Jak synchronizovat immo a ECU na Škodě Fabia

Adaptace ECU a pořádek, co je potřeba od zařízení a jak to udělat správně

Dobrý den!
Auto Škoda Octavia 1.9Tdi r.v. 1999
Problém je následující.
Všechny šipky na palubní desce padly! Jel jsem docela dlouho, aniž bych přikládal velký význam a vlekl se za ostatními, protože jejich tachometr asi ukazuje! Unavený z toho! A to není jen tak v zemi fotoradarů!
Na fórech jsem toho četl docela dost. Mohl jsem si vystačit s páječkou, ale moc mi to nejde, tak jsem se rozhodl koupit jiný nástroj, ne nový.
Už znám klíčový adaptační postup jako abecedu!
Nové zařízení jsem připojil, přečetl pin, adaptace, první klíč byl ok, druhý se zdál být stejný, ale po druhém klíči se nerozsvítila ikona immo (adaptace dokončena).
Pokusy jsem několikrát opakoval, někdy mi to po adaptaci dovolí několikrát spustit, ale to je vše! Starý jsem dal zpět, vše fungovalo bez úprav, samozřejmě kromě šipek!
Pokusy byly provedeny VCDS a VAG-TACHO.
Otázka je přesně co.
Podrobný popis postupu výměny zařízení. Je v tom nějak ta stará a ten špendlík od ní? Není nutné přizpůsobit zařízení ECU a následně přizpůsobit klávesy?
Celkově trochu zmatené.
Předem děkuji za jakoukoliv informaci

Pokud máte co spočítat pin, pak je vše jednoduché. Připojte nové zařízení, připojte vagu, nastavte funkci přihlášení, zadejte pin z nového zařízení zadejte pin starého zařízení do pole „nové“, poté stiskněte test, uložte. Poté naprogramujte klíče (pin ze starého zařízení).

aka4

žiji zde

Zprávy 1 465 Reakce 348 Město Moskevská oblast Ramenskoye Auto VW PASSAT 2001 AWM VW SHARAN 2001 AUY-AUDI-100 1992 Automatická převodovka AAR VW Polo 2012

Pokud máte co spočítat pin, pak je vše jednoduché. Připojte nové zařízení, připojte vagu, nastavte funkci přihlášení, zadejte pin z nového zařízení zadejte pin starého zařízení do pole „nové“, poté stiskněte test, uložte. Poté naprogramujte klíče (pin ze starého zařízení).

V tomto případě vůbec nepotřebuje starý pin, nezaměňujeme immo 2 s immo 3.

Skutečný muž by měl být arogantní, líný a nenasytný.

Mario

Právě jsem přišel

Zprávy 2 Reakce 0 City UK, Scotland, Aberdeen Car VW Golf4 1.6 2002, Octavia 1.9 Tdi 1999

Dobrý den!
Děkujeme vám za vaši reakci!
Chvíli jsem jeho výměnu odkládal, ale dnes jsem se rozhodl zkusit štěstí tím, že si to nejprve vygooglím! Pokud jde o adaptaci klíče, vše bylo provedeno správně. Moje podezření se ohledně přizpůsobení zařízení ECU ukázalo jako správné. Tak. Po předchozí adaptaci v 17-10-00 a teprve poté 17-10-21 přišlo štěstí!

Jevgenij-SP

Právě jsem přišel

Zprávy 3 Reakce 0 City MO Auto VW Golf 4 1.8t awp 2002

Kluci, prosím pomozte mi.
Měním zařízení 906J (VDO) na 826A (motometr) a z obou zařízení jsou přihlášení.
Jdu na 17. adresu, pak v 11 zadám login ve formátu 0xxxx pak na 10 adaptace 50. kanál, přečtu – zobrazí hodnotu 32000, poté do nové hodnoty přihlášení ze starého zařízení – přečti – zobrazí stejné 32000 – uložit a po stisknutí ok – napíše, že přístup na kanál 50 je zakázán. Zkoušel jsem to přes adresu motoru (1.) – výsledek stejný. Jaký je důvod?

A také v chybách píše, že řídící jednotka motoru je neplatná. Chyba není vymazána

aka4

žiji zde

Zprávy 1 465 Reakce 348 Město Moskevská oblast Ramenskoye Auto VW PASSAT 2001 AWM VW SHARAN 2001 AUY-AUDI-100 1992 Automatická převodovka AAR VW Polo 2012

Důvod je jediný: je třeba kontaktovat immo specialistu, zaplatit a vše proběhne, jak má.
Skutečný muž by měl být arogantní, líný a nenasytný.

Jevgenij-SP

Právě jsem přišel

Zprávy 3 Reakce 0 City MO Auto VW Golf 4 1.8t awp 2002

kde jsem, nikdo neví, co je vagcom. Kdyby byla možnost vyřešit problém jinak, nepsal bych

aka4

žiji zde

Zprávy 1 465 Reakce 348 Město Moskevská oblast Ramenskoye Auto VW PASSAT 2001 AWM VW SHARAN 2001 AUY-AUDI-100 1992 Automatická převodovka AAR VW Polo 2012

Takže jděte na místo, kde vědí, co je VAG-COM a další.
Skutečný muž by měl být arogantní, líný a nenasytný.

Jevgenij-SP

Právě jsem přišel

Zprávy 3 Reakce 0 City MO Auto VW Golf 4 1.8t awp 2002
A fórum je pro všechny, kdo potřebují pomoc, aby řekli, do toho. Seru na takové fórum.

aka4

žiji zde

Zprávy 1 465 Reakce 348 Město Moskevská oblast Ramenskoye Auto VW PASSAT 2001 AWM VW SHARAN 2001 AUY-AUDI-100 1992 Automatická převodovka AAR VW Polo 2012

Immo, počítadla kilometrů, airbagy, to je složitá digitální elektronika, krypto, to je letecká akrobacie a s immo není všechno tak jednoduché, oni to studují léta, a jen tak ti nikdo nic neřekne.
Ale učit se to za účelem výroby jednoho stroje nedává žádný smysl.
Za druhé, proč jste se rozhodli, že vám všichni přispěchají na pomoc se třemi příspěvky, pokud by pomohl někdo jiný, jeden ze staromilců, zvlášť když přesně vím, proč to tak je a co je třeba udělat?
Koneckonců, přicházíte na fórum, jako byste se chystali čůrat do dveří někoho jiného, ​​pouze když na to přijde čas.

Skutečný muž by měl být arogantní, líný a nenasytný.
Reakce: 1 lidé

Nikolay-spb

Jezdec.

Zprávy 118 Reakce 6 Město Rusko, Petrohrad Auto Golf II 1.8 RP GT 1988, Golf III 1.8 ABS-AAM Automatic-Manual 1993-1997, Golf IV 2.0 APK.

aka4, moc děkuji za návod! Zkoušel jsem téměř vše, co bylo popsáno dříve, nefungovalo to. Tady jsem viděl a přemýšlel o tom, co musím na W-dálnici udělat. To je vše, v co můžeme doufat! Zatímco jsem vrátil starou jednotku, nová nefungovala. PIN je znám, dá se přihlásit do palubní desky, ale ne do motorové. Neakceptuje nic jako přístupové heslo ani do starého funkčního, ani do nového a Channel 50 není k dispozici ani v přístrojové desce, ani v motorové. Nějaké další myšlenky, proč mě to ani nepustí do staré pracovní jednotky a kanál 50 není přístupný? (Chci vidět, jak to funguje na starém, než vše rozeberu a znovu vyměním).

4ton

Hlavní poradce

Zprávy 148 Reakce 17 City ukraine.kiev 096 268 84 06 Auto ML 270 CDI
o vstupu a náhodných figurínách MO——ne v obočí, ale v oku
0 66 175 92 21

přerušit

Člen

Vzkazy 23 Reakce 1 Město Moskva Auto Škoda Octavia 1.6 AKL 2000

Řekněte mi, jakou třídu imobilizéru má Octavia 2000? Na klíčích mám štítky se svým přihlašovacím jménem. Jak navázat klíče na novou ECU? Stejné, jak je popsáno pro immo class 2?

Škoda / Fabia II / Roomster II (5J) / 25 – Imobilizér / Adaptace po výměně řídící jednotky motoru

Hledat: Oblast hledání: Obnovit hledání

Zobrazeno 1-20 záznamů ze 100. >>

Nejste přihlášen! Systém funguje v DEMO režimu, pokud jsou parametry zobrazeny se znaky X. Za 49 EUR získáte plný přístup do systému. Můžete platit kreditní kartou nebo bankovním převodem. Kliknutím na KOUPIT zaplatíte a okamžitě přejdete do diagnostické databáze.

Podmínky:
– nainstalujte součást: řídicí jednotku motoru
– před provedením postupu uložte identifikační a kódovací údaje staré řídicí jednotky

Navázání komunikace s ECU XX – Motor

XX – Adaptační kanál XX
zadejte hodnotu: PIN vozidla
například zadejte XXXX jako XXXXX
test
Udržet

Indikátor imobilizéru: vypnutý

dotaz na paměť závad

Poznámka:
— pokud je tento postup proveden nesprávně, imobilizér se zablokuje na XX minut; musíte vypnout zapalování a počkat.
— Nainstalovaná a vyškolená nová jednotka přijímá kódy VIN, SKZ a PIN a musí nadále používat původní PIN kód vozidla

Vytvořeno dne: X.XX.XXXX XX:XX:XX (hnz) Copyright © XXXX -XXXX, AutoComSoft Ltd Všechna práva vyhrazena.

Nejste přihlášen! Systém funguje v DEMO režimu, pokud jsou parametry zobrazeny se znaky X. Za 49 EUR získáte plný přístup do systému. Můžete platit kreditní kartou nebo bankovním převodem. Kliknutím na KOUPIT zaplatíte a okamžitě přejdete do diagnostické databáze.

VAG je ochranná známka společnosti Volkswagen AG. Ochranná známka VAG patří společnosti Volkswagen AG. VIS není produktem společnosti Volkswagen AG.

Copyright © 2024 AutoComSoft sro | Pravidla a podmínky