Jak vyměnit zadní brzdové destičky na Škoda Octavia Tour

Výměna zadního brzdového bubnu a brzdových destiček (pro použití u modelu Škoda Octavia I (1U))

Uživatelé našeho webu obvykle najdou tuto stránku pro následující dotazy:
ne brzdy Škoda Octavia, odvzdušnění brzd Škoda Octavia, schéma brzdové soustavy Škoda Octavia, oprava brzdové soustavy Škoda Octavia, závady brzdové soustavy Škoda Octavia

#brake_pads #brake_bubn #rear_brakes #Skoda_Octavia #Skoda_Octavia

Zadní brzdový buben a brzdové destičky

Pozor:
Brzdové destičky by měly být VŽDY vyměněny jako sada 4 kusů. (dva na každé straně).

Poznámka:
Následující text popisuje, jak demontovat a nainstalovat brzdový buben a brzdové destičky na pravou stranu. Demontáž a montáž na levé straně se provádí stejným způsobem.

Odstoupení

1. Nejprve zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce hlavního brzdového válce. Pokud je na značce „MAX“ nebo se k ní blíží, odčerpáme část kapaliny z nádrže. Jinak při instalaci nových podložek přeteče.

2. Povolte šrouby kola. Zvedneme vůz na zvedák nebo zvedák na zadní část vozu a položíme jej na spolehlivé podpěry (k tomu nejprve nainstalujeme pod přední kola klíny).

3. Uvolněte páku parkovací brzdy.

4. Vyšroubujte šrouby kola a sejměte zadní kolo.

5. Spojíme brzdové destičky. Za tímto účelem otvorem pro šrouby kola v bubnu zatlačte šroubovákem nahoru seřizovací klín (pro tento účel je na klínu speciální výstupek).

6. Pomocí klíče s nástrčným klíčem TORX T30 vyšroubujte upevňovací šroub.

. a vyjměte brzdový buben.

Poznámka:
Pokud se buben „lepí“, lehce na něj poklepejte gumovým nebo polymerovým kladívkem, abyste jej vyklepli ze sedla na náboji.

7. Pokud jsou přítomny, odstraňte veškerý prach nahromaděný na jejich površích z komponentů brzdového mechanismu.

Pozor:
Prach vznikající při provozu brzdových mechanismů může obsahovat azbest, který je extrémně škodlivý pro lidské zdraví. Při údržbě stroje nikdy nevyfukujte prach stlačeným vzduchem ani jej nevdechujte; K čištění součástí brzdového systému nikdy nepoužívejte benzín nebo rozpouštědla na bázi ropy – používejte pouze značkové čističe nebo metylalkohol!

8. Pomocí kleští sejměte spodní prsty základny brzdové destičky ze spodního podpěrného sloupku.

9. Držte opěrný sloupek pomocí kleští nebo jiného vhodného nástroje, zatlačte na držák tlačné pružiny zadní brzdové destičky a otočte jej o 90°, .

. vyjměte misku a pružinu, .

. a také příspěvek na podporu.

10. Stejným způsobem vyjměte tlačnou pružinu a opěrný sloupek přední brzdové destičky.

11. K odpojení použijte kleště nebo jakýkoli jiný vhodný nástroj.

. a poté opatrně vyjměte spodní tažnou pružinu brzdových destiček.

12. Odpojte sestavu brzdového obložení od klapky zadní brzdy.

13. Pomocí jehlových kleští nebo jiného vhodného nástroje stáhněte pružinu zpět a poté odpojte lanko parkovací brzdy od páky. Nakonec demontujeme sestavu brzdového obložení.

Poznámka:
— Písty pracovního válce ihned po sejmutí podložek zajistíme jakýmkoli dostupným způsobem (např. stáhneme gumičkou nebo svážeme drátem), jinak může dojít k vytlačení pístů z válce rozpěrkou z hydraulického systému vyteče pružina a brzdová kapalina.
— Pokud jsou na pracovním válci stopy brzdové kapaliny, měla by být vyměněna za novou.

14. Pomocí kleští nebo jiného vhodného nástroje stáhněte horní tažnou pružinu.

. a poté jej sejměte z brzdových destiček.

15. Odstraňte tlačnou pružinu seřizovacího klínu.

16. Poté odpojte přední brzdovou destičku od distanční tyče.

17. Pomocí kleští nebo jiného vhodného nástroje odpojte přední konec tlačné pružiny rozpěrné tyče od seřizovacího klínu.

18. Poté vyjměte seřizovací klín.

19. Odpojte předpínací pružinu distanční tyče od zadní brzdové destičky.

. a samotná distanční tyč.

20. Zlikvidujte staré brzdové destičky.

Instalace

1. Očistěte všechny demontované části brzdových destiček od prachu nahromaděného na jejich povrchu. Deformované nebo silně zkorodované díly vyměňujeme za nové. Silně natažené, ztracené pružnosti a ohnuté pružiny také nahrazujeme novými.

2. Vezměte nové brzdové destičky a aplikujte speciální vysokoteplotní brzdové mazivo na ty oblasti destiček, kde se dotýkají rozpěrné tyče, seřizovacího klínu a podpěrných sloupků.

3. Vezměte zadní brzdovou destičku a nainstalujte na ni distanční vložku, jak je znázorněno níže.

4. Vložte zadní konec předpínací pružiny rozpěrné tyče na zadní brzdovou destičku.

. a poté pomocí kleští stáhneme a spojíme přední konec pružiny s distanční tyčí.

5. Nainstalujte seřizovací klín na distanční tyč, jak je znázorněno níže (výčnělek na klínu by měl směřovat ven), .

. a připojte k ní přední brzdovou destičku.

6. Namontujte tlačnou pružinu seřizovacího klínu.

7. Vložte přední konec horní tažné pružiny na přední brzdovou destičku.

. a poté pomocí jehlových kleští stáhneme a připojíme zadní konec pružiny k distanční tyči.

8. Pomocí kovového kartáče důkladně očistěte štít zadní brzdy od prachu, nečistot a usazenin.

9. Písty pracovního válce uvolníme z fixačního zařízení a pomocí posuvných kleští stlačíme písty pracovního válce.

Poznámka:
Při stlačení pístů sledujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce, která přetéká přes okraj, může poškodit lak.

10. Naneste speciální vysokoteplotní brzdové mazivo na šest výstupků na zadní brzdové destičce, které se dotýkají destiček. Promažeme také spodní nosné vzpěry v oblasti kontaktu brzdových destiček.

11. Potom pomocí jehlových kleští nebo jiného vhodného nástroje stáhněte pružinu.

. a připojte lanko parkovací brzdy k páce. Pustíme pružinu.

12. Namontujte sestavu brzdového obložení na klapku zadní brzdy.

Poznámka:
Při montáži se ujistěte, že podložky zapadají do odpovídajících drážek na pístech pracovního válce.

13. Namontujte spodní tažnou pružinu brzdových destiček.

14. Umístěte spodní prsty základny brzdové destičky do spodních podpěrných sloupků.

15. Vložte podpěru zadní brzdové destičky.

16. Nainstalujte pružinu a její misku na podpěrný sloupek.

17. Držte opěrný sloupek, pomocí kleští nebo jiného vhodného nástroje zatlačte na montážní misku tlačné pružiny a otočením o 90° ji připevněte na sloupek.

18. Stejným způsobem namontujte přítlačnou pružinu a podpěru přední brzdové destičky.

19. Pomocí kovového kartáče a brusného papíru důkladně očistěte sedlo brzdového bubnu na náboji od prachu, nečistot a rzi.

20. Odmastěte náboj i nový brzdový buben. Poté na náboj naneste měděné mazivo. To vám umožní v budoucnu zabránit „přilepení“ brzdového bubnu k náboji.

21. Nasaďte nový brzdový buben na náboj a zajistěte jej šroubem. Utahovací moment: 4 N∙m.

22. Podobně vyměníme brzdové destičky na druhé straně.

23. Namažte středící pásy brzdových bubnů tenkou vrstvou maziva a namontujte kola.

24. Několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby brzdové destičky zaujaly svou pracovní polohu.

25. Dále seřiďte parkovací brzdu, abyste to provedli:

Poznámka:
— Před nastavováním je třeba uvolnit páku parkovací brzdy.
— Odstraňte zadní část středové konzoly, abyste získali přístup k páce parkovací brzdy.

Poznámka:
— U některých modelů vozidel jsou nastavovací matice parkovací brzdy přístupné vyjmutím popelníku v zadní části středové konzoly.
— Páčku parkovací brzdy dotáhneme ke čtvrtému zubu zajišťovací západky, uvolníme pojistné matice a dotáhneme seřizovací matice do stejného úhlu, dokud se obě zadní kola stále obtížně otáčí.
— Uvolněte páku parkovací brzdy a zkontrolujte, zda se obě kola mohou volně otáčet.
— Zkontrolujeme seřízení. Chcete-li to provést, plně utáhněte parkovací brzdu a odečtěte cvaknutí ráčny, poté v případě potřeby zopakujte seřízení.
— Po dokončení seřízení utáhněte pojistné matice, přičemž držte seřizovací matice proti otáčení.
— V závislosti na provedení namontujeme část (nebo popelník) středové konzoly.

26. Spusťte vůz dolů.

27. Zkontrolujeme a případně obnovíme hladinu brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce. Našroubujte víko nádrže.

28. Proveďte zkušební jízdu a zabrzděte, abyste odstranili veškeré cizí částice z kluzných ploch a umožnili proražení brzdových destiček.

Videorecenze postupu výměny zadního brzdového bubnu a brzdových destiček Škoda Octavia I (1U)

Chcete-li pokračovat ve čtení, zadejte svůj e-mail (budete jej muset potvrdit)
Chybně zadaný e-mail! E-mailová adresa je již zaregistrována, přihlaste se prosím
Pokračovat

Děkuji! Chcete-li pokračovat ve čtení, musíte potvrdit svůj e-mail. Klikněte prosím na odkaz v e-mailu, který jsme vám zaslali.

Typ motoru: AHR / BCA / AMD / AVU / BFQ / AEN / AKL / AGU / ARZ / AUM / ARX / AUQ / AGN / AEG / ARK / AQY / AZH / AZJ / ATD / AXR

Objem motoru: 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.9D l.

Napájení: 102/110/115/125/150/180 koní

Při nákupu knihy v PDF

1. Knihu si můžete stáhnout ihned po zaplacení.

2. Kniha bude stažena ve formátu PDF a můžete si ji stáhnout do libovolného zařízení.

1. Všechny knihy jsou perfektní kvality, protože spolupracujeme přímo s vydavateli.

2. Elektronické knihy nejsou v žádném případě horší než knihy papírové a jsou jejich úplným analogem.

3. Kanceláře naší společnosti jsou zastoupeny na Ukrajině, v Rusku a Polsku, vždy nás můžete kontaktovat na konkrétní adrese.

4. Všechny platby na stránce jsou co nejvíce chráněny a probíhají pomocí globálních platebních systémů.

Uveďte prosím, ve které zemi se nacházíte, a náš systém pro vás vybere nejvhodnější platební metodu.

Přejděte na platbu
Potvrďte prosím, že jste člověk.

Po zakoupení bude kniha uložena na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli a na libovolném zařízení stáhnout.

Zaregistrujte se nebo se přihlaste. Zabere to jen 20 sekund!
Přihlaste se ke svému osobnímu účtu
Registrace
Zapomněli jste heslo?

Z bezpečnostních důvodů probíhá platba a stahování z vašeho osobního účtu. Automatický přechod po 10 sekundách. Přejděte na svůj osobní účet

Kniha není určena k prodeji ve vaší zemi. Papírovou verzi této knihy si můžete objednat na webu autoinform96.com.

Platba za zboží a stažení knihy v elektronické podobě (formát PDF) probíhá na webu. Chcete-li to provést, musíte najít knihu, o kterou máte zájem, a kliknout na tlačítko „Koupit“. Cena knihy je uvedena na tlačítku. Po kliknutí na tlačítko „KOUPIT“ se automaticky spustí platební systém, pomocí kterého můžete vybranou knihu zaplatit jakoukoliv bankovní kartou (Visa, MasterCard, MIR atd.). Po zadání údajů o vaší kartě nebo jiných platebních údajích a potvrzení platby dojde k platbě za zboží. Vezměte prosím na vědomí, že po provedení platby se musíte vrátit z webu platebního systému zpět na web KrutilVertel a uvést svůj e-mail (pokud platba nebyla provedena z vašeho osobního účtu).

Kniha ke stažení

Po úspěšném dokončení platby (jakýmkoli způsobem) a návratu do obchodu KrutilVertel z webu platebního systému se dostanete na stránku úspěšné platby: Na této stránce musíte uvést svůj e-mail, na kterém bude přístup ke stažení knihy být odeslán. Pokud jste již registrováni na našich webových stránkách, stačí kliknout na odkaz na váš osobní účet. Kniha, kterou jste si zakoupili, bude na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli stáhnout. Pokud jste se z nějakého důvodu nevrátili zpět na stránku a zavřeli kartu platebního systému se zprávou o úspěšném dokončení platby, dejte nám prosím vědět – zašleme vám dopis s uvedením přístupu ke stažení knihy.

Problémy při placení bankovními kartami

1. Karta má omezení na placení za online nákupy
2. Plastová karta není určena k platbám na internetu.
3. Plastová karta není aktivována pro platby na internetu.
4. Nedostatek prostředků na plastové kartě.

Chcete-li tyto problémy vyřešit, musíte zavolat nebo napsat na technickou podporu banky, kde jste obsluhováni. Bankovní specialisté je pomohou vyřešit a provést platbu.

To je v podstatě vše. Celý proces platby za knihu ve formátu PDF o autoservisu na našem webu trvá 1-2 minuty.

Pokud máte stále nějaké dotazy, můžete je položit pomocí formuláře pro zpětnou vazbu nebo nám napište e-mail na [email protected] .

Výměna zadních brzdových destiček na Škoda Octavia Tour

Komentáře: 0 14.01.2018 Brzdové destičky vždy trpí zatížením, takže nebude zbytečné zásobovat se znalostmi o jejich výměně. Bez ohledu na to, ale nedoporučuje se šetřit na destičkách, pokud chcete prodloužit životnost brzdových destiček, pak nezapomeňte na mazání.

A samozřejmě na silnici nezapomínejte, že prudké brzdění, rychlá jízda nebo nestabilita na silnici (například zrychlení a brzdění, pak naopak) učiní celý brzdový systém nepoužitelným.

Neexistuje žádný konkrétní interval výměny, ale vše je nastavitelné vzhledem k tloušťce vašich podložek. Pravidelně kontrolujte, když si všimnete, že tloušťka podložek je plus nebo mínus dva milimetry, okamžitě přemýšlejte o další výměně. Obecně platí, že destičky jsou částí auta, se kterou se nežertuje. Před výměnou je potřeba auto trochu přemluvit, zvednout na zvedák, pak zablokovat antirolovacími bloky a sundat kolo. Dále demontujeme brzdový třmen pomocí patnácti (15) a třinácti (13) klíčů. Třmen je vhodné na chvíli odložit, nebo spíše dát do polohy, ve které nebude brzdová hadička v napjaté poloze. Níže jsou uvedeny fotografie, na jejichž základě a pokyny můžete snadno zvládnout tento úkol. Po demontáži kola musíte demontovat lanko ruční brzdy, to lze provést tímto způsobem: vezměte šroubovák a nainstalujte jej mezi tlapku a doraz, fotografie ukazuje a popisuje kde a jak. Poté byl kabel posunut na stranu a držák byl opatrně zvednut, odstraněn a kabel byl vyjmut. Tak se stáhl. Třmen má vodítka, vezmeme patnáct klíč a zamkneme matici uvnitř a odšroubujeme šroub pomocí třinácti klíčů, vodítka jsme odstranili. Následně sejmeme třmen s palubkou a odstraníme i samotný blok. Destičky se prozradí na pohled, jsou i na fotce a je vidět, že stav je velmi tristní. Brzdový kotouč je zajištěn šroubem, odšroubujte jej a vyjměte kotouč. Nemusí to být snadné odstranit, může se to časem přilepit, nelekejte se, vezměte něco těžšího, jako je kladivo, a jemně na to poklepejte. Vodící desky si připravíme tak, že je nejprve očistíme od nečistot. Nyní je třeba odstranit těsnění, stačí zatáhnout ve směru šipky, jak je znázorněno na fotografii. Také odstraníme vodítka a v případě potřeby je namažeme. Poté je vložíme zpět a navrch položíme prašníky. Vyčistíme místo, kam bude nový disk nainstalován. Na vodítka je speciální vysokoteplotní lubrikant, ošetřete ho. Nyní je čas nainstalovat podložky. K vložení pístu možná budete potřebovat speciální zařízení, protože je nepohodlné provádět dvě funkce sami, a to šroubování a lisování. Na fotografii je speciální zařízení. Na fotografii již vidíme proces instalace Třmen je nasazen na podložky a šrouby jsou zašroubovány. Posledním krokem je vložení lanka ruční brzdy a provedení montáže.