Jaký brzdový kotouč zvolit ford focus 3

Ford Focus 3 je vybaven kotoučovými brzdami. Jsou vybaveny přední a zadní nápravou. Je třeba pamatovat na nutnost kontroly tloušťky takových kotoučů. Pokud se odchyluje od normálního parametru o 2 a více milimetrů, je nutné jej vyměnit.

Vybrat brzdové kotouče vhodné pro konkrétní vůz není tak jednoduché. Všechny prezentované díly lze rozdělit do dvou hlavních kategorií – originál a analogy.

Jaké přední brzdové kotouče lze nasadit na Ford Focus 3

Přední kotouče ovlivňují rychlost, ovladatelnost. Navíc je důležité hodnotit nejen jejich tloušťku. Ale i další parametry – tepání, přítomnost deformací. Navíc je výměna předních kotoučů vyžadována řádově častěji než zadních. Hlavním důvodem je mnohem vyšší zátěž. Protože auto má pohon předních kol.

Je nutné předem rozhodnout, které podložky budou instalovány spolu s disky. To není kritické, pokud je zakoupen TK s vysokým obsahem uhlíku. Tyto jsou jako originál. Je použita odolná slitina litiny. Značky, které vyrábějí analogy, používají měkkou litinu. V důsledku toho je nutné pečlivě vybírat podložky.

Pokud je ve složení měkká litina, je nutné se vyvarovat nákupu podložek, jejichž složení třecích obložení zahrnuje keramiku. Protože brousí povrch z měkké slitiny. Existuje mnoho verzí tohoto vozu. Je důležité nezaměňovat náhradní díly. Přední brzdové kotouče u Fordu Focus 3. generace mají celkové parametry:

• průměr – 300 mm;
• tloušťka kotouče – 25 mm;
• průměr montážního otvoru – 63.5 mm.

Оригинальные

Cena originálních disků je řádově vyšší než u analogových. Liší se asi 2-3krát. Pokud však máte dostatek finančních prostředků, musíte si zakoupit přesně kvalitní díly. Protože jejich zdroje jsou o řád větší než jejich protějšky. Originály „chodí“ až 100 tisíc km.

Náhradníci

Někteří výrobci analogů nabízejí zákazníkům kvalitní produkty. Pokud jde o jejich zdroje, nejsou téměř horší než originály. To platí pro Brembo a TRW. Tyto společnosti jsou oficiálními dodavateli komponentů a sestav různých systémů pro Subaru i samotný Ford.

Jaké zadní brzdové kotouče lze nasadit na Ford Focus 3

Zadní brzdové kotouče se u Fordu Focus opotřebovávají mnohem pomaleji než přední. Jejich stav je však nutné sledovat. Tloušťka ovlivňuje spolehlivost ABS, stejně jako ruční brzdu a rychlost vozu. Originální disky mají zdroj až 120 tisíc km. Analogy – od 20 do 100 tisíc km. V závislosti na výrobci, stejně jako na jízdním režimu konkrétního řidiče.

Оригинальные

Nákup náhradních dílů od Fordu je obtížný – jeho cena je vysoká. Jedna jednotka bude stát majitele 3.5-4 tisíc rublů. Ale takový disk vám umožní zapomenout na potřebu oprav po dlouhou dobu.

Náhradníci

Stejně jako v případě přední části se musíte podívat na osvědčené analogy. Tohle je TRW, Brembo. Jejich cena je relativně nízká. Zdroj zároveň umožní jejich dlouhodobé používání.

Jak nezávisle vyměnit přední a zadní brzdové kotouče na Ford Focus 3

Pokud s takovou prací nemáte zkušenosti, měli byste se seznámit s videem. A také si předem připravte všechny potřebné nástroje, komponenty. To umožní rychlé opravy. Nejlepším řešením je sedět v kryté garáži, v jámě. Nebo zvedněte auto na výtah. To výrazně zjednoduší přístup.

Výměna předních kotoučů

Proces zahrnuje hlavní kroky:

• plastové uzávěry jsou odšroubovány – poté bude nutné je odšroubovat šestihranem o 7;

• poté se podložky uvolní šroubovákem, třmen se odstraní a odloží;

• disk je opatrně odstraněn z náboje;

Na jeho místo je instalován nový. Je nutné, pokud je to možné, namazat sedadlo kompozicí obsahující měď. V budoucnu se tak vyhnete slepování. Jinak mohou při následných opravách nastat komplikace.

Výměna zadních brzdových kotoučů

Je nutné sundat kolo, otočit volantem do strany. Usnadníte tak přístup k brzdovému mechanismu. Proces výměny zahrnuje následující kroky:

• je nutné vyjmout čep z třmenu – který plní funkci upevnění podložky zvenčí;

• dva upevňovací šrouby jsou odšroubovány – upevnění třmenu na místě;

• pak musíte stisknout brzdový válec;

Brzdový válec se lisuje speciálním klíčem – kulatými kleštěmi. Je nutné je vložit do dvou otvorů, otočit proti směru hodinových ručiček.

Třmen se snadno a rychle vyjme, stáhne do strany. Je žádoucí to opravit něčím na zavěšení. Například drát na pružině tlumiče.

Disk se jednoduše vytáhne ze svého uložení.

Je nainstalován nový díl. Musíte si zapamatovat některé body:

• kontaktní místo kotouče musí být namazáno měděným mazivem – tím se odstraní lepení;
• destičky je nejlepší měnit společně s kotoučem – snáze se tak vyhnete problémům při jejich provozu.

Existuje velké množství nuancí, funkcí – spojených s instalací nových disků. Pokud nemají speciální antikorozní nátěr, pak je nutné je natřít. To pomůže zabránit korozi. Pokud se některé závitové spoje nehodí, můžete je zpracovat plynovým hořákem. Teplotní rozdíl vám umožní vyrovnat se s nejtěžšími případy.

Disky je třeba vyměnit včas. Jedině tak zabráníte poškození brzdového systému.

Recenze brzdových kotoučů pro Ford Focus 3

Komentáře: 0 12.12.2017. 1520297. XNUMX Při zvažování brzdového systému automobilu se rozlišují dvě součásti: pohyblivá a stacionární. Prvním jsou brzdové destičky, druhým brzdový kotouč (BD). Originální verze brzdových kotoučů FORD XNUMX

Pokud jde o TD, mluví se o dvou typech: ventilované a neventilované disky.

Vozy středního segmentu včetně třetího Fordu Focus jsou vybaveny ventilovanými TD. Pomalu se opotřebovávají a mají životnost sto až sto šedesát km podle charakteru jízdy a provozních podmínek. Čím jsou agresivnější a těžší, tím rychleji se TD opotřebovávají. Životnost může být ovlivněna i kvalitou TD. Chcete-li zjistit potřebu výměny TD a míru opotřebení, musíte věnovat pozornost kvalitě brzdění vozu, případně změřit tloušťku TD pomocí posuvného měřítka tloušťka TD je 23 mm – indikuje potřebu výměna je minimální tloušťka 20 mm, v tomto případě je nutné ji naléhavě změnit; To je ve vztahu k přednímu TD. Pokud jde o zadní, jsou zpočátku tenčí než přední a výměna je nutná od 7-9 mm. Výběr předních TD Při výběru TD pro Ford Focus 3 se musíte zaměřit na objem motoru. Ford Focus s objemem motoru 2.0 má dvě možnosti: před rokem 2014 a po roce 2014 bude v prvním případě vnější průměr TD tři sta milimetrů, ve druhém bude menší – dvě stě sedmdesát pět. Když se podíváte na třmen, zjistíte, jaká velikost disku je na autě. Zpočátku se pro vozy s motorem 2.0 používá jako přední TD původní verze FORD 1520297, ale můžete si také zakoupit alternativní možnosti, jako je 24.0125-0162.1 ATE (levnější analog), 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (chladič analog s dalšími funkcemi, a proto stojí ještě více než originál). Obě možnosti jsou na fotce. Foto předního TD ATE 24.0125-0162.1 Foto předního TD ATE 24.0325-0162.1 PowerDisc Obě možnosti jsou dobré, jen je třeba poznamenat, že druhá možnost má lepší brzdění. 09.9468.11 BREMBO je také dobrý analog as ochranou proti korozi. Vyzdvihnout můžete TD od OTTO ZIMMERMANN, kotouče této firmy se vyznačují dobrou kvalitou, spolehlivostí a vysokými brzdnými vlastnostmi, nicméně cena těchto kotoučů je vysoká, u některých modelů vyšší než originální TD. Výběr je nakonec jako vždy na vás, ale pokud jste příznivci agresivního stylu jízdy, je lepší pořídit si dražší, ale zároveň kvalitnější TD. Co se týče Focusů s motorem 1.6, jsou použity TD o tloušťce 278 mm. Standardně jsou instalovány originální FORD 1790221 Jako analogy se používají modely, které jsme uvažovali výše pro motor 2.0, pouze TD pro 2.0 používá TD většího průměru, protože. Větší výkon motoru. Výběr zadních TD Na rozdíl od těch předních není výběr zadních TD závislý na objemu motoru. Originální zadní TD na Fordu jsou Ford 1704765. Jako analogy se můžete rozhodnout pro 24.0111-0171.1 ATE (cena začíná od 29 USD), 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN, 08.A725.10 BREMBO (analogové snížení ceny jsou uvedeny zde v objednávce , od nejdražšího modelu po levný) Kvalitativní vlastnosti analogů předních a zadních TD se neliší, ale zadní vydrží déle, protože se méně opotřebovávají. Závěrem bych rád poznamenal, že při výměně TD si najděte čas a příležitost na výměnu destiček, aby nedošlo k poškození nového TD vlivem nerovnoměrného opotřebení destiček.