Kdo nedělal dekarbonizaci motoru na Škodě Octavii A5?

Kdo nedělal dekarbonizaci motoru na Škodě Octavii A5?

Dobré ráno. Auto je Octavia A5fl 1.8tsi najeto 220, hladina oleje 500g na 1000km, ale komprese je všude 9, jsem zvědavý jestli pomůže odkoksování nebo se chystám na výměnu pístu.

Stojí za to zkusit dekarbonizaci. Jaký rok výroby?

Tady by měl být píst lepší; stírací kroužky oleje by měly být tlustší než v předchozích letech. Měnil jsi odlučovač oleje?

Dělal jsem odkoksování pomocí gzox a pomohlo mi to. Do oleje je lepší nelít wash, může to zvednout barvu z pánve a ve spalovacím motoru je spousta všemožných součástek, které mohou škodit celý den , šmátral jsem s tím 3 hodiny, vyměnil jsem to 3x

Odlučovač oleje jsem ještě neměnil, ale vzhledem k tomu, že 4. svíčka je naplněná olejem, je potřeba vyměnit odlučovač oleje

Uvažuji o takovém postupu, doufám, že situaci nezhorším

Koupil jsem ho na najeto 107k,také 12g.v.také jsem sežral 200gramů na 1000km,vyměnil odlučovač oleje a odkoksoval gzoky a po odkoksování jsem vyměnil olej po 2000km, teď je najeto 148k a. zhor zmizel, no někdy při 7000km dolévám 500ml

No, pokračujte a nainstalujte původní odlučovač oleje. A objednejte si gzoky a den času a mělo by to teoreticky pomoci. Jak dlouho je auto v provozu? Takže s takovými najetými kilometry jsi začal jíst?

Dekarbonizace vám zcela ušetří spotřebu, zejména s vaším rokem https://www.drive2.ru/b/582537204388077436/

Zkuste odkoksovat. Píst je nového typu, je lépe přístupný dekarbonizaci. Pomohlo mi to. Ze 3 litrů na 10t.km to šlo ke spotřebě něco málo přes 1l na 10t.km. prostě to udělej správně.
Udělal jsem resuscitátor PRO s Grinolem, aniž bych sundal pánev.

Hm. i resuscitátor žere barvu, zkontroloval jsem to na paletě

běžná a PRO verze?

> Udělal jsem to dvakrát, vše se zdá být v pořádku))

Doufejme. Když jsme se ale rozhodli pánev kvůli experimentu odšroubovat, byli jsme překvapeni. Barva se místy zvedla.

Najel jsem po zákroku skoro 40tis.

Otázka zní, je můj píst opravdu nový?

studie.
Zde je vše podrobně popsáno, který píst a jak a jak nejlépe dekarbonizovat
https://www.drive2.ru/b/513851812512530727/

Zpravidla, pokud je produkt funkční a účinný, pak s největší pravděpodobností zvedne barvu z palety. Takže buď vyjměte pánev před odkoksováním, abyste zachovali barvu, nebo vyjměte pánev po odkoksování, abyste barvu úplně odstranili.
Podle mého názoru je druhá možnost rozumnější, protože tento motor potřebuje dekarbonizaci pravidelně jako vzduch.

jedním z účinných prostředků je
Uhlík X
и
Mitsubishi Shumma
Druhý je levnější a jeho účinnost není nižší

Od listopadu 2011 začal píst DF koksovat a nikoho neposlouchá. Pomáhá 100%