Jak rozebrat kufr Škody A5 pro zvukovou izolaci

Zvuková izolace interiéru střechy dveří a kufru Škoda Octavia A5 FL

Tato stránka používá Akismet k boji proti spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávána data vašich komentářů.

Téma: Zvuková izolace Škoda octavia A5 Fl (sama) report!

A tohle je čtvrté auto. Jaký prdel byl udělaný na prvním?

Octavia A5 FL 1,8 DSG v minulosti
06.05.2016, 16:34 #12

Mega Shkodnik Registrace 28.10.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Murmansk Auto
Model octavia tour Rok výroby 2008 Motor 1.8 t Barva černá metalíza Sloupky 3,490 XNUMX

Zpráva od Arkadiy_82

Řekl, že Fairey také pracovala s alkoholem. Začal jsem s kufrem a tam nadšení skončilo.
písař tin feri a alkohol dobře kurva speciální

06.05.2016, 16:35 #13

Mega Shkodnik Registrace 28.10.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Murmansk Auto
Model octavia tour Rok výroby 2008 Motor 1.8 t Barva černá metalíza Sloupky 3,490 XNUMX

Zpráva od Arkadiy_82

A tohle je čtvrté auto. Jaký prdel byl udělaný na prvním?
ten první byl pitomě vyplněn stavební pěnou, teď roste splenium, specialista

06.05.2016, 16:37 #14

Mega Shkodnik Registrace 28.10.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Murmansk Auto
Model octavia tour Rok výroby 2008 Motor 1.8 t Barva černá metalíza Sloupky 3,490 XNUMX

Zpráva od Arkadiy_82

A ta folie sama o 100% odpadne a i tak se bude odtrhávat samotný materiál.

odloupnout tam je jen rozpouštědlo, nosím to i z práce na skok 3m, je to napuštěné švédskou firmou international g-20

13.05.2016, 14:00 #15

Profesní registrace 17.09.2015 Adresa Vladimir (Moskva) Auto
Model N/A Rok výroby 2013 Motor 1,4 (122) Barva BÍLÁ Zprávy 198

Dlouho jsem sem nepsal; byly prázdniny)))). Kolik názorů je najednou, je okamžitě jasné, že téma hoří))))
Pár odpovědí na to, co dříve napsali respektovaní spoluhráči.
Píšu tak, jak to dělám. Můžete to udělat jinak.
Začal jsem s kapucí, protože. je otevřený a chtěl si vzpomenout jak. Nechtěl jsem však instalovat standardní. Je to dobrý nápad dát to na vrchol přízvuku. Mimochodem, nejprve jsem to sroloval vibrátorem a pak přilepil Accent. Uplynul více než měsíc a vše je na svém místě. Ano, a neviděl jsem, že by to šlo. Možná jste použili jiný materiál. Tento STP doporučuje lepení pod kapotu. Tak jako tak.
Pokud jde o alkohol versus rozpouštědlo, samozřejmě, rozpouštědlo je ráznější ALE. TO Páchne, pálí vám ruce, a když to náhodou rozlijete, bude to vonět ještě dlouho. A alkohol dokonale odmastí a příjemně voní))))).
A nyní jsem již vyrobil 5. dveře a kufr s oblouky, ale o tom napíšu o něco později. A děkuji za váš zájem. .
Vše nejlepší!

————–
Kdo rozumí životu, nikam nespěchá!
13.05.2016, 15:59 #16

Profesní registrace 17.09.2015 Adresa Vladimir (Moskva) Auto
Model N/A Rok výroby 2013 Motor 1,4 (122) Barva BÍLÁ Zprávy 198

Před popisem další etapy odhlučnění jsem chtěl trochu pohovořit o tom, co dostaneme nebo nedostaneme, a to o hladině hluku.
Než jsem začal se zvukovou izolací na svém telefonu, pomocí programu jsem zjišťoval hladinu hluku na různých površích při různých rychlostech a zjistil jsem, že
na nekvalitním asfaltu, kde se objevily oblázky a podélné trhliny, při rychlosti 60 km/h. hlučnost 76-77 dB. Z toho chci začít.
Do ucha 77 dB. citlivý a způsobuje nepohodlí. Nejzajímavější ale je, že jsem svého času chtěl udělat na posledním voze stříkanou zvukovou izolaci jako Prim auto noise, stříká se zespodu a oblouky zvenku auta. Ptal jsem se specialisty z technického centra, jaký to bude mít efekt. Odpověděl, že pokles hluku bude přibližně 3 dB. a tvrdil, že to bylo 3 dB. Pro lidské ucho je to jako snížit hlasitost na polovinu. Nechci se tu hádat. Moje osobní pocity z jízdy se zvukoměrem, který samozřejmě není certifikovaný))), že 77 a 74 jsou to samé, samozřejmě jsou tišší nebo méně, ale rozhodně to není dvakrát dobré. Ale mezi 71 a 68 už je pocit, že je dvakrát tišší, nebo mezi 67 a 63 taky žádný pocit, že je dvakrát tak tichý.
Tady píšu své myšlenky, uvidíme, jaký bude nakonec výsledek.
Díky všem, kdo to čtou. Možná to někoho zaujme nebo bude užitečné nebo bude mít o čem psát)))

————–
Kdo rozumí životu, nikam nespěchá!
13.05.2016, 16:01 #17

Registrace fanoušků 21.07.2014 Adresa St. Petersburg Primorsky District (Mersin, Türkiye) Auto
Model Octavia A7 Rok výroby 2014 Motor 1.8T MT Barva cukroví bílá Vzkazy 2,271 XNUMX

nezapomeňte vypočítat instalovanou hmotnost plz)

13.05.2016, 16:45 #18

Profesní registrace 17.09.2015 Adresa Vladimir (Moskva) Auto
Model N/A Rok výroby 2013 Motor 1,4 (122) Barva BÍLÁ Zprávy 198

Zpráva od Vladsson

nezapomeňte vypočítat instalovanou hmotnost plz)
Na konci spočítejme plechy, a podle nich hmotu!

————–
Kdo rozumí životu, nikam nespěchá!
13.05.2016, 17:06 #19

Profesní registrace 17.09.2015 Adresa Vladimir (Moskva) Auto
Model N/A Rok výroby 2013 Motor 1,4 (122) Barva BÍLÁ Zprávy 198

No a tady je pokračování mého odhlučnění. Tentokrát jsou to páté dveře.
Jak demontovat samotná dvířka je velmi názorně ukázáno na tomto videu a trochu se mluví o vibracích. http://www.youtube.com/watch?v=3348QLtekLk
Dále, když sundáme plášť, je potřeba vše odmastit a můžete lepit
WP_20160502_14_39_58_Pro.jpg

Dále si čtverečky změříme metrem, aby bylo možné materiál prostrčit okénky, je lepší ho přilepit tam, kde se dá válet.

WP_20160502_15_34_07_Pro.jpg
Vpravo vidíte, co je nakutáleno, ale zbytek ještě ne

Dále přilepíme akcent materiálu pohlcujícího hluk.

Technologické otvory uzavřeme vibrací.

Na plášť nalepíme 5mm bitoplast.

Vraťme vše dohromady. Je lepší instalovat kryt ve dvou lidech, je to jednodušší.
Trvalo to 3,5 hodiny.
2 listy vibračního filtru 2,1 mm.
0,5 listový akcent
0,5 bitoplastu.
Dveře se velmi dobře zavírají a jsou tiché, ale musíte je držet, jinak silně bouchnou. ))))

————–
Kdo rozumí životu, nikam nespěchá!
16.05.2016, 16:56 #20

Profesní registrace 17.09.2015 Adresa Vladimir (Moskva) Auto
Model N/A Rok výroby 2013 Motor 1,4 (122) Barva BÍLÁ Zprávy 198

Dobrý den všem.
Část třetí kufr.
Ve Škodovce je demontáž kufru celkem jednoduchá operace.
Vyjmeme podložku zakrývající rezervní kolo
WP_20160504_17_37_28_Pro.jpg

Odšroubujeme dvě plastové matice tam, kde jsou zakroužkované červeně, s hlavou 10. Nesmíte ji úplně odšroubovat.
Dále na jedné straně, kde je šipka, táhněte nahoru, dokud se spony jeden po druhém neuvolní.
Poté odšroubujeme dvě rukojeti pro tašky, Torx 20, a odšroubujeme dva palce, pro které jsou umístěny v oblasti poklopů pro výměnu žárovek, jsou zde Torx 15.

Poté přejdeme ke dveřím, je třeba zacvaknout boční podložky.
WP_20160504_17_53_10_Pro.jpg

Nezapomeňte vypnout osvětlení kufru.
A začneme tahat boční stěny směrem ke středu kufru ze strany zadního nárazníku, táhneme zespodu! Vyjde to docela snadno. Jde to hůř)))
Dostáváme prázdný kufr.
WP_20160509_13_34_45_Pro.jpgWP_20160509_13_34_49_Pro.jpg

Zde jsem použil 3mm akustický vibrační filtr. tloušťka, kde bylo rezervní kolo umístěno na vibračním materiálu, byla nalepena s akcentem 10 LM.
WP_20160509_15_52_34_Pro.jpg

Také jsem na zadní blatníky nalepil izolaci proti vibracím, jak jen to šlo.
Na podlaze byl bitoplast A5 a na křídlech jsme použili materiál bitoplast A10
Na podlahu kufru jsem také použil třetí vrstvu hlukového bloku, což je zvukotěsná membrána. A na obloucích je bitoplast A15. Chtěl jsem ho použít na oblouky, ale nedrží na svislých plochách.
POZNÁMKA Nezapomeňte odlepit papírový štítek s kódem auta a laku, je umístěn vlevo za rezervním kolem. Nakonec jsem ho přilepil k bitoplastu.
WP_20160509_17_52_42_Pro.jpg
Hotová práce. Dát vše zpět dohromady je docela jednoduché, ale materiál, zejména v oblasti oblouků, se zasekává!
Podle spotřeby
8 listů akustického vibračního filtru 3mm.
1 list Accent 10LM
2 listy bitoplastu A10
1 list bitoplastu A5
2 listy protihlukového bloku 2 mm.
Trvalo mi to 6 hodin. velká plocha pokrytí trvá dlouho, než se vibrující materiál naválcuje.
Podle výsledků.
V autě je méně hluku, ale hukot silnice zůstává, i když nyní je slyšet jen zespodu. Nyní neslyšíte, jak kamínky klepou na vložky blatníků.
Podle měření hluku ztišil asi o 2 dB.
Před námi je patro.
Vše nejlepší! A dobrou náladu.