Obsah
Která je lepší Škoda Octavia nebo Mitsubishi Lancer
Kdo může něco říct o Škodě Octavia (motor 1,6 (102 k), manuální převodovka, výbava Ambition) ve srovnání s Mitsubishi Lancer X (motor 1,5 (109 k), manuální převodovka, výbava Invite+).
alex_novgorod
anton133 Zvědavý Lancerovod Zprávy: 165 Registrovaný: Po 19. dubna 2010 1:47 Město: Oblast Serov 96 Zvěrokruh:
#2 Nepřečtená zpráva anton133 » Út 08. 2011. 3 37:XNUMX
Řídil jsem obě auta. Škoda se mi líbila víc (jen výbava byla bohatší). Odpružení, zvuková izolace a kvalita materiálů interiéru jsou o řád vyšší. No, kufr je ve srovnání s Lancerem obecně obrovský. No a ceny za údržbu jsou u Škody nižší.
«Vždy bude někdo chytřejší než ty»
anton133
nad chovatelem Curious Lancer Breeder Zprávy: 88 Registrovaný: Ne 29. května 2011 10:29
#3 Nepřečtená zpráva přes » Út 08. 2011. 10 49:XNUMX
1.6 na Škodu je hrozná. 1.5 také na Lance. Nebral bych to nebo ono. Škoda minimálně 1.4 TSI a Lance 1.8.
Škoda je v podstatě ve všem hezčí. A s dnešními cenami pro japonský automobilový průmysl jsou v tomto parametru na stejné úrovni jako Lance. Dříve jste za cenu Škody v Lance dostali více aut. teď je to naopak.
ztratil jsem průkaz z Overthesky ((vytvořil nový účet.
přes
Djinn Zprávy: 1343 Registrovaný: St 06. května 2009 9:49 Město: MSC Zvěrokruh:
#4 Nepřečtená zpráva Djinn » St 09. listopadu 2011 7:49
ano, škodovka je docela možnost, ale ne s tak zeleninovým motorem
Hm. šel na fórum. funguje.
To znamená, že mi to Julia ještě nezakázala
___________________________________
čím dále jdete, tím déle trvá návrat http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=15293
___________________________________
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=25206
Djinn
Deminolog Brain LancerX Zprávy: 3423 Registrovaný: Po 18. ledna 2010 10:07 Město: Krasnodar poděkoval: 1 krát
#5 Nepřečtená zpráva Deminolog » St 09. listopadu 2011 7:59
Všem. Také na Škodu, ale se silnějším motorem.
Bože, buď milostivý mým nepřátelům. Já rozhodně nebudu.
Deminolog
Průvodce Dimmaa Advanced Lancer Zprávy: 355 Registrovaný: Čt 04. února 2010 10:19 Zvěrokruh:
#6 Nepřečtená zpráva Dimmaa » St 09. listopadu 2011 8:15
Dlouho jsem vybíral mezi Škodou a Lancem, Lance zvítězil hlavně na pohled.
Dimmaa
Lancer Brain LancerX Zprávy: 1976 Registrovaný: So 27. listopadu 2010 9:48 Město: Moskva poděkoval: 1 krát Zvěrokruh:
#7 Nepřečtená zpráva Kopiník » St 09. listopadu 2011 8:15
alex_novgorod
Lancer je lepší ve všem. Pro ty, kteří uvažují jinak, přímá cesta do Octavie Clubb.
Jsem na Disku http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/la. Monchello/
Kopiník
Djinn Zprávy: 1343 Registrovaný: St 06. května 2009 9:49 Město: MSC Zvěrokruh:
#8 Nepřečtená zpráva Djinn » St 09. listopadu 2011 8:20
Design Lanceru je jedinečný, a proto jsme si ho všichni koupili. možná si to někdo ještě neuvědomil
Hm. šel na fórum. funguje.
To znamená, že mi to Julia ještě nezakázala
___________________________________
čím dále jdete, tím déle trvá návrat http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=15293
___________________________________
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=25206
Djinn
Deminolog Brain LancerX Zprávy: 3423 Registrovaný: Po 18. ledna 2010 10:07 Město: Krasnodar poděkoval: 1 krát
#9 Nepřečtená zpráva Deminolog » St 09. listopadu 2011 8:34
Auto je jako holka — srdce si nerozkážeš Ano, Lance nemá Shumku a mnoho dalšího, ale líbí se nám jen z čistě praktického hlediska — Škodovka je lepší, musím uznat
Bože, buď milostivý mým nepřátelům. Já rozhodně nebudu.
Deminolog
Průvodce Dimmaa Advanced Lancer Zprávy: 355 Registrovaný: Čt 04. února 2010 10:19 Zvěrokruh:
#10 Nepřečtená zpráva Dimmaa » St 09. listopadu 2011 8:47
Deminolog napsal: Auto je jako dívka — svému srdci nemůžete rozkázat
Dimmaa
Djinn Zprávy: 1343 Registrovaný: St 06. května 2009 9:49 Město: MSC Zvěrokruh:
#11 Nepřečtená zpráva Djinn » St 09. listopadu 2011 9:22
Lance je tak krásná a Octavia je tak pěkná uvnitř a s velkým kufrem)))))
Hm. šel na fórum. funguje.
To znamená, že mi to Julia ještě nezakázala
___________________________________
čím dále jdete, tím déle trvá návrat http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=15293
___________________________________
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=25206
Djinn
nad chovatelem Curious Lancer Breeder Zprávy: 88 Registrovaný: Ne 29. května 2011 10:29
#12 Nepřečtená zpráva přes » St 09. listopadu 2011 9:52
Lance je dobrý. Byl jsem tam v roce 08, za své peníze, ale ne teď.
Ačkoli škodovky říkají, že se rozpadají a žerou ropu (turba)
ztratil jsem průkaz z Overthesky ((vytvořil nový účet.
přes
Lancer Brain LancerX Zprávy: 1976 Registrovaný: So 27. listopadu 2010 9:48 Město: Moskva poděkoval: 1 krát Zvěrokruh:
#13 Nepřečtená zpráva Kopiník » St 09. listopadu 2011 10:33
Upravený Lancer se mi zdá lepší než sériová škodovka. Řídil jsem Octavii. Uvnitř jsem nezaznamenal žádné zvláštní „potěšení“. Kufr ano, je větší, ale v mnoha jiných je ještě větší. Plasty v interiéru nepůsobily, palubní deska také ne, dost drsné odpružení reaguje na každou nerovnost, automatická převodovka je pomalá, vzadu je trochu stísněná, celkově není tak dobrá, aby byla lepší než naše Lance. Možná děsivá tvář s předními světly vyčnívajícími na křídla?
Jaké auto si mám koupit: Škoda Octavia nebo Mitsubishi Lancer?
Mnoho z těch, kteří uvažují o koupi vozu „na každý den“, se při svém hledání vždy setkalo s některým z výše uvedených vozů, protože jejich masová dostupnost, všestrannost a relativní levnost je proslavily po celé republice. Každý z nich má své silné a slabé stránky a tento článek vám pomůže konečně se rozhodnout mezi Českem a Japonskem.
Dlouho jsme se neviděli…
Octavia je pro Rusy jedním z nejznámějších vozů, na domácím trhu jsou všechny generace modelu, od první (s indexem A4) po čtvrtou generaci A8, který teprve nedávno dorazil do Ruska.
Škoda Octavia A8
Vůz byl milován pro svou relativní snadnost ovládání a dostupnou cenovku, protože jeho jednotky jsou většinou sjednoceny s ostatními zástupci koncernu VAG a slušně vybavená kopie s motorem 1.4 turbo a 8stupňovým automatem Aisin stojí nový z přibližně Xnumx milionů. Zní to draze, ale v době divokých přirážek dealerů, kdy je Vesta Sport nabízena za 1,7 milionu, je to skutečně výhodná varianta.
Salon Škoda Octavia A8
Pokud věnujete pozornost sekundárnímu trhu, pak dobré možnosti pro generace A5-A7 začínají přibližně na 700-800 tisíc rublů. Až do současné generace se Škoda do Ruska dodávala v karoserii kombi, pro značku už zůstal jen klasický liftback.
Hlavní výhody vlastnictví vozu Škoda Octavia:
- Karoserie (liftback nebo kombi) poskytuje vysokou praktičnost.
- Turbomotory v kombinaci s proprietárními roboty VAG vykazují vynikající dynamiku.
- Počínaje generací A7 (nepočítaje Octavii Scout) se objevily verze s pohonem všech kol.
- Interiér se vyznačuje ergonomií a některé vozy implementují filozofii Simply Clever (zároveň je to slogan výrobce) — v předních dveřích jsou deštníky, v plynu je škrabka na led se zabudovanou lupou dvířka nádrže a ve spodní části držáku na nápoje jsou gumové vložky, které umožňují otevřít láhev jednou rukou za jízdy.
- Jak již bylo zmíněno dříve, oprava Octavie není nijak zvlášť náročná.
Nový? To nebude fungovat
Jedině pokud se hodně pustíte do zámořských japonských aukcí. A pravostranné řízení automaticky znamená pokles likvidity. Ano, řeč je o Lanceru a zde se počítá pouze s tím sekundárním, protože nové na trhu v podstatě nejsou.
Mitsubishi Lancer 10. generace
Japonské auto — zosobnění spolehlivostia Lancer se tímto krédem plně řídí, neboť i v poslední vydané desáté generaci se s ním nabízely pouze atmosféricky plněné motory 1.6 a 1.8 vybavené technikou MIVEC pro lepší odezvu na plynový pedál a účinnost a převodovky byly 5stupňová manuální nebo 4stupňová automatická.
Salon Mitsubishi Lancer
Existuje i robot, ale na rozdíl od toho v Octavii je tento svou konstrukcí nespolehlivý (1 suchá spojka versus 2 mokré u pozdějších DSG) a těžko se s ním hledá společná řeč. Karoserie je sedan, 5dveřový hatchback a 9. generace je kombi.
Hlavní výhody vlastnictví vozu Mitsubishi Lancer:
- Ještě nižší náklady na údržbu než u Škody.
- Atmosférické motory v kombinaci s osvědčenými převodovkami vám umožní zapomenout na poruchy (a v tomto modelu je lepší zapomenout na robota).
- Levnost nejen v provozu, ale také při samotném nákupu — vrchol trhu je 970 tisíc rublů (i když slušný příklad bude stát částku od 550 tisíc za předrestyling 9. generace, dobré auto 10. generace — 700 tisíc a více).
Dva druhu?
Navzdory radikálně odlišnému přístupu ke konceptu „každodenního“ (turbomotory a roboti versus atmosférické motory a klasické automaty) mají Lancer a Octavia mnoho společného. Jednak jejich samotná podstata: při vytváření těchto vozů se předpokládalo, že se s nimi bude jezdit mnoho a daleko a také si s sebou vezměte vše, co potřebujete. Existuje také nejjednodušší verze Škody s atmosférickým motorem 1.6 l a výkonem 110 koní, vybavená automatickou nebo manuální převodovkou, která je téměř totožná s Mitsubishi s motorem o stejném objemu. A nakonec jsou oba modely zástupci rozpočtový segment (pokud neberete v úvahu trh s novými auty, protože tam žádný Lancer není). Nicméně, dělá to z nich dvojčata?
Rozdíl pojmů
Ne, není, protože nezáleží na tom, kolik podobností lze mezi těmito vozy najít. Jen se podívejte Technické vybavenía hned se ukáže, jak se liší představy Mitsubishi a Škody o voze určeném pro každodenní použití.
Japonci vzali nejzákladnější karoserii, doplnili ji stejným motorem a převodovkou a poslali na trh. Češi se rozhodli, že i tažný kůň by měl být zábavný, a tak řada Octavie obsahuje jak výchozí verzi (atmosférický výkon 110 koní), tak varianty s turbomotory (1.4 litru pro 150 koní, 1.8 litru pro 180 koní. , 2 litry pro 190 koní) a robotické převodovky.
Mitsubishi na ruský trh nedodalo úpravy s pohonem všech kol svého modelu, Škoda přivezla jak běžnou Octavii 4×4, tak terénní kombi Octavia Scout. Abychom byli spravedliví, je třeba říci, že když se objevila v Rusku, měla Octavia také pouze jednu konfiguraci.
Jak si vybrat?
Ve skutečnosti je zde vše jednoduché. Pokud je hlavním kritériem při výběru auta cena, pak je Lancer rozhodně lepší variantou kvůli nízkým nákladům na údržbu a pořízení, ale pozor na roboty a CVT. Japonci budou také spolehlivější kvůli chybějícímu přeplňování turbodmychadlem u naprosté většiny vozů.
Pokud však chcete dynamiku (ve které turbomotor snadno předčí nasávaný motor) při zachování veškeré praktičnosti auta, musíte vzít Škodu. Dalším plusem pro Čecha je možnost pořídit si vůz s pohonem všech kol s levostranným řízením, protože všechny Lancery se čtyřmi hnacími koly byly dovezeny z Japonska, což je pro naše silnice znevýhodňuje umístěním volantu.