Kdy budou zveřejněny ceny Škody Kodiak?

Češi zcela odtajnili druhou generaci crossoveru Škoda Kodiaq 2024

Crossover Škoda Kodiaq je jedním z nejoblíbenějších modelů české značky v Evropě a 23. října společnost představila jeho novou (druhou) generaci.

Pokud jde o design exteriéru, nová karoserie Škoda Kodiak 2024 získala především evoluční změny, to znamená, že vzhled a proporce terénního vozu zůstaly rozpoznatelné. Model zároveň získal řadu komponentů ze svěžího designového stylu značky „Modern Solid“.

Design a salon

Zejména od nynějška se vůz dívá na svět dvoupatrovými matricovými světlomety s efektem „Crystallinium“, jejichž horní bloky stále těsně přiléhají ke známé mřížce chladiče (pouze design svislých lišt má změněno v druhém).

Zadní světla na Škodě Kodiaq 2024 jsou také nová a mají design podobný držáku. Mezi jejich bloky je ještě nápis s názvem české značky. Co se týče kol, zákazníci si stejně jako doposud budou moci objednat válečky o průměru od 17 do 20″.

S generační výměnou se karoserie českého crossoveru více zpřehlednila. Podle vývojářů se součinitel aerodynamického odporu snížil na 0,292 (-0,026), přičemž vůz přišel o samostatné vzduchové kanály pro chlazení předních brzd.

Stejně jako dříve může mít nový Kodiak 2. generace pěti nebo sedmimístnou kabinu a vývojáři hlásí, že díky zvětšeným rozměrům se vnitřek stal o něco prostornějším.

Podle nich je u vozů s volitelnou třetí řadou nad hlavou galerijních cestujících o 15 mm více místa. Druhou řadu lze posouvat tam a zpět, a tím upravit velikost prostoru pro nohy.

Samotný design interiéru byl jasně vytvořen s ohledem na elektrický Enyaq. SUV dostalo zejména minimalistický přední panel, na kterém se na straně řidiče nachází 10,25palcový virtuální přístrojový panel a head-up displej (za příplatek).

Uprostřed vyčnívá velký 12,9palcový dotykový displej multimediálního systému. Naštěstí Češi úplně neopustili analogová tlačítka. Podařilo se jim najít optimální rovnováhu mezi fyzickým a dotykovým ovládáním.

Například řídicí jednotka klimatizace využívá tři otočné knoflíky, z nichž každý má v sobě zabudované miniaturní displeje. Jejich funkce lze libovolně přeřadit (i když výběr je omezen řadou možností).

Převodovka se nyní ovládá z pravého spínače na sloupku řízení, v nabídce však již nebudou manuální verze. To umožnilo Čechům umístit na středový tunel chlazenou přihrádku „Phone Box“ s bezdrátovým nabíjením pro dva smartphony.

A ti se samozřejmě postarali o to, aby byla nová Škoda Kodiak II napěchována „chytrými“ řešeními z řady doplňků „Simple Clever“. Crossover má zejména deštník integrovaný do dveří řidiče, novou přihrádku na drobnosti ve druhé řadě, škrabku na led a mnoho dalšího.

Технические характеристики

Škoda Kodiaq 2024 je založena na modernizovaném podvozku MQB Evo. Se změnou generace se crossover střední velikosti mírně prodloužil – 4 758 mm (+ 61). Jeho rozvor je deklarován na stejné úrovni – 2 791 mm. Šířka a výška jsou 1 864 (- 18) a 1 657 (- 4) mm.

Výchozí kufr dvouřadé verze modelu má objem 910 litrů (+ 75 oproti předchůdci). V sedmimístné verzi dosahuje 845 litrů (+ 80). Elektrický pohon pátých dveří je nyní součástí základu.

Nabídka pohonných jednotek pro Škodu Kodiak 2024 je poměrně široká. Pro základní verze (pohon předních kol) si můžete vybrat buď z 2,0litrového turbodieselu TDI o výkonu 150 k nebo 1,5litrového zážehového turbomotoru TSI o výkonu 150 k a modernizovaného se 48V startérem. -generátor.

Úpravy pohonu všech kol se spojkou na zadní nápravě mohou mít 2,0litrové benzínové nebo naftové motory s výkonem 204 nebo 193 koní. Všechny tyto varianty jsou vybaveny sedmistupňovým robotem DSG se dvěma spojkami. Jejich motory splňují přísné požadavky normy Euro-6e.

Pátou modifikací v nabídce je dobíjecí hybridní Škoda Kodiaq iV. Je u něj deklarována stejná instalace jako u hybridního Tiguanu. To znamená, že crossover je vybaven 1,5litrovým zážehovým turbomotorem TSI o výkonu 150 koní, který pracuje ve spojení s elektromotorem a šestistupňovým robotem DSG.

Jednotky přiřazené k hybridu produkují ve své špičce 204 „koní“ a pohon může být výhradně přední. Trakční baterie zde má kapacitu 25,7 kWh – její nabití by mělo stačit na více než 100 km elektrické jízdy. K dispozici jsou nabíječky 11 kW AC a 50 kW DC.

Crossover Škoda Kodiak 2024 v nové karoserii dostal upravené adaptivní odpružení DCC a adaptivní tempomat Travel Assist. Češi také podotýkají, že jemu přidělení elektronickí asistenti se stali mnohem pozornějšími a chytřejšími.

Na jejich seznamu se objevil systém varování před nebezpečím při otevírání dveří. Sleduje pohyb aut venku na vzdálenost až 35 metrů a má zorný úhel 120 stupňů.

K terénnímu vozidlu si můžete objednat i dálkově ovládaný parkovací systém, který si dokáže zapamatovat až pět parkovacích míst a 50 metrů dlouhou dráhu pro přiblížení ke každému z nich. Parkovací proces můžete ovládat zevnitř i zvenku – ve vzdálenosti maximálně pěti metrů od vozu.

Kolik to je

Specifikace a ceny nové Škody Kodiaq 2. generace zatím nebyly zveřejněny – tato informace má být sdělena blíže k datu zahájení prodeje, který je na evropském trhu plánován na první čtvrtletí roku XNUMX.

Kromě toho společnost připravuje „nabitou“ verzi crossoveru s předponou RS v názvu, která může dostat dvoulitrový benzínový turbomotor o výkonu 270 koní. Oficiální dodávky modelu do Ruska se ale kvůli sankcím nechystají.

Fotografie nové Škody Kodiak 2024

Videorecenze a testovací jízda