Jak demontovat startér ford focus 3

Startér je zodpovědný za spuštění elektrárny na Ford Focus 3. Otočí klikovou hřídelí motoru a motor naskočí. Pokud se v jednotce vyskytnou problémy, spuštění pohonné jednotky bude obtížné nebo nemožné. Proto je důležité, aby majitel vozu reagoval na první příznaky poruchy startéru a neprodleně provedl diagnostiku a opravy.

Problémy se startérem na Ford Focus 3 a jejich odstranění

Pokud se s funkční baterií auto nenastartuje a startér se neotáčí nebo otáčí klikovým hřídelem příliš pomalu, pak jednotka vyžaduje pozornost. Všechny poruchy jsou rozděleny na elektrické a mechanické. První jsou detekovány „testem kontinuity“ ohmmetrem nebo multimetrem, zatímco diagnostika druhého vyžaduje vizuální kontrolu každé části.

Slabým místem startéru Focus 3 je bendix. Jeho opotřebení se odhalí při vnější kontrole. Bendix se obtížně opravuje, takže pokud selže, doporučujeme jej vyměnit za nový.

Další vlastností startéru Focus 3 je tuhnutí maziva v převodovce. To se projevuje poklesem otáček motoru při startu. Za nepříznivých podmínek je nastartování vozidla nemožné. Zahuštění maziva je patrné zejména v zimě.

Chcete-li problém vyřešit, vyčistěte ozubená kola od tmelu. Po umytí, před montáží převodovky, je třeba ji co nejvíce naplnit čerstvým mazivem.

V elektrické části vyžadují největší pozornost kartáče. Nejrychleji se opotřebovávají. Pokud je délka kartáčů menší než 7 mm, je nutné je vyměnit.

Komutátor je také slabou stránkou startéru Focus 3 Opotřebovává se sice pomaleji než kartáčky, ale stále poměrně intenzivně. V důsledku průchodu vysokého proudu se desky mohou roztavit nebo spálit. U drobných poškození lze vady odstranit broušením. Pokud se vyskytnou závažné závady, je nutné vyměnit kotvu startéru Focus 3, protože oprava je nepraktická.

Číslo artiklu a cena originálního startéru Ford Focus 3

Originální startéry, které jsou instalovány na Focusu 3, prodávaném pod značkou Ford, mají katalogová čísla:

• 1535268;
• 98AB11000CD;
• 1732742;
• 7G9N11000AC;
• 1307578;
• YS4U11000AA;
• 2S6U11000CB.

Ford Focus 3 lze z továrny dodat se startérem pod značkou Volvo s číslem artiklu 8603377. Přes odlišnou značku na štítku je jednotka zcela identická s produkty prodávanými pod značkou Ford.

Náklady na původní originální startér jsou velmi vysoké. Cena za jednotku může dosáhnout až 19000 4100 rublů za nový produkt. Na demontážních dvorech automobilů si můžete koupit náhradní díl za částku od XNUMX XNUMX rublů. Majitel zároveň nemá možnost přesně zjistit zbytkovou životnost zakoupeného startéru.

Startovací náklady od výrobců třetích stran

Pozorování majitelů automobilů a techniků autoservisů naznačují, že Ford nevyrábí startéry sám. Hotové výrobky nakupuje od HC Parts a Bosch. Proto jsou k dispozici přímé analogy k prodeji. Koncern HC Parts pro Focus 3 vyrábí jednotku s číslem výrobku CS1050. Firma BOSCH má ve svém sortimentu přímé analogy s katalogovými čísly 0001107417, 0001107087, 0986017060 a 986017060.

Přímé analogy jsou zcela totožné s originály Ford. Zároveň mají atraktivnější cenu, která je asi 4000 XNUMX rublů. Pokud tedy existuje alternativa od HC Parts a Bosch, doporučuje se zakoupit jejich produkty.

Kromě přímých analogů existuje řada alternativ od jiných výrobců. Kvalita a cena se velmi liší od značky k značce. Na základě recenzí od majitelů automobilů níže uvedená tabulka představuje seznam startérů doporučených k instalaci.

Tabulka – Dobré analogy původního startéru Ford Focus 3.

Potřebné nástroje

K instalaci nebo odstranění startéru na Focus 3 potřebujete nástroje z níže uvedené tabulky.

Tabulka – Nástroje potřebné k výměně přední vzpěry.

Pro přístup k místu, kde se nachází startér, musíte být schopni pracovat zespodu Focus 3. Pro tyto účely byste měli použít inspekční jámu, výtah nebo nadjezd.

Proces výměny startéru

Pro výměnu startéru na Focus 3 se doporučuje použít níže uvedený algoritmus krok za krokem.

• Zajistěte zadní kola vozidla ruční brzdou. Tento úkon není nutný při práci na výtahu.
• Otevřete kapotu.
• Odpojte palubní napájení vozidla. Chcete-li to provést, odpojte záporný pól od baterie. Někteří majitelé automobilů doporučují dodatečně odstranit „+“ pro zajištění. Tato akce je zbytečná.
• Odstraňte kryt chladiče.

• Odpojte svorkovnici od kabelového svazku.

• Odpojte konektor z držáku umístěného na kabelovém svazku.

• Odšroubujte matici zajišťující výkonovou svorku trakčního relé.
• Odpojte vodič od relé.
• Jeden po druhém povolte šrouby, které zajišťují startér.

• Odšroubujte šrouby a vyjměte je.

• Vyjměte startér, jak je znázorněno na obrázku níže.

• Odstraňte těsnění.

• Sbírejte vše v opačném pořadí odstraňování.
• Spusťte pohonnou jednotku kontrolou funkce startéru.

Startér

Mám hatch FF3, 1,6 125 hp. Trendový sport. Tváří v tvář takové situaci. Když otočíte klíčkem zapalování, auto nejprve přemýšlí a pak se rozjede, také se stane, že zapalování vůbec nefunguje. Nutno restartovat. Ale to se stane 1 z 5 krát. Nejdřív jsem si tak trochu myslel, že to přejde samo, stroj je nový, ale teď už začíná zlobit. Kdo měl tuto situaci? Později zveřejním sestříhané video.

startér, bendix, navíječ, start, start motoru, zapalování, nastartovat auto

Ledvina
6. ledna 2012
Startér
98,5
pohledy
100
účastníků
201
Příspěvků:
Míša
26. prosince 2019 mobil
schiglincev90
Bendix.
schiglincev90
26. prosince 2019 mobil
Bendix by se měl vyměnit nebo vyčistit a namazat?
Míša
26. prosince 2019 mobil
schiglincev90
Pouze výměna.
schiglincev90

26. prosince 2019 mobil

Šťastný Nový Rok všichni

Mars16
25. ledna 2020 mobil

Ahoj všichni! Přátelé, dnes jsem nemohl nastartovat auto. Ford Focus 3 koní Manuální převodovka 105. Auto sedělo 2013 hodin po ujetí 14 km po dálnici.
Než se nepodařilo nastartovat, měl jsem potíže s otevíráním auta, a to zapojením blinkru v nabíječce do obvodu. Podle klíčenky Starline ukazovalo napětí 6-8V.
Dobře, vyndal jsem baterii a vhodil nabitou, pumpa pumpuje, startér se netočí, jen cvakne a přístroj zhasne.
Myslel jsem, že ta posraná hmota všechno utáhla, včetně pod filtrem, nic nezoxidovalo. Nulový efekt. Šel jsem zahřát startér fénem. Zahřívalo se to půl hodiny – žádný účinek.
Je nepravděpodobné, že budete schopni odstranit startér sami; možná existují jiné méně náročné důvody k jeho odstranění? Prosím řekni mi?

Mars16
26. ledna 2020 mobil
Mars16:

Dnes spuštěno. Na radu xta74 zapněte zapalování a počkejte 60-90 sekund. Načež se ozvalo šustění v plynu, klíček se zapnul a voila motor naskočil.

To se mi stalo nedávno. komu se to stane? jak ses rozhodl? Vypadá to, že bendix nemá čas uhnout z cesty. Je možné něco udělat bez vyjmutí startéru?

Albertus 2012
5. února 2020 mobil
Racerdoc
Bez sundání startéru s tím nic neuděláte.
sanomor

Ford Focus 3 Hatchback 2013 (1.6l 125 koní) rok výroby najeto 72 000 km.

Včera jsem sundal startér Valeo 8V21-11000 -BE (30659513) polské výroby. Důvod: po nastartování motoru na 1-2 sekundy se ozvalo kovové praskání. Možný důvod: převod Bendix špatně zapadl se setrvačníkem do původní polohy. Pitva odhalila: NEČISTOTY NA HŘÍDELE planetové převodovky se zkroucenými vodítky, po kterých se bendix pohybuje rotací k záběru se setrvačníkem motoru pro startování a následné vyřazení do původního stavu s OBTÍŽNOSTÍ KVŮLI NEČISTÁM. Řešení: omýt VD-40, namazat Litol24 (teplotní rozsah -40 až +120), bendix se začal bez námahy pohybovat vlastní vahou. Následné starty motoru po sestavení mazané hřídele ukázaly odstranění tohoto boláku. Q.E.D!