Jak otevřít kapotu ford focus 1

Odkaz na toto téma je zveřejněn v Rubrikátor FF1 (R) ve kterém jsme, pro vaše pohodlí, se pokusili odrážet odkazy na všechna běžně používaná témata.

Prohledal jsem fórum a našel jsem podobný problém pro Ameriku. focus, ale je tam kabel z interiéru (jak jsem pochopil). Mám zámek na kapotě (tovární) a zrovna včera se přestalo otevírat (předevčírem bylo vše v pořádku). Pokud někdo ví, co se dá dělat a jak, řekněte mi, budu moc vděčná.

PS Nejlépe bez většího poškození vozu

zámek kapoty, otvírání kapoty, neotevírá se, vložka zámku, kapota

val_adm_sec
19 2007 июня
Jak otevřít kapotu na Rusfocus. (R)
282,4
pohledy
186
účastníků
438
zprávy
CD
19 2007 июня

val_adm_sec
Zkuste zasunout klíč do cylindrické vložky a zatlačte jej (cylindr) směrem k sobě, poté klíčem otočte.
V každém případě larva vyžaduje výměnu.

val_adm_sec
19 2007 июня

CD
Kolik přibližně stojí larva s výměnou?

Pokud změníte hlavu válců, bude k dispozici samostatný klíč na kapotu? rozumím tomu správně?

Pokud tato manipulace nepomůže, existují nějaké jiné možnosti?

CD
19 2007 июня

val_adm_sec
Pokud to nepomůže, tak stačí vrtat.
Larva je relativně levná, ale její sestavení je i tak velká zábava.

val_adm_sec
19 2007 июня
CD
Díky za radu. Zkusím, třeba to pomůže
PASH_SPb
19 2007 июня
val_adm_sec
Vrtat!
val_adm_sec
19 2007 июня
PASH_SPb
To znamená, že žádné možnosti!
Vrtat do středu místo klíče?
Jaká je to zatracená radost.
Greta
29. dubna 2008

val_adm_sec
Ahoj! Prosím, řekněte mi, vyřešili jste svůj problém se zámkem kapoty?! Velmi zajímavé jak?

A vy
3 2008 мая

Ahoj všichni. Právě registrován. Mluvím o zámku kapoty. Hloupější systém si nelze představit. Pro ty, kteří nevědí: od cylindrické vložky zámku po samotný zámek je plastový pohon, mini kardan. Přirozeně, že příčník na něm (jsou ale řešeny jinak) je také plastový. Tehdy se zlomí. Samotné jádro zámku je také plastové, pokud na něm při prasknutí zůstanou úponky, je snazší jej otevřít. Ohněte tuhý drát nebo dokonce špejli. A když úplně u kořene (jako jsem měl já), tak buď zkusit úplně odspoda, což moc nepomůže, nebo je jiná cesta. Podívejte se skrz masku chladiče a zjistěte, kde se nachází zámek. Přesněji jeho jádro. Najděte si dlouhý šroubovák (já jsem nesehnal, vyrobil jsem si ho sám z válečku, respektive z jeho železné části a rukojeti), zkrátka si zkuste párkrát na trénink opřít o jádro a pak zahřát šroubovákem tak, aby byl horký a zároveň se opíral o jádro zámku. Pokud je šroubovák dostatečně horký, roztaví se do otvoru. Necháme vychladnout. A pak stejně jako s klíčem – vlevo a vpravo stačí stisknout kapotu. Kdo to ještě nezlomil? Raději se podívejte předem. Věc není spolehlivá. Pro ty, kteří nechápou, mohu vysvětlit podrobněji.

Samotný válec zámku se jen zřídka rozbije. Ale někdy je kardan na místě, ale neotevře se. Prostě to prasklo a je to. Stále to otvírám šroubovákem. Trochu nepohodlné, ale s baterkou jsem si zvykl. A ani to neudělám.

snv
4 2008 мая

Vyvrtal mi zámek. nový válec 1200. dostat pod klíč dalších 4000, už rok jezdím se šroubovákem – nemůžu se dostat k výměně. Nemohu přestat myslet na instalaci lankového zámku z interiéru. nějaké nápady na to?