Jak získat slevu v autobazaru Škoda

Komu se podařilo u dealerů získat nějaké slevy na Škodu Karoq?

Prodej Škody Karok již začal, stejně jako první kupující, kteří auto dostali, jsem zvědav, jak moc se prodejce dokáže „posunout vpřed“.
Při nákupu VW Tiguan 2 Winter Edition prodejci někdy připustili až 150 tisíc z doporučené doporučené ceny 1 629 000 rublů. těch. V ideálním případě byste mohli získat asi 8% slevu (za hotovost, bez obchodování a kreditu, zcela bez dárků).
Jak je to se slevami u Karoka, který co dokázal z prodejců vymámit?
Je potřeba smlouvat.

Stanislaus

Presenter

Zprávy 663 Reakce 715 Adresa Petrohrad Auto VW Tiguan 2.0 TSI 2020 (byla Škoda Yeti 1.8)
až 150 tisíc od RRP 1 629 000 rub.

Mám slevu na Tiguan s maloobchodní cenou 2318 tr. činila 186 TR, tzn. úplně stejných 8% a síťka v nárazníku jako dárek.
To je při nákupu za hotové a simulaci protiúčetu, kdy jsem auto tak trochu předal a hned ho koupil zpět

Nikonista

Odborný poradce

Zprávy 896 Reakce 1,498 2101 Adresa SSSR Auto VAZ XNUMX

V prosinci 2018 sleva na Tiguan s RRP 2132 tr. činil 280 tr. (nebo 13%), plus zimní pneu, pneuservis a síťka na nárazníky jako dárek (celkem asi 50 ks navíc). S přihlédnutím k těmto darům byla celková sleva 15 %, nákup v hotovosti a obchod.

Reakce: Admin a Stanislav

Stanislaus

Presenter

Zprávy 663 Reakce 715 Adresa Petrohrad Auto VW Tiguan 2.0 TSI 2020 (byla Škoda Yeti 1.8)
a obchodovat.

Své staré auto jsem nakonec prodal o 140 tisíc dráž, než nabízel Tryndyn. Moje „sleva“ je tedy 186+140 = 326

Reakce: Gexa a Admin

gla11

Pravidelný účastník

Zprávy 37 Reakce 16 Adresa Russia Auto vw

Své staré auto jsem nakonec prodal o 140 tisíc dráž, než nabízel Tryndyn. Moje „sleva“ je tedy 186+140 = 326

Připomíná mi to starý vtip

židovská rodina
Syn přijde k otci a říká
– Tati, dnes jsem ušetřil 5 kopejek.
– Jak?
– nešel do tramvaje, ale běžel za tramvají.
Otec ho plácne po hlavě
– Blázne, měl jsem běžet pro taxi – ušetřil bych rubl

Reakce: *don* , Admin , Stanislav a ještě 1 člověk

MuckDuck

Pravidelný účastník

Zprávy 42 Reakce 53 Adresa St. Petersburg Auto Karoq, 1,4 , Brilliant, Style

Dostal jsem 10% slevu na balíček Style (v penězích je to 177 000) a prodejce také respektoval 50 000 s různými doplňky podle mého uvážení.
Další slevu 10 000,- při pojištění HASCO u nich dostanu.
Dealer „Rolf“ ve Vitebsku.

Reakce: Karoq, RockRUS, BennieCluri a 3 další

administrátor

Správce

Zprávy 3,179 3,197 Reakce 1.6 2008 Adresa Rusko, Moskva Auto VW Touran 2.0 MPI BSE 2018, VW Tiguan XNUMX TDI DBGC XNUMX

@MuckDuck, gratulujeme!
Zatímco jste šampion, taková sleva na nová auta, která se právě objevila, je cool!!

*don*

žiji zde

Zprávy 1,109 1,518 Reakce 1.4 8 Adresa Moskevská oblast Jihozápad Auto Škoda Karoq 2020 TSI XNUMX automatická převodovka XNUMX

Poté popíšu svůj slevový systém
Svou Octavii jsem již prodal o 140 tisíc rublů více, než mi prodejce nabízel v Tradeinu.
Takže můj objednaný Karok za 1.717.000 XNUMX XNUMX minus zisk z nezávislého prodeje mého auta =
Karok mě bude stát 1577.000 XNUMX XNUMX rublů. A půjčku si nevezmu, stejně vyhrávám z přeplatku. Ale dostanu komplexní pojištění u prodejce a pokud tomu rozumím, dostanu dárky nebo slevu i za to

Získáváme slevy na nové vozy od oficiálních prodejců. Snazší, než by se mohlo zdát. .

Ahoj všichni! Můj příspěvek se týká toho, jak jsem si doslova koupil auto před Novým rokem. Chci hned říct, že nepíšu, abych někoho o něčem přesvědčoval, hádal se o vkusu, tím méně abych se chlubil – jen abych probral proces nákupu nového auta od oficiálního prodejce. Zároveň se možná někdo podělí o své zkušenosti a vychytané dobroty.

Možná tento příspěvek někomu pomůže ušetřit peníze a cítit se v salonu jistější.

Téma v zásadě není nové, ale přesto jsem teprve nedávno zjistil, že s dealery se dá a má smlouvat. Navíc mnoho mých přátel (řidičů s větší zkušeností než já) je překvapeno, když se o tom dozvědí v rozhovorech se mnou.

Ale začněme od začátku. Rodiče mi koupili první auto v roce 2012. Tehdy jsem toho o autech moc nevěděl, a moji rodiče, jak se ukázalo, také nebyli daleko – museli jsme si koupit pouze doplňky v hodnotě 800 tisíc rublů pro můj Nissan za něco málo přes 50 tisíc. A bylo by to v pořádku, také jsme pro toto auto koupili komplexní pojištění za 75 tisíc rublů. ze salonu. Jak chápete, byli jsme tehdy v prdeli.

Po 6 letech se priority změnily a bylo potřeba auto více přátelské k rodině. Nebudu popisovat proces určování modelu a rozpočtu, ale volba padla na Škodu Kodiak. Parametry sedí, vejdeme se do rozpočtu. No a jak se vejdeme s požadovanou konfigurací, tohle medvědí maso stojí 1 970 000 (dle ceníku), my měli při koupi 1 940 000,-.

Po zhlédnutí dostatečného množství videí s Mashkovem bylo rozhodnuto zkusit vyjednávat – pokud se nevzdají, počkám na únor, i když všichni mluví o tvrdém zvýšení cen aut v novém roce. Začněme však pěkně popořadě.

1) Už jsem zmínil, že mě překvapilo, že musíte smlouvat s dealery. Velikost slev je pro každého jiná – za prémiovou se mohou dostat až na milion (jako na letošní odcházející Audi A4 a BMW3) a pro masový segment, zejména Korejci, nedej bože 40. tisíc. Nejdůležitější věcí při vyjednávání je proto pochopit, na co se můžete spolehnout a na co ne. Třeba Kia si se svou marží nikdy nedovolí stejné slevy jako Infinity nebo Mercedes. Co se týče mě a Škodovky, líbil se mi velmi oblíbený model, takže mi nejdřív všichni prodejci říkali, že na ně slevy neposkytujeme (ale na Superb byly slevy až 225 tis., ale nemají vzít mnoho z nich). I když dojde na protiúčet. Ale nevadilo mi to, rozhodl jsem se jít až do konce a jednoduše je posrat.

2) Smlouvání je dobrá věc, ale bez konkurence se opravdu smlouvat nedá. A je jasné, že čím více salonů zavoláte, tím lepší nabídku vám poskytnou. Mnoho manažerů navíc odrazuje návrhy konkurentů. Vaším prvním krokem poté, co se rozhodnete pro modelku, je tedy napsat si na papír telefonní čísla všech oficiálních salonů, o které máte zájem, a metodicky jim zavolat. Okamžitě si zapište všechny podrobnosti o vozech, které se vám nabízejí – později bude mnohem snazší porovnat. Připravte se na to, že manažeři potřebují čas na přípravu, proto jim na začátku necháte žádost a své telefonní číslo a později se ozvou s konkrétní nabídkou. Mimochodem, nepřipojujte se ke konkrétnímu salonu, protože. Zde vám mohou poskytnout ty nejhorší podmínky. Kvůli takovému nákupu se můžete jednou odvézt taxíkem na nějaké zkurvené místo, abyste ušetřili dalších deset nebo i více. Ještě horší je naslouchat poradcům, kteří si nedávno koupili auto, a doporučit vám svého manažera jako nejférovějšího a nejčestnějšího. Dnes dává slevu 100 tisíc, ale příští měsíc nebude chtít dát ani 40 tisíc. Nefungují prostřednictvím ústního systému a vaše důvěra, že vám již dá ty nejprivilegovanější nabídky, vám bude hrát do karet. ho, ne pro tebe.

3) Manažeři nechtějí zveřejňovat své ceny. Ve skutečnosti nechtějí bojovat před konkurencí nebo bloggery, chtějí pracovat pro skutečného kupujícího, nejlépe pro takového, který je co možná nejvíce ignorantský. Protože čím více lidí přijde a nakoupí bez řečí o ceně a dokonce i s příplatky, tím větší zisk pro salon a velikost prémie. Nikdo vám tedy nebude chtít sdělit skutečnou cenu jen po telefonu, ale pozve vás do salonu, kde se s vámi „do všech detailů“ dohodne a učiní „nejlepší nabídku“. Abychom vám ušetřili čas na hádky, jednoduše řekneme, že jste ze sousedního města. Je to příliš daleko na to, abyste chodili naslepo do každého salonu, půjdete tam, kde vám dají skutečnou nabídku. V případě Moskvy jsem řekl, že přijedu z Tveru, abych si koupil auto, a plánuji odjet ve stejný den. Adekvátní manažeři v takových případech nemají otázky, i když jsem měl pár kluků ze stejné sítě, kteří absolutně odmítli cokoliv říct.

4) Když jsou manažeři konečně připraveni vést s námi dialog, měli by si okamžitě nastínit podmínky nákupu. Nejméně horliví manažeři jsou připraveni snížit cenu za hotovostní platby a na obchod, pojištění ze salonu a půjčku se pokusí o výhodnější nabídku. V případě půjčky je potřeba být velmi obezřetný, protože. To je místo, kde ztratíte nejvíce. Ideálně je potřeba vzít s sebou někoho, kdo tápe, nebo si vše pečlivě přečíst a spočítat, životní pojištění rovnou odmítnout a vše si ještě zkontrolovat, protože Mohou říkat cokoli, ale přesto do smlouvy cpou další opce. O obchodování – je to pohodlné, ale není ziskové, pokud samotná značka neposkytuje podporu obchodování. Obvykle pochází od samotné značky a nehodí se do slevy salonu. Téměř vždy je lepší to prodat sám. Podle mého názoru, pokud si ještě nejste úplně jisti, co z toho budete mít, smlouvejte na téma hotovostní platby – to bude minimum, ze kterého si zaručeně vydolujete o něco větší slevu na úkor obchodování, pojištění nebo úvěr.

5) Když jste zavolali všem prodejcům (je lepší to udělat 2 čísla každých 30-40 minut, jinak přijde mnoho zpětných volání najednou, některé nabídky můžete jednoduše zmeškat) a obdrželi jste alespoň polovinu odpovědí od toho, co jste volali – můžete si sednout a porovnat . V ideálním případě musíte vybrat 3 nejziskovější nabídky pro vás, protože. 1 nebo 2 ve skutečnosti nemusí růst společně. Mimochodem, ve všech fázích vám bude nabídnuto dát auto do rezervy za peníze – neměli byste to dělat, už jen proto, že jej manažer může dát do rezervy na jeden den zcela zdarma, pokud si je jistý kupujícím . Stejně tak to bylo u mě v autobazaru, kde jsem našel pro sebe nejpřijatelnější nabídku, i když jsem musel asi na 5 minut odmítnout Konkrétní auto může opravdu odjet, ale to zdaleka není tragédie .

6) Nejzajímavější je velikost těch slev, jakási hra věřte nebo ne. Nikdo nechce hned dát dobrou slevu, a tak není nic špatného, ​​když proti sobě poštváte dealery. Mnoho lidí se hned ptá, kolik vám nabízejí v jiných salonech. Odpověděl jsem upřímně, ale někteří říkali, že takové ceny nejsou a klamou vás. Spoiler – nenechal jsem se ošálit a jeden z dealerů mi skutečně dal stotisícovou slevu z ceníku. Vzhledem k tomu, že na Kodiak v zásadě nejsou slevy, mi toto vyhovovalo. Při podobných jednáních v Kia mi nedali ani 40. Teď se bavíme o rozdílu ve slevách a ne v ceně, protože. Je velmi vzácné, že vám dají na výběr interiéry automobilů se stejnou výbavou. Všude jsou různé možnosti, včetně alarmů a zimních balíčků různých funkcí. Zde je tedy potřeba se podívat na to, za kolik bude nabízené auto stát a za kolik se bude prodávat a porovnat velikost slev, nikoli ceny samotné. V mém případě se mi podařilo získat auto bez doplňků, které jsem nepotřeboval (koberce, dodatečná antikorozní úprava a další Shumka – dárky). A tady je další důležitý bod – doslova tento měsíc Škoda zvedla ceny svých vozů, takže z 1,930 všech kol 150koňový Kodiak stoupl na 1,970 tr. Většina dealerství si slevy z nového ceníku ubrala, ale to, kde jsem auto nakonec koupil, mi to hned spočítalo podle starého – takže skutečná sleva u nich byla jen 60 tisíc. Existoval i další salon, ale bylo tam více zbytečných doplňků, kvůli kterým byla cenovka o deset vyšší.

7) Poté, co jste se rozhodli pro salon, musíte se rozhodnout pro nejnovější podmínky. Například jsem opravdu chtěl komplexní pojištění na první rok, ale potřeboval jsem pneumatiky. Mohu si vybrat buď pojištění motoru + pneumatiky, nebo pojištění motoru + pojištění motoru. Je jasné, že v zimě nebudete jezdit na letních pneumatikách, takže volba je jasná. Manažer se poškrábal na zadku, znovu si popovídal s každým, s kým mohl, a nabídl pneumatiky jako dárek, pokud si sjednám nejlevnější komplexní pojištění. Samozřejmě je to o 10 tisíc dražší než přes agenta, ale dali mi dobré pneumatiky, takže v přepočtu za 20 tisíc jsem stejně vyhrál. Pokud komplexní pojištění v zásadě nepotřebujete, pak pro vás schéma samozřejmě nebude zajímavé.

Nakonec mi půjčky nenabídli (ostatně jsem tu prý 1 den, z Tveru). Moskevskou registraci bylo snadné vysvětlit – jsem na služební cestě v Tveru až do New Yorku. Výsledkem bylo, že jsem téhož dne odjel v novém autě. Mnoho manažerů, kteří mi nemohli dát požadovanou slevu, během licitace spustilo historku, že budete podvedeni a že v těch autosalonech konečně taková auta nebudou, prý vás lákají a zahřeje tě tam.

Hrát na strach, že to zpackáte s tak drahým nákupem, je svaté, zvlášť když přijdete o klienta. Můžu říct, že to všechno jsou kecy, nepodléhejte provokacím. Pokud si jdete pro auto, které má titul (nebo ho prodejce koupí na vlastní náklady) a zaplatíte v hotovosti, nejhorší věc, která se vám může stát, je, že auto, které chcete, prostě nebude k dispozici. V tomto případě se otočíte a odejdete do dalšího salonu, aniž byste cokoli ztratili. Musíte si dělat starosti, když vám nechtějí sdělit plnou cenu a požadují podle smlouvy zálohu (nikoli zálohu), nikoli 50 rublů, ale například polovinu nákladů. To znamená, že prodejce nemá za co vozidlo odkoupit a vy můžete vozidlo kupovat zpět ne pro sebe, ale pro dřívějšího kupce. Zejména jsem měl takový nesmysl se salonem poblíž mého domova – proto jsem vás naléhal, abyste se nezavěšovali na místa, kam je pro vás vhodné se dostat. Později se několik manažerů různých salonů podělilo o informace, že je tam všechno špatné a dealerovi bylo „zakázáno přepravovat auta“. Nemohu posoudit, zda je to pravda nebo ne, ale jejich způsob práce mě znepokojil. S takovými lidmi to vůbec nechci.

Nakonec jsem místo 1 970 000,- podle očekávání, zaplatil za svou konfiguraci 1 870 000,-. Pneumatiky jsem dostal i na pojištění, takže jsem měl dost peněz na provizi v pokladně, montáž pneumatik a registraci (celkem asi dalších deset).