Kolik koní má Škoda Octavio 1.6?
Vzhledem k tomu, že „pátý“ Golf vznikl na zásadně nové platformě, znamená to, že nová Octavia (tovární index A5) musela obstát ve srovnání se svým předchůdcem. A tak se také stalo. Auto je opravdu nové a ne přestavěné staré. A to se týká nejen designu, ale i velikosti. Auto se stalo, ne-li mnohem, větší. Délka narostla přesně o tolik, jak narostl rozvor – o 66 mm. Rozdíl v rozměrech lze však odhalit pouze na papíře, ale nelze si nevšimnout, že design se stal mnohem zajímavějším.
Kapota ve tvaru V udává tón celému obrazu vozu. Toto není jen razítko, ve skutečnosti má tento tvar. Když jej otevřete, všimnete si, že optika hlavy je integrována do předních blatníků vozu, a nikoli jako obvykle překryta náběžnou hranou kapoty. Změna přední části vozu samozřejmě vedla ke kompletní revizi optiky hlavy a nárazníku.
Změnil se i profil vozu. Žebro probíhající od předního k zadnímu křídlu se více vymezilo. Stylové ražení ve spodní části karoserie, stejně jako u nové A6, dodává celkovému vzhledu vozu neméně dynamiku. Blinkr se přesunul z předních blatníků na vnější zpětná zrcátka, která mají nyní také jiný tvar. Ve stejném stylu je vyrobena i zadní část vozu. Větší plošné baldachýny jsou pokračováním křídel. Víko kufru se zpřísnilo a je vizuálně rozděleno na dvě části.
2005 Škoda Octavia 1.6 MPI
© Foto: 5 kol
Nový interiér je mnohem zajímavější a bohatší. Záměrně jsme vzali auto bez zbytečných ozdůbek, v základní konfiguraci, ale i tak působí velmi příjemným dojmem. Interiér Octavie zaujme precizností každého detailu a kvalitou zpracování. Ale dokud se neposadíte do auta, nebudete schopni cítit jeho vnitřní kouzlo. Nicméně, proč se divit: Škoda je dlouhodobě součástí koncernu Volkswagen a mnohé to objasňuje.
Na pohodlí řidiče i cestujících se podepsal fakt, že je nová Octavia delší než její předchůdce. Sedadlo řidiče dostalo více „volnosti“ v podélném pohybu a cestující vzadu měli více prostoru pro nohy. Kufr se také zvětšil: dříve jeho užitečný objem byl 530 litrů a nyní – 560.
2005 Škoda Octavia 1.6 MPI
© Foto: 5 kol
Upravená platforma znamená nejen jiný rozvor, ale i jiné nastavení odpružení. Zadní zavěšení se stalo zcela nezávislým, díky čemuž se vůz stal mnohem pohodlnějším, a co je nejdůležitější, mnohem přehlednějším pro řidiče: zlepšil se obsah informací i ovladatelnost.
Co se týče pohonných jednotek, dnes prodejci nabízejí vůz s 1,6litrovým benzínovým motorem a dvěma turbodiesely o zdvihovém objemu 1,9 a 2,0 litru. Jak si pamatujete, auto jsme vzali na test v základní konfiguraci, s benzínovým motorem o výkonu 102 koní a 5stupňovou manuální převodovkou. I takto nepříliš velký motor je schopen poskytnout tak vážnému vozu vcelku snesitelnou dynamiku. Je poměrně elastický, což vám umožní necítit se při jízdě v hustém městském provozu. Dojem kazí jen to, že na dálnici dává motor stále znát svou přítomnost v rychlostech nad 110 km/h: v této rychlosti začíná být jeho zpěv jasně slyšitelný. Je to škoda, protože ostatní zvuky do kabiny prakticky nepronikají – vliv má dobrá zvuková izolace a aerodynamika vozu. Hudbu jste si samozřejmě mohli zesílit, ale v základním balení není audiosystém. Jsou tu ale dva airbagy a ABS. Souhlasíme, není to bohaté, ale musíte si uvědomit, že auto v základní konfiguraci nestojí tolik – 18 700 $. Stejný Golf V v „základu“ bude stát
dražší.
Technická specifikace Škoda Octavia 1.6 MPI
Korpus – nosný, celokovový
Počet míst – 5
Pohotovostní hmotnost, kg – 1255
Celková hmotnost, kg – 1915
Rozměry (délka/šířka/výška), mm — 4572/1769/1462
Základna, mm – 2578
Objem kufru, l — 560–1350
Maximální rychlost, km / h – 190
Doba zrychlení na 100 km/h, s – 12,3
Kontrola spotřeby paliva, l/100 km:
— městský cyklus — 9,8
— příměstské — 5,7
— smíšené — 7,2
Motor:
– typ – R4
— pracovní objem, cm3 — 1595
— výkon, hp, při min-1 — 102/5600
— točivý moment, Nm při min-1 — 148/3800
Převodovka – manuální, 5-ti stupňová.
Rozměr pneu – 195/65 R15
Zavěšení kol – nezávislé
Brzdy:
– přední – kotoučové, ventilované
– zadní – kotouč
Řízení – s elektrickou mechanikou. zesilovač
Cena – 18 700 $