového hřídele a posílá ji do dalších součástí přes řemenový systém. Přenáší točivý moment i mechanickou sílu na generátor.

Jakmile se rozhodnete vyměnit rozvodový řemen nebo olejové těsnění klikového hřídele, uvědomte si, že budete muset odstranit řemenici. V tomto článku budeme hovořit o správném, pohodlném a jednoduchém způsobu, jak toho dosáhnout. Mimochodem, pokud jste daleko od nejbližšího obchodu s autodíly, doporučujeme pečlivě vybrat novou kladku.

Pokud je účelem vaší práce vyměnit ji, a jak víte, na jednom modelu automobilu může být kladka prezentována ve dvou nebo více variantách, pak bude velmi nepříjemné, když jednotku rozeberete, zjistíte, že potřebujete vrátit se do prodejny a vyměnit náhradní díl.

Poslouchejte rady zkušených automechaniků a při zpětné montáži součástí utáhněte nový šroub a vyměňte starý.

S jakými problémy se můžete potýkat

Je možné, že si hned nevšimnete charakteristického detailu disku pod kapotou vozu. Může být také obtížně přístupný. Bude obtížné opravit hřídel. Po dlouhou dobu se spoje spojovacích prvků „přilepí“ a budete muset používat speciální kapaliny.

K dokončení všech nezbytných kroků krok za krokem budete potřebovat následující nástroje:

• rázový utahovák;
• sada stahováků;
• zvedák;
• sada klíčů nebo jiných nástrojů pro demontáž šroubů;
• přítomnost pozorovacího otvoru.

Hlavní fáze práce

Jak se může na první pohled zdát, práce před námi není příliš obtížná, hlavní věcí je pochopit, co bude třeba udělat.

• Prvním krokem je najít přístup ke kladce, abyste se mohli plazit pomocí klíče nebo ráčny.
• Pokud se šroub neodšroubuje klíčem, můžete jej zkusit vytrhnout startérem.
• Případně můžete vždy použít speciální vyměnitelná zařízení.

Nyní o tom všem podrobněji.

Hledání kladky

Vaší úplně první akcí je samozřejmě najít umístění řemenice klikového hřídele v motoru. Zpravidla se nachází po vaší pravici, méně často na straně řidiče. Někdy se může skrývat ve spodní přední části motoru.

Musíte ho začít hledat prozkoumáním místa za generátorem. S největší pravděpodobností na dně motorového prostoru uvidíte něco, co připomíná disk. To bude požadovaný detail.

Přípravné práce pro snadný přístup k potřebným jednotkám

Musíte se připravit na to, že v závislosti na modelu auta budete muset demontovat nádržku chladicí kapaliny, jednotku vzduchového filtru, případně chladič a téměř vždy kolo.

Poměrně často je nutné takovou práci začít odstraněním pravého kola. Musíte také znát umístění zapalovací cívky.

Jak odšroubovat šroub řemenice klikového hřídele pro startéry

Hlavním problémem bude upevnění hřídele, protože jeho rotace se shoduje se závity šroubu.

U vozů s pohonem zadních kol rodiny Lada je řemenice upevněna maticí (prvek je známý jako ráčna, kvůli liště pro křivý startér), na předním náhonu šroubem.

Pokud nemáte ve svém arzenálu speciální nástroj pro odstranění šroubu, nebude pro vás snadné tuto práci provést. Hřídel bude muset být uzamčen poměrně dlouhým klíčem, který spočívá na tvrdé podlaze. Velikosti hlavy se v závislosti na značce přepravy obvykle liší od 14 do 38.

U některých modelů vozidel lze tuto funkci provést zašroubováním šroubu do speciální objímky. Odpojte zapalovací kabely nebo vyjměte pojistku palivového čerpadla, aby nedošlo k náhodnému nastartování motoru. Pod kola je nutné dát speciální boty, tyče nebo jakékoli jiné předměty, které zcela vyloučí pohyb vozu.

Všichni diváci, asistenti a jen přátelé jsou odvedeni do bezpečného prostoru. Sami posíláme řadicí páku na čtvrtou rychlost a bleskurychle otočíme klíčkem zapalování. Poprvé to nevyšlo, zkoušíme to znovu. Dokud se šroub neotočí.

Po úspěšném pokusu jdeme pro stahovák a nabíráme samotnou kladku. Odšroubujeme jej proti směru hodinových ručiček. Pokud jste šťastným majitelem vozu Honda, je tu pro vás speciální ½palcový držák, který vám výrazně usnadní práci. Je k dispozici ke koupi u mnoha online prodejců.

U některých vozů řady Mazda se nedoporučuje provádět tuto operaci pomocí klíče zapalování, protože bude poměrně obtížné jednotku sestavit zpět. Nikdy také nedovolte, aby se hřídel otáčela opačným směrem, než je směr otáčení.

Demontáž kladky pomocí stahováků

S odstraněnými šrouby můžete nyní vyjmout řemenici klikového hřídele. Chcete-li to provést, odstraňte kryt rozvodové skříně, abyste získali úplnou volnost v činnosti, jako je výměna rozvodového řemene nebo těsnění.

Po vyjmutí šroubu se můžete dostat dolů ke kladce a nebude to jednoduché. Prvním krokem je odstranění pásu. Chcete-li to provést, musíte uvolnit zajišťovací šroub generátoru a poté otočit napínač. Pás se uvolní a můžete jej sundat. Může vám být nepříjemný pás posilovače řízení. Pak ji oslabíme také.

Posledním krokem k práci je najít šroub, který zajišťuje řemenici. Téměř vždy ji najdete, když se podíváte pod auto vedle pravého kola. Jdeme pro pneumatický utahovák, sundáme kolo.

Rázová pistole bude skvělým nástrojem pro odstranění tvrdohlavého šroubu řemenice klikového hřídele. Empiricky bylo také zjištěno, že momentový klíč je užitečným nástrojem pro jeho správné zajištění.

Před zvednutím a zajištěním přední části vozidla musíte provést všechna bezpečnostní opatření.

Dále nás čeká nová etapa – sejmutí náboje řemenice z hřídele. Je pevně upevněn klíčem. K tomu potřebujete sadu levných stahováků.

Vezměte tyč, našroubujte ji párkrát do hlavní části stahováku a zaklapněte ji do koncové části tak, aby na ni tlačila. Dalším krokem je udělat totéž na druhém konci tak, aby vyvíjel tlak na klikový hřídel.

V běžném autě si pravděpodobně všimnete 4 malých otvorů se závitem, což je výhoda, můžete do nich vložit šrouby. Jakmile je sestava stahováku připravena, nasuňte ji, odstraňte jeden šroub a matici a zašroubujte ji do malého otvoru. Poté zašroubujte další šroub do otvoru na opačné straně.

Nyní, když máte oba otvory pevně slisované, vezměte objímku a zajistěte ji klíčem a stále s ní otáčejte, dokud se neuvolní.

Prokluzování může vést k nesouososti mezi středovým nábojem a hnacím kroužkem. V důsledku toho se objeví oscilace řemenice klikového hřídele. To může vést k předčasnému opotřebení.

K demontáži řemenice klikového hřídele vozidla nikdy nepoužívejte čelisťový stahovák. Použitím tohoto nástroje dojde pouze k prasknutí pryžového o-kroužku zatažením za vnější okraj řemenice klikového hřídele. K uvolnění tlaku soustředěného na pryžový kroužek používejte pouze doporučený nástroj pro demontáž řemenice.

Co dělat, když se šroub neuvolní – rada odborníka

Pro pohodlnou práci obyvatel Severní Ameriky ošetří všechny spoje dílů sprejem Powerlube, mechanik z CIS použije WD-40, v extrémních případech brzdovou kapalinu.

Pokud to nepomůže, zkuste jej jemně zahřát.

Video o demontáži řemenice na autech různých výrobců

Nyní si povíme něco o konkrétních značkách a metodě, která dokáže vyřešit problém s vyjmutím dílu.

auto VAZ

Na tomto videu se mechanikům podařilo bez problémů odšroubovat šroub, ale samotnou kladku nešlo sundat a bylo nutné vyvrtat otvory. Doporučujeme, aby si tuto metodu osvojil každý.

Ford auto

Zde odborník hovoří o obtížnosti s variantou tlumiče. Upozorňuje na práci se stahovákem.

auto Renault

Automechanik sdílí složitosti upevnění klikového hřídele. Používá klíč 18 a starý šroubovák.

auto Honda

Záznam vypráví o otáčení hřídele v opačném směru: ne jako u většiny aut. Autor nám také ukazuje domácí zařízení pro práci.

auto Chevrolet

Dozvídáme se o nemožnosti uzamčení hřídele. Operátor našel cestu ven pomocí pásu.

auto Mazda

Stejně jako u Chevroletu je použit pás. Pro větší vnímání divákem je situace simulována na pracovním stole.

Závěr: Nyní, když jsme diskutovali o tom, jak odstranit řemenici klikového hřídele ve vašem autě, doufáme, že to zvládnete sami. S osvědčenými nástroji můžete rozeznat téměř cokoli.

Postupujte podle tohoto podrobného průvodce, až budete příště nespokojeni s vysokými náklady na opravu vašeho vozu v autoservisu. Už nemusíte hledat mechanika, který to udělá za vás.