Což je lepší nissan x-trail nebo hyundai tucson

Článek o modelech Nissan X Trail a Hyndai Tucson: srovnání vlastností, vzhledu, interiéru, cenovky, ovladatelnosti. Na konci článku je video X Trail vs. Tucson. Článek o modelech Nissan X Trail a Hyndai Tucson: srovnání vlastností, vzhledu, interiéru, cenovky, ovladatelnosti. Na konci článku je video X Trail vs. Tucson.

Trend posledních let naznačuje, že mezi majiteli automobilů jsou nejoblíbenější kompaktní, stylové a dynamické crossovery. Proto má dnes téměř každá automobilka ve své nabídce alespoň jeden kompaktní crossover.

To vše má dopad na motoristy, kteří stojí před nesmírně těžkým úkolem vybrat ten nejlepší a nejhodnější vůz. Rozhodli jsme se trochu pomoci s výběrem a porovnat dva nejprodávanější vozy ve své třídě – Nissan X-Trail a Hyundai Tucson, které nedávno prošly plánovanou aktualizací a dostaly celý „arzenál zbraní“ určených k tomu, aby pomohly boj o peněženky potenciálních kupců. Tak pojďme!

Vnější vzhled Nissan X Trail a Hyundai Tucson

Oba vozy mají stylový a moderní design, přičemž vzhled Hyundai Tucson působí trochu ukřivděněji a dynamičtěji, díky čemuž vůz rozhodně osloví mladé.

Nissan X-Trail vyznává trochu jinou ideologii, a proto za volantem vypadají lépe lidé ve středním věku. Vnější design je však věcí vkusu a každý si vybere to, co je mu duchem a pocitem bližší.

Vnější rozměry strojů jsou následující:

Jak vidíte, „Japonec“ je znatelně větší než jeho protivník, což znamená, že může nabídnout prostornější interiér a prostornější zavazadlový prostor.

Pro srovnání, objem kufru X-Trailu je 550/1982 litrů, zatímco Tussan vás nutí spokojit se s 488/1478 litry. Světlá výška „korejce“ je 182 mm a světlá výška „japonce“ je 210 mm, díky čemuž se tato lépe hodí pro jízdu v terénu.

Pokud tedy hledáte auto na pravidelné vyjížďky, je lepší se poohlédnout po Nissanu X-Trail.

Design interiéru vozů Nissan X Trail a Hyundai Tucson

Jakmile se dostanete do vozů, okamžitě stojí za zmínku, že každý z nich se může pochlubit srovnatelnou kvalitou použitých materiálů, podobnou montáží a ergonomií. Ale z hlediska designu není vše tak jednoduché.

Interiér Nissan X-Trail, i když vypadá atraktivně, je vnímán jako trochu zastaralý na pozadí aktualizovaného interiéru „korejského“.

Řidič má k dispozici pohodlný tříramenný víceramenný volant, dobře čitelnou sdruženou přístrojovku a moderní multimediální systém, jehož maximální úhlopříčka displeje může dosáhnout 8 palců.

Pracoviště řidiče v Tucsonu nabízí také pohodlný multifunkční volant, dobře čitelnou sdruženou přístrojovku a efektně vystupující dotykový displej multimediálního informačního centra umístěného v horní části centrální palubní desky.

Ergonomie předních sedadel obou vozů je srovnatelná – bez větších potíží se zde usadí i vysoký člověk bez ohledu na jeho stavbu těla. Všechna tlačítka, páčky a spínače jsou tam, kde byste je čekali, nebo téměř všechny, protože tlačítka pro aktivaci vyhřívání zadní pohovky jsou u X-Trailu umístěna vpředu a ne jako u Hyundaie, vzadu.

Zadní pohovka „Japonce“ však vypadá mnohem prostornější a funkčnější, což je přičítáno jejím větším rozměrům.

Jednou z příjemných drobností je přítomnost podélného nastavení zadních sedadel a nastavení sklonu opěradel, přičemž „korejec“ umí nabídnout pouze to druhé.

Již dříve jsme zjistili, že objem kufru Nissanu je výrazně větší než u Hyundai. X-Trail má navíc velké množství různých zásuvek a polic v kufru, které výrazně usnadňují přepravu nákladu.

Důležité je zmínit i takový parametr, jako je akustický komfort, který je od zástupce korejského automobilového průmyslu mnohem lepší. Do kabiny prakticky neproniká žádný hluk ani při rychlostech 90-105 km/h.

Technické specifikace Nissan X Trail vs Hyundai Tucson

Na fotografii: motor Hyundai Tucson

Nissan X-Trail na ruském trhu je nabízen s jednou ze tří elektráren:

2litrový benzinový motor o výkonu 144 koní, který lze spárovat s 6-pásmovou manuální převodovkou nebo bezestupňovou převodovkou. Zrychlení z 0 na 100 s manuální převodovkou trvá 11,1 sekundy a maximální rychlost dosahuje 183 km/h. S CVT trvá zrychlení na „stovky“ minimálně 11,7 sekundy a maximální rychlost je 183 km/h. Kombinovaná spotřeba paliva se pohybuje od 7,1-8,3 litrů.

Vůz je v závislosti na úrovni výbavy k dispozici jak s pohonem všech kol, tak s převodovkou s pohonem předních kol.

Hyundai Tucson v Ruské federaci také nabízí tři motory:

2litrový benzínový motor o výkonu 150 koní. a tahem 192 Nm, kterému může pomoci 6stupňová manuální převodovka nebo automatická převodovka. S ním trvá zrychlení na stovku 100 (10,3) sekund a maximální rychlost je 11,8-180 km/h. Průměrná spotřeba je udávána na 186-7,9 litru.

Stejně jako v případě „Japonce“ je Tussan k dispozici ve verzi s pohonem předních i všech kol.

Obsluha vozů Nissan X-Trail a Hyundai Tussan

Když už mluvíme o ovladatelnosti, okamžitě stojí za zmínku, že Tucson se chová lépe na povrchu vozovky než v terénu. Navíc má ostřejší a „hravější“ ovládání, které nepochybně osloví příznivce rychlé a ostré jízdy.

Nissan X-Trail se trochu hůře ovládá na asfaltu, ale v terénu mnohonásobně předčí svého konkurenta. Na rozdíl od „korejce“ nabízí X-Trail odměřenější, pohodlnější a bezpečnější jízdu, proto se vůz bude líbit spíše lidem ve zralejším věku.

Cena a úroveň výbavy Nissan X Trail vs Hyundai Tucson

Minimální náklady na Nissan X-Trail v Ruské federaci jsou 1,401 milionu rublů., přičemž vůz nabízí až 10 možností konfigurace. Seznam standardního vybavení je uveden:

Cena Hyundai Tucson začíná na 1,444 milionu rublů.a kupující má na výběr mezi 6 různými úrovněmi výbavy. Seznam standardního vybavení obsahuje:

V maximálních konfiguracích nabízejí oba vozy velký výběr příplatkové výbavy určené k ještě pohodlnějšímu řízení.

Závěr

Abychom srovnání shrnuli, podotýkáme, že přestože jsou vozy ve stejné třídě a mají plus mínus srovnatelné náklady a úroveň výbavy, každý z nich má na rozdíl od svého konkurenta svůj charakter.

Hyundai Tucson je tedy vhodnější pro mladé publikum a také obyvatele města, kteří milují hazard a chtějí mít stylovější a dynamičtější vůz.

Nissan X-Trail je určen pro odrostlejší publikum, které nemá rádo rychlou a drsnou jízdu, má velkou rodinu a pravidelně cestuje včetně off-roadů.

Nevíme, jaký jste typ řidiče, ale naším oblíbencem v konfrontaci, čistě subjektivně, je Tucson.

Video X Trail vs Tucson: