Jak fungují stěrače na Ford Focus 1

Všechny funkce se aktivují pomocí multifunkčního spínače ovládaného páčkou stěračů, která je umístěna na pravé straně sloupku řízení.

Stěrače předního skla

• Ramena stěračů (2 ks)
• Motorek stěrače na mřížce deflektoru
• Spojka stěračů čelního skla
• Lišty stěračů čelního skla (2 ks)
• Relé stěračů, v centrální elektrické skříni
• Centrální modul časovače (CTM) v CJB
• Včetně multifunkčního spínače
  • Spínač stěračů
  • Spínač ostřikovače čelního skla (spínač) a
  • Ovládání intervalu čištění (otočný ovladač, v závislosti na modelu)

  Funkce stěračů čelního skla

  Motorek stěračů má dvě rychlosti a koncový spínač pro polohu vypnuto. Ovládá se multifunkčním spínačem na sloupku řízení přes relé stěračů čelního skla a CTM.

  • Vypnutý
  • Jednorázový úklid
  • Pomalé čištění
  • Rychlé čištění
  • Přerušované čištění

  

  Páčka stěračů čelního skla v poloze OFF

  Pokud se spínač stěračů čelního skla přesune z jakékoli polohy do polohy OFF, motor stěračů bude pracovat nízkou rychlostí, dokud nebude dosaženo polohy vypnuto, a poté se zastaví. To se provádí prostřednictvím druhého elektrického obvodu a koncového spínače. Napájení motoru stěrače tak pokračuje i po vypnutí, dokud koncový spínač nepřeruší napájení přes relé stěrače (normálně sepnutý kontakt) a multifunkční spínač.

  Páčka stěrače čelního skla v poloze ONCE (jedno čištění)

  Zatlačte páčku stěračů dolů a uvolněte ji. Páka se automaticky vrátí do polohy OFF. Stěrače čelního skla provádějí čisticí cyklus s nízkou rychlostí. Elektrický proud prochází multifunkčním spínačem k motoru stěračů.

  Páčka stěračů čelního skla v poloze SLOW (pomalé stírání)

  Zatlačte páčku stěračů o dvě polohy nahoru. Stěrače čelního skla pracují při nízké rychlosti. Elektrický proud prochází multifunkčním spínačem k motoru stěračů.

  Páčka stěračů čelního skla v poloze FAST

  Zatlačte páčku stěračů o tři polohy nahoru. Stěrače čelního skla pracují vysokou rychlostí. Elektrický proud prochází multifunkčním spínačem k motoru stěračů.

  

  Páčka stěračů čelního skla v poloze INTERMITTENT (přerušované stírání)

  Zatlačte páčku stěračů o jednu polohu nahoru. Stěrače čelního skla provádějí jednotlivé cykly stírání nízkou rychlostí s přestávkami mezi nimi. Doba přerušovaného stírání závisí na úrovni výbavy a je buď pevně nastavena na 9 sekund, nebo ji lze vybrat ze šesti nastavení otáčením ovládacího knoflíku na konci raménka stěrače (poloha 1 = nejkratší pauza, poloha 6 = nejdelší pauza).

  Multifunkční spínač vysílá 12V signál do CTM přes normálně sepnutý kontakt na relé ostřikovače, který periodicky aktivuje relé stěračů v 9 sekundových intervalech nebo podle zvoleného intervalu přerušovaného stírání (v závislosti na úrovni výbavy). Proud pak protéká přes relé stěračů (normálně otevřený kontakt) a multifunkční spínač k motoru stěračů.

  Ostřikovač čelního skla

  Upozornění: Kapalina do ostřikovačů obsahuje metanol, který je jedovatý. Dodržujte bezpečnostní předpisy.

  Pozor: Zapněte ostřikovač čelního skla se zapnutými světlomety maximálně na 10 sekund a nezapínejte ostřikovač, když je nádržka ostřikovače prázdná.

  • Nádržka ostřikovače umístěná pod levým předním blatníkem
  • Pumpa ostřikovače umístěná na vnější straně nádržky ostřikovače čelního skla
  • Dvě nastavitelné trysky ostřikovačů čelního skla na kapotě.

  Páčka stěračů čelního skla je v poloze OFF nebo INTERMITTENT.

  Stěrače čelního skla a čerpadlo ostřikovače fungují tak dlouho, dokud je rameno stěrače přitaženo k volantu. Po uvolnění páčky stěračů se čerpadlo ostřikovače okamžitě zastaví. Stěrače zacyklí ještě dvakrát nebo třikrát a pokračují v přerušovaném provozu (poloha INTERVAL) nebo se zastaví (poloha VYPNUTO).

  Páčka stěračů čelního skla v poloze SLOW (pomalé stírání) nebo FAST (rychlé stírání).

  Systém ostřikování funguje ve spojení se stěrači čelního skla, pokud je rameno stěrače přitaženo k volantu. Proud teče z multifunkčního spínače přes čerpadlo ostřikovače čelního skla do modulu CTM a do spínače ostřikovače čelního skla. Spínač ostřikovače čelního skla, je-li aktivní, poskytuje uzemnění.

  Vyhřívané trysky ostřikovačů (pokud jsou ve výbavě)

  Po zapnutí zapalování (poloha II) jsou vstřikovače nepřetržitě ohřívány.

  Stěrač zadního okna

  • Motorek stěrače zadního okna
  • Rameno stěrače zadního okna
  • Stěrač
  • Relé intervalu čištění pod pravou přední podložkou nárazuvzdornou
  • Jedna tryska

  Stěrač a ostřikovač zadního okna (pokud je ve výbavě)

  Chcete-li jej zapnout, zatlačte na páčku stěračů směrem k přístrojové desce. Systém funguje, dokud je páka stisknutá. Po uvolnění páky se systém vrátí do nepracovní polohy. Voda pro systém ostřikování zadního okna se odebírá z nádržky ostřikovače čelního skla (viz kapitola „Systém ostřikovačů čelního skla“) a používá se stejné čerpadlo.

  V tomto případě čerpadlo ostřikovače čelního skla pracuje v opačném směru otáčení, než je směr potřebný k mytí čelního skla.

  Proud teče z centrální elektrické skříně přes čerpadlo ostřikovače čelního skla do spínače ostřikovače čelního skla. Spínač ostřikovače čelního skla, je-li aktivní, poskytuje uzemnění.

  Ostřikovač světlometů

  Upozornění: Používejte ostřikovač světlometů maximálně 10 sekund v kuse a nikdy jej nepoužívejte, když je nádržka prázdná.

  • Čerpadlo ostřikovače světlometů mimo nádržku ostřikovače
  • Relé ostřikovačů světlometů, vlevo pod přístrojovou deskou
  • Trysky (2 ks)

  Varovná kontrolka nízké hladiny ostřikovací kapaliny (je-li ve výbavě)

  • Výstražná kontrolka nízké hladiny kapaliny do ostřikovačů čelního skla (na přístrojové desce)
  • Spínač v nádržce ostřikovače čelního skla
  • Modul asistenčního výstražného systému (uprostřed přístrojové desky)

  Postup používaný v případě, že dojde k poruše, kdy kapalina do ostřikovačů vyteče z plné nádržky ostřikovače čelního skla při náhlém zrychlení nebo brzdění vozidla.

  Vozy vyrobené do 09.12.98 (výrobní kód WG) včetně

  Pokud je otvor v odvzdušňovací trubce nádržky příliš velký, může při náhlém zrychlení nebo brzdění vozidla unikat kapalina ostřikovače čelního skla ze zcela naplněné nádržky. Pokud k takové poruše dojde, lze ji odstranit instalací přídavného krytu na zadní ventilační trubku nádrže. Další informace naleznete v kapitole 32 622 0 dostupné v této části.

  

  Ford Focus je nejprodávanějším modelem výrobce. Auto si v Rusku získalo velkou oblibu díky své spolehlivosti, funkčnosti a nízké ceně. Údržba vozu je relativně levná, ale řidiči mohou své náklady snížit na minimum tím, že si jednotlivé komponenty vymění sami. Mnoho vnějších dílů lze snadno vyměnit i bez zvláštních dovedností v garáži. Majitelé automobilů mohou například demontovat staré stěrače Ford Focus 1 a nainstalovat nové. Další podrobnosti o tomto problému, složitosti výběru a instalace stěračů budou diskutovány níže.

  Důvody pro instalaci nových stěračů

  Mnoho řidičů tuto součástku ani nevymění za celou dobu provozu vozu. Za normálních provozních podmínek dochází k malému opotřebení a pokud žijete v suchém klimatu s minimálními srážkami, stěrače se používají jen zřídka. Současně nastávají situace, kdy je čas vyměnit standardní stěrače čelního skla:

  • Příliš mnoho opotřebení. Při pravidelném používání se kartáčky postupně opotřebovávají, což vede k nízké účinnosti při čištění skla a vypouštění vody. Při kritickém opotřebení může dojít k poškrábání skla, což je již nebezpečnější kvůli výskytu vad, které zhoršují viditelnost.
  • Neuspokojivá kvalita standardního modelu. Vylepšuje se design stěračů. Na trhu se objevily odolnější a efektivnější modely, které si můžete nainstalovat na svůj vůz.
  • Poškození. Ve vzácných případech může přijíždějící štěrk, úlomky nebo větve narušit konstrukci stěrače. Pokud se nepohybují úplně nebo se pohybují obtížně, doporučujeme nainstalovat nové stěrače čelního skla.

  Размеры

  Jedním z klíčových parametrů je velikost lišt stěračů Ford Focus 1. Pro pohodlí řidičů bude níže uvedena tabulka s rozměry pro vozy několika generací a pro různé typy karoserie:

  

  Při nákupu je třeba hledět nejen na velikost stěračů Ford Focus 1, ale také vzít v úvahu geometrii skla (čelního skla nebo zadního). Ve vzácných případech se může stát, že křivka stěrače čelního skla nebude odpovídat sklu, takže je prakticky k ničemu. Po určení požadované velikosti kartáčů Ford Focus 1 vám doporučujeme seznámit se se stávajícími typy produktů, jejich klady a zápory.

  Typy stěračů čelního skla

  

  Řidiči si mohou na trhu pořídit stovky modelů stěračů čelního skla. Všechny jsou klasifikovány podle typu do několika kategorií, které budou podrobněji popsány níže.

  Drátěný rám

  Nejlevnější a nejběžnější modely jsou navrženy s panty a vahadlami. Osy závěsů mohou být kovové nebo plastové. První jmenované se vyznačují nízkou spolehlivostí, zatímco plast je odolnější a nerezaví. V designu je také použita gumová čepel, která čistí sklo od vody a nečistot. Nízká cena, kolem 150-400 rublů, přitahuje řidiče a modely s plastovými komponenty mají přijatelnou životnost a dobře si poradí s námrazou.

  Bezrámový

  Vyrobeno ve formě spoileru s použitím plastu a gumy. Podobným způsobem se používá gumová čepel, která se instaluje mezi dvě kovové desky zabudované v těle. Po stranách jsou plastové zátky. Díky absenci pantů a také díky minimálnímu množství kovu mají stěrače výbornou odolnost proti námraze a vyznačují se vysokou spolehlivostí. Takové modely se jen zřídka deformují a fungují téměř tiše. Výměna gumové čepele trvá 2-3 minuty, protože k tomu stačí odstranit boční zátky.

  Bezrámové modely mají dvě nevýhody. Prvním je jejich nedostatek univerzálnosti. Budete muset hledat produkty speciálně pro vaše auto, kontrolovat rozměry a ohyb. Druhou nevýhodou je cena, která dosahuje 700-800 rublů za kus. Mezi prvotřídními produkty vynikají produkty výrobců CHAMPIN, BOSCH, Denso a ALCA.

  Hybridní

  Podle uživatelů a odborníků jsou to nejlepší stěrače. Mají vyvinutý systém pantů, který je skrytý v těle. Nízká výška rámu a speciální prohnutí umožňují použití protiproudů vzduchu k vytvoření dodatečného přítlaku. Hybridní stěrače zpravidla používají kvalitnější materiály, zejména pryž se zvýšenou životností a odolností proti opotřebení. Za takové výhody budete muset zaplatit od 1000 2 rublů za jeden stěrač, ale pokud se bojíte o své auto, bude to výhodná investice. Tyto modely by měly vydržet minimálně 3-XNUMX sezóny.

  Zima

  Klasické rámové modely, které jsou instalovány v ochranném pouzdře, které zabraňuje jejich námraze. Budou skvělým pomocníkem pro ty řidiče, kteří chtějí přečkat zimu s minimální investicí do stěračů. Cena je od 400 rublů. Pokud si chcete objednat zimní modely na několik sezón, je lepší zvážit produkty za cenu 1000 XNUMX rublů. Při nákupu štětců vždy věnujte pozornost jejich stavu. Musí být zcela nové bez viditelných vad či oděrek.

  Postup výměny

  1. Štětce důkladně očistěte hadříkem s vodou nebo speciálním čističem.
  2. Přesuňte páku s kartáčem směrem od čelního skla. Buďte opatrní a držte jej, jinak může celá konstrukce prudce spadnout na sklo a zanechat úlomky nebo škrábance.
  3. Otočte lištu stěrače čelního skla o 90 stupňů. V místě montáže stiskněte zajišťovací jazýček. Výstupek by měl vycházet z rámu kartáče.
  4. Posuňte kartáč dolů po páce, dokud se zámek nevysune ze svého sedla.
  5. Dále můžete kartáč zcela odpojit od páky.
  6. Nainstalujte nové stěrače čelního skla podle montážních kroků v opačném pořadí.

  Demontáž stěračů Ford Focus 1 a montáž nových zabere 5-10 minut. Poté se ujistěte, že stěrače nepřesahují přes čelní (zadní) sklo a spusťte je. Můžete si nalít vodu na čelní sklo simulující déšť, abyste vyzkoušeli účinnost odstraňování kapek.

  Závěr

  

  Výměna lišt stěračů na Ford Focus 1 je jedním z nejjednodušších postupů, které můžete udělat sami. Pokud jsou vaše stěrače hodně opotřebované, určitě je vyměňte, protože účinnost odstraňování vody nebo sněhu závisí na vaší viditelnosti za jízdy, a tedy i vaší bezpečnosti na silnici. Vysoce kvalitní modely vydrží až 4 sezóny. Čínské padělky ztrácejí svou sílu a uvolňují se během prvních měsíců aktivního používání, takže byste neměli šetřit.

  Zajímavé:

  Jaký druh zámku umístit na dveře palivové nádrže ford focus 1.
  Štítky

  kapalina kdy kolik odpojit spojka