Co znamená písmeno b v označení vw passat b5
Zcela nová pátá generace Volkswagenu Passat byla uvedena na trh v roce 1996 v Evropě a v roce 1998 v Severní Americe. Tento model sdílel svou platformu s Audi A4 z roku 1995. To navázalo na tradice prvních dvou generací Volkswagenu Passat, postaveného na stejné platformě jako Audi 80 (A4 byla pokračováním řady 80).
Nový Volkswagen Passat B5 ve svém stylu představil nový designový styl, poprvé demonstrovaný na Concept 1 a vyvinutý v modelech IV Golf, Bora a IV Polo. Křivky karoserie a široké, zakryté čelní sklo pomohly dosáhnout velmi nízkého koeficientu aerodynamického odporu 0.27 (u sedanu). Byl dokonce nižší než mnoho sportovních vozů, jako je C6 Chevrolet Corvette, s aerodynamickým odporem 0.29.
U vozu Volkswagen Passat B5 byl pro dosažení měkkých sil přenášených z vozovky na volant použit systém víceprvkového předního zavěšení. Systém pohonu všech kol s AWD Torsen umožnil zabránit prokluzování kol na kluzkém povrchu. Stejný systém byl použit na Audi A4 a A6. Auto se dalo do pohybu. Passat B5 byl poháněn 1.8litrovým přeplňovaným čtyřválcovým motorem o výkonu 150 k nebo 2.8litrovým 30ventilovým V190 o výkonu 6 k (nezaměňovat s raným VR6). 1.8litrové motory Passat B5 a Audi A4 měly menší objem oleje a mohly by trpět nedostatkem oleje, pokud by nebyl dodržen plán kompletní výměny syntetického oleje. Model byl nabízen se dvěma převodovkami: 5-stupňovou manuální a 5-stupňovou automatickou s tiptronic.
Ocenění Volkswagen Passat B5
1999 Kupující ojetých vozů Ocenění za největší nákup ojetých vozů – Nejlepší rodinný vůz
1999 Auto Express New Car Honors – Nejlepší rodinný vůz
1998 Jaké auto? Ocenění Car of the Year – Nejlepší rodinný vůz
1998 Top Gear Magazine Top Cars – Nejlepší vůz střední velikosti
1998 Které? Magazín Best Buy – Nejlepší rodinné auto
Volkswagen Passat B5.5 (B5+) 2001-2005
V polovině roku 2001 prošel Passat B5 faceliftem s drobnými úpravami exteriéru a drobnými změnami na mechanice. Tato verze se nazývá B5.5 nebo B5+. Všechny panely karoserie zůstávají beze změny. Pro osvěžení vzhledu Passatu byla změněna optika hlavy, nárazníky, zadní světla a přidáno chromování.
V roce 2002 byl představen 4.0litrový motor W8 s výkonem 275 k. (202 kW), který byl dodáván se špičkovou verzí s pohonem všech kol. Tento motor byl testovací platformou pro nové motory řady W, které byly ztělesněny v motoru W12 v Phaetonu a A8 a W16 v Bugatti Veyron. Výroba tohoto motoru byla ukončena v roce 2004.
V roce 2004 byl do nabídky motorů přidán turbodiesel 2.0 TDI s výkonem 136 k. (100 kW). Tato možnost byla prodána v letech 2004-2005 a je na trhu stále žádaná kvůli spotřebě paliva a možnosti používat levné biopalivo.
V roce 1999 byla v Číně představena verze Passat s dlouhým rozvorem. V Evropě je tato verze známá jako Škoda Superb. Oba modely jsou o 10 cm delší než standardní Passat.
Vyznamenání
2001 Auto Express Ocenění ojetých vozů 2001 – Nejlepší ojetý rodinný vůz
2001 Diesel Car 2001 Awards – Nejlepší dieselový vůz a nejlepší rodinný vůz
Kupující ojetého vozu 2000: Cena ojetého vozu roku – Nejlepší ojetý rodinný vůz
2000 Jaké auto? Ojeté auto roku – nejlepší rodinný vůz
2000 Auto Express Ocenění ojetých vozů – Nejlepší rodinný vůz
2000 Auto Express New Car Honors – Nejlepší rodinný vůz
2000 Fleet World Honors – Nejlepší firemní auto
Konfigurace Passat B5.5
Ve Velké Británii jsou úrovně výbavy pojmenovány E, S, Sport, SE, V5 a V6. E byl vybaven motorem 1.6 l/105 k, modely S a Sport měly na výběr 1.6, 1.8, 1.8 20ventil Turbo a 2.0 benzín nebo 1.9 TDi s 90, 100, 110, 115 a 130 k. Výbava S s motorem 1.8 S byla uznána jako nejlepší v roce 1999. Modely SE měly stejnou řadu motorů, ale byly bohatěji vybavené. Model V5 byl vybaven motorem 2.3 V5, V6 pak 2.8 V6.
V Evropě a Irsku byly stejné konfigurace pojmenovány Comfortline, Trendline a Highline. Základní modely se spartánskou výbavou neměly název konfigurace.