Co znamená tlačítko ve voze Škoda?

Systém ACC udržuje nastavenou teplotu v kabině bez ohledu na okolní teplotu.

Teplota zobrazená na displeji není skutečná teplota v kabině: systém zohledňuje faktory jako pohyb vzduchu, vlhkost, přímé sluneční záření atd. a vytváří klima odpovídající pocitu pohodlí při nastavené teplotě.

Teplota se obvykle nastavuje v rozmezí 19-23°C v závislosti na zvycích lidí v autě a jejich oblečení.

Teplotu je nejlepší měnit v krocích po 1°C.

Při zahřívání interiéru se doporučuje zavřít střední trysky předního panelu, pokud nechcete, aby vám na obličej foukal teplý vzduch. Teplotu lze nastavit v rozmezí 17-27°C. Lze nastavit dva speciální režimy: HI – maximální vytápění a maximální větrání a LO – minimální chlazení a minimální větrání.

Systém má čtyři senzory

— Čidlo teploty okolního vzduchu (signál pochází z palubního počítače EDU)
— Čidlo vnitřní teploty (umístěné pod hodinami)
— Senzor slunečního záření (umístěný nad předním panelem)
— Snímač teploty vzduchu přiváděného do kabiny (umístěný v topení)

Abyste předešli nepřesnému fungování systému ACC, neblokujte čidlo slunečního záření umístěné uprostřed nad předním panelem cizími předměty.

Start v chladném počasí:

Zpočátku systém zapne vyhřívání zadního okna a zpětných zrcátek, zvolí odmrazování, maximální ohřev a režimy nízkootáčkového ventilátoru.

Pro udržení nebo zlepšení distribuce chlazeného nebo ohřátého vzduchu za určitých klimatických/silničních podmínek může systém na krátkou dobu (ne déle než 30 sekund) nasměrovat vzduch do podlahových trysek.
Jak se vzduch nasměrovaný do kabiny ohřívá, rychlost ventilátoru se zvyšuje a většina vzduchu je přiváděna podlahovými tryskami. Po dosažení nastavené teploty v kabině se otáčky ventilátoru a vytápění automaticky sníží a přivedou na konstantní úroveň.

Start v horkém počasí:

Zpočátku systém nasměruje čerstvý vzduch větracími otvory na předním panelu maximální rychlostí ventilátoru a zapne systém klimatizace (pokud bylo stisknuto tlačítko ECON).

Pro udržení nebo zlepšení distribuce chlazeného nebo ohřátého vzduchu za určitých klimatických podmínek v kabině může systém krátkodobě (ne déle než 30 sekund) nasměrovat vzduch do podlahových trysek.

Pokud je venkovní teplota vyšší než 27 °C, po jedné minutě se systém přepne do režimu recirkulace.

Když teplota v kabině dosáhne nastavené hodnoty, rychlost ventilátoru se automaticky sníží na konstantní úroveň.

Tmavé šipky – teplý vzduch Bílé šipky – studený vzduch

Nastavení požadované teploty

Nastavte vnitřní teplotu

1 – Automatické ovládání

Regulace teploty, distribuce vzduchu, rychlosti ventilátoru, vyhřívání zadního okna a zpětných zrcátek se provádí automaticky. Klimatizace se automaticky zapne, pokud je okolní teplota vyšší než +5°C. Stisknutím tlačítka AUTO zrušíte všechny dříve ručně nastavené režimy. Ruční nastavení těchto režimů se aktivuje při příštím nastartování motoru.

2 — Vypnutí kompresoru klimatizace

Když je zvolen tento režim, klimatizace nepracuje. Regulace teploty, distribuce vzduchu, rychlosti ventilátoru, vyhřívání zadního okna a zpětných zrcátek se provádí automaticky.

3 — Vypněte systém ACC

Stisknutím této klávesy se systém vypne. Chcete-li jej zapnout, stiskněte tlačítko AUTO nebo znovu stiskněte tlačítko OFF. V tomto případě se přehrají všechny ručně nastavené režimy.

Vyhřívané sklo zadního okna a vnější zpětná zrcátka se zapínají a vypínají automaticky, ale lze je zapnout i ručně. V tomto případě se automaticky vypne po 10-11 minutách. Režim lze kdykoli ručně vypnout.

5 — Ofukování oken zadních dveří

Provoz ventilátorů ventilátoru zadních dveří je řízen automaticky, synchronně s chodem hlavního ventilátoru. Tyto ventilátory však lze ručně vypnout.

Recirkulace vzduchu se zapíná a vypíná automaticky, ale lze ji zapnout a vypnout ručně. Režim recirkulace má malý vliv na kvalitu vzduchu v kabině.

7 a 8 – Plynulé zvýšení a snížení rychlosti ventilátoru

Chcete-li dosáhnout požadované rychlosti ventilátoru, podržte tlačítko stisknuté.
Prostřední LED svítí, což znamená, že ventilátor pracuje v režimu automatické regulace otáček.
Svítivost dalších dvou LED znamená, že provozní režim ventilátoru byl nastaven ručně: zvýšení rychlosti ventilátoru – horní LED svítí, snížení rychlosti ventilátoru – spodní LED svítí.
Nastavení rychlosti ventilátoru ze spodní na horní hranici trvá asi 8 sekund.

9 — Režim odmrazování

Když je režim nastaven ručně, systém provádí akce pro boj proti námraze a zamlžování oken: zvyšuje se rychlost ventilátoru, proud vzduchu je směrován tak, aby foukal na čelní sklo a boční okna, a je zapnuto vyhřívání zadního okna. . Pokud byl dříve nastaven režim recirkulace, je vypnutý.

Režim odmrazování funguje, dokud není zvolen jiný režim, ale odmrazovač zadního okna se vypne přibližně po 10 minutách.

Opětovným stisknutím tlačítka režimu odmrazování obnovíte dříve aktivní režim.

Vzduch je přiváděn na čelní sklo a na podlahu. Malé množství vzduchu je také přiváděno tryskami předního panelu.

11 — Přívod vzduchu k podlaze

Vzduch je přiváděn k podlaze. Malé množství vzduchu je přiváděno i na čelní sklo.

12 – Přívod vzduchu k podlaze a přes přední panel

Vzduch je přiváděn přes přední panel a na podlahu. Malé množství vzduchu je přiváděno i na čelní sklo.

13 — Přívod vzduchu přes přední panel

Vzduch je přiváděn pouze přes přední panel. Malé množství vzduchu je přiváděno i na čelní sklo.

14 — Nastavte hodnotu teploty

Programování systému ACC

Naprogramováním systému ACC je možné ručně vybrané režimy uložit do paměti. V budoucnu budou tyto režimy instalovány automaticky při zapnutí zapalování. Vezměte prosím na vědomí, že před testováním výsledků programování musíte po vypnutí zapalování udělat pauzu alespoň 4 minuty.

1 Vyberte požadovaný režim.

Vymazání programu z paměti

Chcete-li zrušit program uložený v paměti, stiskněte a uvolněte současně tlačítka OFF a AUTO (displej ACC a LED budou blikat).

Pokud je baterie odpojena nebo vybitá, je třeba systém ACC znovu zkalibrovat.

Pokud dojde k přerušení napájení systému ACC, bude nutné systém znovu zkalibrovat.

Během procesu kalibrace se na displeji zobrazí buď 0, což znamená, že v systému není žádná porucha, nebo číslo (1-5), což je kód poruchy detekované v systému. Po dokončení kalibrace se na displeji zobrazí nastavená hodnota teploty.

Proces kalibrace trvá asi 30 sekund.

Zvláštní klimatické podmínky

Námraza a mlžení oken se vyskytuje pouze za zvláštních klimatických podmínek. Pokud k tomu dojde, můžeme doporučit následující:

Téma: AC

AC

Zdravím všechny prosím jak zapnout klimatizaci mám Octavii A5 s dvousezónní klimou jak je psáno v návodu by mělo být tlačítko klimatizace AC, ale nemám . A také tlačítko ECON – k čemu to je, taky jsem v knize nic nenašel.

29.12.2009, 17:32 #2

Pravidelná registrace 09.12.2008 Adresa Moskva Auto
Model Su-35 Rok výroby 2008 Motor Vinto Color Camouflage Messages 895

Zpráva od Ser.N

Mám Octavii A5 s dvousezónní klimou.
dvouzónový!) [doleva-doprava]

Zpráva od Ser.N

Jak je napsáno v návodu, tlačítko klimatizace AC by mělo být přítomno, ale nemám ho. A také tlačítko ECON – k čemu to je, taky jsem v knize nic nenašel.

tlačítka ECON a AC znamenají totéž.
ECON on/off – ekonomický režim on/off = klimatizace vypnutá/zapnutá resp.

29.12.2009, 17:35 #3

Registrace fanoušků 21.12.2008 Adresa Moskva Auto
Model A5 Rok výroby 2008 Motor 1.6 Barva Šedomodrá Zprávy 985

ještě poznámka, když je teplota vzduchu v atmosféře pod +5 stupňů, tlačítko ECON nezapne klimatizaci, pouze změní směr vzduchu v režimu, kdy ECON není zapnutý; odvlhčovač (chladič) klimatizace.

Dokud jsme jednotní, jsme neporazitelní.

Diagnostika. Vasya-Diagnostika. Otevření dalších funkcí.
Montáž originálních parkovacích senzorů, ozvučení a dalšího vybavení.
Pomoc při opravě a výměně čehokoli. Vždy rád pomůže a poradí.

29.12.2009, 19:20 #4

Profesní registrace 15.10.2009/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Octavia A5 AT Rok výroby 2008 Motor 1.6 MPI Zprávy 229

Jinými slovy, neexistuje žádné tlačítko pro zapnutí klimatizace, protože existuje klimatizace a klimatizace (chladicí prvek) je neustále zapnutá v automatickém režimu a požadovaná teplota je regulována knoflíkem. Lze ji (klimatizaci) násilně vypnout tlačítkem ECON.

08.01.2010, 01:01 #5

Ac registrace 03.12.2009/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva, Severozápadní administrativní oblast, Shchukino Auto
Model Octavia A5 Rok výroby 2013 Motor 1.6 AT Barva Černá Zprávy 141

Zpráva od Ser.N

Zdravím všechny prosím jak zapnout klimatizaci mám Octavii A5 s dvousezónní klimou jak je psáno v návodu by mělo být tlačítko klimatizace AC, ale nemám . A také tlačítko ECON – k čemu to je, taky jsem v knize nic nenašel.

Jděte do menu, na displeji rádia vlevo je A/C on/off, vyberte levým tlačítkem a je to! Mám předstyling!

Pohyb je život.
fotbalový tým Škoda
10.02.2010, 10:02 #6

Profesní registrace 20.01.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Moscow Region, Mytishchi Auto
Model Octavia Rok výroby 2010 Motor 1,4 TSI Barva černá Zprávy 304

Ahoj všichni!
Opět o klimatizaci (v ambientní konfiguraci je tlačítko uprostřed „AC“ mezi vyhříváním stavebního skla a tlačítkem pro recirkulaci vzduchu v kabině).
Nejdřív jsem si myslel, že na to šáhnu sám, ale ukázalo se, že když se kamna zapnou do režimu 2-3, zapnou se sama náhodně a za jízdy konzistentně 1-2x.
Setkal se s tím někdo?

10.02.2010, 10:39 #7

Pravidelná registrace 23.09.2009 Adresa Yuzao Auto
Model Octavia Rok výroby 2013 Motor 1,8 atm Barva bílá/černá Zprávy 458

Zpráva od StanislavUK

Ahoj všichni!
Opět o klimatizaci (v ambientní konfiguraci je tlačítko uprostřed „AC“ mezi vyhříváním stavebního skla a tlačítkem pro recirkulaci vzduchu v kabině).
Nejdřív jsem si myslel, že na to šáhnu sám, ale ukázalo se, že když se kamna zapnou do režimu 2-3, zapnou se sama náhodně a za jízdy konzistentně 1-2x.
Setkal se s tím někdo?

Mě to taky svítí – to je normální. Nezasahujte do elektroniky vysušující vzduch – zabráníte tak pocení vašich oken

byla Octavia, teď je to Honda
10.02.2010, 13:47 #8

Profesní registrace 20.01.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Moscow Region, Mytishchi Auto
Model Octavia Rok výroby 2010 Motor 1,4 TSI Barva černá Zprávy 304

Zpráva od Zhenya

Mě to taky svítí – to je normální. Nezasahujte do elektroniky vysušující vzduch – zabráníte tak pocení vašich oken

Děkujeme!
Nyní v „sousedním“ tématu „Zahřívání na volnoběh“ se diskutuje o stejném problému.
Už jen to, že zapínáte klimatizaci venku v -15, je otravné, když se jí ani nedotknete.

10.02.2010, 22:05 #9

Mega Shkodnik Registrace 18.05.2008/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva, Jihozápadní administrativní oblast, Butovo Auto
Model Škoda Octavia Tour Rok výroby 2003 Motor 1.9TDI ALH Barva Modrozelená metalíza Zprávy 4,057 XNUMX

Zpráva od Zhenya

Mě to taky svítí – to je normální. Nezasahujte do elektroniky vysušující vzduch – zabráníte tak pocení vašich oken

Jen nechápu, jak zajímavé je, že elektronika vysušuje vzduch v kabině při nízkých venkovních teplotách? Kvůli čemu? Kompresor klimatizace se nezapne!

06.02.2012, 09:11 #10

Registrace studentů 11.01.2012 Adresa St. Petersburg Auto
Model Octavia Rok výroby 2011 Motor 1,4 TSIDSG Barva tmavě šedá Zprávy 14